La Gazette

ルーカス・ロドリゲス：パリ店ストアマネージャー

ルーラー

フレンチロード66をエンジョイ

ルーラー

04/07

ケーキのために

No Pain, No Pain au Chocolat - La Mortola

ラ・ヴィ

30/06

ノー·ペイン、ノー·パン·オ·ショコラ - ラ·モルトラ

ラ・メゾン

25/06

ティボー・バロニアン

キャラバン

23/06

アンジェル・ユグ：ヴェルドンの冒険

ルーラー

17/06

モンマルトル・ヴェロ・クラブの秘密のスポット

ラ・メゾン

12/06

ウィングス・オブ・ザ・オーシャン

映画

09/06

UNOC 2025 - 海への愛、地球への愛

ルーラー

05/06

未束縛、解放、未完成

No Pain, No Pain au Chocolat - Col de Braus

ラ・ヴィ

02/06

ノー・ペイン、ノー・パン・オ・ショコラ - ブロー峠

ルーラー

30/05

シンシア・カーソンがグラビスタに登場！

ルーラー

16/05

Desertus Bikusに出場、プロンプトンで！

ラ・メゾン

14/05

ミリアム・ニコル

ラ・メゾン

12/05

睡眠の秘密を探る

ルーラー

08/05

トラカ 360での受賞

ルーラー

06/05

トレイルの開拓

No Pain, No Pain au Chocolat - Col d’Èze

ラ・ヴィ

02/05

ノー・ペイン、ノー・パン・オ・ショコラ - エズ峠

ルーラー

24/04

Fast Won't Last

キャラバン

21/04

世界の頂点に立つ、ラ・スクアドラ・アズーラ

ルーラー

17/04

グラベルチームSea Otterに挑む

ルーラー

10/04

木漏れ日

ラ・メゾン

07/04

超摩耗テスト

ルーラー

04/04

エクストリームチーム

ルーラー

03/04

カンブリルで旗を掲げて

ルーラー

31/03

スピン・サイクル

ラ・ヴィ

27/03

パリのバイクメッセンジャー

ルーラー

20/03

ノルウェー、自分らしく！

映画

17/03

睡眠とスポーツの科学

ルーラー

28/02

アトラスオデッセイ

ラ・メゾン

26/02

ハッピーレーサーはより速く！

ルーラー

20/02

新グラベルチームがサンタ・ヴァルへ出発

ラ・メゾン

17/02

マーニックス・ストーカー

ラ・ヴィ

03/02

ライド＆クリエイト | トニー・コンクリート

ルーラー

30/01

グラベルチーム | アクセル・デュボー・プレヴォ

ルーラー

30/01

グラベルチーム | ウーゴ・ドレシュー

The Loneliness of the Long-distance Cyclist

ラ・メゾン

27/01

長距離サイクリストの孤独

ラ・メゾン

15/01

ティエリー・ボーディエ

ラ・メゾン

12/12

カフェ・ドゥ・シクリステ

ルーラー

09/12

レーシングの1年

キャラバン

26/11

エティエンヌ・ユベール

Sophie Gateau in the footsteps of Hannibal

ルーラー

20/11

ソフィー・ガトー、ハンニバルの足跡を辿る

ルーラー

18/11

グラベル・マフィア

ルーラー

14/11

自由に

ルーラー

12/11

Badlands 2024レースへの参加

キャラバン

04/11

フリーダイビングとサイクリングの融合

ラ・メゾン

01/11

アレクシア・バリア、地球のために

キャラバン

21/10

Trophée Jules Verne

ルーラー

16/10

Ranxo | 最後のダンス

ルーラー

16/10

ヒューゴ・シュヴァリエ氏インタビュー

ラ・ヴィ

10/10

いつもと違う一日

ラ・ヴィ

09/10

夢の実現

ルーラー

26/09

フィンランドでのスプリント

コレクション

24/09

スロー・サイクリング・アヌシー

ラ・ヴィ

23/09

コタンタン半島でのグラベル

ルーラー

10/09

巡礼者の前進

映画

ヴォクリューズ山地をわたる旅

映画

モンマルトル・グラン・クリテリウム

映画

サミット・スケッチ

映画

ジョー・ドンブロウスキーによるモナコ～ニースプレビュー

PILGRIM'S PROGRESS | SIMON ROSMOLEN, FOUNDER OF LE PILGRIMAGE GRAVEL EVENT

ルーラー

巡礼者の前進 | LE PILGRIMAGE グラベルイベント創設者、シモン・ロズモーレン Le Pilgrimageは、チームの連帯感と発見に満ちた数日間にわたるアルプス・グラベルアドベンチャー。ニースからアルプスの渓谷をいくつか離れたル・ピュイ・サン・ヴァンサンで開催されて2年目のイベント。その精神について詳しく知るべく、その創設者であるシモン・ロズモーレンに話を聞きました。あなた自身について少し教えてください私の名前はシモン、35歳、妻とピュイ・サン・ヴァンサンに住んでいます。私たちは4年前、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの最中にこの山間の村に引っ越してきました。その前は、発展途上国でのサイクリングツアーやトレッキングツアーのガイドとして働いていました。パンデミックが発生したとき、私の仕事は突然止まり、シェフである妻のアンも仕事がなくなってしまいました。私たちは変化を求め、フランスに移住することに決めました。山の中で食と山岳スポーツへの情熱を融合できる場所を見つけました。過去4年間にわたり、私たちはエクラン国立公園の端に位置するこの村を我が家とし、現在、妻はHôtel Saint Rochのレストランを所有して経営しています。私はアウトドア・プロデューサーとして働いており、ホテルでのさまざまなゲストエクスペリエンスを企画したり、グループを案内したり、さまざまなクライアント向けのカスタム旅行アドベンチャーを作成したりしています。アウトドアとサイクリングへの情熱はいつ頃から高まりましたか？物心ついた頃から、サイクリングと探検は私の生活に欠かせないものでした。幼い頃、両親や姉妹と一緒にヨーロッパ各地をサイクリング旅行しました。その後、仕事でウガンダ、マラウイ、グアテマラ、ネパール、インドなどの最も辺鄙な地域にも行きました。現地での仕事を終えた後、私はよく一人で、あるいはアンと一緒に私的なサイクリング旅行に出かけました。いつも最も人里離れた道を探し、小さな村を通り、谷や峠を越え、その途中で人々と出会い、経験を重ねてきました。 Le Pilgrimageを創設するきっかけを教えてください。バイク旅行の経験を生かして、ウルトラレースで自分自身を試してみたいと思いました。数年前、私はピレネー山脈でのFurtherイベントから始めました。これはカミーユ・マクミランが主催する小規模なイベントです。とても小さいので、関係者全員と知り合いになります。ルートは過酷で、耐えられる少数の人々のために用意されています。孤立した地を横断し、時には過酷な気象条件の中、バイクを背負って何時間もハイキングする必要があることもあります。その経験は他に類を見ないものです。参加中の関心事は、数キロメートルをカバーし、山の中を移動し、食べ物と休息する場所を見つけることに絞り込まれます。初めてのFurtherレースを終えた後、私はその経験を整理するのに数週間を費やしました。私はレーサー仲間、友人、家族とこのことについて話すのをやめられませんでした。この強烈な社会的つながりにすっかり魅了されてしまったのです。巡礼者のように風景の中を旅し、旅仲間と出会い、予期せぬ困難に遭遇し、障害を乗り越えます。 Le Pilgrimage はこれらの要素を1つにまとめますが、毎晩ベースキャンプに戻るという追加の利点もあります。毎晩食事やその日の冒険の話を共有することで、ある程度の安らぎが生まれるとともに、強い社交的な絆が生まれます。最初の夜、巡礼者たちはまだ隣同士で座るのを少し気まずく感じるかもしれないが、最後の晩餐までには彼らは親しい同志になっているでしょう。 Le Pilgrimageについて聞いたことがない人に、どのように説明しますか？ Le Pilgrimageは、巡礼者の守護聖人であるサン・ロックの旅にインスピレーションを得た、アルプスのグラベルトリップです。山岳地帯を巡る巡礼で知られるサン・ロックは、その途中で多くの困難に直面しました。彼は隠れた谷を越え、人里離れた避難所を通り、高地の山の湖に到達し、険しい道に挑戦しました。私たちの巡礼者は彼の足跡をたどります。巡礼者は探索し、限界に挑戦し、一日の終わりに安全な避難所を切望します。これは、翌日旅を続ける前に他の人に会い、物語を共有するためのベースキャンプであり、新しい経験や目的地を求め、すべて聖人の精神に基づいています。 Le Pilgrimageには3つのステージがあり、各ステージはベースキャンプであるAlpeLuneで終わります。最終段階は非常に長いため、巡礼者は途中のどこかで寝る場所を見つけなければなりません。今年の巡礼距離は461km、標高差は12,820mとなります。ピュイ・サン・ヴァンサン周辺の地域は、エクラン国立公園、ガリビエ渓谷、クラレ渓谷などの自然地域にある息を呑むような山頂や、イタリアとの国境に沿って走るストラーダ・デル・アシエッタなどの悪名高い軍用グラベルに恵まれています。今年は、2023年に成功裏にスタートしたLe Pilgrimageの第2版です。今年は何か変化はありますか？前回は、標高2,700メートルの関所となる巨大なトンネル・デュ・パルパイヨンを通る長いルートでした。このトンネルは、雷が遠くないところで大雨の中を登ったずぶ濡れの巡礼者にとって、切望されていた避難所となり、トンネル内のキャンプファイヤーは暖かさと友情をもたらしました。今年はイタリアを舞台に長いステージが始まります。私たちはイタリア国境近くに住んでいますが、そこには古い軍用グラベルのネットワークが豊富にあります。ルートは要塞の前を曲がりくねって進み、かつては激しい敵対関係にあった隣り合う2国間の歴史的緊張を反映しています。巡礼者は古代の高山の道を走り、歴史の足跡や過去の紛争の物語をたどります。途中のチェックポイントやコース沿いにはさまざまなお宝が隠されています。これらは小さな命綱のようなもので、すべての巡礼者が旅の途中で切望する小さな快適さです。 2025年に向けて私たちに伝えたい秘密があるようですが？本物の巡礼者はバイクだけでなく、徒歩でも旅をします。私たちの美しい地域には古代の道が交差しており、探索する価値があります。 2025年7月に、ホテル・サン・ロックをベースキャンプとして、エクランの風景を巡るトレイルランニングの旅である最初の巡礼トレイルを開催します。何か追加したいことはありますか？このプロジェクトは、アイデアを実現し、イベントに独自のアイデンティティを与えるのに貢献してくれた友人のシリル・シャルミンなしでは不可能だったでしょう。アーロン・グリフィスがデザインとアートワークを担当しており、彼の才能のおかげでLe Pilgrimageには独特の個性が生まれています。シェフでもある妻のアンは、お腹を空かせた巡礼者たちに栄養を与えてくれます。このプロジェクトにおける彼女のサポートには、とても感謝しています。そして最後になりましたが、このイベントを信じて、巡礼の旅を始めようとしている新しい巡礼者に大きな価値を提供してくれたカフェ・ドゥ・シクリステに感謝したいと思います。今年、カフェ・ドゥ・シクリステはロード、グラベル、トレイルにわたる10種類のイベントと提携しています。すべてのイベントはこちらでご覧いただけます。

巡礼者の前進 | LE PILGRIMAGE グラベルイベント創設者、シモン・ロズモーレン

ルーラー

セブンデイズ | MTB BC BCバイクレースは、有名な（ほぼ悪名高い）チャレンジです。最長50キロ、約6,000メートルのクライムを7日間にわたって競うレース。子供のような自由な精神を持つ献身的ライダーにとっては夢のようなチャンス。トーマス・ラペイリーにとって、BCバイクレースに参加することはまさに夢でした。彼の日常から完全に外れた経験になることを約束する機会。フランス代表チームのクロスカントリーライダーとして、そしてプロとしてエンデューロ・耐久レースにおける元チャンピオンは、コーチやメカニックが側にいるチームを持つことに慣れていました。全員が力を合わせて一つのレースに向けて準備を進めています。しかし、BCほど異なるレースもありません。複数のステージ、長い日数、純粋かつシンプルなパフォーマンスだけでなく、経験にも重点が置かれるレース。友人のジェローム・クレメンツと一緒に旅をしたトーマスは、バンクーバー、ベリンガム、スカーミッシュ、カムループス、ウィスラーといった西部の最高のマウンテンバイクトレイルを2週間かけて訪れることから始め、その後バンクーバー島へ向かうフェリーのコースを設定しました。これらすべては、1日平均40キロの7日間レースの前に行われました。距離はそれほど長くありませんが、パルクールは体力面が非常に厳しい上にテクニカルな地形のため、休息可能な場所や平坦なセクションがほとんどありません。 BCバイクレースは単なるレースではありません。この体験には、他550人の参加者に囲まれてテントで7晩寝ることも含まれます。参加者はテントに滞在するか、バンの中で就寝するか、あるいは少数のエリートの場合はAirBnBで宿泊。毎朝午前5時30分に、スタッフの1人が雄鶏のマスコットを「鳴かせる」音で全員が起こされます。それがBC定番のムード。キャンプとレースの肉体的要求の間で、この一週間は非常に疲れた週だったと言っても過言ではありません。トーマスにとって最高の部分は雰囲気であり、新しい経験を発見し、出会った人々とそれを共有することでした。週を通して、食事は大きな共同テントで、異なるグループごとに異なる時間に行われ、ライダーたちがレースの話を共有することを奨励するフレンドリーな空気の中で行われました。トーマスの目標は勝つことではなく、新しい場所を見て、新しい地平を垣間見ながら楽しむことでした。逆に、ダウンヒルのタイムセクションで競争したいという欲求は非常に強く、このエンデューロライダーにとってさえ、抗いがたいものでした。しかし、レースの状況では、これは決して簡単ではありませんでした。最初の数日間は、前を走るライダーに邪魔されて、十分なスペースを見つけることが不可能であることを認識。ある日、彼自身のチェーンが邪魔になり、徒歩でゴールすることを余儀なくされました。その後彼の運は好転し、次の2日には演技ができるようになり、タイムセクションで優勝しました。別のステージでは別の問題が発生：彼のバックブレーキがレースの早い段階で故障。大きなオフロードの下り坂が主な内容になっている場合には、良いニュースではありません。幸いなことに、毎日ピットストップがあり、近くのワークショップのメカニックが常駐していました。トーマスにとって、これらすべての小さな問題を大局的に捉えるのは簡単です。それらは彼が求めていた冒険にとって不可欠な部分だったと言っても過言ではないでしょう。最も重要なことは、出会いと新しい風景を味わうことでした。彼は疲労困憊で家に帰りましたが、夢に見ていた経験によるエネルギーに満ち溢れ、すぐには忘れられない体験となりました。今、彼は来年の次の冒険、おそらくニュージーランドの火山叙事詩を考えています。期待して待っていましょう。

セブンデイズ | MTB BC

ルーラー

セルフサポート | スリー・ピークス・バイクレース私はスリーピークス・バイクレースに登録しました。ウィーンからニースまで2,300キロと35,000メートルのクライムを走るセルフサポートのバイクパッキングレース。3つのチェックポイントがあり、今年はパルクールに取り組む必要があります。モンテ・グラッパとパッソ・マンゲンのあるドロミテのパルクール、そしてスイスのパルクールです。グラン・バロンとヴォージュ山脈のラ・シュペール・プランシュ・デ・ベルフィーユでは、350人の参加者全員が、食事、ナビゲーション、宿泊施設、その他の技術的な問題を含めてセルフサポート。 1つのステージレース。すべてのチェックポイントを通過してニースに最初に到着した人が勝者です。実にシンプルな内容と言えるでしょう。私は今、スリーピークス・バイクレースのスタート地点であるウィーン行きの電車に乗っています。新しいバイク、手描きのStevens Arcalisを1週間前に組み立てたばかり。 2回の短い試乗で十分。そして脚の状態はどうでしょう？ここ数カ月間、バイクに乗るよりもオフィスに座っていたことが多かった事実。少なくとも、電車の中でルートをいじる時間はまだありました。幸いなことに、私は世界中のさまざまなバイクパッキングレースの経験があります。レースは始まるとすぐに、すべてがはるかにリラックスしたものになることを知っています。たとえフォルムが完璧ではなかったとしても、過去数年間の数え切れないほどのキロメートルの恩恵を受けることができ、私の脚は何をすべきかを実際に知っています。これからは、すべてが前進すること、食べること、寝ることという非常に原始的なニーズに還元されるでしょう。午前10時40分、私がウィーンからマリアツェル方向へ出発する番です。私はすでに同様のイベントの先頭を走り終え、いくつか勝利することさえできたので、現在の調子ではスピードを速めるには十分ではないことはわかっています。しかし、最初の2日間では何も決まらないことも知っています。私は自分のリズムを探していますが、すべてを可能な限り効率的に実行するという無条件の決意がそこにないことに気づきました。このようなレースは速さだけでなく、短い休憩によっても決まるからです。そこで私は時々パン屋に立ち寄ったり、涼しい日陰で休憩したり、ジェラテリアを訪れたりすることにしました。これによって速くなることはありませんが、精神を高揚させるのに役立ちます。夕方までに約330キロを走行。私は自分へのご褒美として、トラックのサービスエリアのオープンラウンジの床で3時間睡眠をとります。シャワー付きで贅沢な夜を過ごせるはずでしたが、残念なことにスナックとコーヒーのマシンが一晩中、ブンブン鳴り響き、ビープ音を鳴らし続けています。最初の不機嫌なトラック運転手が朝の4時にコーヒーを必要とする頃には、夜の休息は終わっています。なかなか前に進みません。脚は元気ですが頭が疲れてモチベーションが低下。ここ数か月間は、仕事とバイクパッキングイベントZüri Escape、DEAD ENDS & Cakeの企画と運営にとても集中していました。私は自分が実際どれだけ疲れているかを完全に過小評価していました。フィラッハ - 転換点です。ここからは、スイスの自宅まで直通の電車があり、非常に魅力的です。しかし、それは選択肢ではありません！それが私がここにいる理由ではありません！全てに対する疑いが忍び寄るときには乗ることにしましょう。とりあえず今は食料補給。ボリュームたっぷりの2回目の朝食の後、トンネル、橋、峡谷、山々を進み、タルヴィージオでの3回目の朝食を楽しみました。今回はカプチーノとブリオッシュ・アル・ピスタッキオを添えた典型的なイタリアンで、私のエネルギーも回復し、モンテ・グラッパの麓までの長い平坦なセクションを突き抜けました。その後すぐにパッソ・マンゲンへのクライムが始まりました。降り続く雨にもかかわらず、美しい峠。峠の頂上に到着すると、バイクコンピューターは今日、午前10時にすでに標高4,200 メートルを超えていることを示しています。良い調子！涼しく雨が降り注ぐマンゲンの後は、1キロごとに暖かくなっていきます。アディジェ渓谷に到着すると、気温計は 37度まで上がり、ルートは平坦に。私は単調で変化に欠ける平地を走るのが好きではありません。距離が長ければ長いほど、ペダルにかかる圧力が少なくなるのは、私のテクニックのせいかもしれないし、私の体格がクライム向きだからかもしれません。しかし、精神的な理由が大きいでしょう。気を紛らわせるために、平らな部分の自転車道に沿ってルートを計画しました。曲がりくねった道は、幹線道路より少し遅いですが、村、パン屋、小さな湖など、さまざまな楽しみがあります。私はビビィテントを持っていますが、このレース中は部屋に滞在することがよくあります。ベッドに加え、シャワーが魅力的なのです。気温は35度、雨が降って濡れていました。どちらもサドルの痛みを助長する不衛生な状態です。シャワーとビブショーツの洗濯が役立ち、大きな不満もなく最後まで終えることができました。 3時間の睡眠の後、午前3時にまだ少し濡れているが清潔なビブショーツを身に付ける時間です。この日は私が長い間楽しみにしていた日です。完璧な天気の中、次から次へとアルプスを通過します。スイスにおり、ナビゲーション装置なしで次の300キロを走ることができるほどルートは記憶していました。まだ暗い中、その日の最初の障害であるアルブラ峠を登りました。スイッチバックを介して峠に向かうと、私と草原の牛以外には誰もおらず、明るい街では決して見ることのできない星空が広がっています。峠の頂上で一息つき、暖かい服を着て、前日に食べたサンドイッチの最後の部分を食べます。夜明けの凍てつく寒さの下山に備えます。渋滞もなければ人もいない環境。クライム始めにロードバイクに乗った最初の早起きライダーに出会うまでは。私たちは短い励ましの「Allez」を交わし、クレイジーなのは自分たちだけではないことを嬉しく思います。ガソリンスタンドの売店で朝食をとった後、自分へのご褒美にベンチで10分間昼寝をします。このようなパワーナップは脚には何の効果もありませんが、精神と士気には素晴らしい効果をもたらします。次に向かったのはオーバーアルプ峠。峠自体は美しく、スイッチバックが多いため実際に走りやすいと言えるでしょう。しかし、そのアプローチには永遠の時間がかかります。常にわずかな上り坂で、通常は少し向かい風が吹いています。皮肉なことに、オーバーアルプの頂上には灯台があります。海からはかなり離れていますが、どういうわけか正しい道を進んでいます。スイスアルプスのアイコンがさらに続きます。フルカ峠、グリムゼル峠とブリューニヒの事実上のチェックポイント。私はこの素晴らしい、しかし暑い一日を夕方10時頃に終えることにしました。夜は雷雨が予想されていましたが、4日目の320キロ、6000メートル強のクライムは全く問題ありませんでした。無念な気持ちが入り混じったおかげで、夕方に到着すると、受付係は私にビュッフェ式朝食を食べさせてくれました。翌朝、朝食ビュッフェを半分空にしてしまった後に到着した他のお客様には申し訳ありません。 3時間後に目覚ましが鳴りました。外は雷雨が激しくなり、風が窓に雨を叩き付けています。私は30分後に再び目覚ましをセットしました。目が覚めたとき、外は明るく、雲は晴れていました。目覚まし時計をセットしていなかったはずなので、結局8時間近く寝てしまいました。大丈夫です、結果的には良かったと思います。そこがレースモードとの大きな違いです。急ぐ必要はないのですから。速く走り、適度に効率よく走るよう努めていますが、常にすべてをできるだけ早くやらなければならないという絶え間ないプレッシャーとストレスはなくなりました。心底楽しむことができ、 5時間早く終わろうが、遅く完走しようが、構いませんでした。自給自足のレースは孤独なことが多いと言えます。人里離れた場所で、数え切れないほどの時間を一人で過ごします。しかし、決して完全に一人ではありません。 GPSトラッカーのおかげで、家族や友人がいつでもあなたの居場所を追跡できます。数え切れないほどのメッセージを受け取ることも。シンプルな絵文字やAllezの場合もあります。時には場所に因んだ話をしてくれる人も。それらのやり取りは気を散らし、楽しく、そしてやる気を起こさせてくれます。そして、ルートに来て応援してくれるドットウォッチャーもいます。場合によっては、友人や知り合いであることもあります。時には、彼らは状況がどうなっているのかを知り、私に無事を祈ってくれる見知らぬ人であることもあります。あらゆる出会いが私の顔に満面の笑みを与え、その後の数時間に信じられないほどの活力を与えてくれるのです。ヴォージュ山脈：ついに再び山脈。必須のパルクールはグラン・バロンの頂上から始まり、バロン・ドゥ・サーヴァンスを越えて、悪名高いラ・シュペール・プランシュ・デ・ベルフィーユまで続く素晴らしいルート。人里離れた場所にあり、交通量もほとんどなく、さわやかな登りがあり、まさに私の好みです。ラ・シュペール・プランシュ・デ・ベルフィーユは伝説的な道路で、ツール・ド・フランスの歴史に数え切れないほど登場し、頂上に向かって急勾配の未舗装セクションが続く短いロードです。最後のグラベルセクションの24度の勾配がスプリンターには急すぎたため、アンドレ・グライペルがバイクをゴールまで運ぶ象徴的なイメージ。そしてもちろん、20キロも離れていないところに生まれたティボー・ピノによる無数の攻撃。残念ながら、ツール・ド・フランスでは故郷の山でステージ優勝を達成することはできませんでしたが、それがファンの心を掴んだ理由の一つかもしれません。そして、彼の名前は急なスイッチバックに何百回も描かれています。雨の中道を登っていくと、愛するティボーを応援する観客のことを思い鳥肌が立ちます。ツアーのイメージが頭の中で再生され、父と一緒にテレビの前に座っていたこと、そしてお気に入りの選手のために応援を続けたことが思い出されます。私たちは、自分たちのプログラムを冷静に実行し、勝利から勝利へと突進する大勝者には決して賛同しませんでした。何度も挑戦した衝動的で、しばしば不幸なライダーたちに同情しました。例えばティボーのような。ウルトラサイクリングでは、こうしたマインドゲームや気を散らすことが非常に重要です。ほとんどの場合、何かやるべきことがあります。水を探したり、買い物をしたり、仮眠する場所を見つけたり、レインジャケットを着たり、レインジャケットを脱いだり。しかし、ヴォージュ山脈からアルプデュエズ麓までの400キロの平坦な区間は、まさにそのような部分であり、バッグには十分な食料が入っていました。心をさまよわせ、自分と対話し、将来の計画を立てる時。このセクションのためにお気に入りのポッドキャストをいくつか保存しておきました。そこでジャスティナスがTour Divideでの記録破りのライドについて話してくれました。私はパン・オ・ショコラを頬張りながら、退屈な荒野を転がり続けました。平坦セクションは精神的に消耗するだけでなく、体も反撃し始めます。膝は痛く、アキレス腱はピクピクしていました。ようやく山に戻り、いよいよ最後のパルクールが始まる時。アルプデュエズからニースまでの必須ルートが設定されており、主催者は私たちにもう一度真の試練を与えたいと考えているようです。残り390キロメートルでは、標高10,000メートルという驚異の高地が待っています。私たちの脚はすでに1900キロメートルを走り終えています。アルプデュエズへの最初のカーブを終えるとすぐに、膝の痛みは消え、脚は再びほぼ自動的に回転するようになりました。私は平地向きではないのです！アルプデュエズ、サレンヌ峠、ロータレット、イゾアール、ヴァール、ボネット、コルミアーヌ、トゥリーニの最後のパルクールでは、最後にはエズ峠が小さく見えました。壮大な景色を望むこれらの神話的山々は心をさまよわせ、時間があっという間に過ぎてしまいます。イゾアール峠で、激しい雷雨によって白昼夢から一時的に目覚めました。避難所を探し、バス停で仮眠をとります。外の道路は激しい雹で真っ白。真冬のようです。しかしその後すぐに空は再び晴れ、すぐにカス砂漠の超現実的な岩層が姿を現します。信じられないほど美しい場所で、驚いたことに、ギレストルまで乾いた道が続きました。さて、私の計画は実にシンプル。体調も良く、脚の調子も良いので、一晩中走り続けて、正午までにニースに到着したいと思っています。しかし、この計画がどのような展開になるかご存知でしょう。ヴァール峠へのクライムでは、再び雷雨が発生。夜の天気予報によると気温は約0度で、ボネット峠では雨と風が予想されます。標高2800メートルでの夜間の雷雨は不快だと思いますが、寒い中、濡れた服を着て70キロのダウンヒルをするのは愚かなことです。それで私は村のレストランのドアをノックし、少しの説得（または同情）でチーズバゲットとベッドを手に入れました。幸せとはこのことです。朝の4時に最終セクションに出発。休憩後、膝が少し錆びていますが、ペダルを踏むたびに回復。海まではまだ250キロありますが、余分な休憩が報われ、雲一つない真っ青な空が広がっています。このルートの最高点であるボネット山頂に到着。その景色はまさに圧巻、写真に収めるのは難しいくらいです。少し休憩し、平和と静けさを楽しんで、自分が本当に成功したことを実感します。 2,000キロメートルを超えた後、小さな峠がいくつかある残りの200キロメートルは、コーヒーライドのような気分になります。朝食にはパン・オ・ショコラを2、3つとタルト・オ・ミルティーユを1つ食べて脚にエネルギーを与えました。コミアーヌ峠とトゥリニ峠。純粋な喜びです！風景は変化し、家々はより地中海らしくなり、そして最も注目すべきは観光客の変化です。彼らはもはやハイカー、登山家、キャンパーではありません。彼らは、ピンクのポロシャツ、白いトレーナー、麦わら帽子をかぶった、芳香たっぷりのビーチ観光客です。 1週間の間、私が文明と接触したのは買い物とベッドを求めることだけに限られていました。途中で出会った他の参加者との会話は、ほとんど同じ質問です。元気？どこで寝たの？今日はどのくらい走りますか？そしてその時が来ました。初めて遠くに海が見えます。信じられないほどの感情、満面の笑み。すべての疑い、痛み、疲労が消え去ります。ここ数日の巨大な山々に比べれば、エズ峠はほとんど目立たないくらいのボリューム。あとはニースまで下り坂です。プロムナード・デ・ザングレに沿ってゴールまで進みます。私のガールフレンドが私に会うためにスイスからニースまでバイクで来てくれました。ハグ、握手、冷たいビール、ジェラート。幸せそのもの。実績： 2,303キロ標高35,240メートル 7日7時間 25位（ソロスターター250名中） 0 パンクまたはメカニカルな修理 59,000カロリー消費（1日あたりパン・オ・ショコラ34個に相当）

セルフサポート | スリー・ピークス・バイクレース

ラ・メゾン

トップトレイル | UTCAMの全貌 10年目を迎えたウルトラ・トレイルコート・ダジュールメルカントゥールは、この地域では見逃せないレースとなり、ヨーロッパ全土、遠くはベネズエラやシンガポールから、輝く地中海とアルプスの麓に多くのアスリートが訪れます。距離はバーティカルレース（5キロ）からSkyUltra（75キロ）、ソロまたはペア（125キロ）まであり、アマチュアからエキスパート、あらゆる人が体験することができます。カフェ・ドゥ・シクリステはイベントのパートナーです。アスリートのトム・ローランとアヌーシュ・リシャレット（インスタグラム @anomadventures）を、永遠のアウトサイダー精神を体現する30キロ走行に送り出しました。トムとアヌーシュは、自分たちのレース番号が、Merrell Skyrunner®ワールドシリーズに参加している世界の最高レベルのトレイルランナーと並び、エリートのスタート地点に位置していることに気づき、多少嫌な予感がありました。レースの開始は非常に早く – 少し早すぎるかもしれません – しかし、それもすべて冒険の一部です。二人は様子を見ながら、自分たちのペースに落ち着きます。最初の登りはテクニカルで、季節外れの雨と寒さが身に沁みます。アヌーシュは指の感覚を失いましたが、めげずに頑張り続けます。標高2674メートルのモン・ペポイリの頂上からは12キロの下りが続きます。トムが大腿四頭筋を負傷したと後で話していますが、非常に緊迫した状況。このバージョンでは、最後尾に小さな驚きがあります。ラインから数キロメートル離れたところで、レーサーは再び小さな登りに直面。これは予想外で、トムには良からぬ展開。いつもは二人で走行しますが、このレースでは足の調子を見てしばらく別々に走る事に。しかし偶然がすべてを解決し、列から数百メートルのところで彼らは再び出会い、手を取り合ってフィニッシュ。努力の後はリラックス。自家製ニョッキと冷たいビールが参加者をお待ちしています。それぞれがレースを振り返り、体験をを共有する時間です。トムとアヌーシュは自分たちの成績に満足し、痛みを感じ、そして少し驚きました。「おかげで自分たちのトレイルランニングの能力にさらに自信が持てるようになりました」とトム。トレイルランナーの楽園に参加しましょう！ニースから簡単にアクセスできるおすすめのトレイルガイドはこちら。 2024年パートナーイベントのリストはこちらから。ロード、グラベル、トレイル。すべては永遠のアウトサイダー精神に基づいています。写真：Eric Barnabé / UTCAM 写真：Lionel Lecourtier / UTCAM

トップトレイル | UTCAMの全貌

TOUR DE FRANCE 2024 | NICE, THE WORLD'S CYCLING CAPITAL

ラ・メゾン

26/07

ツール・ド・フランス 2024 | ニース、世界のサイクリングキャピタル

ルーラー

22/07

VENI VIDI VICI VIA | 創設者紹介

VENI VIDI VICI VIA | 創設者紹介 VIAの始まりは、紀元前218年にローマ人を攻撃するためにスペイン南部からイタリアにヨーロッパを横断し、38頭の象とともにアルプスを横断したカルタゴの将軍ハンニバルの壮大な足跡を辿るものです。VIAの競技者は、システマ中央山脈、ピコス山脈、ピレネー山脈から中央山塊、アルプス山脈、アペニン山脈に至るまで、4000キロを超えるこの偉大な道をたどります。レースには、無人の「ゲート」と、人、物資、屋根の下で寝るための「避難所」を通過する必須ポイントがありますが、ルートの残りの部分は競技者が決定します。合計標高は40000メートルを超えます。ウルトラサイクリングへの愛から生まれたこのイベントは、参加者の健康、環境意識、スポーツマンシップを優先します。これは単なる冒険や競技への挑戦を超え、初心者から経験豊富なライダーまで、あらゆるレベルのサイクリストを歓迎するコミュニティを育成することを目的としています。 2025年には、初年度のVIA終わり地点から第2章が始まり、まったく新しい冒険が作成されます。そして、2026年の最終版は、2025年の終了地点から再び続きます。7月20日のVIA開始の数日前に、私たちは創設者のイアン・トー氏とインゲボルグ・ディブダル氏にインタビューしました。あなた自身について少し教えてくださいイアン：43歳、3人の女の子の父親、主にバイクで移動インゲボルグ：41歳、イアンの娘2人のママであり、仕事中毒者ウルトラサイクリングを始めたきっかけと経緯を教えてくださいイアン：2015 年のクリスマスの日（メリークリスマス！）に 4000キロのウルトラレースに参加できませんでしたが、2016年に他3つのイベントに出場することに決め、すべて優勝したので、このスポーツが自分に向いていると思いました。インゲボルグ：バイクで通勤することから始めましたが、そこから雪だるま式に躍進しました。私にとって初めてのウルトラサイクリングイベントは2017年の4000キロイベントで、完走して自分自身（そして友人や家族）を驚かせました。ウルトラサイクリング（ウルトラマラソンやトレイルレースと同じように）は人気と認知度を高めています。何が魅力的だと思いますか？シンプルさ。サポートなしのウルトラサイクリングは、サイクリングの最も純粋な形式です。道路や要素に立ち向かうライダーのみ。チームカーやスポーツトレーナー、メカニック、シェフはいません。すべてを自分で行い、何も期待しません。孤独、力が漲る感覚、そして冒険を楽しみ、自分自身や他の人たちを相手にレースをします。なぜVIAを作り出そうと思ったのですか？スポーツに還元し、ライダーに最高の体験を提供したいからです。レースに参加したり観戦したりするたびに、良いレースを作るためのアイデアがたくさん生まれました。もちろん、実際にやってみると、これらすべてのアイデアを現実にするのは困難ですが。ウルトラディスタンスのシーンはレース数や参加者数の増加に伴い多様化、発展しています。VIAのユニークな点は何ですか？ 3つの言葉で言えば、冒険、コミュニティ、競争です。私たちはそれらすべてに焦点を当て、それらすべてを同じレースに持ち込んでいます。また、性別、セクシュアリティ、障害に関係なく、すべての人を歓迎することに重点を置いています。 VIA開始を数日後に控え、どんな期待（そして不安）がありますか？私たちはライダーがこれまでで最高の体験をできることを願っています。彼らが美しい場所でライドをし素晴らしい冒険をし、たくさんの友達を作り、自分の限界を超えて自分自身について何かを学んでくれることを願っています。何が不安かといえば天候です。私たちは天気予報を非常に注意深く監視しており、熱波にならないことを願っています。ライダーの安全は私たちの最大の関心事です。他にコメントなど頂けますか？私たちはすでに第2章に取り組んでおり、フィニッシュでのパーティー、つまり勝利の祝賀会を楽しみにしています。ちょっとしたネタバレですが！

ルーラー

22/07

サーカス | ツール・ド・フランスがすぐそばに

ラ・メゾン

18/07

南へエスケープ | MVCと走るエタップ・デュ・ツール

南へエスケープ | MVCと走るエタップ・デュ・ツール 7月6日土曜日、アマチュアサイクリストが今年のツール・ド・フランスのステージで争う大規模参加型イベントであるエタップ・デュ・ツールに乗るために、何千人ものサイクリストがニースに集まりました。その中には、パリを拠点とするMontmartre Vélo Club（MVC）の友人も含まれており、北の丘に登り、ニース近くに広がる南部の山々を走りましょう。エタップ・デュ・ツールは通常山岳ステージがありますが、32回目の開催となる今回は、私たちのお気に入りであるブロー峠、テュリニ峠、コルミアーヌ峠、クイヨール峠をわずか138キロメートル内で4,600メートル以上登ります。幸いなことに、MVCメンバーの多くは、フランス中南部のセヴェンヌの丘でサイクリングブートキャンプに参加していたばかりでした。トレーニングの成果が発揮される瞬間です。プロに関して言えば、彼らは前日のフランスで最も高い道路であるボネット山頂へのクライムを含む、ツールの19ステージわたる脚への負担を感じながら、7月20日にルートを走ることになります。午前6時30分プロムナード・デ・ザングレ、MVC ライダー約12名が別々のスタートで号砲が鳴るのを待ち、奥地の山々へ向かう準備を整えています。エタップ・デュ・ツールにはチーム戦術はありませんでしたが、それでも特定のチームスピリットがルールになっていました。このイベントのために素晴らしい山道が閉鎖され、夢のようなライディングシナリオとなっています。残念ながら、天気は味方ではないようですが。間違いなくこの地域で最も雨の多い山であるテュリニ峠では、小雨の影響でライダー1名が下りでクラッシュしました。彼に怪我はありませんでしたが、バイクの調子が悪く、撤退せざるを得ませんでした。長い時間にわたる文字通りの浮き沈みと比喩的な高低を経て、MVCライダーは最後に再会。簡単なシャワーを浴びた後、彼らはゴールに近い村のピザ屋に向かい、エネルギーを補給し、アルプ＝マリティームのサイクリストの遊び場の奥深くでの経験を味わい、体験を語り合い、笑いとビールを交えながら情報交換。挑戦的だが素晴らしい、という意見で一致した様子。超越した者たちに休息はありません。少なくとも、Montmartre Vélo Clubからの旅行者がバイクでニースに戻る前に、一晩ゆっくり眠るだけです。今回は、全員が一緒に走り、山の景色を楽しみながら、途中のわずかな下り坂をクラブの仲間たちと共有します。エタップ・デュ・ツールのおかげで、港にあるカフェ・ドゥ・シクリステは非常に混雑していますが、近くのPlace du Pinでボリュームたっぷりのランチを食べる前に簡単なコーヒーとシャワーを浴びる余裕はありそうです。午後4時に駅に行き、TGVに乗ってパリの小さな丘に戻ります。脚は痛みますが、南部で過ごした週末は良い思い出となりました。ぜひ港のカフェでツアーを観戦し、ニースの最高の雰囲気を味わってください！

ルーラー

28/06

終わりのない夢 | アンバウンド・グラベル

終わりのない夢 | アンバウンド・グラベル夢見ていたことを体験すると、失望したり、なぜ今までそれを望んでいたのかと疑問に思うことがよくあります。私たちは頭の中で、景色、雰囲気、結果など、あらゆる側面を作り上げますが、それは本当に私たちの夢のとおりになるのでしょうか？私たちはアンバウンド・グラベルを宣伝しすぎているのではないかと心配していました。ただの長いバイクライドに過ぎないのでは？米国で人々が「Flyover States」（飛行機が上空を通過するだけのアメリカ中部地域）と呼ぶ場所ではどうなのでしょう？このレースは、誇大宣伝に応えられるだろうか？結果としてはそうなったと言えるでしょう。数か月にわたる入念な準備の結果、6月のある土曜日、約5000人のサイクリストがフリント・ヒルズの冒険に乗り出し、物語を紡ぎ、一生残る思い出を残す旅に出発しました。スタートラインの緊張感は他のイベントとは異なりましたが、号砲が鳴るとすぐに、バイクレースおなじみのリズムが私たちの心を捉えました。 323マイルを10時間13分で走るのは、ほとんど禅のような経験。周囲の美しさに感謝し、人々とのつながりを感じ、これまで以上に深く掘り下げながら、このようなライドができるようになるとは全く思っていませんでした。ジェスにとって、168マイルを6時間14分で走ることは、大小さまざまな勝利で溢れていました。目標のレースに向けて冬を通してトレーニングを続けてきたため、たとえふくらはぎのけいれんが長く続いてペースが落ちたとしても、やめる余地はありません。ゴール前のカンザス州の埃っぽい砂利道では何もかもが解き放たれ、重い感情とともに心地よい安らぎをもたらしました。結局「アンバウンド・グラベル」を誇張しすぎてしまったのでしょうか？いいえ、そうでもないようです。ディレイラーを破壊するような泥や、この世のものとは思えない気象環境に対処しなければならなかったでしょうか？いいえ。自分自身を高め、真にユニークな体験をしたいと思っている人には、このイベントを確実におすすめできると思います。ゴールラインを越えたときの肉体的な空虚感は、このイベントを完走した人だけが体験し、精神的な充実感で満たされます。あの満足感を求めて、きっとまた再度チャレンジに戻ってくるでしょう。

NATURE TRAIL | CAFÉ DU CYCLISTE AND THE UTCAM

ラ・メゾン

ネイチャートレイル | カフェ・ドゥ・シクリステ＆UTCAM 山では孤独を感じる瞬間もありますが、同じ志を持った人々との素晴らしい出会いもあります。 UTCAM（ウルトラ・トレイル・コート・ダジュール・メルカントゥール）のランナーも同じように感じています。今年で10回目となるこのイベントは、地中海とメルカントゥール国立公園の山間奥地で開催されます。私たちがライドをしたり、ハイキングしたり、探索したりするお馴染みのプレイグラウンドを会場に。 6月21〜23日に開催される2024年版は、6種類の距離で構成されています。5キロから10キロの「バーティカル」、30キロの「スカイレース」（スカイランナー・ワールドシリーズの一部）、5キロと75キロのコース、そして125キロの「ビッグダディ」（2人組のリレーで行うことが可能）。イベント企画チームは、探検、コミュニティ、そして私たち全員にとって非常に意味のある自然界の微妙なバランスへの敬意という同様の価値観を持っています。そのため、今年はすべての距離種目でUTCAMをサポートしています。 UTCAMとの提携は、山への愛を共有し、挑戦的なトレイル、美しい村、壮大な自然環境を楽しむ機会です。また、アリックステクニカルタンク(for メンズ＆ウィメンズ) を着用する口実にもなります。そしてアナトレイルショーツ (ヴェイアナ for women)もおすすめ。最後にキャップをお忘れなく！ 125キロのレースは山奥へと向かう壮大な挑戦としてモナコから始まりますが、短いレースのほとんどは絵のように美しい町サン＝マルタン＝ヴェジュビーでスタートしゴールします。モナコからローマ時代の遺跡ラ・テュルビーまで真っすぐに向かう垂直距離の5キロを除いて。さまざまなイベントは、ライダーの経験とレベルに応じて、段階的な一連の課題を与えるように企画されています。メルカントゥールの頂上に挑戦することは、それ自体が素晴らしい体験です。たとえば、30キロのスカイレースでは、海抜約2700メートルまでクライムします。メルカントゥール国立公園はフランスで最も自然豊かな場所の1つであり、同地内での活動は厳しく規制されており、カフェ・ドゥ・シクリステとUTCAMは人間の活動が環境に与える影響を真摯に受け止めています。 1% For The Planet の取り組みの一環として、当社はトレイルランナー財団をサポートし、トレイルスポーツの環境に優しいビジョンを促進するために活動しています。一方、UTCAMはトレイルランナー財団とも協力しており、環境への敬意と自然界との調和の精神に基づいてイベントを運営し、標識材料のリサイクルやレース後のトレイルの大規模な清掃などの具体的な措置を講じています。私たち全員が自分のできることを少しでも実行すれば、永遠に真のアウトサイダーであり続けることができます。詳細については、UTCAMサイトをご覧ください。または、2024年10パートナーイベントをご参照ください。

ネイチャートレイル | カフェ・ドゥ・シクリステ＆UTCAM

BOTANISING WITH CLARENCE BICKNELL | BOTANICOOL

コレクション

05/06

クラレンス・ビックネルと植物採集 | ボタニクール

クラレンス・ビックネルと植物採集 | ボタニクール 19世紀には、科学者や学者が自然を制御し、混沌から秩序を生み出した時代でした。宣教師と休息の時間が過去の暗闇に光を照らします。そして、私たちの地域に名を残した人物の一人がクラレンス・ビックネルでした。彼は、ニースの裏山にあるメルヴェイユ渓谷（驚異の谷）の先史時代の岩石彫刻を目録化する探偵作品でよく知られています。これらの神秘的なシンボルは、神聖な山だったと考えられる周囲の美しい色を放つ岩に刻まれていましたが、確かなことは誰も知りません。クラレンスは分類スキルを別の分野、植物学で学びました。ロンドンの裕福な鯨油王の13番目の子供であるビックネルは、ニースから50キロ離れたボルディゲーラで海外駐在員の牧師職に就くために1878年にリヴィエラに移住。イタリアの静かな村は、「消費」に翻弄される裕福な人々に人気の植民地であり、冬には人口の約50パーセントがイギリス人でした。それから1年も経たないうちに彼は信仰の危機に陥り、二度と牧師職に戻ることはありませんでしたが、ボルディゲーラはビックネルに最適であったため、住み続けることにしたのです。彼は評判の高い植物学者および植物芸術家になりつつあり、珍しい植物や未知の植物を発見するために、海岸の背後にある緑豊かな山々へと探索を進めていました。地形の恩恵もあり、ニースの背後にある地域は現在、野生植物の楽園として認識されています。さまざまな気候と地質の影響が合流する場所に位置し、標高も海抜から 3,000メートル以上に及ぶため、驚くほど幅広い生息地が広がっています。メルカントゥール山脈はフランスで最も生物多様性が高いことで知られており、2,000種以上の植物が生息しています。そのうちの10%は希少種と考えられており、他では見られない固有種が30種あります。その中には多くの種類の蘭や、岩肌の亀裂にしがみついて一生に一度だけ花を咲かせる丈夫な高山植物であるユキノシタも含まれています。メルカントゥールは、フランスで最初に国立公園に分類された地域の1つです。その中心には、クラレンス・ビックネルに関連した岩の彫刻の谷があります。この広大な地域は現在保護されているため、景観や植物の多くは150年前の姿のままです。ビックネルが深く愛した場所だと言えるでしょう。彼は、長年にわたって植物標本を収集し描画するために山へ通い、他の専門家と連絡を取り合い、発見した豊富な植物の分類法を開発しました。 1885年に、彼は地元の植物の繊細で美しい絵が詰まった『Flowering Plants and Ferns of the Riviera and Neighbouring Mountains』（リビエラと近隣山々の植物およびシダ類）を出版しました。彼は植物学的背景を持っていたために、岩の彫刻を見つけた際、それらを分析するための理想的な知識を備えていました。彫刻のシンボルは、植物学に加え、彼の生涯の執着となりました。 1906年、彼は彫刻の近くの高台の牧草地に別荘を建て、そこをフレスコ画や植物の絵で埋め尽くしました。彼は1918年に同地で生涯を閉じました。ボタニクールは、私たちが日々サイクリングをするニースの美しい植物へのオマージュです。こちらでボタニクールコレクションをご覧ください。ボルディゲーラにあるクラレンス・ビックネル博物館は、彼の植物画や拓本の大規模なコレクションのほか、彼の図書館から数千冊の本が収蔵されています。

TRANSMISSION | JEAN-STEPHAN & ANDRÉA MIFSUD

ラ・ヴィ

30/05

トランスミッション | ジャン・ステファン＆アンドレア・ミフスド

ラ・ヴィ

24/04

カフェイン・アドベンチャー！

カフェイン・アドベンチャー！トムとアヌーシュは、約1年前にカフェ・ドゥ・シクリステに加わった冒険好きなデュオ。クリエイティブな彼らの情熱は、ランニング、ハイキング、映画および画像の制作、さらにはバリスタにまで及び、その活動が Anom Café Clubの創設につながりました。彼らは昨冬、南アフリカのケープに広がる息をのむような景色と穏やかな気候を楽しみながら、プレミアムコーヒーブランドを立ち上げるというアイデアを思いつきました。そこで彼らは6ヶ月間かけて最適なルートを見つけ、レースに参加し、地元のサイクリングコミュニティと関係を深めました。ライド毎に友人と時間を共有し、地元で好まれるコーヒーを発見するために最寄りのカフェに通い続けました。アヌーシュはモカとラテを楽しみ、トムは最高のエスプレッソを模索。そして、素晴らしいコーヒーを追求し続け、Specialty Coffee Associationによる80/100以上の評価を受けた種に情熱を注いでいます。フランスに帰国した際に口にした最初のコーヒーは啓示的でしたが、ポジティブなものではありませんでした。彼らが発見したのは、低賃金労働者によって生産され化学処理された低品質の豆を使用した焦げたコーヒーでした。サイクリング競技とこれほど深い関係にあるコーヒー文化が、どうしてツール・ド・フランスの本拠地でこれほど劣悪な状態にあるのでしょうか？彼らは立場を表明することに。「プロジェクトを決めると、私たちは迅速に行動します。それは起業家としてのDNAに組み込まれているのです」とトム。アイデアの芽から2ヶ月も経たないうちに、Anom Coffee Clubによるコーヒー豆が到着しました。冒険の一口。アヌーシュとトムにとって、コーヒーは多くのものを表しています。他の人と共有すること、そしてカフェイン。しかし、コーヒーは世界を探索する方法でもあります。最高のコーヒーは山岳地帯で栽培されているため、一口一口が地理、気候、冒険の物語になるのです。トムがメキシコのコーヒーの複雑さを愛していたため、豆の購入先はもちろん同国。最高の無酸素発酵豆の一部が生産されているというのも、メキシコを選択した理由です。アヌーシュとトムは、コーヒー王国メキシコで、念願のCafe de Ollaを見つけました。コーヒー、黒糖、シナモンを混ぜ合わせた、味覚をくすぐる感覚をもたらします素晴らしいフレーバー。次の目的地はルワンダの可能性がありますが、探索すべき場所はたくさんあります。この仕事に躊躇する人もいるかもしれませんが、彼らにとっては、熱心に取り組むべき課題だと言えるでしょう。生産者とのミーティングでは、情熱的な職人たちから受けた温かい歓迎に驚きました。摘みたてのコーヒーチェリーを味わう忘れられない経験も。何百回ものテイスティングを経て、さらに何キロも離れた今、彼らがテイスティングしたさまざまな世界最高級のコーヒーのおかげで、この貴重な豆に対する情熱はさらに高まるばかりです。しかし同時に、冒険の世界も開花。グアテマラの高地にあるコーヒー農園を探索し、収穫に参加することは登山に似ていましたが、この国で最も高い火山であるアカテナンゴ火山に登ることに決定。かなりの挑戦だったと言えるでしょう。午前3時に出発し、遠くに響くドーンという音を聞きながら、彼らは暗闇の中ジャングルを進んでいきました。登りの途中で太陽が昇り、「息をのむような美しさ」の中、「全世界で私たちだけが存在するような感覚」を体験。わずか8キロメートルで1600メートルのクライムをこなすことのは、目もくらむような努力でしたが、彼らの勇気は報われました。頂上からはコーヒー農園の向こうに、完全噴火でうめき声を上げうなり声を上げるフエゴ山を一望。わずか2週間で、メキシコは彼らのコーヒーに対する考え方を永遠に変えました。ただのコーヒーというイメージから、特別な豆の探求に生涯の重労働を捧げる男女の友好的な物語へと変貌したのです。地元のことわざに次のようなものがあります。「人生とはコーヒーを一杯飲んで、他のことは何も考えないこと。」「人生とはコーヒーを一杯ずつ飲み続けることであり、それ以外に重要なことは何もない。」" トムとアヌーシュはポケットに豆をたくさん詰め、口にフレーバーを残して帰路へ。彼らは素晴らしいコーヒーを提供することに全力を注いでいますが、それだけでは終わりません。近隣にお住まいの場合は、パニアにコーヒーを詰めたバイクで配達も。あるいは、試飲はいかが？初のメキシコ産豆Bialettiを試せば、きっと美味しい旅が始まるでしょう。

RIDE & CREATE "BOTANICOOL" | KALICE BRUN

ラ・ヴィ

19/04

ライド＆クリエイト「ボタニクール」| カリーヌ・ブラン

ライド＆クリエイト「ボタニクール」| カリーヌ・ブランコート・ダジュールは、その自然の美しさだけでなく、その都市、文化、シックなリゾートでも知られています。多くの場合高層ビルのすぐ後ろにある喧騒の外には、庭園やリゾートなど野生の場所が存在します。これらの野生の場所で、「カリス」としても知られるカリーヌ・ブランを見つけるかもしれません。彼女は、薬草学者、自然療法医、セラピストであり、リビエラ在来植物の秘密を探求しています。ブランはニースの奥地で生まれ、現在はメルカントゥール国立公園に保護されている生物多様性の宝庫で夏を過ごして育ちました。彼女は海にも深い愛着を抱き、定期的にサン＝ジャン＝カップ＝フェラに泳ぎに来ていました。彼女はまた、海岸近くの祖母の家で時間を過ごし、裏庭で植物を集め、屋外の鉢で混合物を作りました。「私の邪魔をすることは禁じられていました。魔法の薬を作っていると確信していたのです」とブラン。彼女は冒険と同じ情熱を持って、治癒薬を作り出したのです。現在彼女はニースに住んでおり、ハーブ療法、つまり本物の魔法薬を作っています。自分自身を人間の世界と植物の世界の間の仲介者のようなものだと捉え、ポッドキャストの発信や、書籍を執筆しています。また、植物の力について広めるために、ネイチャー・ライティング・ワークショップや野生食物体験を実施しています。彼女は毎日、朝のコーヒーを飲みにカフェ・ドゥ・シクリステに来ますが、時にはそこで港を眺めながら一日中仕事をすることもあります。彼女はどこにでもバイクで行くので、当社がボタニクール・カプセルコレクションを発売したばかりであることもあり、彼女の「シクロ採集」ツアーに連れて行ってくれるよう頼みました。これらの「嗅覚の旅」では、発見した植物を使用して、クライアントの経験、意図、自然とのつながり、人生の軌跡に光を当て、問いかけます。この作品は、まさに植物が光の中で成長することを反映しています。「私と植物との日常的な関わりには 2つの衝動があります」と彼女。「情報の糸をたどる直感的な部分、つまり出会い、感触、匂い。そして、嗅覚的な部分です。特定の植物をエッセンシャルオイルとして使用して、物事の内側からも働きかけてみてはいかがでしょうか？」そして、このツアーでは、視覚、嗅覚、触覚、味覚などの科学的なものと感覚的なものを組み合わせて、その地域のユニークな植物相と責任ある採餌習慣の両方に関する教育を提供するとともに、自然に囲まれた貴重な瞑想の時間を提供します。ここで注意しなければならないのは、どこでも採餌が許可されているわけではなく、特定の種が保護されているからです。カリーヌは常に責任を持って持続可能な方法で餌を探し、教えています。美しい早春の日、私たちはカフェで朝のコーヒーを飲んだ後、採取袋を背負ったカリーヌの後を追って走りました。最初に訪れたのは、ニース郊外にある先史時代の遺跡ラザレ洞窟の前にある庭園です。ここでは、野生の自然が植栽種よりも優勢になっていたため、先史時代の人々、とりわけ女性たちが、同じ植物を使って治療や癒しを行っていたことは想像に難くありませんでした。植物学者で庭師のジル・クレマンが提唱した「ガーデン・ワールド」の概念を拡張するため、彼女にとって完璧な場所でした。この概念は、人間が何世紀にもわたる自然との関わりを通じて、どのように景観や生物多様性を形作ってきたかを反映しています。「私たちは植物と協力することはできますが、植物を支配することはできません」とカリーヌ。「たとえ栽培したとしても、野生の部分は必ず存在します。」ラザレの後は、ヴィルフランシュのラ・ダルス・ビーチへ向かい、さらに海岸沿いの小道を通ってサン＝ジャン＝カップ＝フェラへ向かいました。そうして、私たちはフェラット岬の松林をさまよいながら、自分たちを取り囲むすべてのものを吸収していきました。「植物は私たちを旅に連れて行ってくれます」とカリーヌ。シクロ採集では毎日内容が変わりますが、私たちが見た植物は次のとおりです。 1. フェンネル：水分を調節し、セルライトやむくみを減少。抗酸化作用、抗炎症作用、利尿作用。 2. イチジク：地中海庭園のシンボル、リラックス、消化、鎮痙、下剤。 3. ユーカリ・グロブルス：オーストラリア原産、去痰薬、消毒薬、うっ血除去薬。沼地を浄化し、不衛生な地域での生活を可能にする。 4. フレンチラベンダーまたはバタフライラベンダー：リラックス、癒し、鎮痛 5. ローズマリー：神聖な植物、興奮剤、抗酸化剤、全身強壮剤、肝臓の解毒剤 6. オリーブ：平和と長寿の象徴、血圧を下げる、抗酸化、抗炎症作用ボタ二クールについてはこちらをご覧ください。

GUILLAUME NERY | SCANDINAVIAN BIKEPACKING.

キャラバン

27/03

ギヨーム・ネリー | スカンジナビアのバイクパッキング

ギヨーム・ネリー | スカンジナビアのバイクパッキングコート・ダジュールに住むフリーダイバーでありキャラバンアスリートのギヨーム・ネリーにとって、夏のバイクパッキング旅行は恒例行事となっています。フリーダイビング見習いであった10代の頃に、彼は筋肉を増強し、呼吸のコントロールとエネルギー効率を高めるためにバイクを使用し、最大で週に5回バイクライドを行い、キャリアが進んでも依然として週に2回ライドを続けました。今では、彼とバイクの関係は変わったと言えるでしょう。バイクはもはやトレーニングツールではなく、水中でも感じることができる自由を得る方法です。仲間が一緒であることが水中とは違いますが。アルプスとピレネー山脈、そして2022年にはバルカン半島に挑戦した後、2023年は北の涼しい地域に目を向けました。 7月にギヨームと彼のパートナーであるオードリー、そして親友のフアドは、スカンジナビアを1ヶ月間サイクリングするため、荷物を積んだバイク（ギヨームの体重は45kgで、他の人たちの体重はそれよりも軽いのです！）でコペンハーゲンに到着。「それぞれのバイク、持ち物、荷物の詰め方、優先順位を観察すると、その人の性格がわかります」とギヨーム。最初の目的地であるスウェーデンのアレルムに向かう途中、友人たちはバイクライドをする人々の多さと、コート・ダジュールの山々を越えた田園地帯の平坦さに驚きました。彼らにとって最初のキャンプ場は、のどかな場所に見えました。夕食のために捕まえたサケをカモメが盗むまでは！ 204キロのライド後ヨーテボリに到着し、屋根と本物のベッドのある場所を確保。ニシンをトーストに乗せてギョームの誕生日を祝い、たまたま手に入ったチケットでコールドプレイのコンサートに。というのも、偶然にもバンドが町で演奏していたのです。ヨーテボリ滞在後、ロエまでの2日間のドライブは大洪水の中行われました。そこから彼らは再び太陽の光を浴びながらストロムスタッドへ。この晴天／大雨パターンは、旅の過程で非常におなじみのものになります。スウェーデンの思い出：ギヨームのお気に入りのカルダモンパン、カルデムンマブッレ。ランドリーを見つけて日常の業務を全うしたこと。漁師から直接新鮮な魚を買ったり、朝食にトレイルの脇で見つけた果物や野生のラズベリーを食したこと。ある夜には、雨をしのぐためだけに、汚れた荒廃小屋にしゃがんで過ごしたこと。「これらはすべて小さな人生経験であり、それぞれが人生の凝縮された断片です」とギヨーム。ノルウェーのストロムスタッド後。正午のフェリーに乗って、広大な丘陵地と豪雨のある、さらに恐ろしい場所へ。夜遅くの33キロライドは倍の距離に感じます。しかし、食事に立ち寄ったカフェのオーナー、マリアとアリフがベッドとシャワー、おいしいコーヒーを提供してくれ、ノルウェー人の優しさが彼らを救いました。後者は特にフアドを喜ばせました。オルソまでは108キロ。太陽のある場所で2日間休みます。ギヨームはもっとカルデムンマブッレを入手、週に1つ眼鏡を失くすフアドは2つ眼鏡を予備に購入。そして、フアドは皆より早めに帰路に着くため、なるべく長く一緒にライドができるように海岸沿いのフィヨルドまで電車で移動。少し不正行為のような気がしますが、これはレースではなくツアーであり、彼らを失格にする人は誰もいません。勾配が急になると、寒さも増していきます。朝には重要な持ち物をまとめて、降り続く雨から守るのに必死。エアロプレスで作るエスプレッソをたっぷり飲んだフアドはエネルギー全開。オードリーも上手く登っています。標高1000メートルのヤイロでキャンプを設置。何日も降り続く雨。車はなく、凍えるような寒さでしたが、完全な満足感がありました。フアドが調理したトナカイをアボカドトーストやカルデムンマブッレに添えて。 15日目：太陽がようやく顔を出しました。素晴らしい瞬間！悪名高いグラベルであるラレルヴェーゲンロードの走行。ミュルダールに到着した彼らは、オードリーの誕生日をマフィンで祝い、山の上にある小さなホテル滞在をプレゼント。朝食をたっぷりとった後、ノルウェー最長（204キロ）で最深（1308メートル）のフィヨルドであるフロムに沿って走ります。フアドは疲労感と満足感を抱いて帰路につきました。ギヨームとオードリーはさらに進み、123キロのライドとフェリーを経てフォルデに到着。全行程で合計1000キロを通過。雨が降っても、森、崖、フィヨルドに落ちる滝が繰り広げる息をのむような風景が損なわれることはありません。フォルデでは、昼は休み、夜は暖かいアパートで過ごします。料理、洗濯、読書、休息。長旅の間、自分自身を中心に据え、自分の面倒を見るシンプルな楽しみ。翌日は夕方のフェリーに間に合うようにブレマンガルランデまでスプリント。どうにか時間を作って夕食用のサバを釣ります。疲労が始まり、バイクがますます重くなったように感じながら、睡眠や燃料補給の場所がほとんどないノルウェーの最も辺鄙な地域をライド。レクネスに向けて出発する前に、ビョルケダルで築400年の邸宅で過ごす一日。リアビグダのフェリー乗り場で一晩過ごした後は、フリーダイビングのチャンピオンにはたまらない、のどかな場所で海でひと泳ぎ。その後、歴史あるホテルでエビトーストとコーヒーを堪能。それから最も美しいロード（ギヨームの意見ではオービスク峠よりも美しい）を走った後、彼らは別のフェリー乗り場でキャンプを設置。バイクでの最終日は、ノルウェーの伝説的な山岳道路の1つであるトロルスティーゲンに挑み、再び雨の中、32キロをクライム。やがて、彼らの冒険は虹とともにオンダルスネスで終わります。ギヨームはこの経験を振り返り、最も困難だったのは、キットがすべて揃っていたにもかかわらず、暖かい場所から寒い場所、乾燥した場所から濡れた場所、明るい場所から暗い場所へと絶えず変化することであったと語ります。また、彼はアレマンスレッテン法（「放浪の権利」に似たもの）にも衝撃を受けました。これは、ノルウェーでは人々の財産と自然環境に注意と敬意を払いながらバイクパッキングやワイルドキャンプをすることが簡単で普通のことであることを意味します。場所を共有し、24時間年中無休で一緒に生活し、順応し、不快な瞬間を乗り越えてお互いを助けることを学ぶという全体的な経験が、長いバイクパッキング旅行を忘れられないものにします。「誰にも一人になりたいと思う瞬間がありますが、最終的には、一緒にいることでトリップ自体に強さが加わることに気づきます」とギヨーム。彼はすでに次の旅行のことを思案中。娘との旅になる可能性も！

MIGRATION RACE: GRAVEL IN MAASAI TERRITORY.

映画

21/03

MIGRATION レース：マサイ領土でのグラベル.

New rental bikes touch down in Nice port

コレクション

18/03

ニース・ポートの新しいレンタルバイク

ニース・ポートの新しいレンタルバイクニース・ポートにある当社のカフェに、新しい2024年モデルのレンタルバイクが到着しました。 8台のBianchi Specialissima Comp Ultegra Di2 ロードバイクと4 台のLauf Seigla Race Wireless グラベルバイクがあり、ニース中心部からアクセスできる曲がりくねった道、すばらしい峠、隠れたグラベルトラックを探索するのに最適です。バイクは1日単位でレンタル可能で、視認性の高い軽量ベストと修理キットを含むサドルパック、ヘルメットが付属しています。ペダルをレンタルすることも可能。シューズが必要な場合は、追加料金でお好みのクリートを備えたカフェ・ドゥ・シクリステのプレミアムロードまたはグラベルシューズをお貸し致します。更衣室にはシャワーやロッカーも完備しておりますので、乗り始めから終わりまで快適にお過ごしいただけます。中間の計画を立てるには、オンラインサイクリングガイドをご参照ください。ロードグラベル私たちが故郷と呼ぶサイクリングの楽園で見つけた最高のロードやライドのいくつかを紹介しています。カフェには他にもライドに関する書籍があり、スタッフがあなたにぴったりの小旅行を決めるお手伝いをします。仲間と一緒に行きたい場合は、毎週グループライド（およびランニング）を企画しています。詳細は、Strava Clubをチェック、または店舗でお問い合わせください。バイクのレンタル内容に関わらず、カフェおよびブティックすべての商品が割引になります。 Lauf Seigla Race Wireless - 有名なGritカーボンサスペンションフォークの第3世代を装備した、オフロードライドの振動を吸収する最高級のLaufは、最高の快適性を提供するグラベルバイクです。頑丈なカーボンフレームと油圧ディスクブレーキにより、あらゆる地形を安全に走ることが可能。サイズ：XS〜XL Bianchi Specialissima Comp Ultegra Di2 - ハイスペックのBianchiは軽量で剛性が高く、上り坂での効率性と空力性能のバランスが取れているため、山岳地帯や起伏の激しいバックカントリーに最適です。軽量カーボンフレームと、シフトがスムーズな2 x 12スピードのShimano Ultegraエレクトロニックグループセットとの組み合わせ。油圧ディスクブレーキにより、どんな天候でも安全性を確保します。サイズ：S〜XXL ニースへの旅行を計画中ですか？滞在中の自転車を予約するために、オンライン予約サイトにアクセスしてください。

映画

14/03

2024年コレクション永遠の夏

ラ・メゾン

07/03

マウンテンライダー：1% FOR THE PLANET

マウンテンライダー：1% FOR THE PLANET オーロンはニースから北に約1時間半、ティネー渓谷の上にある小さなスキー場です。多くのニース在住者にとってのリゾート地であり、冬でも夏でも、お気に入りの目的地の1つと言えるでしょう。絵のように美しい村の周りの道路や小道は、サイクリングやハイキングに最適。雪が降ったらゲレンデに出かけ、奥地にあるスキー登山に出かけたりします。しかし気候変動の影響から、良質な雪が降ることは保証されない環境に変化しています。オーロンは多くのスキーリゾートと同様に、その将来性が危ぶまれています。プロセスの一環として、Mountain Ridersと呼ばれる社会企業との活動を行っています。 "シャンベリに本拠を置くMountain Ridersは、持続可能な開発を促進し、環境意識とより環境に優しい未来に向けて山岳コミュニティの老若男女と協力しています。 Mountain Ridersの広報担当者は、「スキーリゾートを単なるスキーに依存した消費の場ではなく、生活の場として活用できるよう、新しい考え方を見つける必要がある」と述べました。新しい山の過ごし方を見つけながら、今ある存在をできる限り楽しむことが大切なのです。" 2013年、Mountain Ridersは Flocon Vert（グリーン・スノーフレーク）という認証プロセスを作成しました。これは、伝統的に生計をスキーに依存していた山岳リゾートが、ウィンタースポーツのみに頼ることのなる未来に移行するのに役立つ内容です。山での生活に新たなパラダイムを創造するプロセス。環境、社会、経済のテーマごとに分割された20の枠組みを使用して進歩を認識し、持続可能な生活への継続的な取り組みを促進するために、最大3つのグリーン・スノーフレークが授与されます。現在、フランスの250か所のスキー場のうち30か所近くが取得済みであり、他にも多くのスキー場がその実現に向けて取り組んでいます。 Mountain Ridersは、カフェ・ドゥ・シクリステが1% For The Planetの取り組みの一環としてサポートしている6つの組織の1つであり、オーロンでの活動を常に追ってきました。取り組みの1つは、ゲレンデの新しい「再野生化」プログラムであり、リゾートが拡大した際に手付かずの森林面積が減らないようにするためのものです。環境への影響の少ないライフスタイルへの取り組みには、海岸からのバスサービスの改善や渓谷からのケーブルカーの利用など、オーロンの訪問者が車なしで到着できる可能性を拡大することや、ゴミの削減、地元の鳥類の保護などが含まれます。 Mountain Ridersは、町議会、企業、住民など、地元のすべての関係者が進捗状況を管理し、一緒に問題に取り組むことを奨励しています。オーロンでは、当社とも関係の深いAdventmountも参加しています。Adventmountは、地元の再販業者であるスキーグッズ＆ウェアショップであり、より持続可能なビジネスを行うために企業指針を変革しています。 2023年11月、オーロンは最初のFlocon Vertを獲得しました。これは、2018年に最初のグリーン・スノーフレークを獲得し、現在2つを獲得している地元リゾートであるValbergに続いています。私たちは地元の活動へのサポートを通じて、多くのことを与えてくれた山々に貢献していることを誇りに思っています。

SS24 Lookbook : New Shoots, Endless Summer.

コレクション

04/03

2024年春夏コレクションルックブック：新しいヴィジュアル、終わりのない夏

ラ・ヴィ

29/02

パリ〜ニース：太陽のレース

パリ〜ニース：太陽のレース太陽のレースと呼ばれるパリ〜ニースは、私たちが最も愛するレースの一つです。ヨーロッパステージレースシーズン最初のイベントであるだけでなく、レーサー達が全力で競うイベントの始まりでもあり、ロマンがあるスタートだと言えるでしょう。フランス北部では冬が長く続くため、通常3月の第1日曜日に行われる「光の都」からの出発は、厳しい灰色の空や冷たい風と雨の中での開催となることがほとんどです。レースは南に向かって進み、ブルゴーニュの裸のブドウ畑を走り、アルプスのふもとの丘陵地帯を駆け抜け、プロヴァンスの田園地帯の奥深くへと潜っていきます。途中で太陽が輝き始め、コート・ダジュールに到着する頃には、プロトンは長い冬の影から地中海の春へと姿を現します。パリ〜ニース間は、私たち全員にとってより良い日々が訪れることを約束しており、暖かい夏の長いライドが戻ってくることを約束します。おそらく、それほど遠くない未来に。私たちがパリ〜ニースを愛する理由は、故郷のロードに深い愛着があるから。長年にわたり、フィナーレはタイムトライアルのステージアップ形式をとってきましたエズ峠は本社から数メートルの地点にあり、ランチライドに最適です。しかし最近では、地中海に最も近いジェットコースターのような丘を走って街に突入し、プロムナード・デ・ザングレのゴールに向かう途中で港の周りを迂回し、伝統的なロードステージで最後を締めくくります。当社カフェのテレビ画面を見ているお客様は、プロトンが轟音を立てて通り過ぎるのを見るために、最後の瞬間に外に走り出すことがよくあります。パリ〜ニースは、ビーチの背後にあるニース奥地を含み、プロムナードでのライド前には、少なくとも1つの山岳ステージを介することになります。ここ数年は、ヴァンス峠やクイヨール峠頂上でのゴール、標高1607メートルのテュリニ峠などのお気に入りのクライムに挑戦してきました。今年はサン・マーチン峠とラコルミアーヌ（1500メートル）を通過します。オロンのスキーリゾートまでの7.2キロのクライムで終了。現在のチャンピオン、タデイ・ポガチャルは今年はタイトルを守るために参加しませんが、レースはいつものように激しくなるでしょう。彼の同胞であり長年の敵対者であるプリモシュ・ログリッチに注目が集まることは間違いありません。パリ～ニースでは、スター選手も誕生しています。その中には、若手のペテル・サガンも含まれていました。サガンは19歳でパリ～ニースのステージ優勝を果たし、サイクリング業界へ大きな影響を与え続けています。今年パリ〜ニースにデビューする未来のスターは誰でしょうか？ 8日間、1,220キロメートルのライドですべてが明らかになるでしょう。街に行く際には、おいしいコーヒーを求めて、ザ・カフェに来てください。レース当日の様子が巨大スクリーンでご覧いただけます。レンタルバイクで、プロが走るルートを探索を。おすすめの場所については、スタッフにお尋ねください。

コレクション

26/02

アウトドアへ踏み出そう - 2024年春夏コレクション

アウトドアへ踏み出そう - 2024年春夏コレクション人生は舞台だ。アウトドアへ踏み出そう。 1種類のスポーツや活動に絞らず、特定の地形やランドスケープに限定しない。どこにでも行き、全てを見る。アウトドアへ踏み出し、アドベンチャーやインスピレーションを探して。カフェ・ドゥ・シクリステは冒険を求める全ての人をサポートします。曇り空の下に広がる人に知られていないルートでの長距離ライドに最適な防水レインジャケット、アリゼ。革新的技術とシグネチャーのパイオニアデザインを取り入れたアイテム。カフェ・ドゥ・シクリステは、常にロードレースカルチャーに関わってきました。ツール・ド・フランスのパイオニアからコート・ダジュールでトレーニングをするアスリートまで、より速く、そしてスタイリッシュに走る熱意をインスピレーションとして。他と違うアプローチを目指したアイディアは、今では同じ価値観と信念、アウトドアへの情熱を分かち合うコミュニティに。行に最適なロードサイクリング用アイテム。ジャージ、ビブショーツ、ジレ、アクセサリー全てにおいて長距離走行を念頭に置いたデザインとなっています。泥道ルートから太陽が降り注ぐバイクパッキングジャーニーまで、アウトランドはピュアで自由なアドベンチャーに相応しいコレクション。カフェ・ドゥ・シクリステと冒険を。グラベルサイクリングとは？オフロードでありオンロード、ライドでありライドでない、レースでありながらレースでなく、どこにでもありそうでどこにもない。分かりますか？弊社のクラシックなロードサイクリングアパレルは、シグネチャージャージ、プレミアムビブショーツ、保護性の高いレイヤー、アクセサリーと幅広く展開しています。コート・ダジュールの山と海の間で、細部まで拘ってデザインされたアイテム。保温性、機能性、保護性を必要とするダウンタイムに相応しい、アウトドアをインスピレーション源とした妥協を許さないデザイン。カジュアルスタイルで日々の冒険を。ニースのトレイルとバックカントリーをイメージした、アウトドアに最適なアイテム。コート・ダジュールの山や海をインスピレーション源とした、スポーツを楽しむライフスタイルに相応しいアパレル。通気性、保温性、保護性に優れ、日々の冒険に最適な人間工学に基づいたデザイン。自らの行動が自己存在を表しています。それ以上でもそれ以下でもなく、中間地点もない明確な事実。

Gravel Earth Series 2024 | A flying start at Santa Vall

ラ・メゾン

22/02

2024年グラベルアースシリーズ | Santa Vallでのスタート

2024年グラベルアースシリーズ | Santa Vallでのスタートグラベルアースシリーズは、急速に成長を続ける国際的なグラベルサーキットであり、2023年には強い印象を残しました。 The Traka（ES）、The Rift（IS）、Migration Race（KE）などのレースはもはや神話とも言えるでしょう。Klassmarkは、すべてのレースにおいて女性および男性の競技者に栄冠をもたらすという特異な課題を掲げ達成しました。グラベルアースシリーズが推進するイベントは、グラベルのDNAに根ざした真のイベントであり続け、息を呑むような風景の中で個人の努力を限界まで押し上げる、普遍的なサイクリング精神を体現しています。カフェ・ドゥ・シクリステは2年前から女性チームで参加しており、昨年はアナベル・フィッシャーが総合優勝を果たしました。 2024年、カフェ・ドゥ・シクリステは自然な流れでメインスポンサーとなり、シーズンを通して素晴らしい挑戦に取り組むことになります。新しいシーズンは、カフェ・ドゥ・シクリステに新たな野心をもたらします。 8名のメンバー（女性4名、男性4名）がシリーズ全体で競い合い、男性チームは5月のTrakaでデビュー予定。一方、女性チームは過去2年間の成果を基に、ほぼ完全に新しいメンバーラインナップでSanta Vallでの競技を開始。マリア、エウラ、ファニー、マリアが熱血チームメンバー。 Santa Vallは3日間にわたるレースで、全く異なる内容の3日間が続くというユニークな形式です。金曜日の午後、参加者は丘の上にあるErmita de Sant Grauに続くPikes Peakに似た7キロメートルの前走を始めるわけですが、その難易度は過小評価すべきではないのは確か。スタート直後から全力を注ぎリズムを計るライダーもいます。頂上では、すべてが完了し、報告と談笑、称賛の儀式が行われ、レース終了時の穏やかなムードが戻ります。 2日目は、主催者がエンデューロレースにインスピレーションを得て導入した新しい形式。70キロのルートには2つの時間計測セクションがあり、間に時間計測のないトランジションが含まれます。これによりライダー身体を休めることができますが、普段なら確立されている戦略とリズムが異なるために混乱が生じます。このフォーマットは将来のレースでも維持されるのかどうかは不明ですが、その独創性は評価したいと思います。 70キロはあっという間に過ぎ、一日の後半をジローナ旧市街で過ごすのはむしろ歓迎だと言えるでしょう。日曜日には、より古典的で長い形式に戻ることになります。日曜の朝、女性チームは男性チームより1時間早くスタート。女性の競争レベルの高さを強調する素敵な方法だと言えるでしょう。レースを別々にすることで、男性ライダーが他のメンバーに対して不平等に力を貸すという状況は無くなりました。距離や難易度は同じですが、女性と男性が同じ土俵で平等に競い合うことで、グラベルの特殊性と魅力を際立たせることになります。最終ステージでは、ジローナの高地で行われる115キロのクライムが待ち受けています。Santa Vallは非常に激しい戦いを見せてくれます。誰もがまだ身体的に準備万全ではありませんでしたが、大多数のライダーが高い競争が見込まれる2024年グラベルアースシリーズのキックオフへの参加を熱望していました。カフェ・ドゥ・シクリステチームにとって、このレースは最初の男女参加イベントとなりました。お互いを知り、一緒に走る機会。マリア、エウラ、ファニー、マリアは3 ステージすべてを無事に完走。 Trakaまでには時間があります。彼らが選択するフォーマットの中には200キロ、さらには360キロのオプションもあり、まったく異なるレベルの耐久レースに取り組むために、2ヶ月の準備が必要となるでしょう。戦いのリズムは整っています。

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14/02

2024年パートナーイベント

2024年パートナーイベント私たちは今年、多種多様な方法、様々な形式、あらゆる場所で行われる多くのイベントに支援できることを非常に嬉しく、また誇りに思っています。全てに共通しているのは、ベースとなる情熱、イベントがもたらす影響の重視、そして私たち全員が力を注いでいるコミュニティを構築し強化したいという願望です。偉大な結果を追い求めたり、新しい才能が開花するのを発見したり、過ぎゆく時間を感じたり。メルカントゥール国立公園から米国の中心部まで、すべての人が何かを得る機会があることを願っています。時折大騒ぎしたりすることはあっても、結局のところ、現地で参加するということは、愛するルートでライドし、自分と似たような考えを持つ人々に囲まれること。言葉では言い表せないほど価値のあることだと感じています。またどこかでお会いできることを楽しみにしています。 2024年レースカレンダー年レースカレンダー 2024 16 Feb Santa Vall スペイン + 13 Apr Desertus Bikus フランス、スペイン + 30 May BeNice スペイン + 21 Jun DEAD ENDS & Cake スイス + 21 Jun UTCAM フランス + 20 Jul Via Race スペイン、フランス、イタリア + 31 Aug Fistful of Dirt 米国ワイオミング州 + 12 Sep Le Pilgrimage フランス + 21 Sep Superbloom 米国アイオワ州 + 12 Oct Ranxo スペイン + SANTA VALL OFF-ROAD グラベル・アース・シリーズ・エクスプレスの最初の停車駅。3日間にわたってジローナの素晴らしいロードを網羅するエキサイティングなマルチステージグラベルイベント。Santa Vallでは、素晴らしいコミュニティとの出会いや、自然とつながるエキサイティングな体験を得ることができます。当社のグラベルチームのメンバーは、公式パートナーとしてスタートラインに立ち、挑戦する準備万端。サンタ・ヴァルは、コースから離れた場所でチームが集まり、週末のアクティビティに参加したり、夜のお祝いで交流を深める場となっています。 DESERTUS BIKUS ALL-ROAD 影よりも速く走るラリーレイド・バイクイベントは、80年代のパリ・ダカールラリーの先駆者たちに敬意を表した内容。今年は、バルデナス砂漠、ラ・シベリア・エクストリームナ、ルタ・デ・ラス・カラスをフィーチャーし、スペインとポルトガルの砂漠地帯を冒険します。コンセプトは、セルフナビゲーション、完全な自律性、補助なしでの1350キロを走るウルトラサイクリングへの挑戦。 15ヶ国から300名を超える参加者が集まり、累積獲得標高13,500メートルを誇るDesertus Bikus 2024では、爽快な体験が期待できるでしょう。何よりも、これはフレンドリーで温かい人間の冒険であり、主な目的は単なる「完走者」ではなく「受益者」になることです。写真： BeNice OFF-ROAD 今年5月30日から6月2日まで開催される、テルエルとカステリョンに隣接する山々に囲まれたBeNiceバイクキャンプは魅力に溢れています。美しい風景を背景に、参加者は楽しい田舎の家とキャンプ施設に出会います。サイクリスト仲間とつながり、入り組んだ砂利道に沿ってさまざまなライドに乗り出しましょう。サイクリングアドベンチャーに加えて、BeNiceでは、最高品質のビーガン料理、地元の飲み物、爽快なヨガセッション、魅惑的な冒険トーク、ソウルフルな音楽を提供しています。 BeNiceは単なるイベントではなく、新しい友情を育み、共に走る精神を受け入れ、自然の中心で時間を過ごすためのパラダイスです。 DEAD ENDS & Cake ALL-ROAD スイス東部で開催されるユニークなバイクパッキングアドベンチャーで、アウトドアスピリットを解き放ちましょう。スタートおよびゴール地点がザンクト・ガレンとなるルートでは、人里離れた素晴らしい風景が溢れています。ロードバイクで到達できる行き止まりのチェックポイントや短いオフロードが特徴。これらの型破りなルートは、比類のない景色の美しさと一種の孤独な環境を提供し、挑戦を受け入れるということは、息をのむような景色で報われることを意味します。各チェックポイントでは、旅の活力となる美味なフレッシュケーキが待っています。星空の下で一晩を過ごしたり、たき火のそばでキャンプ、ゲストハウスに滞在するのも良し。このグラベルアドベンチャーが思い出に残る体験となるのは確実でしょう。夜通し走り、開放感のあるロードと日の出の美しさというユニークな出会いを楽しみましょう。 UTCAM TRAIL RUNNING ニュー・ドリーム・コート・ダジュール協会が主催するUTCAMは、本格的なスポーツ、市民権、そしてトレイルランニングを通じた環境への取り組みをシームレスに融合したイベント。環境への敬意、連帯、自然とのつながりが核となる価値観が、具体的かつ前向きな措置を通じて強調されています。美しいコートダジュール地域の海と山の間に位置するこのコースは、参加者に素晴らしい体験を提供するでしょう。多様な8レースで構成され、複数のパートナー自治体を巻き込むことで地域連合の活性化を目指します。多種多様なフォーマットで初心者からベテランまで対応し、ユニークな世界クラスの遊び場を活用した技術的向上を促進。このイベントは、トレイルランニングへの情熱、メルカントゥール国立公園の息をのむような風景、そして持続可能な取り組みの調和のとれた融合を体現しています。写真：Lionel Lecourtier Activ’images VIA RACE ROUTE VIA RACEの第1章は、38頭の象とともにピレネー山脈とアルプスを横断し、スペインからイタリアまでヨーロッパを横断したハンニバルの壮大な旅を追っています。標高 40,000メートルを超える、慎重に選択された4000キロのルートを辿るサイクリスト達。システマ・セントラル、ピコス、ピレネー、中央山塊、アルプス、アペニン山脈といった古典的な山々を通る偉大な道。ウルトラサイクリングへの情熱から生まれたこのイベントは、参加者の健康、環境意識、スポーツマンシップを優先。これは単なる冒険や競技への挑戦を超え、経験豊富なライダーから初心者まで、あらゆるレベルのサイクリストを歓迎するコミュニティを育成することを目的としています。共有された価値観と情熱に基づいて構築されており、永続的な思い出を作り、単なるレースを超えて参加者と観客の双方に消えない痕跡を残す経験を約束することを目標としています。 LE PILGRIMAGE OFF-ROAD 巡礼の第2回目として、フレンチアルプスの中心部への特別な旅に出かけましょう。このイベントは、エクラン国立公園のピュイ・サン・ヴァンサン周辺の息を呑むような風景の中での爽快な体験を約束します。今年、ライダーたちは山々の襞に隠された忘れられた軍用道路の秘密を明らかにし、イタリアまで冒険しながら素晴らしいルートを発見。巡礼の地図製作者であるサイモン・ロズモレンは、未踏のトラックを愛する熱血ファンさえ確実に満足させる旅を作成しました。ぜひ登録して、山の頂上を探索するスリル満点の冒険に浸る準備をしましょう。写真：Yorit Kluitman SUPERBLOOM OFF-ROAD アイオワ州南西部の丘陵地帯で開催されるGlenwood Superbloomは、単なるグラベルレース以上のものを約束します。その名前は、多数の野生の花が同時に咲くときに起こる異常な自然現象を反映しており、多くの点でこのユニークなレースの本質を捉えています。女性サイクリストの比率が例年よりも高く、アメリカの中心部で開催される当イベントでは、挑戦的でありながら見事なコースが均等に計画されており、思い出に残るラフルートアドベンチャーとなるでしょう。距離は50キロと100キロの2種類。グラベル愛好家が集まり、情熱を共有するユニークな機会となるでしょう。 FISTFUL OF DIRT OFF-ROAD ワイオミング州コーディを舞台にした爽快なグラベルライディング体験、Fistful Of Dirtに乗り込み、ワイルドな西部のスリルを体験しましょう。参加者は、未開の地形をナビゲートするザ・グッド（20マイル）、ザ・ドリフター（40マイル）、ザ・バッド（60マイル）、またはザ・アグリー（100マイル）の4種類を選択できます。ルートでは、滑らかなグラベル、泥だらけの道、シングルトラック、岩、砂に遭遇します。 Sheriff of Fistful Of Dirtが主催するこのイベントは、イエローストーンの歴史的な高速道路やフードゥー牧場などの象徴的な場所への独占的なアクセスを約束。ゴールラインを越えた後、ライダーは音楽、冷たいビール、そしてコーディの本物の魅力で活気に満ちたライド後のお祝いを楽しむことができ、思い出に残る西部開拓時代の週末を過ごすことができるでしょう。 RANXO OFF-ROAD 2024年グラベル・アース・ラインの最終駅。「Ranxo」という言葉は、カタルーニャの奥地でのみ真の意味を持ちます。カタルーニャでは、一連の小道が何百年もの間、農業生活の根幹を成してきました。ノゲラとセガラの最も辺境地点を結ぶ無限の軌道。険しい個人的な挑戦に挑み、またアース・シリーズの勝者を決めるのに適した場所は他にありません。 3種類の距離から選択できるため、プロでもアマチュアでも、誰もが今年最後のイベントを満喫できます。我らが愛するグラベル。可能な限り最も持続可能で責任ある方法で行うイベント。

キャラバン

05/02

アレクシア・バリエール - セイラーを超えて

アレクシア・バリエール - セイラーを超えて日曜日の早朝、コート・ダジュールにあるプロヴァンスの小さな村、ビオの広場はすでに賑わっています。Café de la Posteのテラスには秋の日差しが降り注ぎ、地元の人たちが集まり、友人や近所の人と近況を報告したり、ニュースについて話し合っています。アレクシアはテーブルの間を通り抜け、一人一人の名前を呼び、一連の質問に答えます。村の誰もが彼女のことを知っているのです。彼女はここで育ちましたが、話をする人の多くは、テレビや新聞で彼女を目にすることに今でも不思議な気持ちを抱いているようです。彼女は長い海上生活から戻ったばかりで、しばらくバイクに乗っていません。今朝は、彼女が知っている数少ない通行止め道路を利用して、愛犬のニッカを並走させながら、周囲の丘陵地帯を巡るちょっとしたツアーに出かける予定。バイクとヨガは、アレクシアの身体的および精神的な準備に最適な組み合わせだと言えるでしょう。残念ながら、彼女のTrek Domaneバイクでどこにでも行くことができるわけではなく、バイクとの再会時間はそれほど長くありません。今後数週間の目標は、同地域の穏やかな冬季の気温を利用してライドを行い、走行距離を蓄積すること。バイクライドによる距離は、ボートでも有益なのです。すべては準備に基づき、偶然に任せることはありません。ボートでの成功は、何事も怠らないトレーニングにかかっています。そのため、彼女は「限界に挑戦」するのです。セーリングの世界では、選ばれた少数の人々が記録を共有する厳しい世界。アレクシア・バリエールの知名度はまずます上がっていると言えるでしょう。Vendée Globe（単独世界一周レース）を達成した非常に限られた女性の輪に加わって以来、マシンはスピンし続け、怖いものは何もないようです。モン・ヴァントゥ付近で何か特別なことが起こっています。まだ詳細はお伝えできませんが、4月の「禿げ山」での特別な機会にぜひご参加ください。 The Famous Projectは、限界を押し広げ、海上での挑戦レベルをさらに引き上げたいという願望から生まれました。彼女の目標は、女性限定のクルーによる無寄港・無援助の世界一周航海であるジュール・ベルヌトロフィーへの記録挑戦です。ジュール・ベルヌトロフィーは、長さ32メートル、幅23メートルの巨大帆船を操る究極の世界。ジュール・ベルヌトロフィーに女性の名前が残されてから25年が経ちました。女性限定クルーがスタートラインに立ったことは一度もありません。なぜ女性だけのクルーを組織することにしたのかとアレクシアに尋ねると、プロジェクトの開始当初から誰と一緒に航行したいかを考えており、自然と女性の名前が思い浮かんだと答えました。彼女は混合クルーでセーリングするのが好きではないというわけではありませんが、「このスポーツに変革を起こす必要があります。現在オフショアレース参加者における女性の数はわずか5％。男性は自分の仕事に対して高給をもらっていますが、女性の場合それは起こり得ない状況です。物事に変化をもたらすためには、女性も船の上で男性と同じくらい能力があることを証明する必要があるのです。今回はそれを実行しようと思っています」と強い意志を伝えてくれました。アレクシアは、2023年9月にマンハッタン・ヨットクラブが主催するレース、レディ・リバティ・レガッタに参加しました。流れの激しいニューヨークのハドソン川で行われるテクニカルなレースは、世界各地から女性クルーが競い合う国際レースでもあります。「あまり動かない7メートルの単胴船」であるJ80での挑戦だったとアレクシアは苦笑。アレクシアのクルーはアメリカのチームをわずかに上回ってレースに勝利。「私が特に覚えているのは、さまざまなことを共有したことです。女性がセーリングを行うことを特別視する国が多くあります、特に韓国がそうでした。このレースでの私たちはロックスターのようで、このようなステータスがどのような影響を与えることができるかを知るのは興味深いと思います。全力で取り組んだ、美しい人間の冒険だったと言えるでしょう。」 The Famous Projectは順調に進んでおり、リーダーはプロジェクトに必要なすべてのサポートを提供するためにあらゆる努力を惜しみません。クルーは1年以上にわたり、長さ21メートル、幅17メートルのトリマラン、Limosa MOD70で航行。巨大ボートは普通の人間にとっては怪物のような存在ですが、アレクシアにとってMOD70は「カートのようなもの。これを使って速いスピードで端を航行し、頻繁に転覆の瀬戸際まで傾きます」と彼女は満面の笑みで説明します。 Limosaはプロジェクトの一部であり、アレクシアは昨年獲得しました。このボートは昨年10月、有名なボワール・ド・サントロペにおいて、億万長者のスーパーヨットに混じってを誇らしげにパレードしました。クルーは、ロレックス中部海レースで 2度目の優勝を果たしたばかりです。昨年5月にはラ・グランド・モットからスペイン国境までのレース、ラ・グリフ・デュ・リオンでも優勝し、速度記録を樹立。乗組員が限界へ挑戦していない一年の残りの期間は、Limosaは地中海で安全に保管されます。しかし、記録への挑戦を準備しているボートが大西洋岸のブルターニュにあります。 IDEC Sportが貸与した多胴船は、全長30メートルを超える別世界の怪物。「ボートが傾くと、6階建てのビルの上にいるようなものです」とアレクシアは満面の笑みを浮かべてコメント。この船は現在、40日と23時間で世界一周というジュール・ヴェルヌトロフィーの記録を保持しています。「私たちが勝利を収める時が来ました」とアレクシアはまた微笑みながら言います。この見通しに彼女はひるむことさえありません。これから始まる旅を熟知し、面白いとさえ感じているのです。ボートは現在改装中。 2024年の初めには準備が整い、その後本格的な作業が始まるでしょう。写真：Christol Robin ＆ Christophe Rousseau

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28/01

The European Divide Trail in 80 Days

80日間で辿るEuropean Divide Trail | ニコラ＆ジュリアンすべては一本の電話から始まり、休暇先についてのアイデアは、すぐに冒険の計画になります。 1 週間でも良いですが、3ヶ月はより良いでしょう。遠くまで行きたいという欲求は、何の前触れもなく襲ってくるのです。私たち二人がヨーロッパの北東から南西まで、オフロードをバイクパッキングする旅。数ヶ月にわたる肉体的そして精神的な準備を経て、ノルウェーの北部からフィンランド、スウェーデンを通ってデンマーク、ドイツ、フランス、スペイン、そしてポルトガルの最南端に至るEuropean Divide Trailを辿るルートに決定しました。飛行機でノルウェーのキルケネスへ向かいます。バイクを梱包するのは簡単な作業ではなく、それに伴うストレスも多大です。到着すると、ジュリアンの箱は雨による被害で大きく開いており、彼の持ち物は船倉全体に散乱していました。ノルウェー人のスタッフは親切で、すべてを何とか回収してくれたため、パニックになる必要はありませんでした。私たちはロシアとの国境に沿ったフィンマルク州のグレンセ・ヤコブゼルブの東端に向かいました。車中から見える北極海の景色に目が釘付けになります。日常の街並みとは対照的な風景の広大さ。気温は6度。これからは南に進むのみ。私たちはすぐにノルウェーのツンドラを離れ、フィンランドの湖に向かいます。湿地の生態系を発見し、ペダルを漕ぎながら美しい水面を眺めることができます。同時に、初めての蚊に遭遇。警告は受けていましたが、テントを張る時が来ると、かなりのプレッシャーにさらされることに。何百匹もの蚊が歓迎パーティーを結成し、数秒以内に私たちの周りに集まる状況。私たちはライドを続けることを選択し、「白夜の太陽」によってもたらされる暗闇の不在を最大限に活用。結局、寝る直前に親切なフィンランド人のおばあちゃんのドアをたたき、宿泊をお願いすることになります。すべての休憩が時間（そして場合によっては血液）を犠牲にする結果となる場合は、より適切な宿泊計画を立てる必要があると学びました。最初の数週間は、方向性を理解する時間。イナリ湖近くのラップランドに到着し、お腹いっぱいエネルギーを補給。補給地点間は最大200キロも離れている場合があるため、食事管理と計画は非常に重要です。私たちは時々、世界に自分たち以外が存在せず、人間の気配がないような気分を味わうことがあります。クマに注意しながらも、実際に会うのはトナカイだけ。1日あたり6〜8時間バイクに乗り、残りの時間は食事と睡眠というミニマルなライフスタイル。それに加え、遭遇するユニークな瞬間を写真に撮る喜びを満喫。蚊との戦いにうんざりした私たちは、スウェーデン国境の直前に避難所を見つけ、そこで洗濯をしたり、暖かい部屋で食事をすることができました。薪ストーブが足先から心まで温めてくれます。しかしこの避難所は本当の罠であることも判明。気密性が悪く、定期的に10匹ほどの蚊が侵入してしまうのです。午前3時頃に宿泊施設を出発しましたが、どこにいても蚊よけが必要であることを学びました。スウェーデンのヨックモックでの最初の休憩中に、頭用蚊帳を購入。そして1〜2日後、昼食にピザとハンバーガーにありつきました。私たちは明らかに、生存戦術の新たな次元に突入したようです。しかし、人生はまだ喜びに満ちていると言えるでしょう。極地で長い日照時間を楽しみながら日々進歩を感じます。しかし、バイクパッカーの敵は蚊だけではなく、風も手強い相手です。風の後には雨が降り、靴が完全に乾くことはなさそうですが、私たちの気持ちは高揚しています。雨のおかげでいくつかの川横断がより臨場感を増し、自然に従うことが最も賢明であると実感。スウェーデンでの滞在最後に、同国第2の都市イェーテボリに到着します。文明の恩恵は私たちにとって素晴らしく有益であり、2800キロ（約20日間）での北部区間完走をおいしいビールで祝います。蚊との戦いの終焉に乾杯。しかし、誰が勝ったのでしょうか？私たちはここを、生命との出会いが稀な美しい「果てしない森のグラベル」として記憶するでしょう。デンマークは平坦ですが、北の海岸沿いに美しい地域があります。デンマークには避難所が数多くあり、よく管理されていますが、満室の場合もあります。友人が1週間私たちに加わり、キャンプをしたり、料理をしたり、飲み物を飲んだりと大賑わい。アルパイン・コンテ・ソーセージを持ってきてくれたマックスに感謝。ドイツではボリュームたっぷりの朝食をとり、ハンブルク、ハーメルン、ケルンなどの都市を探索。フランスとドイツの国境に近づくにつれて天気は回復。ヴォージュ山脈とジュラ山脈は、技術的なセクションとかなりの標高があり、厳しいライドとなります。バイクを押してハイキングする箇所も多くあります。現在のペースでは、1 日に3～5缶のコーラが必要。体力を消耗する登りの後、La Bresseスキーリゾートに到着し、いくつかの坂を登った後、ブランシュメール湖で大規模なキャンプを設置。 Tipiakのクスクス、ソーセージ、サドルバッグの中でゆっくりと熟成させたサンネクテールチーズのごちそうです。夜明けまで信じられないほどの音と光のショーを提供する雷雨の夜の前に、私たちはたっぷりと食事をとります。ポンタルリエで48時間の休憩をとり、家族や友人と再会した後、ジュラ地方に入り、3年前に行った最初のグラベルジャーニーを辿る思い出深いの道に戻ります。 Crêt au Merleの近くでは、格別な野営地が待っています。テントを張ると、ここが牧草地であることにやっと気づきます。15頭ほどの牛がテントを取り囲み、長い夜になる予感。彼らが食事をしている音を聞いたり、テントから突き出ているジュリアンのビーチサンダルを舐めたりしている様子を観察しながら時間を過ごします。翌日、私たちはグラン・コロンビエに挑戦。頂上でクレープと一緒にコーラをもう一杯楽しみました。クロズ盆地では熱波が待っているため、高地の穏やかな気温を満喫。ヴァランスまで42度の環境での走行は、旅の思い出に残る瞬間です。南フランスに到達すると、強烈な太陽光が降り注ぎます。コオロギの鳴き声が聞こえ、松やイチジクの香りがし、道路は乾いており、暖かい風が吹いています。フランスは私たちにとって魔法のような慰めのある場所。アルデーシュとエローの奥深さを発見。風景の多様性は印象的です。ペルピニャンに到達するには、トラモンターヌ川を越え、30ノットの風に逆らってスペインに入り、丘陵地帯をわたる必要があります。私たちの努力はすぐに報われ、カタルーニャでの思いがけない出会いや、カフェやボカディージョが必ず見つかる絵のように美しい村々に、日々驚かされます。イノシシやシカにも遭遇。身体的な疲労は大きいですが努力自体には慣れており、平均勾配10%、総距離10キロの上り坂も、やがてありがたく感じられます。ジュリアンのチェーンが脱線したので、磨耗したペダルを交換する必要があります。作業は簡単ではありませんが、カタルーニャ人の親切さが私たちを救い、サイクルカフェのオーナーが、Badlandsグラベルレースのためにグラナダに出発する前に、チェーンリングを一個探してくれました。この旅では、チェーンとカセットをそれぞれ2回交換する必要がありました。ジュリアンはブレーキパッドを3回交換し、スポーク2本とペダルを折り、ニコラスは、かなり困難な瞬間にパンクに見舞われました。スペインのトレイルでは、多種多様な地形が堪能できます。私たちは国立公園を横断し、峡谷でひと泳ぎし、ケルティベリア山脈または「スペインのラップランド」の人里離れた風景を走ります。さまざまなカフェでボカディージョも味わいました。カソルラを過ぎた後、ブドウ畑やオリーブの木々の間を走りますが、そこで鹿に遭遇。まもなくポルトガルに到着します。天候に疲弊している私たちを待ち受けているのは、訓練を受けていない犬。無傷の子牛を連れて逃げる方法を見つけながら、最後の日々はイベリコ豚農場の中で過ごします。最後に海を見てから数週間が経ちましたが、海が近づいているのが感じられます。グレンセ・ヤコブゼルブを出発してから80日後、フォルクスワーゲン・キャンピングカーで訪れたサーファー達がセッションを終えている中、夕日を眺めるためにサグレス近くに到着。私たちはこれまで見てきたものすべて、そしてこの旅がもたらしたものを振り返ります。風景は多種多様。ヨーロッパは美しく、ありのままの自然が残された場所も多くありました。目標達成。この旅は公園の散歩でも超耐久テストでもなく、友人同士のバイクパッキングアドベンチャーだったと言えるでしょう。もっと読むエティエンヌ・ユベール | カヤックからグラベルへ：アルプス横断。フランス代表チームのカヤックレーサーにとって、夏は激しいトレーニング期を意味し、2023年も例外ではありません。 Ultra Spirit & Anomadventures | ヒューマン・アドベンチャー。ユニークなトレイルランニングイベント「Ultra Spirit」がオート＝サヴォワ県で行われます。チームは3人構成のポイント制。トランスミッション #2 | セルジュ・ラミー＆カルラ・ラミー。サイクリングと家族のつながりに関するシリーズの第2弾は、カルラ・ラミーとセルジュ・ラミーの親子を追った映画です。ソフィー・ガトー | アルデンヌのアドベンチャー。森林と険しい谷、緑豊かな牧草地のある泥炭湿地、岩だらけの断崖のある荒野、そして古代の石造りの村がある複数の川が交互に存在する地域。

ラ・ヴィ

23/01

ライド＆クリエイト | ジュリエット・ブリュリー

ライド＆クリエイト | ジュリエット・ブリュリー芸術家が真っ白なキャンバスを恐れ、作家が何も書かれていない空白ページを恐れるのは自明の理。痕跡を残すことで、その無限の可能性を台無しにすることへの恐れでもあるでしょう。限界を見つけることで創造性が解放されることもあります。画家にとって、バイクフレームほど制限的で扱いにくいものはないのではないでしょうか。ジュリエット・ブリュリーは生まれも育ちもパリ。もしこのような言い方が可能であるとすれば、生まれた時から生粋のサイクリストでもあります。彼女は常に、祖父がかつてパリからニースまでバイクライドをしたことを覚えています。そこまで遠くまでは乗りませんでしたが、バイクは幼い頃からの彼女の相棒であり、現在ではパリ北東部の郊外での日常生活に欠かせない道具となっています。サイクリングは彼女の情熱であり、芸術の媒体でもあります。ジュリエットはサイクリングへの愛だけでなく、世界がどのように機能しているか、物事を実際に理解したいという願望も受け継いでいました。 17歳のとき、彼女はこれら2つの要素を組み合わせて最初の固定ギアバイクを作製。彼女はバイクショップで整備士として働き始め、その後資格を取得して整備工場長になりました。彼女の情熱がさらに燃え上がったのは、Stolen Garageと呼ばれる場所。ここで彼女はフレームの塗装技術を学びました。Stolen Garageは、バイク塗装を希望する人々に特化したトレーニングコースを運営する唯一の存在。現在、彼女は Stolen Garageのワークショップを通じて寄せられるすべての塗装作業を担当しています。なんとも素晴らしいワークショップ。 Stolen Garageの敷地の半分はカフェとショールームになっており、陽気なサイクリングスタイルと、地元産の季節の食材とパリで焙煎したコーヒーを提供しています。巨大な防音窓で区切られた残りの半分では、最高品質のColumbusチューブからカスタムフレームまで製造し、あらゆる種類のバイクの微調整、カスタマイズ、修理が行われています。「オープンキッチン」のコンセプトで、バイクもメニューにあるのが特徴。コーヒーを飲みながら、自分のフレームが形になっていく様子を眺めることができます。ジュリエットの仕事はスプレーによる仕上げである時もあれば、塗装されたことのないメタルのペイント加工の時も。明確な希望を持った顧客もいれば、彼女の創造的な感性に任せる場合もあります。いずれにせよ、自身の芸術的センスを満足させ、顧客の要望に応え、バイクの形状を尊重したものを作成するという責任は重大です。特に後者は簡単な作業ではありません。従来のチューブの直径は1インチ（2.54cm）で、現在一般的に使用されている特大チューブでさえ、それよりもわずかに大きい程度。角度と曲線は課題とチャンスをもたらします。ステンシルやマスクはデジタルで作成できますが、最終的バイクに魅力的なペイントを施すには、投影し視覚化する力、ダイナミックな美的感覚が必要です。ジュリエットがこの仕事で一番好きなのは色。時速40キロメートルで進む風景に加えたい色は何色？交通規制があるにもかかわらず、バイクはジュリエットに街の通りでの自由を与えてくれます。最近母親になった彼女は、バイクが人生のあらゆる季節に役立つことに気づきました。両親が彼女にしたのと同じように、彼女も幼い息子に自分の情熱を分かち合うのが待ちきれません。もしかすると、パリからニースまでのライドが計画されるかもしれません。カフェ・ドゥ・シクリステのバーでは、いつでもコーヒーとペストリーが彼女を待っています。撮影： Mathieu Pellerin

ラ・メゾン

15/01

カフェ・ドゥ・シクリステと新しい年へ

カフェ・ドゥ・シクリステと新しい年へ一年で最も空が暗い季節が終わりました。カフェ・ドゥ・シクリステでは、これからの季節をコート・ダジュールの太陽の光で満たすために懸命に取り組んでいます。グラベルに始まり、新製品やプロヴァンスらしい驚き、山々での世界最高レースまで、楽しみにしていることがたくさんあります。詳細をお伝えすることはまだできませんが、サイクリングカレンダーに載せるべきハイライトやレースを盛り上げるために欠かせないアイテムをいくつかご紹介します。グラベルグラインダー当社ではグラベルへの取り組みをさらに強化しています。最近発表されたグラベルアースシリーズのスポンサーシップに加え、今シーズンは新しいレースチームが誕生します。冬を通して夢に見るように楽しみにしてきました。プレビュー 2024年春夏コレクションアイテムは仕上げが完了。最初に登場するのは、超軽量ウインドジャケットとアメリカ文化からインスピレーションを得たジャージです。上を目指してモン・ヴァントゥ付近で何か特別なことが起こっています。まだ詳細はお伝えできませんが、4月の「禿げ山」での特別な機会にぜひご参加ください。フィレンツェ – ニース特別な機会として忘れてならないのが、今年7月にフィレンツェ〜ニース間の大レース。私たちと一緒にプロライダー達を讃え、独自の「アウトサイダー」バージョンに乗り出しましょう。 #MyAlps 私たちは言葉では言い表せないほどアルプスを愛しています。近場の山々にあるお気に入りのスポットをいくつかご紹介します。#MyAlpsを利用して、あなたのアルプス愛を共有してください。インスピレーションを新たな高みに引き上げて。あちこちで今後12ヶ月以内に後援、参加、または単に鑑賞することのできるイベントを集めています。開催日詳細をチェックして、あらゆるロードから参加してください。サステナブルであること当社の環境への影響と責任への取り組みは、今後もあらゆる活動の中心であり続けます。1% For The Planetとの新しいパートナーシップ、製造プロセスにおける新たな進歩、そして持続可能性に関する大きなニュースを間もなくお届けします。

ラ・ヴィ

14/12

Travel deep: hiking the Mercantour

ディープな旅：メルカントゥールのハイキング旅にはさまざまなスタイルがあります。春と夏は遠くへ、そしてスピード感のある旅が最適です。しかし秋になると、脚を駆使した数ヶ月間を過ごした後でもあり、ディープな旅が良いでしょう。ニースの背後にある高原の奥地には、メルカントゥール国立公園があります。テュリニ峠やボネット峠など、私たちのお気に入りのロードの多くがここを通過しており、どちらも2024年のツール・ド・フランスの最終ステージで登場する場所でもあります。しかし、その地形と公園の規制のため、開発や建設、オフロードサイクリング、狩猟、キノコ狩り、さらには犬さえも禁止されています。マウンテンバイクでもアクセスできない広大なエリアがあります。ここは徒歩でのみ探索できるトレイルおよび峠。私たちはロードの間の空間に関する知識を深めるために、今年最後の日差しの中、季節の終わりのハイキングに出発しました。目的は、公園の中心部にある標高2872メートルの山、モン・ベゴのツアー。その山腹は青銅器時代の岩の彫刻で覆われています。なぜそこにあるのかは誰も知りませんが、これらの隠れた谷は何千年もの間、特別で神聖なものと見なされてきました。登山口から離れると、すぐに静寂と光が私たちを飲み込みます。道路を行き交う車やバイクはなく、清々しい静かな空気と低い角度の太陽があるだけ。ピークシーズンには、旅行者を歓迎する高山の避難所のネットワークが充実していますが、夏が終わって雪が降る前の今の季節には、「驚異の渓谷」で開いている避難所は1つだけでした。しかし、私たちがループを完了するのには十分。避難所で2泊、テントで1泊過ごしました。イタリア国境のすぐ上にある無人小屋には、寝台、毛布、屋根が備えられていました。他に持ち込まなければならないものは、勿論すべて持ち歩きました。数日間の生活は驚くほどシンプル。歩き、食べ、飲み、睡眠をとり、そしてまた歩く。一見出口のないような禁断の圏谷に入り、忘れられた峠に向かって岩場を登る。あるいは急流のせせらぎの横で、カラマツの森が色づくのをみながら下りを歩く。道はどんなに細く分かりにくいものであっても、優しさが感じられます。他の誰かが以前にここを歩いたことのある印であり、終わりが近いどこかで、温かい歓迎、冷たいビール、そして荷物を置く場所があるという希望が感じられます。私たちはその3日半で70キロを歩きました。バイクで3時間走行するのとほぼ同じ距離です。私たちはゆっくりと動き、ゆっくりと考え、ゆっくりと体験し、多くのものを見ることができました。これらのトレイルを数年歩いたとしても、同じものを二度見たり感じたりすることはないでしょう。雨、太陽、雪、影の変化、木々の成長、そして年月の経過を眺めながら探索するには、1つの渓谷でも十分かもしれません。文明に戻ってから短期間のうちに季節は変わり、大きな嵐が再びニースの背後の渓谷を荒らし回りました。これらの山々での生活がどれほど厳しいものであるか、また山々が常に慈悲深いわけではないことを実感し、太陽の下で過ごした日々の思い出を大切にしたいと感じています。もっと読む Ultra Spirit & Anomadventures | ヒューマン・アドベンチャー。ユニークなトレイルランニングイベント「Ultra Spirit」がオート＝サヴォワ県で行われます。チームは3人構成のポイント制。トランスミッション #2 | セルジュ・ラミー＆カルラ・ラミー。サイクリングと家族のつながりに関するシリーズの第2弾は、カルラ・ラミーとセルジュ・ラミーの親子を追った映画です。エティエンヌ・ユベール | カヤックからグラベルへ：アルプス横断。フランス代表チームのカヤックレーサーにとって、夏は激しいトレーニング期を意味し、2023年も例外ではありません。アウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。利便性はそばにあるだけでなく、私たちの手のひらの中にあり、手首に引っ掛けられて、クリック、ビープ、タップを通じて全てを記録しています。

1% for the Planet: Alexia Barrier and Protecting the Oceans

キャラバン

10/12

1% for the Planet: Alexia Barrier and Protecting the Oceans

1% for the Planet：アレクシア・バリエール＆海洋保護カフェ・ドゥ・シクリステは2年間にわたり、売上高の1%を環境保護に関連するプロジェクト支援に充ててきました。私たちがサポートしているすべての組織はフランスに拠点を置き、環境保護と社会的事業の推進に貢献することに尽力しています。プロセーラー、キャラバンアスリート、そしてコート・ダジュール出身であるアレクシア・バリエールは、「The Famous Project」と名付けられた、100%女性乗組員による多胴船セーリングの世界記録に挑戦する準備をしています。アレクシアによる4myPlanet慈善団体は、私たちが支援している団体の1つです。海を守ることに強い決意を持った女性であるアレクシアは、私たちをVoiles de Saint Tropezのレーシングボートに招待してくれました。今回の訪問は、アレクシアによる仮想現実映画「Ocean 360」の初エピソードリリースと同時に行われ、彼女に4myPlanetの進捗状況について話す機会となりました。 1999年から開催されているVoiles de Saint Tropezは、古典的なボートと現代的な船が集まり、地中海でレガッタを繰り広げるイベントです。アレクシアの多胴船トリマランMOD70は、より伝統的なセーリングヨットの間を滑らかに進みます。豪華な船では乗組員は真剣に黙々と働いていますが、アレクシアのいる甲板では、まったく異なる雰囲気が流れています。ほぼ女性だけの乗組員で構成された、ハッピーな子供たちのグループのよう。船首尾部のリグと同じくらい長い経歴を持つ夢のチーム。ペリゴールの大学に通う彼女らは、世界で最も美しい単胴船が展示されるイベント中にレーシングボートでセーリングするという特別な体験を楽しむために集まりました。「私はVendée GlobeのEゲーム、バーチャル・レガッタで子供たちを指導し、UNSS（全国学校スポーツ連合）に優勝チームを私のボートに乗せると約束しています。子供達は海から遠く離れたところに住んでおり、セーリングの世界に触れたことのない子供たちが、Les Voiles de Saint Tropezの崇高な環境の中で世界を発見できることは本当に魔法のようです。」アレクシアは、UNSS の「ゴッドマザー」になることに同意した理由を次のように語ります。「私は3年間ゴッドマザーを務め、UNSSと協力して持続可能性と環境保護の問題に取り組んできました。私自身も幼い頃、UNSSでスポーツをしていました。たくさんのアクティビティに挑戦したり、友達を作ったりできる場所です。 UNSSでは、アスリート、審判、メディア関係者、またはコーチになるチャンスをつかむことができる、素晴らしい「人生の学校」です。これは私にとっても、The Famous Projectにとっても、そして4myPlanetにとっても何百万ものライセンシーにアピールできるチャンスです。彼らは最初に「Ocean 360」を視聴し、大規模な放送に協力してくれるでしょう。」「Ocean 360」は、カフェ・ドゥ・シクリステのスポンサーシップによって資金提供されている主要プロジェクトであり、海洋とその生物多様性についての教育に特化した仮想現実映画です。「私の目標は、海を守るという課題をフランスだけでなく海外の学校にも伝え、これまで海に触れる機会のなかった子どもたち機会を与えることです。「Ocean 360」では、航海中に水面と水中で何が起こっているのかを説明します。セーリングは口実として使われており、目的はもちろん、この非常にデリケートな環境に対する意識を高めることです。」同映画は今年12月20日に公開され、4myPlanet.frのウェブサイトで見ることができます。また、ユネスコおよびフランスの国立教育を介して配信される予定です。アレクシアは熱心に取り組んでおり、公然とアピールを始めています。「もし教師や国立教育幹部がこの記事を読んだら、私に電話して欲しいと思っています。一緒にやるべきことがあるのですから！」アレクシアは教育と多様性に関連する問題についてユネスコとも協力しています。 4myPlanetは継続的な海洋観測の実行を目的とした、車載センサーの開発に関するいくつかのヨーロッパのプロジェクトに参加し、12年間にわたり研究データの収集に取り組んできました。女性乗組員のみによる世界記録の探求に従事する2隻の三胴船「The Famous Projec」には、同センサーが装備されます。効率的なソーラーパネル、エタノール電池、水素を通じ、アレクシアのボート上での再生可能エネルギーの利用を改善するための重要な作業も進行中です。これらの技術は、最終的には公共および海洋産業の商業目的で使用できるようになります。ローマは一日にして成らずと言われますが、アレクシアは活動は長期的なものであると確信し、いかなる状況においても警戒を緩めてはならないと強く主張しています。彼女は、そのエネルギーと信念を海洋環境の保護と教育に活用できる大きな可能性を秘めており、カフェ・ドゥ・シクリステは敬意を表し、引き続き支援に努めていきます。 READ MORE 1% For The Planet. 1% for the Planet is a step on the path to making our business started on the Côte d’Azur give back to the natural world. 1% for the Planet - Alexia Barrier. We spoke to our Caravan ambassador and professional sailor Alexia Barrier about her 4myplanet enterprise and how Café du Cycliste will be contributing to her future projects through 1% for the Planet. 1% for the Planet Action | WINGS OF THE OCEAN. Established in 2018, Wings of the Ocean aims to clean up coastlines and raise public awareness of environmental issues and pollution. Alexia Barrier: Repair-Café. When Alexia suggested the idea of organizing a Repair-Café to us, we jumped at the idea. The principle: fix things, don’t chuck them away and replace them if unnecessary.

コレクション

09/11

HELOISE LOOKBOOK

CAFÉ DU CYCLISTE GRAVEL TEAM | THE 2023 SEASON REVIEW

コレクション

08/11

CAFÉ DU CYCLISTE GRAVEL TEAM | THE 2023 SEASON REVIEW

映画

08/11

CAFÉ DU CYCLISTE X BERNOT CAPS

Etienne Hubert | From Kayak to Gravel: Traversing the Alps

キャラバン

01/11

Etienne Hubert | From Kayak to Gravel: Traversing the Alps

エティエンヌ・ユベール | カヤックからグラベルへ：アルプス横断フランス代表チームのカヤックレーサーにとって、夏は激しいトレーニング期を意味します。 2023年も例外ではなく、オリンピック予選が夏に開催され、肉体は酷使され続けました。ベテランカヤックレーサーでありキャラバンアスリートでもあるエティエンヌ・ユベールは、9月は少し休みを取りますが、エンジンを動かし続ける月でもあります。エティエンヌ・ユベールが欠かさないバイクパッキングトリップを企画する時期なのです。彼は、バイクでの過酷な冒険、そして友人と共に大自然で過ごす時間なしには夏を終えることができません。いくつかのプロジェクトが候補として挙げられましたが、深刻な地滑りでパリ～トリノTGV路線が運行不能になったということがなければ、最終的に選択されたのはトリノ～ニース路線だったでしょう。代替案として、アルプスのサン・ジャン・ド・モーリエンヌとコート・ダジュールのニースを結ぶ壮大な旅が計画されました。難易度はそれほど高くありませんが、距離600キロ、標高16,000メートルのコースであり、ライダーは挑戦する決心を持って挑む必要があるでしょう。エティエンヌ・ユベールには、人々を団結させる素晴らしい能力があります。さまざまな背景を持つスポーツマンを集め、彼の（時には空想的な）冒険に乗り出します。最初のWhatsAppグループメッセージには、好奇心旺盛な約20人が含まれており、開始までに10人以上が実際に参加することになりました。初心者の中には、バイクや装備を購入するのに数週間かかる人もいます。それはエティエンヌがどれほど説得力があるかを示しています。5人のカヤック世界チャンピオン、プロサイクリスト、元中距離アスリート、その他さまざまな職業の冒険家が参加しています。このグループは独自の地位を保ち、それはライドが始まっても保たれるでしょう。無敵のグループ、と呼べるかもしれません。サン・ジャン・ド・モーリエンヌの平らな工業地帯は鉛のような暑さで、旅の始まりとしてはあまり美しい場所ではありません。しかし、私たちのプロトンをヴァロワールに導くはずの砂利道が地滑りに見舞われてしまったのです。オフロードの冒険が本格的に始まるのはガリビエ峠。耳の高さまで荷物を積んだグループが頂上に到着するユニークな瞬間です。標高2,600メートルを超えるロシーユ保護区に続く道には、ポワント・ド・セルセス (標高3,098メートル) の有名な小塔がそびえ立ち、すでに翌日の地形の雰囲気を感じさせます。バイクを押しながら徒歩で2～3キロの距離を進み、雄大なネヴァッシュ渓谷に到達するために、ガリビエとロータレロードを避けなければなりません。ここはクロスカントリースキーのメッカであり、チベットの祈祷旗がはためき、川がきらめく静かな空気が漂っています。ブリアンソンとは明らかに対照的。数時間後にグループはイゾアール峠とアグネル峠に突入する前に「文明」に短期間帰還するために到着。この2日目の終わりに、アニネル峠は野営地となります。おそらく最良のアイデアではないかもしれませんが、標高2500メートルの夜は涼しく、パックをできるだけ軽くするために薄めの寝袋を選んだ場合は、肌寒いくらいでしょう。しかし、それが冒険にはつきものです。翌日は逆に暖かくなるので心配ありません。 3日目はイタリア、チェ・ベラ。午前10時ですが、すでに太陽が最大限に燃えているように見えます。凹凸のある道はバイクから余分な持ち物を振り落としてしまうので、パニアに入らないものはすべて収納。ビーチサンダル、ライト、インナーチューブなど。プロトンの後ろには紛失物のコレクションが整理されていますが、問題ありません。今日もアイスクリームは美味しく、グループは谷底を行ったり来たりを繰り返しながら、4 日目のルートの主な見どころである「リトル・ペルー」に到着します。グループには冒険家や世界中を旅したアスリートなど、地理的発見が初めてではない人もいますが、リトル・ペルーはビッグ・ペルーと同じ集団的な驚きを引き起こします。アンデス山脈のように、未舗装の道路が横切る高度に高原があり、たとえそこに続く道が困難極まりないとしても、絶対に訪れるべき崇高な場所だと言えるでしょう。自然の摂理と同様に、大きな努力はほとんど報われるのです。 5日目、ヴィア・デル・サレ。旅の中で最も長い一日。厳しい挑戦が果てしなく続くように感じます。尾根を通る軍用道路がフランスに戻る同地では、砦と兵舎の遺跡が続いています。多くのサイクリストやハイカーはドン・バルベラ保護区で止まりますが、我らがグループは1300メートル下流にある、さらに数キロ進んだタンド峠で休憩。結局暗闇の中での到着となりますが、排水された川の底でバーベキューをし、旅の最後の部分の燃料として大量のタンパク質を摂取することが、この瞬間の純粋な目的。明日は海が見えてくる予定で、ペダルを回す意欲も増すでしょう。テントの手配にはそれぞれ時間がかかります。日が経つにつれて出発時刻は遅くなり、今週土曜日の朝、グループがタンド峠の通りを出発するのは午前10時。予定されている一日は長く、ライダーたちは出発の遅れを埋め合わせなければなりません。最後から２番目に脚疲労に見舞われた日でも、パスでのライドは激しく、グループ内に競争心は失われていないことを示しています。クライムであろうが下降であろうが、戦いたいという欲求が明白に感じられます。もはや戦士たちのDNAに組み込まれているようです。旅は合宿とも言えるでしょう。マントンの上に位置するサン・アグネス村は、終わりの始まりを示しています。明日彼らはニースに到着予定。チームは、マドンヌ峠に続く道のふもとにあるロータリーにある、村で唯一の水場に狙いを定め走り出しました。ここが最後のキャンプスポットになります。かなり違和感はありますが、効果的で実用的です。レストランは、グループが今晩自分たちの店で食事をすることを了承してくれましたが、清潔なTシャツを見つけるのは難しいでしょう。レストランは素朴で、テラスに到着したばかりの11人の男たちはさらに素朴です。食事はボリュームたっぷりで、素晴らしい夜となりました。明日、ニースへの短い40キロメートルの道のりは、パレードのような祝賀となることが予想されます。今週日曜の朝、グループが飛び込む地中海の温かく澄んだ水にはご褒美のよう。6日前の初登山以来誰もが夢見てきた瞬間です。まるで数週間の冒険をしたかのような感覚。帰りの電車に乗る時間が近づくと、サングラスが涙で赤くなった目をいくつか隠します。友人同士の冒険の旅は、思っているよりもはるかに深みがあるのです。予期せぬ喜びと誇りの感情を引き起こし、すぐにでも再度挑戦したいという自発的な強い欲求を引き起こします。もっと読むエティエンヌ・フーベルトのスポーツライフ。早朝6時27分にパリ東端にあるエティエンヌ・フーベルト宅に到着。プロのカヤック選手でありキャラバンアスリートである彼は、パリ最大の公園ヴァンセンヌの森近くに住んでいます。今日は止まることのないスポーツマンとしてのトレーニングとその姿を追っていきます。もっと読むトランスミッション - ギヨーム・ネリー. サイクリングは贈り物です。道でペダルを踏むことを初めて教わったときから、感謝の気持ちを込めて腕を上げてゴールラインを越えるまで。多様なルート - バルカン半島のバイクパッキング。フリーダイビングチャンピオンでありキャラバンアスリートのギヨーム・ネリーと彼のパートナーが、南ギリシャから彼らの故郷ニースへとライドします。 1％ For The Planet - アレクシア・バリエール氏。キャラバンアンバサダーでありプロセーラーであるアレクシア・バリエール氏の事業4myplanetと、カフェ・ドゥ・シクリステが1% For The Planetを通じて彼女の将来的プロジェクトにいかに寄与するかについて語りました。

Ultra Spirit & Anomadventures | A Human Adventure

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31/10

Ultra Spirit & Anomadventures | A Human Adventure

Ultra Spirit & Anomadventures | ヒューマン・アドベンチャーカフェ・ドゥ・シクリステ主催 Ultra Spiritは、レースするだけではなく、チームワーク、持続可能性、経験に重点を置いた他に類を見ないウルトラ・トレイルです。カルリーヌとフランソワ・ダンヌのカップルがこのイベントの発案者であり、今年で2年目となります。 100キロを超える3日間の「ヒューマン・アドベンチャー」であるUltra Spiritは、オート＝サヴォワアルプスのボーフォルタン山塊で開催されます。3 人のランナーからなるチームで構成され、タイムではなくポイントを獲得して競います。試合の進行には遊び心があり、競争は友情と楽しみ、ランニング、ウォーキング、クライミング、大笑いの瞬間で構成されています。カフェ・ドゥ・シクリステアンバサダーのトムとアヌッシュ、別名 Anomadventures は現在、Ultra Spiritや他の多くの企業が参加する『Ultra Naturel』というドキュメンタリーを編集中です。ウルトラランニングとアドベンチャー世界が主題。映画の公開に先駆けて、今年のUltra Spiritに関するレポートをお届けします。ヒューマン・アドベンチャー私たちは、フランソワ・ダンヌが主催するユニークなトレイルイベント、Ultra Spiritに夢中になって3日間を過ごしました。目的はアウトドアスポーツの進化に関する2番目の映画『Ultra Naturel』を作成すること。このイベントのユニークさに焦点を置きました。順位を決める1日レースではなく、Beaufortaiの高度な技術を要する地形で総距離約100キロを3日間かけてトレイルランニングするイベントです。一日中アクティビティがあり、ボーフォールの標高2000メートルを超える高地での野宿は、私たちがまだ発見していなかった特別な体験。晴天の金曜日にGymnase de Beaufort,に到着。私たちは知りませんでしたが、このイベントは本当にみんなを一つにしてくれました。ベルギーの山岳レース愛好家から、世界チャンピオンであるケイティ・シデ、カミーユ・ブリュイヤス、そしてもちろん今年のUTMB優勝者のジム・ウォルムスリーといった偉大な存在まで。食事を共にした世界最高のランナーの皆さんの仲の良さと謙虚さにとても感銘を受けました。そして、それが何の食べ物だったかも記しておかなくてはなりません。随所に郷土料理へのこだわりがあり、イベントは全て楽しめる内容でした。私たちは撮影だけでなく参加することも目的だったため、土曜日に丸一日にわたるトレイルランニングに出発。初雪の気候から始まり、変化に富んだ丘陵地帯や技術的な地形を約40キロにわたってカバーするBeaufortainの本格的なツアーの始まり。軽食ステーションでは、元気の出るスープと共にアコーディオン演奏を堪能。トレイルでは、参加者と非常に興味深いディスカッションを交わし、世界最高のトレイルアスリートたちと並んで走る機会を得ることができました。ルートをマークし、グループ間を行き来する責任を負っていたフランソワも参加。雰囲気は常にフレンドリーで、いつも予期せぬ出会いがありました。私たちはキリアン・ブロンやミシェル・ランなどのレジェンドに会い、スポーツと競争の意味について興味深い会話を交わしました。アウトドアスポーツにおける自然とのつながりの重要性、そしてこのイベントではモバイル機器の使用が禁止されており、ベースキャンプへの持続可能な移動についても会話は広がりました。日曜日には、すでにボーフォールに戻り、キャンプの向かい側にあるピエラ・メンタから昇る日の出を楽しむ時間になっていました。 2日間のレースで体は疲れていましたが、相変わらずお祭り気分。ミシュランの星を獲得したシェフ、ジャン・シュルピス氏が、積雪10センチのフォルクラ峠の頂上での朝食を担当。それは魔法のように時代を超越した光景でした。もちろん、ウルトラトレーラーも他のみんなと同じようにビールを飲んで大騒ぎ。ビールを飲みながら丘を駆け上がるゲーム、ビール・マイルで大盛り上がりを見せました。ムードと友情が私たちを後押ししてくれました。これまで山中を長距離走ったことがなかった私たちが、不可能に思えたタスクを全うしたと言えるでしょう。しかし全員がそれを実行し、効率的かつスタイリッシュにエネルギーを補給するのを見て、ゲームは完全に変わりました。人間の体は思っているよりもずっと長く歩いたり走ったりすることが可能なのです。かといって複数の痛みに悩まされなかったというわけではありませんが。幸いなことに、カフェ・ドゥ・シクリステが美しいトレイル・アパレルをデザインしていることも皆に知らせることができました。私たちのオレンジ色のジャケットがレースで最も目立つ存在となり、アドベンチャー中に行われたすべてのドローン撮影で簡単に見つけられたのはラッキーでした。ブランドカラーを誇らしく掲げて！このイベントで撮影した映像は格別なもので、編集を始めるのが待ちきれません。カフェ・ドゥ・シクリステは、このユニークなプロジェクトを通じて私たちをサポートしてくれました。彼らの協力に改めて感謝します。 READ MORE アウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。利便性はそばにあるだけでなく、私たちの手のひらの中にあり、手首に引っ掛けられて、クリック、ビープ、タップを通じて全てを記録しています。マヨルカトレイルランニングガイド。サイクリストだけでなくランナーにとっても、タフでやりがいのある場所だと言えるでしょう。ランニングシューズを履くだけで、地中海の真ん中にあるこの魅力的な島を探索することができるのです。ランパッキングで巡る、ニース・コート・ダジュールのルート - UTMB。 8月に、世界的に有名なオフロード100マイル・レース、ニース・コート・ダジュール - UTMBのルートの一部を、メルカントゥール山脈を通って走りました。今月のライド：アイアンマン世界選手権2023のルートに沿って。通常ハワイで開催されるアイアンマン世界選手権2023年大会が、コート・ダジュールのリヴィエラで開催されました。

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31/10

TRANSMISSION #2 | Serge and Carla Lamy

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26/10

Cime de La Bonette | Last Orders

ボネット山頂 | ラストオーダー標高：2082メートル | 総距離 25キロ高アルプスがラストオーダーの鐘を鳴らし、冬に向けて重い扉を閉めるとき、渓谷を通して無限の音が響き渡ります。閉店時間の前には、最も気高い地元の人々にスタイリッシュにお別れを告げることが重要です。ニースは、素晴らしいロードや峠があり、そしてヨーロッパで最も高いところにある舗装道路から目と鼻の先にあるという恵まれた環境にあります。ボネット山頂を、側にあるボネット峠と混同しないでください。海抜2802メートルにある山頂は峠より少し高いところにありますが、ライダーが「もう十分だ」と判断して見落とされるのではなく、単純に見逃されることがよくあります。しかし、雄大な山々で満ち足りることはありません。さらなる高みを目指す野心を持つ人は、間違いなく山頂をリストに加えることでしょう。ニースから麓まで車で2時間、メルカントゥール国立公園内にあるこの巨大な山は、来年のツール・ド・フランスに含められる予定です。世界最高峰のレースがアルプ＝マリティームで最高潮に達し、プロムナード・デ・ザングレに沿って終了します。 10 月にヨーロッパの最も偉大な地形を走ると、たとえ脚が悲鳴を上げていても穏やかな気持ちになります。秋の見事な色彩は、やがて訪れる雪と暗闇への静かな前奏曲として響きます。この素晴らしいルートは、ウバイ渓谷とティネー渓谷（私たちがいる場所）を結んでいます。また、フランスとイタリアの国境に近いということは、この道がプロのバイクレーサーの戦いを超えた重要な歴史と重みを持っていることを意味します。レストフォンの北側にある古い兵舎が示してくれるでしょう。サンテティエンヌ・ド・ティネを出発し、120分間車に座っていると標高の高さからの影響を感じるので、バーやレストラン、寝ている猫の前を通り過ぎてギアを回転させます。この季節も終盤、山の風が骨にしみるよう。ありがたいことにジャケットとジレが手元にあります。ヘアピンカーブで行ったり来たりし、脚と肺を温めていると、クライムが始まります。間もなく、雄大な高アルプスが目の前に広がり、自然が世界最高の生きた芸術家であることが再び証明されます。険しい斜面、荒れ果てた山頂、マーモットと呼ばれるふわふわした小さな生き物の甲高い鳴き声があり、まさにメルカントゥールの中心にいるような感覚。ゴールド、レッド、グリーンのゴージャスな秋のカラーパレットは、ピカソを二度見させるのに十分です。登山中ずっと見かける車はほんの数台で、この時期にニースとモナコの間の雪庇に沿って走っている素晴らしさを考えると信じ難いとも言えます。標高2000メートルをあっという間に通過し、一旦コル・ド・ラ・ムティエールにそれると、地形はさらに荒れ、斜面はさらに急になります。今こそ、すべてを吸い込み、山の静けさを楽しみ、頂上を目指して努力を続ける時。まばらな森林は信じられないほどの景色へとあなたを解放し、誇らしげに存在する山頂を見ることができます。 1962年と1964年に、フェデリコ・バハモンテスはこの巨大な峠を越えてツール・ド・フランスのステージをリードしました。このスペイン出身ライダーはトレドの鷲として知られていました。ここでは、地上から離れることなく飛行することに限りなく近い感覚を味わうことができるのです。このような場所では、自分の精神に身を委ね、風景を実際に感じることができます。ラ・ムティエールの頂上に到着すると、500メートルの短い下り坂で別の砂利道に入り、3キロメートルのクライムへ。スリムなロードタイヤでも走行可能です。ただし、この道を登る予定がある場合は、フープに力が入りすぎないように注意してください。トラックはボネット峠の北斜面（ジョジエ側）に出て、そこからさらに2キロ登ります。ヨーロッパの屋根のような場所を見つけるために、ボネット山頂へ。その景色は、ここまでの道と同じくらい息をのむような美しさ。私たちは落ち着いてセルフィーを撮り、そして静かにすべての瞬間を受け入れるのに数分間かかります。次のご褒美は、もちろん今シーズン最初のホットチョコレートまでの25キロの下り。これほど甘いラストオーダーがあったでしょうか。 READ MORE CLASSICS CHALLENGE：パリのプロムナード。凱旋門から数メートルのところにあるKM0バイクショップには、毎月300人のパリ拠点のサイクリストが集まります。グループで100～200キロを走行するというシンプルなアイディア。今月のライド：アイアンマン世界選手権2023のルートに沿って。通常ハワイで開催されるアイアンマン世界選手権2023年大会が、コート・ダジュールのリヴィエラで開催されました。今月のライド：2024年ツール・ド・フランス第20ステージ。 2024年7月に行われるツール・ド・フランスは史上初めてパリをゴールとせず、我々の故郷ニースがフィニッシュラインとなります。 ROTM：パリのスピードと光アニエスべーとのコラボレーションによる新しいアイテムに加え、夏の長いライドに最適なカフェ・ドゥ・シクリステのシグネチャーパフォーマンスピース2点がリリースされました。

1% for the Planet Action | WINGS OF THE OCEAN

コレクション

25/10

1% for the Planet Action | WINGS OF THE OCEAN

コレクション

23/10

LOOKBOOK ATELIER

ルックブックアトリエアトリエは、想像力がテクノロジーが融合し、海と空が交わる場所。カフェ・ドゥ・シクリステが表現力を最大限に広げ、デザインの限界を試す場所。アトリエは、少量生産される最高品質のユニークで大胆なウェアおよびアクセサリーコレクションです。 2023年秋冬アトリエコレクションでは、レースグレード素材とパーツを取り入れ、ロードやアドベンチャーに向けたユニークなスタイルが印象的なスペシャルエディションパフォーマンスアイテムが登場します。 2023年秋冬アトリエコレクションは、美しさと強さを誇る宝石、オニキスの微細な断面を着想源としたパターンを特徴としています。同デザインは3つのスタイルに用いられています。アレキシン：スピード感と保護性の高い長袖ジャージ。ガエラ：超軽量なパッカブル防風ジャケット。イネス：Polartec® Alpha® インサレーションを内蔵した新しい防風ジレ。アトリエは、レースグレードの機能性とスタイルを兼ね備えた、永遠のアウトサイダーのためのアイテム。アトリエはあらゆるライドに対応する、大胆な美学を備えたデザインです。 1. イネス, メンズインシュレーションジレ, オニキス; ギャバン, シングルレンズパフォーマンスサングラス, クリスタルグレー 2. イネス, ウィメンズインシュレーションジレ, オニキス 3. ガエラ, ウィメンズスーパーライトジャケット, オニキス 4. アレキシン, ウィメンズライトウェイトジャージ, オニキス; イネス, メンズインシュレーションジレ, オニキス; セシル, ウィメンズサーマルビブショーツ, ブラック 5. アレキシン, メンズライトウェイトジャージ, オニキス 6. イネス, ウィメンズインシュレーションジレ, オニキス; アレキシン, メンズライトウェイトジャージ, オニキス 7. ガエラ, メンズスーパーライトジャケット, オニキス 8. イネス, ウィメンズインシュレーションジレ, オニキス; アレキシン, メンズライトウェイトジャージ, オニキス; ガエラ, メンズスーパーライトジャケット, オニキス; マリー, ウィメンズウインタータイツ, ブラック 9. アレキシン, メンズライトウェイトジャージ, オニキス 10. アレキシン, メンズライトウェイトジャージ, オニキス; >イネス, ウィメンズインシュレーションジレ, オニキス; ガエラ, メンズスーパーライトジャケット, オニキス; ロードサイクリングシューズ, パフォーマンスサイクリングシューズ, Wホワイト

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18/10

LOOKBOOK | ICELAND AW23

ルックブック | 2023年秋冬コレクションアイスランド無限のロード秋の海に太陽が沈み、葉が揺れる。夏の恵みに満たされた景色、涼しい風と金色の光。ひとつの扉が閉まり、新しい扉が開く。前進するのみ。勇敢な心と研ぎ澄まされた脚で新しいシーズンへ。冒険の音、ジャズ・トリオ、交響曲。自分に合う音楽を創造して。夜に安らぎを求めても、動きは止めないで。ランタンに火をつけ、道具を鋭く保つ。どこにいても、強い精神で。どこまでも続くトラック、無限のロード。新シーズン、新チャプター。シグネチャースタイル、より遠くへ。 1. フォスティーヌ, メンズエアチャンネルジャージ, フォレストグリーン; フォスティーヌ, ウィメンズエアチャネルジャージ, サンドストーン 2. シュゼット, メンズレインジャケット, レモンクローム 3. ペトラ, ウィメンズスーパーライトサイクリングジャケット, フューシャ; ロレーヌ, ウィメンズエアチャネルジャージ, チョーク 4. アイリス, ウィメンズライトウェイトジャケット, ネイビー; ギャバン, シングルレンズパフォーマンスサングラス, クリスタルグレー 5. コリーヌ, メンズテクスチャードジャージ, チョーク; ペトラ, メンズスーパーライトジレ, グルナ 6. ソランジュ, メンズフリースジャージ, ネイビーグリーン 7. シュゼット, ウィメンズレインジャケット, バーントヘーゼル; ロードサイクリングシューズ, ホワイト 8. オンディーヌ, フリーストップ, ダークグリーン 9. パスカリン, ユニセックスサイクルシャツ, ヘナ 11. アルベルティーン, ウィメンズサーマルジャケット, チョークアスター 10. マリー, メンズウインタータイツ, ネイビー; ソランジュ, メンズフリースジャージ, ネイビーオレンジ

SOPHIE GATEAU | Adventure in the Ardennes

ラ・ヴィ

04/10

SOPHIE GATEAU | Adventure in the Ardennes

ソフィー・ガトー | アルデンヌのアドベンチャーフランスの南部を襲った2023年夏のヒートウェーブは、結果的には恵みとなりました。プロヴァンサル山脈での最初のバイクパッキングプロジェクトは、奥地のトレイルを発見するアドベンチャーというよりは、炉の中をわたるようなものでしたが。そこで、チャンネルを切り替え。蝉の軍団にお別れを告げ、フリットに挨拶。夏はベルギーで過ごすことに。長年にわたり、私はいつかライドするルートのヒットリストを作成してきました。素晴らしいサイトbikepacking.comのおかげで、ベルギー南東部の山林に囲まれた366キロにわたるオフロードトレイルを見つけたのです。このルートは「アルデンヌ・アルバレート」と呼ばれており、作成者のケビン・マクテリンクスは、このルートがライドの核心であるアドベンチャーに即突入すると記しています。私たちは2段階のアプローチを選択。フランスとベルギーの国境に近いシャルルヴィル・メジエール駅まで電車に乗り、ムーズ川の岸辺に沿った長いサイクリングパスを通ってアルデンヌ山塊に近づくルート。その先に何が待っているかを見極める時間を稼ぐ方法でもあります。まるでトラクタービームに捕らえられたかのように、私たちを丘の方へ導いていきます。雰囲気はよく、観光客は少なく、景色は素晴らしく、気温は穏やか。物質的に言えば、フランスとベルギーの国境はもはや存在しないため、私たちは石だらけの小道の曲がり角で国境を越えます。私たちが異国に入ったことを示すのは、車のナンバープレートだけ。しかし、歴史は常に存在します。アルデンヌは2つの世界大戦で激しい戦闘の舞台となり、沿道に並ぶ記念碑や防衛施設は常に人類の狂気と怒りを彷彿させます。しかし、人類は破壊するだけでなく創造も行い、誰かが作成した軌跡をたどることは興味深い体験だと言えるでしょう。私たちは作成者が見事に作り上げたミステリーツアーに身を任せました。予想を裏切るルート選択の展開を不思議に感じながら。疑いを捨て、瞬間を楽しむのみ。アルデンヌ・アルバレートは、美しい起伏に富んだ森の小道、車の通らない小さな道、そして多少困難を伴いながらも二輪で問題なく横断できる一列縦走のトレイルが混在しています。アルデンヌという名前はケルト語に由来し、「暗くて深い」という意味を持つと言われています。この用語は、私たちが横切る鬱蒼とした森や、あちこちの風景を貫く黒いスレート崖を明確に言い表しています。単なる人間には侵入できないように見えるこれらの山塊に、古代の伝説と魔法の生き物が住んでいる土地を想像。森林と険しい谷、緑豊かな牧草地のある泥炭湿地、岩だらけの断崖のある荒野、そして古代の石造りの村がある複数の川が交互に存在する地域。この地域にはキャンプ場もたくさんあり、そこでは地元の美味しい食べ物が紹介され、常に地ビールが楽しめます。ベルギーに行ったことがある人なら、1平方メートルあたりの醸造所数が膨大であることに気づくでしょう。最も印象的で非常に爽快な体験。私たちのバイクには、最も困難な道でも走破できるタイヤが装備されており、パニアは急勾配な道でも操作性を維持できるように軽量に保たれています。ペースは意図的に遅く、出会う田園地帯を楽しみ、味わうことができるように、1 日あたり70～80キロを超えないように設定。私たちは急ぐことなく8日間でトレイルを完走し、またいつか再度挑戦したいという願望を抱きながら帰路につきました。 READ MORE オーヴェルニュの火山ツアー。人間より牛の数が多いオーヴェルニュ地方をSophie Gateauがカメラ、テント、ナイフ（オーベルニュチーズを堪能するために）と共にバイクで旅をします。セーヌ川トレイルを刻む - ソフィー・ガトー。川は旅への招待状であり、無数の物語を秘めた爬虫類の宝庫であり、新しい場所への雄大なガイドライン。マヨルカトレイルランニングガイド。サイクリストだけでなくランナーにとっても、タフでやりがいのある場所だと言えるでしょう。ランニングシューズを履くだけで、地中海の真ん中にあるこの魅力的な島を探索することができるのです。ザ・セブン - 3人のライダー、7つの山、24時間。永遠のアウトサイダー精神を掲げた夏のアドベンチャー。涙と笑いが混じり合う、記憶に残る体験。

Runpacking the Route of Nice Côte d'Azur by UTMB

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25/09

UTMBによるニース・コート・ダジュールのルートをランパッキング

UTMBによるニース・コート・ダジュールルートのランパッキングトム・レイノルズ写真：ルーク・ダグラス「幸せになるのはとても簡単だが、シンプルになるのはとても難しい。」 - ラビンドラナート・タゴール、ベンガルの哲学者 8月に私たちは、世界的に有名なUTMBニース・コート・ダジュールのルートの一部を走りました。UTMBは、メルカントゥール山脈を通るオフロード100マイルレースです。コンセプトはシンプルで、ニースの北100kmでバスに乗り、そこから海まで走るというものです。天気も、（後で詳しく説明しますが）あまり考えなくてもよかったと思います。そして最も重要なのは、私たちの野望が一致していたことです。 2泊3日、できるだけ基本的な生活を送る。一歩ずつ進み、屋外で寝る。心配するのは、食料、水、そして住む場所のことだけ。タゴールが言うように、日々の生活の中で、そのような控えめな野心を持って生きるのは難しい。18 リットルのバックパックにすべてを詰めて背負うと、楽になる。精神を集中させる。必要なものだけを持ち、すべてを共有する。歯磨き粉、歯ブラシ、日焼け止めクリーム、スドクリーム、サンドイッチ、ナッツバター、非常用のお菓子。自然と触れ合う最も身軽な方法は? 組み合わせて征服すること。パン屋を後にして、私たちはサン・ソヴール・シュル・ティネからまっすぐ北へ向かい、本格的に旅を始めました。初日のルートプロファイルはタゴール風でした。上、上、そしてさらに上。最初の 20 km で 2000 m の登り。真昼の暑さの中での登りは私たちを悩ませました。それよりも心配だったのは、背後で嵐が迫っていることでした。走っていないときに嵐から逃げるのは難しいです。フランス語で「よろめき」の意味はわかりませんが、私たちはまさにその状態でした。嵐が来る前に 2000 m の峠をよろめきながら登り、その夜のベッドにたどり着こうとしていました。最後の 5 km に差し掛かると、使われなくなった軍事バンカーの中にある無人のチーズの山である、空中のチーズ「ショップ」に偶然出くわした直後、ランニングエリアの最も魔法のようなシングルトラックテラスに羊飼いの姿が見えてきました。私たちは、l'orage (雷雨) の意図について尋ねました。私たちは、雷に打たれてずぶ濡れになるのでしょうか? 「いいえ」と自信に満ちた返事が返ってきました。羊飼いの友人によると、私たちが走っていた信じられないほどの尾根が、嵐の終点になるとのことだったそうです。嵐は私たちの後ろの谷間にとどまるだろう。ありがたいことに、彼の予想は正しかった。そしてさらに奇跡的なことに、私たちが寝泊まりするために地図で目を付けていた、使われていない軍事基地には小さな屋外デッキがあり、野営には最適だった。私たちの旅行中、フランスは基本的に閉鎖されていたので、私たちは昼過ぎにスーパーマーケットに立ち寄って手に入れたものしか食べられなかった。ナッツ半袋、バゲット半本、ハリボー半袋。そして翌朝5時までに半分目が覚めた私たちは、朝食前にハーフマラソンという小さな課題に取り組まなければならないことに気づいた。メルカントゥールには、ランニングに最適な地形があります。昨年の夏、シャモニーの峠を巡る同様の距離の旅に比べると、とてもワイルドな気分になります。このような静けさとシンプルさは恵みですが、時には呪いでもあります。ルークは、山にある市営の超基本的なキャンプ場で、下り坂の苦痛を和らげるために朝食に赤ワインを頼りました (疲れて空腹の足に、いくつかのセクションの急勾配を走るのは、恵みであると同時に呪いでもあります)。とにかく、私たちは朝食に行き、昼食をとり、そしてテラスの物語の2番目のバルコニーに着きました。2日目の夜はAirbnbを予約しました（私たちはシンプルさにはあまり興味がありません）。値段は手頃でしたが、山から海まで不釣り合いなほど素晴らしい景色が見られました。フランスはまだ閉まっていました。だから私たちはシンプルにしました。バルコニーでビール、ポテトチップス、フムスを食べ、そのままベッドへ。北行きの91番バスに乗ってから52時間後、私たちは南へ100kmの旅のほとんどを終え、再び海が見えるようになりました。私たちはメルカントゥールの山々を横切る信じられないほど人けのないトレイルを走りました。私たちは、人生に対するごく基本的なアプローチで生き、楽しんでいましたが、冒険の終わりに訪れる避けられない憂鬱も経験していました。また、この時点で私たちは非常に空腹で疲れており、カフェデュシクリステのトレイルショーツのコートダジュールブルーはほこりで覆われていました。オレンジナのボトルを分け合いながら、最後の区間のルートを検討しました。「OK」とルークが言いました。「オプション 1 - ニースコミュナールの森を登って回ります。これでさらに 3 ～ 4 km 追加されます。またはオプション 2 - ここから直行すると 10 分で到着します。どう思いますか?」「シンプルにしましょう」と私は言いました… トム・レイノルズとルーク・ダグラスは、ステフ・アマトとともに、マンチェスターからシェフィールドまでの英国ピーク・ディストリクトを横断するトレイルランニング・アドベンチャー「ピーク・ディバイド」の共同創設者です。詳細については、www.peakdivide.com @peak.divide をご覧ください。もっと見るアウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。便利さは街角にあるだけではありません。手のひらや手首に装着して、歩数、クリック音、ビープ音、タップ音をすべてカウントします。もっと見るマヨルカ島のトレイルランニングガイド。サイクリストだけでなくランナーにとっても、過酷でありながら非常にやりがいのあるエリアです。ランニングシューズを一足持っていれば、地中海の真ん中にあるこの魅惑的な島を実際に探索することができます。もっと見る今月のライド: 2023年アイアンマンの軌跡を辿る。通常ハワイで開催されるアイアンマン世界選手権は、2023年大会ではフランスのリビエラに場所を移しました。もっと見るメジャーセブン - ライダー3人、山7つ、24時間。そう、これは夏の冒険であり、フォーエバー・アウトサイダーズの精神であり、少しの笑い（そしておそらく少しの涙）を伴う忘れられない体験です。もっと見る

Ride of the Month: Tracing the tracks of the 2023 Ironman World Championship

ラ・メゾン

21/09

Ride of the Month: Tracing the tracks of the 2023 Ironman World Championship

今月のライド：アイアンマン世界選手権2023のルートに沿ってプロムナード・デ・ザングレでは、ようやく比較的平穏な空気が流れ始めました。通常ハワイで開催されるアイアンマン世界選手権2023年大会が、コート・ダジュールのリヴィエラで開催されたのです。ここ数日間、プロムナード沿い7 キロのサイクリングルートでは、素晴らしいバイクに乗った驚くほど多くの地球外生命体のような選手が行き交いました。トライアスリートたちは厳しい戦いを行い、ランナーやライダーたちは会場を去って世界中の故郷に戻っていきました。ニースにはトライアスロンの長い歴史があります。同スポーツはハワイ島で名声を博しましたが、1982年には、ニースはアスリートにとって重要なヨーロッパの中継地となりました。現在、このスポーツは街の遺産の一部となっています。紺碧の海、起伏に富んだ地形のある絵のように美しい奥地、恵まれた気候、国際空港を備えたこの地域は、地球上どこを探しても巡り会えないであろう競技会場だと言えます。今年の世界選手権におけるサイクリングルートは、大きな注目と評価を集めました。それはおそらく、コート・ダジュールを訪れる多くのサイクリストを魅了する要素、つまりにぎやかな海岸地域から素早く出発し、険しい奥地へ即座に移行するというパターンに沿っていたからかもしれません。プロヴァンスの魅力は、有名な高台の村々、段々畑、絵のように美しい峠へと続く曲がりくねった道。プロのトライアスリートであるレミ・コンテは、最近のイベントで優秀な成績を収め、ルートを辿る道案内人として名乗りを上げてくれました。常に笑顔を絶やさないリラックスした男性、レミの目はいたずらっぽく輝き、いつでもジョークや機知に富んだコメントで楽しませてくれます。シリアスになりがちなトライアスリートとは正反対だと言えるでしょう。スポーツ全般に精通している私たちは、サイクリングやランニングではなく、サーフィンを通じて初めてつながりました。世界選手権で18位に終わり、ハンブルクで開催されたアイアンマン大会で2時間36分のマラソンタイムを記録した後、私たちは彼と再会しました。プロのトライアスリートとしての彼の最初の年は成功を収めました。彼が強力な「エンジン」を持っていることは間違いないでしょう。朝6時半、プロムナード・デ・ザングレで地中海を見渡します。通常この時間はトライアスリートが泳ぎ始める時間ですが、レミは小さな波が砕けるのを観察し、「今朝はヴァールで良いサーフィンができそうですね！」と一言。常に次のことを考えていますが、素敵な早朝にライドをするのも悪くないようです。まずラ・ゴード、次にヴァンスに向かって高度を上げ、景色の変化を体験。ヴァンスを通過して伝説の峠ルートを後にし、世界選手権コースであるグルドンへのクライムに向けてゴルジュ・デュ・ルーに向かって進みます。おそらくまだ60キロしか進んでいませんが、グルドンに立ち寄る価値はあるでしょう。この高台にある村はフランスで最も美しい村の一つにランクされており、常に観光客が訪れています。納得のいく美しさ。海抜760メートルに位置する村からは、海と丘の両方を見渡す180度の絶景を堪能することができます。楽しんだ後はルートの次の部分でありレクル峠に向かい、約400メートル高いコーソールの高原に到着。標高1000メートルを超えるこの高原の風景の変化は劇的です。アンドン、カイユ、ヴァルデルールを通過してグレオリエールに至る60キロの周回コースは、まるでアルプスの世界のよう。涼しさは歓迎の安らぎをもたらし、穏やかな、時には砂漠のような、時には丘陵のような広がりは、心地よい変化です。グレオリエールに到着すると、レースは3分の1を残すのみ。この時点で獲得標高約2400メートルを制覇しており、残りはほぼ平穏な道のりに見えます。ベゾーダン＝レ＝ザルプ、ブイヨンと続き、「私たちはここを狂ったように飛び抜けました。タイムトライアルバイクで狂人のようにスピードバンプを飛び越えて行ったのです」とレミは笑いながら言いました。「そこのターンで私は危うく気絶するところでした。後部のディスクホイールが滑り始めましたが、奇跡的にコントロールを取り戻しました。かなり激しかったです」と彼は笑いながら語りました。レミはバイク区間を4時間56分で完走し、プロムナード・デ・ザングレに戻ってきましたが、ここからまだマラソンが残っていることを思い出させてくれました。彼は2時間47分でゴールし、競技時間は合計8時間43分となりました。それでも、彼はバイクにまだ改善の余地があると信じており、近いうちにまたバックカントリーのルートに姿を現すでしょう。もっと読む今月のライド：3月。毎年春になるとタネロンとエステレルに有名な黄色いミモザの木が咲き誇り、プロヴァンスには魅力に満ちた空気が流れます。カンヌからわずか数キロのところに位置する地中海を見下ろす山塊は金色に輝き、蜂蜜とバニラの甘い香りを放っています。もっと読む今月のライド：3月。サイクリングレースの世界では、ミラノ〜サンレモは最も名声の高いイベントの一つです。このレースで勝利を収めるということは歴史に名を刻むということ。しかし、男性である必要があります。もっと読む今月のライド：5月。 5月はプロヴァンスのマーケットが賑わう季節です。ほとんどの町や村に屋台やお店が毎週現れ、私たちはライクラを身につけた子豚のグループのようにバイクでマーケットを頻繁に訪れます。ソーセージを味見し、素晴らしい建築を楽しみ、コーヒーを1杯もしくは3杯堪能するのです。もっと読む CLASSICS CHALLENGE：パリのプロムナード。凱旋門から数メートルのところにあるKM0バイクショップには、毎月300人のパリ拠点のサイクリストが集まります。グループで100～200キロを走行するというシンプルなアイディア。もっと読む

An Outsider’s Guide | Trail Running Mont Cima

ラ・ヴィ

19/09

An Outsider’s Guide | Trail Running Mont Cima

アウトサイダーガイド | モン・シーマのトレイルランニング。永遠のアウトサイダー。世界は以前よりも小さくなりました。ビジネスや休暇で世界を旅行する人々は飛行機で、もしくはスマートフォンや位置情報サービスを利用して、瞬時にどこにでも移動または見ることができます。利便性はそばにあるだけでなく、私たちの手のひらの中にあり、手首に引っ掛けられて、クリック、ビープ、タップを通じて全てを記録しています。あなたが大自然へアドベンチャーに出て、フィードに投稿しなかったら行ったことにならないのでしょうか？他の人が写真を撮っていることなんて気にしないでください。神は「いいね」を愛するのではなく、ハイカーを愛しているのですから。「地球」と呼ばれるこの惑星を実際に探索するには、自分自身の有機物を使用する必要があります。ログオフし、紐を締めて、大股で歩き出し、大自然があなたに与えてくれるものを見てみましょう。広大な景色、これまでに行ったことのない場所、または地元のルートで高揚感を覚えるのであれば、トレイルランニングほどやりがいのあるものはありません。「シンプル」という魅力。外に出ると、肺、精神、視野が広がります。平均的な道をさらに少しだけ超えて、現実世界の動きや感覚の充足と再び繋がってみましょう。外に出てより深く呼吸するための時間効率の良い方法として、ランニングは経験豊富なライダーやランナー、そして多忙な社会人である私たちにふさわしいと言えるでしょう。バイクで新しい街を探索する場合は、ゆっくりとしたペースで行う必要があります。時間や手荷物許容量の都合上、すべての用具を携行して旅行できない場合もありますが（ただし、バイクレンタルはニースとマヨルカの両店舗でぜひご利用ください）。どうやらランニングを好むバイクライダーが増えているようなのです。私たちも例外ではありません。ライドからランニング、スイミングまですべて楽しんでいます。私たちは永遠のアウトサイダーであり、ライド、スライディング、グラインド、探索を止めることはないでしょう。冒険への情熱を分類することはできません。トレイルランニングはおそらく、オフロードと大自然への愛、そして多少の苦しみの組み合わせ。同僚のメイリス、ティボー、ルーシーが挑戦した最新のトレイルルートは、アスプレモントの小さな村（ニースから車で25分、またはバイクで70分）を出発し、モン・シーマを「頂点」とする起伏のあるループ。元ハイレベルサイクリストのティボー、グラベル冒険家のルーシー、熱心なランナーのマイリスのトリオは、山への愛と、さらなる探検への願望によって結びついているのです。個々のレベルに関係なく、目標は目の前にある奥地をとにかく楽しむことでした。海と山に囲まれたニースでは、自然環境の中にスムーズに溶け込むことができます。アスプレモントは「荒れた山」を意味し、村の周囲の風景と地形は、ランナー、ウォーカー、ライダー、そしてその間のすべての人にとって挑戦すべき存在であることがわかります。アスプレモントは、アルプ＝マリティームとニースを結ぶ渓谷、ヴァール川の下流部の東斜面に位置しています。古代の村はかつて城によって守られており、今でもその遺跡を見ることができます。村を出てモン・シーマに向かう道は、大腿と肺に負担を感じる本格的なウォーミングアップになります。この周辺のトレイルルートと同様、勾配が激しく急激な上昇もあるため、高度を獲得しやすいセクション。岩が多く少量の草木が点在する地形。頂上に到着すると風景が変わり、森の中へ下って日陰で回復するのに最適なタイミングでした。この地域の風景の多様性には驚かされます。再び頂上に向かって登っていくにつれて、植生は減少し、周囲を見回すと遠くに海が見え、目前にはアルプス山脈とニースの奥地の刻々と変化する景色を一望することができます。毎年、シクロや歩行者を含む何百万人もの観光客がコート・ダジュールを訪れます。体験可能な冒険は無限にあり、これほど多くのものが身近にあることがどれほど幸運であるかを実感。素晴らしい気候、山、海、そしてあらゆる角に広がる素晴らしい景色と香り。毎日感謝と賛美を捧げる楽園だと言えるでしょう。これが、私たちが永遠のアウトサイダーである理由。何のために走り、ペダルをこぎ、探索するのかを模索するため。 READ MORE カップ＝ダイユテット・ド・シアンカップ＝ダイユのトレイルからはモナコ公国の最も美しい景色を堪能することができます。ン＝ジャン＝カップ＝フェラコート・ダジュールにある比較的楽なトレイルコースの1つ。120 メートルの垂直降下は、初心者ランナーのみならず経験豊富なアスリートも楽しめるルート。モン・ボロン港に沿って走り、海岸を通るとパスが始まります。岩の横から見る海は絶景。ルートを始めるのに理想的な時間帯は間違いなく朝でしょうニーストレイルランニングガイドガーデンパスを抜けて。ロードランナーにとってのトレイルランニングはロードサイクリストにとってのグラベルライド。人に知られていないルートを、より大きな探究心と共に。

映画

11/09

The Major Seven.

Sculpting the Seine River Trail - Sophie Gateau

ラ・ヴィ

15/08

Sculpting the Seine River Trail – Sophie Gateau

セーヌ川トレイルを刻む - ソフィー・ガトー川は旅への招待状であり、無数の物語を秘めた爬虫類の宝庫であり、新しい場所への雄大なガイドライン。ここが冒険の始まり。セーヌ川トレイルの全長は859キロ。旅人のトリオは2人のパリジャンと1人のディジョン出身者：ソフィー、ピエール＝シャルル、カミーユ。セーヌ川沿いのグラベル愛好家やバイクパッキングライダーが参加できるアドベンチャーを作りたいという願望を元に結集。私たちもどうにか協力したいと切望。これは長期的なプロジェクトであり、細部にわたる計画が必要です。セーヌ川沿いにはバイク専用レーンがありますが、ディジョンからパリを通って、河口のル・アーブルまでのグラベルロードに適した小道や道路を使った代替ルートを確立することが目的。川の岸辺から分岐し、再び同地点に戻って高所の視点を見つけたり、バイクの典型的ルートから逃れることを可能とした、あまり人に知られていないコース。このトレイルは、数キロ離れたセーヌ川の源流から遠くない、ブルゴーニュの歴史的な首都ディジョンから始まります。アドベンチャーの象徴的な始まりは、川源のニンフである女神セクアナの彫刻。彼女は私たちのミューズであると言えるでしょう。パリとディジョン間の東部ルートは、ピエール・シャルルが企画・運営したバイクパッキングイベントからインスピレーションを得たものです。 7月、同セクションがセーヌ川トレイルライドのきっかけとなり、数日間一緒にライドを行いました。既存ルートにいくつかの調整を加えた後、全距離の半分であるパリからル・アーブルまでのルートが残りました。冬の長い夜を利用して、失われた400キロを追跡。パリ横断ルートを作成するための十分な情報は持っていますが、ルートの残り部分は曖昧なまま。地図、Komoot上の他ユーザーが残した推奨事項、さまざまな地域のおすすめスポットリストを綿密に調査しましたが、私たちが想像しているものが期待と一致しているかどうかをリアルタイムで確認する必要があります。最初に行った大規模な偵察は、12月中旬にル・アーブル港から南東のマント・ラ・ジョリーまで逆方向に行います。冬は日が短く、気温はマイナスに。厳しい寒さにもかかわらず、霜が降るノルマンディーの野原や、川から立ち上る霧の光景は毎日私たちを楽しませてくれます。パリを目標とし、未知のロードやトラックを流れに逆らって進んでいきます。画面のピクセルから想像していた地形のほとんどは、私たちが望んでいたとおりであることがわかりました。ただし、一部分は完全に再思考する必要があります。携帯電話のKomootアプリで地図を分析し、全員が別の道を探索すべく分離。数キロ離れたところで集合し、それぞれの印象とフィーリングを集計する形で構成されています。代替ルートがテクニカルすぎる場合は、そのルートを除外することを選択。簡単すぎるか面白くない場合は、引き続き別のルートを探します。試走の部分によっては、満足するまで4回以上のテストが必要です。セーヌ川は野生の自然や、多くの現代画家にインスピレーションを与えた風景、そして残酷な製造業と産業、特に石油業界間で常に緊張状態にあります。ル・アーブルから調査するセクションでは、風景にアクセントを付けるのは製油所と石油タンカー。セーヌ川は河口付近が非常に広く、川にかかる橋はほとんどありません。私たちは、歩行者、バイク、車を向かい岸へ運ぶフェリーを通ってルートを通ることにしました。ボートで川を渡ることは、旅に新たな次元とリズムをもたらし、セーヌ川の流れとの関係を深めます。川は風景の中心を走り、セーヌ川が私たちのバイクコースを見事に形作ったと言えるでしょう。曳舟道と堤防上部の台地にある林道を交互に進むと、典型的な建築様式と茅葺き屋根のノルマン人の村々が崖の上に現れ、村のカフェで休憩する絶好の機会。春の終わりに、最新ルートオプションを確認するためにパリから何往復もした後、ようやくコースの準備が整いました。何人かの友人と一緒に「ブラインド」ルートを週末に走ることで、変更内容を検証し、他のバイクパッキングライダーの第一印象を収集することができます。植物の数々は、凍てつく冬の日々から劇的に変化しました。私たちは自分自身の手で描いたルートを、無限の喜びとともに再発見。それは、セクアナ像のように、身体と心で彫ったラインだと言えるでしょう。私たちが発見に貢献したルートを誰もが喜んでくれています。ついに同ルートを一般公開。任務完了。もっと読むイザベル・デル・レアル：バイク、ドローイングキット、グラフィックノベル。長距離サイクリストであり、「ドキュメンタリー漫画家」であるイサベル・デル・レアルが、ニースで彼女のストーリーと絵を紹介してくれました。もっと読むライド＆クリエイト | ジェイド・ロバートソン。ジェイドのサイクリングライフが芸術に直接反映されていることは明らかです。目の前のロードや小道のように、動きや質感がキャンバスから飛び出すよう。もっと読むトランスミッション - ギヨーム・ネリー. サイクリングは贈り物です。道でペダルを踏むことを初めて教わったときから、感謝の気持ちを込めて腕を上げてゴールラインを越えるまで。もっと読むライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエールオレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。もっと読む

ラ・ヴィ

11/08

RIDE AND CREATE | Isabel Del Real

ライド＆クリエイト | イザベル・デル・レアル「新しい風景がインスピレーション」イザベル・デル・レアルは長距離サイクリストでありイラストレーター、そして作家です。サンフランシスコで生まれ、ブルターニュの海岸で育った彼女は、幼少期のほとんどを屋外での活動や読書をして過ごしました。生来の放浪癖を持つ好奇心旺盛な彼女は、大学卒業後に旅行することにしました。旅行はフランスからイランまでの1年間にわたるバイクパッキングアドベンチャーへと発展し、彼女は探検とストーリー作りへ深い興味を再発見しました。カフェ・ドゥ・シクリステと親しい彼女は、長距離サイクリングへの情熱が芸術性をどのように高めているかについて語るためにニースを訪れました。すでにハイキングや山、古代の地図に夢中だったイザベル・デル・レアルは、ヨーロッパ東にあるすべての最標高を制覇し、アジアに至る大規模なトレッキングを夢見ていました。ピレネー山脈の高地ハイキングから始めて非常に気に入っていましたが、徒歩で制覇するには3年かかることに気づきました。全ての装備を持ち運ぶことが可能で、スピードのある移動手段はバイクであるという結論に達したのです。さまざまなスペアパーツとSurly Ogreフレームを使って友人と共にバイクを組み立て、オリジナルのパニアも製作し、本格的なバイクパッキングアドベンチャーに備えました。フランス北西部の故郷プルエール・シュル・ランスからテヘランへの旅を決意。26歳の彼女が挑んだアドベンチャーが、イラストを通して旅を記録するきっかけとなったのです。幼い頃から絵を描くのが大好きで、常にスケッチしたり塗り絵をしていましたが、本格的に学んだことはありませんでした。バイクパッキング中の平穏さと孤独がイラストへの愛情を再燃させたのです。白紙への恐怖と完璧への欲求を克服し、彼女は自分の好きな線を描き、次第に気分が良く描くことができるようになりました。テヘランへの旅行中に、描く機会はさらに増え続け、自己とアートスタイルに自信を持ち始めました。旅の成果の1つとして、彼女が最近出版した『Plouheran』（プルエランとテヘランを縮めたもの）と呼ばれるグラフィックノベルがあります。彼女は旅に出るたびに、孤独、出会い、野営地での夜、友情など、バイクに乗っているときに感じる感情を再発信しています。「道の果てを見つめる」という永遠の行為。イザベルの創造性はバイクライドから生まれています。彼女は箱から『Plouheran』の新刊書を取り出して眺め、こう言いました。「バイクライド中は、肉体的にも精神的にもとても自由で、身体は忙しいですが、心は思考することができます。それは心の平和をもたらし、静けさが創造性を促します。目の前に大きな風景、夢を見せてくれる山々があると想像力が育まれ、そこに自分の考えをすべて投影することができます。」ブルターニュからテヘランへの旅行は、絵を描く機会とインスピレーションを彼女に与えました。さまざまな風景や詳細をじっくり観察しながら、イザベルはこう続けます。「長期旅行には時折休憩が必要ですが、インターネットがなかったり、読む本がないこともあります。過ごすべき時間がある、これはとてつもなく贅沢です。心はペダルと真につながっていて、クライム時はなんとなくイライラすることがあり、降下するときは自由や幸福を感じます。バイクは内省のための乗り物であり、ライドを通じて創造性の真の組織を見つけることができます。」この種の旅行とアドベンチャーが彼女の創造的な作品にどのような影響を与えるか、そしてそれがキャンバス上にどのように現れるかについて聞いてみました。「この2つは実際には結びついていますが、実際には異なる環境で行われています。漫画を描いたりサイクリングをすると、2つの段階を行き来することになります。ライド中はインスピレーションを見つけたり、伝えるべきストーリーを探したりするアウトドアフェーズ。もう一つは座って実際に描くフェーズ。このフェーズは厳しく、スタジオに篭りっきりで時間をかけて作成する必要があります。」イザベルのストーリー作成プロセスは、明らかにスケッチから始まりますが、写真や電話のメモ、さらには昔ながらの人間の記憶に頼る部分も大きくあります。「写真やメモを見ないときに尋ねるべき質問は、何を覚えている？に他なりません。記憶とは頭の中のスクリーンショットです。時々歪むことがありますが、それは記憶なので強いイメージであることには変わりません。私のグラフィックノベル『プルヘラン』では、最も記憶に残っているものを使用しました。私は今、物語を探すために旅をしています。その後、これらのストーリーを単なる経験以上の何かに形づくる作業が必要となります。サイクリングから得られる楽しい思い出はたくさんあり、毎日バイクライドができたことは幸せでした。自然の中では美しいものを見ることができ、運動は気分を高めてくれます。途中で出会った友人たちと壮大なグラベルロードであるユーフラテス峡谷を走り魔法のような瞬間を過ごした後、夕方にはテントを張って滞在します。これほどピュアなアドベンチャーは他にないでしょう。これらの魔法のような瞬間がイザベルの原動力となっています。彼女は自分自身を純粋なサイクリストではなく、実際には「アウトサイダー」であると考えています。しかし彼女は、新しい目的地に到着するとすぐに会う人や会う人すべてに対して陽気さと熱意を持って接し、アウトサイダーとは呼べないリラックス感を漂わせています。「私はとにかくどこかに行きたかったので、バイクは最適な移動手段でした。今では、サイクリングが合理的に大好きです。市内でもどこでも、最適な交通手段だと言えるでしょう。サイクリングは単なるスポーツではなく、旅行や逃避の手段でもあります。私は自分をサイクリストと名乗ろうとは思っていませんでしたが、今ではバイクに乗った瞬間から、自身のカテゴリーは問題ではなく、私たちは皆サイクリストなのだと考えています。人にはそれぞれ独自のサイクリング方法があるのです。」カフェ・ドゥ・シクリステは2021年に初めてイザベルとチームを組み、ブルターニュからテヘランへの旅行に必要な必需品（彼女が「どこにでも」持っていく必需品アリゼを含む）を提供しました。イザベルにとってニースでの初めての滞在は、非常に思い出深いものになりました。多くの人が魅了される山や海、そして文化も含めて。「ニースは私に絵のインスピレーションを与えてくれました。都市はスポーツ愛好家の街であると同時に、旅行者の街でもあります。瓦屋根、グリーンな風景、船、色、教会、そしてソッカ。街の雰囲気はイタリアを彷彿させます。美しくてリラックスでき、まるで終わりのない夏休みのような気分です。」 READ MORE ライド＆クリエイト | ジェイド・ロバートソンジェイドのサイクリングライフが芸術に直接反映されていることは明らかです。目の前のロードや小道のように、動きや質感がキャンバスから飛び出すよう。 VIEW MORE ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエールオレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。 VIEW MORE ライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。 VIEW MORE サイクリング＆クリエイティビティ：アン・ペッシェ。 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。 VIEW MORE

キャラバン

07/08

Transmission: Guillaume Nery

トランスミッション - ギヨーム・ネリーサイクリングの世代間のつながりと世界へのポジティブな影響に関する新しい一連のプロフィールと探求を紹介。サイクリングはギフトです。道でペダルを踏むことを初めて教わったときから、感謝の気持ちを込めて腕を上げてゴールラインを越えるまで。それは単なるスポーツ以上のもの。情熱であり、コミュニティであり、家族であり、贈り物。世代から世代へと受け継がれてきた情熱、コミュニティ、学習、自給自足、そしてバランス。トランスミッションシリーズの最初の主題は、フリーダイバーの世界チャンピオンであり、生涯のサイクリストであり、リヴィエラの住人でもあるギヨーム。トランスミッションの精神を体現する一人。私たちは、彼の両親と娘と一緒に、オスペダレッティからリビエラ・デイ・フィオーリ沿いのイタリアのバイク道を巡る家族旅行に同行しました。 3世代が一緒に乗って、リグーリア海の静かな海岸の景色を眺めます。ネリーは生まれた時からドローム県の小さな村にある家族の家を訪れていました。夏の慣習であり、彼はここで歩き方、自転車の乗り方、そして水泳を学びました。生まれてまだ1年も経っていない彼の初バイク旅行は、母親のコリンヌさんの後ろで古い自転車用シートに座って、峠を登ったり下ったりしたものでした。彼が自分でペダルをこぐことを覚えた後は、バイクで村の通りを走りに行くための究極の発見ツールとなりました。彼が自力で脱出して広大な田園地帯を発見し、バイクが魔法の機械であることに気づいたのは5歳の頃でした。成長するにつれて、彼は地元のパスをすべて学ぶことに喜びを感じるようになりました。彼の父親、ジョエル・ネリーは全員のタイムを記録し、前年夏のタイムを上回ることが目標に。「毎年、向上したいという競争の衝動を感じたのはその時が初めてでした。バイクは自分の身体能力を理解できるスポーツ。両親と一緒にレースをして順位を維持し、最初に峠に到達した人にポイントを与えた記憶は鮮明に残っています。中間のスプリントも行いました。私たちの遠征はツール・ド・フランス風になりましたが、それ以来サイクリングの習慣は大きく進化しました。ギョームの青年期の主なスポーツはサイクリングでしたが、その後フリーダイビングに出会いました。トレーニングツールとしてバイクとの付き合いを続けることは、彼の水中での運動能力にとって肉体的、精神的なコンディションにとって不可欠なものとなっています。現在はフリーダイビング出身の友人たちとグループを作り、サイクリングをトレーニングツールとして利用しています。冬の間はサイクリングをしながら、夏の間はより深く潜ることを考えるのです。「私はバイクは一種のシンボルであり、精神的および物理的な道を開く鍵であると考えています。私がバイクの発展の経路として考える主な領域は3つあります。まずは努力の崇拝。これは、身体的な努力と動きが必要なためです。「進歩」という概念を絶対的な快適さとして求める世界や社会では、否定的な要素だとも言えるでしょう。サイクリングをすると、体を元の動きに戻し、自分の動きを自分のものにすることができます。 2番目の分野は有機エネルギーです。これは、モーターを備えた交通機関と比較して、速度を落として人間のエンジンを使用する形式。サイクリングは徒歩旅行に似ており、速度が速いだけだとも言えます。結局のところ、「velocipede」はそのように設計されました。もう少し自然な動きのペースを見つけたり、人生を違った方法で鑑賞したりすることを学んでいます。そして3つ目は、共有という重要な行為です。サイクリングは共に行うものです。これはトランスミッションに根ざしています。スポーツの相互利益という考えは、困難な瞬間にお互いをサポートし、お互いを助けることを学ぶものです。」ギヨームにとってバイクはまさに共有ツールであり、コミュニケーションの一種。旅行、トレーニング、水泳など、娘のマイ・ルーとパートナーのオードリーと一緒に行います。以前は一人でトレーニングすることが多かった彼も、今では一人でペダルをこぐことは非常にまれとなり、まさに友情と愛の代名詞であると言えるでしょう。「私の日常生活の主な交通手段です。バイクを使えば新しい場所を発見したり、自分のペースで旅行することができます。バイクはほとんどどこにでもあり、母が私にしてくれたように、私も娘をバイクに乗せました。娘が2歳になるとすぐにベビーシートに乗せていくつかの丘を登りました。バイクは娘を学校に連れて行く移動手段でもあります。そして今、娘は自分のバイクに乗れるようになり、パフォーマンス面ではなく発見面でサイクリングの趣味を持っています。最近ではリュベロンで数日間一緒に走りました。「とてもゆっくりと、何かが生まれつつあると思いますが、それを強制しないようにしています。楽しむことが最も大切なのですから。」数年後には二人で数カ月間一緒に冒険に出て、サイクリングが旅行や発見とどのように関係しているのかという美しいコンセプトを試してみたいと考えています。「サイクリングを通じて、ある種の好奇心を伝えたいと思っています。バイクは、車や飛行機で旅行するときに忘れられていることに目を開かせます。電車でさえも経験を制限すると言えるでしょう。バイクは旅を観察、魅力、好奇心、発見の源に変えるのです。それを彼女に伝えたいのですが、努力の味も与えたいと思っています。あらゆる段階、諦めたくなるような困難な瞬間、多幸感の経験を乗り越えることは、魂と心に栄養を与え、日常生活に役立つ素晴らしい教訓を与えてくれるでしょう。」ファミリーライドが昼食のために停車すると、皆で座ります。ギヨームの父、母、娘はおしゃべりして笑い合い、彼はとても満足そうな表情でこう言いました。「先ほども言いましたが、私はバイクをある種のシンボルだと思っています。」ギヨームは両親とともにドロームでライドを続けています。彼は、1960年代に10代の頃に乗っていた父親の古いバイクを倉庫から取り出してきました。ギヨームはかつての栄光を取り戻し、再び乗れるよう修理をするつもり。バイクのまさにその性質こそがトランスミッションそのものだと言えるでしょう。彼が電話をかけに行く間、私たちはギヨームの母親であるコリンヌに、息子とバイクについて少し話してくれないかと頼みました。「彼が14歳のとき、私たちはモン・ヴァントゥのライドをしました。しばらく一緒に走っていましたが、突然彼は視界から消え、おそらくクライムの頂上に向かう途中で30人以上のバイクを追い越しました。彼はいつもより速く走っていました。サイクリングのこの楽しみは決して終わることがありません。今日はとても素晴らしい一日で、世代から世代へとサイクリングの楽しみを分かち合いました。ギヨームの祖父もサイクリストだったので、さらに深みのある関係だと言えるでしょう。「私にとって、それは自分自身を超える感覚です。誰にも依存しない、自由な感覚。バイクに乗るときは、自分自身の努力のみに頼ります。あらゆる制約から解放され、自然に近づくこと。それは素晴らしい体験です。私たち家族全員を結びつけるものであり、その情熱が私たちを結びつけ続けてきました。」 READ MORE エティエンヌ・フーベルトのスポーツライフ。早朝6時27分にパリ東端にあるエティエンヌ・フーベルト宅に到着。プロのカヤック選手でありキャラバンアスリートである彼は、パリ最大の公園ヴァンセンヌの森近くに住んでいます。今日は止まることのないスポーツマンとしてのトレーニングとその姿を追っていきます。多様なルート - バルカン半島のバイクパッキング。フリーダイビングチャンピオンでありキャラバンアスリートのギヨーム・ネリーと彼のパートナーが、南ギリシャから彼らの故郷ニースへとライドします。ギヨーム・ネリー：カフェでダイブ。フリーダイビングチャンピオンでありキャラバンメンバーのギョーム・ネリーについて理解を深める魔法のような5分間。5分間息を止める彼を見つめ、超人スポーツを達成するために必要なことを理解する時間。 1％ For The Planet - アレクシア・バリエール氏キャラバンアンバサダーでありプロセーラーであるアレクシア・バリエール氏の事業4myplanetと、カフェ・ドゥ・シクリステが1% For The Planetを通じて彼女の将来的プロジェクトにいかに寄与するかについて語りました。

ラ・ヴィ

06/08

RIDE & CREATE : Jade Robertson

ラ・メゾン

21/07

マヨルカトレイルランニングガイド

マヨルカトレイルランニングガイドマヨルカトレイルランニングガイドマヨルカの大空の下、観光客も住民もバレアレス諸島のビートに合わせて走ります。サイクリストだけでなくランナーにとっても、タフでやりがいのある場所だと言えるでしょう。ランニングシューズを履くだけで、地中海の真ん中にあるこの魅力的な島を探索することができるのです。ここでは、南西のアンドラッチから北のアルクディアまで130キロ以上続くトレイル、GR221の一部をたどる厳選された6つのトレイルランニングルートを紹介します。パルマの中心部、ロザリ広場にある当社のフラッグシップカフェ＆ストアは、冒険を始める地点として、そして冒険後にリラックスする場所としても最適です。静かな岩と埃っぽい道、なめらかな舗装路、木陰の林冠、むき出しの尾根で構成される混合地形。本当の発見は、旅行者が残した足跡を超えて挑戦したときにのみ得られます。挑戦あるのみ！ルート世界的に有名なサ・カロブラを探索する長距離ランや、ビーチ沿いの簡単な10キロのランニングなど、幅広い難易度のルートがあります。いずれも自分のペースで冒険を楽しめます。カフェから城へ島の首都の近くまたは中心部に滞在している人のために、ロザリ広場のストアから始まる楽しいループを作成しました。 VIEW MORE リュック修道院森や山で時間を過ごしたい人のために作られたこのコースは、GR221トレイルの一部に沿ったものです。 VIEW MORE フォルメントール岬崇高な景色を求めてフォルメントール岬まで北に進む、3つのバリエーションがあるルート。 VIEW MORE ソーリェルビーチからソーリェルまで続く、景色や地形の見事な変化を楽しめる11キロのトレイルラン。 VIEW MORE サ・カロブラサ・カロブラは、島を知る人には馴染み深い名前です。トレイルランニングに最適な素晴らしい場所です。 VIEW MORE オン・ザ・ビーチ激しいマウンテンランは気が進まないという方は、自然保護区に指定されている美しい静かなビーチ、コロニア・デ・サン・ジョルディがおすすめです VIEW MORE RIDING ROUTESAnd if you prefer to take the velocipede… these routes also allow for some of the best riding on the continent. Mallorca is crawling with off road adventures. We can point you in the right direction but the journey will be all yours. FEMENIA & SA CALOBRAThe must-do. Make the pilgrimage to one of the most famous snake-like roads in the cycling world. VIEW MORE FROM SAND TO DUSTThrough the marshes to Muro. Leave the sea behind and ride to the interior, across a national park and into the agricultural heartlands. VIEW MORE FEMENIA & SA BATALLADone in either direction this is a smooth, rolling Mallorcan ride into the heart of the Serra de Tramuntana. VIEW MORE マヨルカ島ライドガイドサイクリングのメッカとしてのマヨルカ島の評判は確固としたものです。Coll Se Creuを出て、パルマ・デ・マヨルカにあるカフェ・ドゥ・シクリステショップから島の端にあるCap de Formentor まで40分のライドです。Serra de Tramuntana山々はサイクリングの魅力が詰まっています。もっと見るマヨルカストアもう一つのサイクリングパラダイスへ。早いシーズンのトレーニングや美しいルートを探索してカタランライフスタイルを満喫するのに最適な場所。パルマからポリェンサまで、快適な2輪の旅。もっと見る 1 - マヨルカストアパルマのPlaça del Rosariにあるマヨルカストアは、空港から車で15分、Coll de Sa Creuからバイクで40分です。カフェ・ドゥ・シクリステのフルコレクション、美味しいコーヒー、レース鑑賞ができる大型スクリーンを取り揃え、ライドやレストランを紹介するフレンドリーなスタッフがお待ちしています。住所: Plaça del Rosarí 5 07001 Palma Illes Balears, Spain 2 - レンタルバイク身軽に移動し、バイクをレンタル。風景を眺めながらライドに集中したい方にはツアーもあります。もっと見る 3 - 今月のライド美しく、タフ、または達成感のある（もしくは3つ全てを備えた）ライドを毎月選び紹介しています。 8月。ニースのバックカントリーにある村々を繋ぎ、聖ロックをピークとしたローラーコースターライド。VIEW MORE 実用的情報行き方約30ヵ国から航空便が出ており、マヨルカは飛行機で行きやすい場所です。パルマから8キロの位置にあり、バスもしくはタクシーで簡単に市内に行くことができます。フライトに関する詳細は AENA PALMA DE MALLORCA 空港サイトをご覧ください。ロードトリップ中の方や飛行機以外の方法をお探しの方は、バルセロナから島までフェリーで行くことが可能です。宿泊施設サイクリングホリデーの拠点とする宿泊施設は実用的であることと、広い選択範囲が必要です。島は両方兼ね備えています。ソイェルの伝統的なストリートや街のライトが溢れるパルマ、ポリェンサの近くであっても、バイクで走りやすい場所が必ずあります。宿泊施設に関する詳細は MALLORCAN TOURIST BOARD ウェブサイトをご覧ください。

Mad About the Tour : From Folklore to Global Sport

ラ・メゾン

20/07

Mad About the Tour : From Folklore to Global Sport

Ride Of The Month: The Tour 2024, Stage 20

ラ・メゾン

17/07

Ride Of The Month: The Tour 2024, Stage 20

今月のライド：2024年ツール・ド・フランス第20ステージ 2024年7月に行われるツール・ド・フランスは史上初めてパリをゴールとせず、我々の故郷ニースがフィニッシュラインとなります。世界最高峰のレースを 180度ひねったコート・ダジュールの最終ステージの2つは見逃せません。最後から2番目の第20ステージのルートを実際に走行しましたが、山岳地帯を走る132キロのルートで、アルプ＝マリティームの難しいクライムが多く含まれています。カフェ・ドゥ・シクリステが常にインスピレーションを得ている環境でもあります。異なるエンディングロンドン、コペンハーゲン、そしてビルバオといったヨーロッパ各地の遠く離れた都市から出発するグランド・ブークルに慣れてしまいました。彼らはサーカスを歓迎し、他のスポーツが実践できないような国際的陽気さと文化的祭典を力強く繰り広げます。来年のレースはイタリアの都市フィレンツェから出発し、味覚を試すようなトスカーナ地方を巡る旅。間違いなく新たな二輪のお祭りの始まりです。しかし、レースは常にパリのシャンゼリゼ通りの石畳が最後を飾ってきました。 1903年以来、サイクリングの最大のレースを完走しようとするすべてのライダーとチームの目標は、ラ・ビル・リュミエールに到達することでした。しかし今回、レース史上初めて、首都ではなくニースのコート・ダジュールで決着がつけられるのです。主に、来夏パリで開催される別の大規模なスポーツイベント（オリンピック）と衝突しないようにするためになされた選択であり、これは前例のない「ビッグループ」の終結となることは間違いありません。ツール・ド・フランスはこれまでにも（1981年と2020年）ニースから出発したことがありますが、プロヴァンスやパリ以外の場所がフィニッシュラインになったことはありません。すべてのロードはニースへと続く昨年12月、クリスチャン・エストロジ氏（ニース市長）とモナコ公アルベール2世の祝福を受け、クリスチャン・プリュドム氏によって披露されたこの2つの最終ステージは、コート・ダジュールのサイクリングコースの素晴らしさと文化、コミュニティの活気を世界に向けて発信するでしょう。第20ステージには、ニースからクイヨール峠の頂上までの山岳ルートが含まれています。プロムナード・デ・ザングレ（18世紀にニースを訪れた裕福な英国人観光客に由来）から出発し、ブロー峠、テュリニ峠、ラ・コルミアーヌを走行。計132キロ、標高4500メートルの道のり。レキップ誌が「クレイジー」と評するクライマーのための壮大な山岳ステージ。最終ステージもプロムナードに沿って優雅に進むことはなく、1989年にグレッグ・レモンがローラン・フィニョンを8秒差で破った、レース史上最も僅差のゴール以来初めての個人タイムトライアルで終了。しかし、「真のレース」はパリの平坦なコースで行われました。2024年の最終テストは、ラ・トゥルビ峠とエズ峠という象徴的なニースのクライムを含む、丘陵地帯を走る35キロの道のり。まさに時間との競争はハンドルバーを噛むようなフィナーレになる可能性があります。ルートと文化来年7月の準備を始めるため、我々はまさにジェットコースターのような第20ステージのルート探索に出発しました。総距離は132キロですが、3週間にわたる長いレースである上に、スタート地点からゴールラインまでの間に厳しい峠があるのが厄介だと言えるでしょう。そして、プロとは言い難い我々にとっては、脚と肺への挑戦だったことは間違いありません。エスプレッソ2杯、いや3杯飲んだ後、私たちはポートを出発し、ニッサ・ラ・ベラのいくつかの通りを散策し、カフェ・ドゥ・シクリステ本社とマティス美術館の近くを通り、最初のクライムであるニース峠に向かいます。このクライムでは、熱心なライダーは休みなく進み、中にはグループについていくことに必死なライダーもいます。渓谷を少し下ると、ブロー峠に到着。ルネとのライドここ何年にもわたってレースに30回ほど登場しているブロー峠の西側クライムにはスイッチバックがあり、その後勾配10%のライドが続きます。3週間も走れば影響が足腰に確実に感じられます。しかし、翌日にはフィニッシュラインを通るという見通しがあれば、アドレナリンで切り抜けられるでしょう。ブロー峠は、カンヌ出身の青年ルネ・ヴィエットが、1931年に初出場で優勝したレースのハイライトでもありました。ソスペルまでの長い下り坂は、次にやってくる24キロのトゥリニ峠（標高1604 メートル）のクライム前のちょうどいい息抜きとなります。ラリー・モンテカルロも同地を猛スピードで登り、曲がりくねった舗装路には太いタイヤの跡が見えます。眼下に輝く海を見下ろす標高1600メートルに到達するのは大変な道のりですが、過程を満喫する時間とエネルギーがあれば、素晴らしい景色と透き通った空気を味わうことができます。適度なアタックをラ・ボレーヌ・ヴェズビーへの下りは技術的で注意が必要なので、我々はゆっくり前進。崖の上にある人口約 500人の村は一見の価値があります。我々はツール・ド・フランスでの優勝を目指すライダーほどには時間に追われていなかったので、軽食をとるために「Pan Bagnat」に少し立ち寄りました。残り75キロの道のりには2000メートル以上のクライムが含まれるため、来年挑戦するライダーは下りが終わったら少し休憩をとるべきです。ヴェジュビー渓谷を走る果てしない長さの道のりは体力を消耗するものでしたが、次のクライムである標高1503メートルのコルミアーヌ峠のふもとに到着。この時点で我々は限界を感じ始めていました。最終セレクション現在はメルカントゥール国立公園の中心部にある、サン・ソヴァール・シュル・ティネまでの長い下り坂は、おそらくレーサーにとって最後の休息の瞬間となるでしょう。この村は、ステージの最標高地点（1678メートル）でゴールラインとなるコル・ド・ラ・クイヨールの頂上へ向かう最後のクライムの始まり。平均勾配7.5%以上の過酷な16キロにわたるクライム。最終的な勝敗が決まる過酷な戦場となる可能性があります。6月のじめじめした火曜日には厳しい道のりだったと言えるでしょう。頂上に到着後、我々は有り難く写真家のレンタカー後部に自転車を積み込み、体力の限界を受け入れました。オレンジジュースで乾杯。サーカスがやってくる我々が愛する雄大なプレイグラウンドであるアルプ＝マリティームが、ツール・ド・フランスの魅力を最大に活かした完璧な舞台となることを願っています。コート・ダジュールは多くの人にとってサイクリングレース文化の発祥の地であり、海と山の美しさ、素晴らしい料理と歴史的魅力があふれる地域です。来年の夏、ニースは全世界のサイクリング中心地となるでしょう。フランスのロードレースについて思いを馳せると、セミの鳴き声が聞こえ、松林の香りが漂い、ラベンダーと焼きたてのソッカが香ります。そして海風を感じて。プロヴァンスの海岸沿いの町を通り抜けると、おそらく史上最も神話化されたフランスのロードレーサーであり、ワウト・ファン・アールトよりも激しいライドに耐えたライダー、ジャック・アンクティルのビジョンが見えてきます。アンクティルのスタイルとハリウッド的な態度は戦後のサイクリングレース黄金時代を象徴しており、彼はリヴィエラに在住しトレーニングを行なっていました。タデイ・ポガチャルも同様。我々は今、サイクリングの新たな黄金時代を迎えています。カフェ・ドゥ・シクリステは、このルネッサンス中心地であるニースを拠点とする会社であることを非常に誇りに思っています。サーカスが街にやってくるのが待ちきれません。 READ MORE 今月のライド：3月毎年春になるとタネロンとエステレルに有名な黄色いミモザの木が咲き誇り、プロヴァンスには魅力に満ちた空気が流れます。カンヌからわずか数キロのところに位置する地中海を見下ろす山塊は金色に輝き、蜂蜜とバニラの甘い香りを放っています。今月のライド：3月。サイクリングレースの世界では、ミラノ〜サンレモは最も名声の高いイベントの一つです。このレースで勝利を収めるということは歴史に名を刻むということ。しかし、男性である必要があります。今月のライド：5月。 5月はプロヴァンスのマーケットが賑わう季節です。ほとんどの町や村に屋台やお店が毎週現れ、私たちはライクラを身につけた子豚のグループのようにバイクでマーケットを頻繁に訪れます。ソーセージを味見し、素晴らしい建築を楽しみ、コーヒーを1杯もしくは3杯堪能するのです。今月のライド：4月。春がやってきました。夏時間が始まり、ニース港は活気付いています。まだ眠そうな目をした船員が大型ヨットを掃除し、小さなディンギーが揺れています。ジェローム・カズンはエスプレッソを手に、プロのプロトンを引退して以来楽しんでいるゆっくりとしたライドについて語ってくれました。

Isabel Del Real: A bike, a drawing kit and a graphic novel later

コレクション

30/06

Isabel Del Real: A bike, a drawing kit and a graphic novel later

イザベル・デル・レアル：バイク、ドローイングキット、グラフィックノベル長距離サイクリストであり、「ドキュメンタリー漫画家」であるイサベル・デル・レアルが、ニースで彼女のストーリーと絵を紹介してくれました。世界中をバイクで走るバイクパッカーであり、水彩画家でもある彼女は、カフェで冒険についてディスカッションを主催しました。パリの法科大学院卒業後、イザベルはすべてを停止し、ブルターニュからテヘラン（祖母を驚かせるために選んだ行き当たりばったりの目的地）までバイクで走ることにしました。「シルクロードを走り、書物で読んだことしかない道のりを自分の目で確かめたかったのです。」イザベルは想像力を働かせ、旅の相棒となるバイクを友人の助けを借りて製作しました。中古のパニアを装備したSurly Ogreは、長距離の冒険やライドのために設計されています。彼女は山々を見るために東へ出発しました。「シュハラはジョージアの最高峰（5,193メートル）であり、ロシア国境近くにあります。北側はロシアのカバルディノ・バルカリア地方、南はグルジアのスヴァネティ地方に位置しています。」彼女は旅を日記に水彩画で記録し、プルエラン（出身地であるブルターニュの小さな村プルエ・シュル・ランス、そして最終目標はテヘラン）というタイトルのグラフィックノベルを作成しました。 2023年6月に行われたトークと同様に、彼女の経験内容とバイクパッキングの冒険を始めようとしている人へのアドバイスを紹介します。ジャーニーこれは完全に一人で行う初めてのバイクパッキング体験でした。全てが新しく感じました。自分に自信を持つことが求められます。初めての一人用テントを張るために街の近く、もしくは街から離れた場所で設営場所を探しました。聞き慣れない音や軋み、匂い、感触。目立たず、痕跡を残さないように滞在し、テントを隠すことは可能なのでしょうか。ロゼールで私が初めて恐怖を感じたのは、ジェヴォーダンの獣の伝説について考え出した夜でした。それからすべてを忘れることができ、オオカミはそれほどお腹が空いていないだろうと考えることにしました。それからイタリアに渡り、ヴェネト州でセバスティアーノに会い、彼についてスロベニアまで走りました。その後、バルカン半島を通ってギリシャ、トルコへ。途中、他の旅行者に会ってロードをたどり、道を共有し、一緒にストーブで食事をし、ガスボンベで即席料理をし、空に広がる星を楽しみながら過ごしました。トルコでは休憩をとり、絵を描いたり、自分のスキルを完璧にすることに努めました。両親の訪問とカフェ・ドゥ・シクリステからの小さなプレゼントが私の心を温かくしてくれました。イスタンブールを離れる頃には、現地の人々と話すための言葉をいくつか習得していたほど。そしてフェリーに乗ってボスポラス海峡を渡りました。砂漠の風景を時には一人で、多くの場合は旅の仲間と一緒に横断。そこから緑豊かな植物と湿気のある黒海沿いへ。そしてついに冬前に登るべき有名な山、シュハラのあるジョージアに到着。しかし野性の熊たちが冬眠の準備をする時期でもあり、急いで行かなければならず、あまりリラックスする暇はありませんでした。イラン（2年ぶりに国境解放）に向かう前のアルメニアへの短いツアーで、私は早口のペルシア語を駆使し、何人かの外国人駐在員に会い、音楽フェスティバルに遭遇。10ヶ月におよぶ15,000キロの旅は、テヘランと絵画で締め括られました。私と同じようにこの種の旅に興味がある方は、Ella Maillart、Parmi la Jeunesse Russe、または La Voie Cruelle （アフガニスタンでのソロバイク旅行）の本がおすすめです。感動を与え、欲求をある程度満たしてくれるでしょう。グラフィックノベルこの旅のおかげで、新しいものを見つけることができた気がします。絵を描き、ストーリーを作成し、煙の泡を通して見たものを伝えること。最初は絵を描く計画はありませんでしたが、適切な媒体を見つけたのです。私にとって、これは旅と同じくらい、あるいはそれ以上に重要なものになりました。あらゆるものを読み聞き、ストーリーを伝える練習をし、物語、章、登場人物の作成のためにメモを取りました。リヤド・サトゥフのポッドキャストを聞いたり、マルジャン・サトラピを読んだり、黒のモレスキンにスケッチしたり。そこから、より大きなスケッチブックと水彩キットに成長したのです。さらに旅を続けて進むにつれて、絵と「ストーリー」も進化していきました。色を通して感情を伝えるのが好きですが、それはすべて即興で、冒険が展開するにつれて描かれています。長い間一人でいたために物語を展開する頭の余裕があったこともあり、やっていくうちにすべてが自然に成長していきました。次に、より大きな距離感を生むためのキャラクター、ブロンドの髪のヒロインと、親密な自伝的物語を語ることを可能にするディテールを作成しました。誠実なストーリーを伝えるために。私は多くのアメリカのグラフィックノベルからインスピレーションを得ています。しかし、特定の規範や基準には従ってはいません。これは自伝的な物語ですが、瞑想的な自由形式の部分が入り込んでいます。 1年間絵を描き続け、イラストやセリフを作り直すことで、自分のスタイルが成熟し、作品に対する自信が高まりました。バイクライドに夢中になったことが、漫画を後押ししたと言えるでしょう。無理に行ったことは一つもありません。ライドをただ楽しみ、幸せな時間でした。ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエールオレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。ライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。バイクパッキングコンフェレンス - 限界を超えたライド。先週木曜日の夜、フランス出身のバイク冒険家アクセル・カリオンが世界中を巡る超長距離ライドについて語ってくれました。ライドのストーリーに加えてキットのアドバイス、用具選択、バイクの準備まで幅広いトークが繰り広げられました。 2023年バイクパッキングコレクション。キャンプファイヤーと木々が立ち並ぶ川の間を巡る、真の自由を体験するバイクパッキング。支払いも締め切りもない、気ままな旅。バイクとビブショーツ、そしてテントが相棒。もちろんそれ以外の荷物やグッズも欠かせない。パッキングが旅の成功を左右すると言っても過言ではないでしょう。

ラ・ヴィ

19/06

The Tour 2023 –– High Profile

ツール・ド・フランス2023 - 大注目のルート夏の予定が他にあったとしても、フランスに注目せざるを得ないバイクレースカレンダーの7月。旗を上げて日焼け止めを準備し、3週間にわたるプロトンのプライムタイムを楽しみましょう。ロードレースのメッカでありトレーニング会場でもあるニースで待っています。7月に荒々しい馬が解き放たれ、リヴィエラの街を走り抜ける興奮を心待ちにして。素晴らしい景色やバイクに乗って走りぬけるライダーだけでなく、今回のツール・ド・フランス（オム＆ファム）では、フランスの多様性と文化、地域性と奇抜さについて多くのことを知ることができます。フランス革命記念日をレース中盤で迎える同イベントは、町や村を駆け抜ける騒がしいバイクレース以上のものだと言えるでしょう。多くのライダーやスポーツ愛好家にとって、一年のピークがやってくるのです。今年は、最も壮大な同レースの120周年記念。ヴォージュ山脈、ジュラ山脈、中央山塊、そしてもちろんアルプス山脈とピレネー山脈の5つの異なる山脈を舞台に開催されます。毎年7月には、山岳ステージへの期待に人々の高揚感が高まります。バイクレースの最高峰であり、世界で最も有名で神話的な峠の頂上に誰が最初（そして最後）に到達するのか。魅力は決して失われることはありません。勾配が上がるにつれ、脈動する上り坂での戦いや危険な下り坂の興奮が辺りに漂い始めます。ツール・ド・フランスの大物クリスチャン・プリュドムは、21世紀における世界最大のバイクレースの難易度という点で、その名を轟かせています。サイクリングの人気がこれまで以上に高まっているのは確かであり、賞賛されるべきでしょう。激しいライドに関して、一部のライダーがどう感じているかはわかりませんが。これほど注目度が高いルートプランも他にないと言えるでしょう。ライダーに休む暇はないようです。ロードマップ作成へのプリュドムの容赦ないアプローチは、この国の豊かな地形を活かした作品であり、またツールの起源でもあります。 1903年にこのレースを創設したアンリ・デグランジュは、故郷を巡る大冒険を思い描いていました。その難関を突破したのはたった1人の選手だけ。現在でも意味のある神秘的な歴史と言えるでしょう。デグランジュが今のルートについてどう思うかは別として、出場するプロチームだけでなく、自宅やルート沿いで観戦している人々にとっても、素晴らしい高揚感を与えるものです。5つの山脈それぞれを経由する今年の行程全景を見てみましょう。ピレネー山脈ビルバオとバスク地方から出発するレースの始まりは盛大となるでしょう。 2つの起伏に富んだ長いステージを経て、ピレネー山脈と谷の陰鬱なステージ5＆6。アルプスの荒々しく予測不可能な環境にあるピレネー山脈は、フランスとバスク地方／スペインの境界を成しており、暗く険しく道のり。アマチュアライダーとプロの両方にとって素晴らしいライドになることは間違いありません。ツールマレー峠とアスパン峠は、最初の週を盛り上げるきっかけとなるでしょう。ジュラ山脈一般の鑑賞者にとっては未知の領域であるジュラ山脈（ウィスキーで知られるスコットランドの島ではありません）でのバイクレースは、コンテ地方の牛乳を使ったモルビエチーズといった、同地域で有名な食べ物ほどには知られていません。亜高山帯の山々はフランスとスイスの国境に沿って存在しており、常緑樹や牛が密集しています。ボジョレーを生産するブドウ畑にも近いため、このステージでは非常に味わい深い仕上がりのヴィンテージレースが期待されます。アルプス山脈アルプス山脈とツール・ド・フランスについて、当たり前でない言葉を選ぶのは簡単ではありません。チーズをサイクリングに例えるとすれば、アルプス山脈は30キロメートル登っても食べきれないほどの巨大なタルティフレットの一皿だと言えるでしょう。今年はアルプス山脈で上り坂のタイムトライアルと、オートサヴォワ地域の起伏に富んだ第15ステージを含む、合計5日間のレースが行われます。プロトンはフォルクラ・ド・モンマン峠、クロワ・フライ峠、アラヴィス峠、コート・デ・アメランでのクライムを走ります。2回目の週末が終わる頃には、ライダーの脚への負担は計り知れないものとなっているでしょう。中央山塊第9ステージはピュイ・ド・ドームの頂上で終了。このドームは、ジャックアンクティルとレイモンプリドールが肩を並べて火山を駆け上がった 1964 年のレースで不滅の名を残しました。フランス国民とメディアは、同様の対立がまた起こることを楽しみにしているだろう。屈強なデンマーク人と超人的なスロベニア人は戦うのは難しいかもしれないが、2週目では予期せぬ事態が起こる可能性がある。待とう。ヴォージュ山脈ツール・ド・フランス史上初の峠を越えるステージは、1905年にバロン＝ダルザスを登るヴォージュ山脈で開催されました。今年のレースの最終山岳ステージも同様に歴史的重要性を持つものとなる可能性があります。最初にバロン＝ダルザスを登り、その後他5つのクライムを走るという、まるでチーズ愛好家の心電図のようなルート。プリュドムによれば、多少「消化不良」を引き起こす可能性があるとのこと。それが何を意味するにせよ、非常に面白い対決になることは確実です。バトルを始めましょう。続きを読む Le Tour; Dans la Chaleur. In more recent times we've seen weather protocols finally being introduced to protect riders from snow and freezing cold conditions. But the heat, 'La fournaise', is another matter. ツール・ド・フランスライドテュリニ峠を最高地点とし、海岸沿いのエズ峠を含む海から空へと繋がる素晴らしいライドです。 Another Tour : Morzine, July '22. The Tour is life. From the northern cobblestones to the Alps, the Pyrénées to the Champs Élysées. Every dog has its day. The highs and lows, the mountains and the valleys, on and on they race. 2倍楽しむモン・ヴァントゥ。 2021年ツール・ド・フランスのステージ11から、モン・ヴァントゥのロードサイドシーン。

ラ・ヴィ

15/06

Ride & Create | Laurianne Melierre

ライド＆クリエイト | ローリアンヌ・マリエール「自分のバイクによく耳を澄ませて。バイクはオーナーの個性を知り尽くしています。」オレンジのブロンプトンバイクに乗ったローリアンヌ・マリエールは、好奇心とエネルギーに溢れた様子でパリの街を巡ります。彼女がプロとして放送や創作活動に注ぐのと同じエネルギーと情熱。「私には多くのエネルギーが余っているのです。「強烈な」人間なのかもしれません。」と彼女はためらうことなく言います。リヨン生まれのローリアンヌは、パリを拠点とするジャーナリストが運営する編集会社PLUMEの創設者兼ディレクターです。 2018年以降、世界中から集まった著者、戦略家、編集者が、ファッション、デザイン、健康、文化、テクノロジーの分野でブランド方向性を定めてきました。もともと好奇心旺盛な彼女は、旅行、ファッション、文化などの多くのテーマに情熱を持ち、以前はテレビやラジオの仕事と並行して『グラマー』や『ル・パリジャン』などのさまざまな雑誌や新聞で仕事をしていました。 2018年にPlumeを立ち上げて以来、ローリアンヌは多忙な日々を送っています。執筆と編集と並行してポッドキャストやテレビの仕事、講演、コラボレーションに加え、セリーナ・ウィリアムズ、ロジャー・フェデラー、アサ・トラオレ、クローディ・エニレ、中村彩、エマ・チェンバレンなどの著名人とのインタビューも行っています。これらの有名な仕事はさておき、今日の注目トピックはバイクです。「家から数キロ離れていても、地球の反対側にいても、どんな環境であっても、バイクは素晴らしい治療ツールであることがわかりました。自分のペースを守りながら、自分の意思で真に探索する方法と言えるでしょう。」彼女は今年、パリと周辺地域の「アスファルトを取り戻す」ことを目的とした女性およびノンバイナリーの方々を含むサイクリングクラブ「Free the Cycle」を友人のマリオン共同設立しました。バイクの探求力と変革力を促進し、特別な技術を必要とせずインスピレーションを与えることを目的としたコミュニティです。「技術やパフォーマンスに重きを置かず、自由なアプローチでサイクリングについて語る機会はほとんどありません。」友人のマリオンと一緒に、錆びた古いバイクでボルドーからビアリッツまで旅をしたことを「素晴らしい経験だ」と感じ、新たに発見したバイク旅行への情熱を他の人たちと共有するために、「Free the Cycle」を創設しました。「旅行中、私たちはソーシャルネットワークで日々の冒険を共有し、コミュニティから大きな関心が向けられていることに気がつきました。」彼女は自分の身体が持つ可能性を感じ、これまでの活動を超えた肉体の限界を押し広げるサイクリングへの情熱が、新しいプロジェクトのきっかけとなりました。「パリに戻り、物事の見方が変わったことに気がつきました。自分自身をよりよく理解できるようになったのです。このアドベンチャー体験を活かし、日常生活での移動はすべてバイクで行うことにしました。」ローリアンヌは単独で、またはマリオンと一緒に、ブルターニュ、ロット、オーヴェルニュ、アルザスへ旅をし、ストラスブールからスイスのバーゼルまで走りました。次のステップは、バイクで日本を探索することです。「バイクは私の人生を変えました。私の世界、そして私の街。より速く、より自由に、よりパワフルに感じられ、明らかに自分に自信がついたと言えるでしょう。バイクに乗っていると、一人で道を歩くよりもはるかに安全だと感じ、遅い時間でも危険を感じることなく外出できます。誰かに付き添ってもらう必要もありません。自立したと感じる手段なのです。」 Free the Cycleはまだ発展途上で、ローリアンヌは典型的な「Velo Club」ではないと主張していますが、バイクによって活性化されたコミュニティであることは間違いないようです。パリを出発点とした月に一度のサイクリングを企画するなど、いくつかの小さなプロジェクトのアイデアを形成中。プロジェクトの目的は人々と出会い、サイクリングに自信を持ち、バイク旅行の真実を自分で発見することです。「現時点では、クラブは女性とノンバイナリーの人々のみを対象としています。私たちは観察することから始めたわけですが、サイクリングは十分に民主化されておらず、依然として非常に白人中心の男性的スポーツだと言えると思います。パフォーマンスや競争力を気にせず、お互いを評価せずに集まってサイクリングすること。これは私たちにとって不可欠でした。」ローリアンヌはエネルギーを生み出す女神のような存在で、バイクは彼女の世界への情熱を高めているようです。「私も人間なので、皆さんと同じように疲れたり、だるくなったりする瞬間はあります。しかし、私にとって重要なのは、自分の活動のバランスをとる方法を知ることです。バイクは確実に助けとなり、全てのバランスを取ることに役立っています。」 READ MORE ライド＆クリエイト：アントワーヌ・リカルドゥー。パリを拠点とするSaint-Lazare / A.S.LエージェンシーおよびMontmartre Vélo Club（MVC Paris）の創設者である建築家アントワーヌ・リカルドゥーは、雨が降るパリの朝に我々と一緒にライドをし、彼のクリエイティブな活動と持久力スポーツの関係について語ってくれました。もっと読むライド＆クリエイト：アンドレア・サーリ。サーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティ：アン・ペッシェ 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティ：レミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読む

Bastille Lookbook: AND GOD CREATED ST. TROPEZ

コレクション

14/06

Bastille Lookbook: AND GOD CREATED ST. TROPEZ

神によって創られたサン＝トロペプロヴァンス海岸のきらめく宝石、サントロペの蒸し暑い夏。サントロペという名前は、宗教的理由のために斬首されたピサのトルペティウスまたは聖トルペスと呼ばれるローマ兵士に由来しています。彼が終の棲家としたコート・ダジュールの同地が、20世紀に富裕層や有名人のリゾート地になるとは、夢にも思わなかったでしょう。洗練、成功、魅惑の代名詞であるこの場所は、間違いなく今でもシックな休暇スポットとして知られています。次世紀の現在、ロックンローラーや飲み騒ぐ人、労働者、そしてロードライダーが、高価なヨット、高すぎる食前酒、ミニチュア犬と混ざり合い、光り輝いています。サントロペは、クリスタルブルーの海が広がるフランスで最も魅力的な場所。物価さえ低ければ、誰でも何にでもなれる場所でもあります。ここには、感覚や光、振動するような空気など、お金では買えないものが存在します。サントロペでは、自分だけのストーリーを作り、自分だけレースを走り、サイクリストであることを誇りに感じる何かがあると言えるでしょう。 1. ニナ - メンズンズライトウェイトジャージ - バスティーユデイ 2. ニナ - ウィメンズライトウェイトジャージ - バスティーユデイ進み続けよう | agnès b. x カフェ・ドゥ・シクリステカフェ・ドゥ・シクリステのパフォーマンスアイテムに加え、ワークウェアを着想源としたクラシックアイテムや、21世紀にふさわしいスポーツウェアとユーティリティピースのラインアップ。タイヤトラック | シボリストーリーこのコレクションのインスピレーションとなった日本古来の絞り染め技術は、肉体を使ってパターンを生み出す過程に美しさが映し出されています。絞り染めは動詞「絞る」に由来しています。 SS23: ワイルドフラワー今シーズンは、マティスやモネをイメージした手描きパターンをモダンなスタイルで取り入れました。サマージャージのフロリアンとロールリンヌに同パターンを施し、毎年春に湧き出てくる希望と冒険心の源ともいえるプロヴァンスの花々にオマージュを捧げたデザイン。反骨精神古代ペルシャから、スコットランドのローランド地方を介し、開拓時代の米国西部地方に至るまで、ペイズリー柄はテキスタイルやファッションデザインに欠かせない存在です。

ラ・メゾン

01/06

ROTM: Velocity and Light in Paris

ROTM：パリのスピードと光「土曜日朝のライドは、私にとってパリそのもの」とカフェ・ドゥ・シクリステ創業者であるレミ・クレモン。アニエスベーとの特別コラボレーションを記念して、彼は以前住んでいたパリに戻り、ライドに参加しました。「コーヒーを飲んでからセーヌ川沿いでウォームアップライド、そして街を出てイル＝ド＝フランスへ。まるでずっといたかのような感覚でした。」パリ西にあるブローニュの森を午前7時半に出発し、都心を囲む郊外へと12名のライダーが走り、Le Barn Hotelで休憩。Le Pain Grilléでブランチを楽しんでから、アニエスべーの本社カフェへ。 100キロの道のり（StravaによるとBarnexpressの足跡を辿っているとのこと）は素晴らしいワークアウトであり、コラボレーションキットを試す最高の機会でもありました。レミは機能性やデザイン性、フィット感に高い満足感を感じ、アルプ＝マリティームで13年前に友人と始めたカフェ・ドゥ・シクリステのマイルストーンのようなコラボレーションであると実感。「ずっと尊敬し続けてきたブランドと協働でデザインし、創造性とサステナブルなアプローチを共有し、何より楽しんで仕事ができたのは素晴らしい体験でした。実際のアイテムとして誕生したことを肌で感じるのは感慨深いです。」アニエスべーとのコラボレーションによる新しいアイテムに加え、夏の長いライドに最適なカフェ・ドゥ・シクリステのシグネチャーパフォーマンスピース2点がリリースされました。再生繊維を用いた素材を使用し、空気力学的テーラリングで仕上げています。アニエス自身によって撮影された写真を元にしたプリントを施し、スピード感のある鮮やかなコラボレーションとなっています。パリからフランス各地、国外までつながるTGVでアニエスが移動中に撮影した写真を元にしたプリント。日本製スーパー8カメラ「ハリネズミ」で撮影された写真を元にした、サイクリングのスピード感と速さを表現した「Stroke of Light」パターン。夢のようなカラーパレットと動きが感じられる創造性あふれるデザインです。夏のフランスでの山道を走るライダー、そして彼らを見る道ゆく人々が目にするぼやけたような色合いを表現。 Read More CLASSICS CHALLENGE：パリのプロムナード凱旋門から数メートルのところにあるKM0バイクショップには、毎月300人のパリ拠点のサイクリストが集まります。グループで100～200キロを走行するというシンプルなアイディア。今月のライド：4月春がやってきました。夏時間が始まり、ニース港は活気付いています。まだ眠そうな目をした船員が大型ヨットを掃除し、小さなディンギーが揺れています。ジェローム・カズンはエスプレッソを手に、プロのプロトンを引退して以来楽しんでいるゆっくりとしたライドについて語ってくれました。今月のライド：3月。毎年春になるとタネロンとエステレルに有名な黄色いミモザの木が咲き誇り、プロヴァンスには魅力に満ちた空気が流れます。カンヌからわずか数キロのところに位置する地中海を見下ろす山塊は金色に輝き、蜂蜜とバニラの甘い香りを放っています。今月のライド：3月。サイクリングレースの世界では、ミラノ〜サンレモは最も名声の高いイベントの一つです。このレースで勝利を収めるということは歴史に名を刻むということ。しかし、男性である必要があります。

コレクション

31/05

REBEL WITHOUT A CAUSE – ATELIER SS23

agnès b. x Café du Cycliste: from Paris to Nice, and back again.

ラ・メゾン

22/05

agnès b. x Café du Cycliste: from Paris to Nice, and back again.

アニエスベー x カフェ・ドゥ・シクリステ：パリからニース、そして再びパリへ「私にとって洋服とは、自分らしくあること。もし私がデザインした服を着た人が気持ち良く感じたり、美しい心持ちになってくれたら、これ以上ない幸せ。」フランスのファッションとアートのアイコンであるアニエスベーは、半世紀以上にわたってデザインを提案し、世の中に動きを与えてきました。パリを世界的なファッションの中心地として発展させた功績に加え、フランスの繊維工芸の伝統を活性化させ、アーティストや映画制作者と共に探求を深めてきた真の先駆的存在と言えるでしょう。カフェ・ドゥ・シクリステとのコラボレーションにより生み出された、バイクライドから街で過ごす時間まで、シーンを選ばない幅広い着こなしが楽しめるコレクション。両ブランドのクラシックスタイルにサイクリングウェアディテールを取り入れ、パリとニースでデザインされたアイテム。50年以上にわたるアニエスべーの鮮やかな旅に新たな息吹を吹き込む、革新的なデザイン。環境に配慮した製造方法と社会的責任に重きを置き、半世紀にわたってアイコニックなアイテムを作り続けてきた伝説的ブランド、アニエスベー。フランス国内および近郊での生産にこだわり、地球環境の保護に取り組んできたカフェ・ドゥ・シクリステとのコラボレーションは特別な融合と言えるでしょう。「私たちは長年にわたってフランス国内で製造を行っており、真のサヴォアフェールと熟練職人、そして優れた工房と仕事をしています。」パリは世界のファッション中心地として知られており、バルやギャラリーが建ち並ぶ活気に満ちた街から数多くの著名ブランドが誕生しました。アニエスベーはエフォートレスなパリスタイルの真髄を絶妙なアプローチで捉え、独自のスタイルを生み出しました。 1973年にアニエス・トゥルブレ (アニエスとして知られる) によって設立され、派手で贅沢なものを排除し、シンプルで実用的かつリラックス感のあるスタイルを取り入れた、独自のモダニズムを展開。パリのレ・アル地区に位置する元精肉店の建物内に、最初のブティックを1975年にオープンしたアニエスは、価値観を根底から覆すような創造性とミニマルなデザインアプローチをさらに発展させていきました。アニエスは街での日常生活をインスピレーション源とし、スタイルと快適性を兼ね備えた、ファッションの概念を再定義するアイテムを生み出しました。多くのアイコニックなデザインの中でも、1979年に発売されて以来、世界中で世代を超えて着用されているスナップボタン留めのタイムレスなコットンカーディガン、カーディガンプレッションを知らない人はいないでしょう。フレンチスタイルの真髄が感じられる、洗練されたエフォートレスなシルエット。その機能性とシンプルでエレガントなスタイルは、アニエスベーを象徴する不朽の名作となっています。アニエスベーとカフェ・ドゥ・シクリステのコラボレーションでは、この名作に新しい息吹を吹き込みました。他にもオーバーオール、ワークジャケット、ストライプTシャツ、フォトプリント生地など多くのアイコニックなアイテムがあります。さまざまなスタイルと無理なく馴染むことで自然な自己表現を促し、多くのファンを魅了してきました。現在、パリ、ニューヨーク、東京、香港など主要都市を含む世界各国で200店舗以上を展開しています。また、アニエスベーは社会的責任と環境保護活動に取り組んできました。スタイリッシュな魅力を放つブランドかつ芸術後援者として、あらゆる形の創造性を支援しています。2009年にスポンサーシップ、パートナーシップ、慈善活動を組織化する目的でアニエスベー財団・基金が設立されました。これはフランスで設立された最初の寄付基金の1つであり、2020年にはアニエスベーが支援する作品を展示する新会場が開設されました。「La Fab」と呼ばれるこのスペースはパリのジャン=ミシェル・バスキア広場に位置し、ギャラリー・デュ・ジュールと書店が併設され、5,000点以上の芸術作品が展示されています。アニエスべーは数多くの慈善活動を積極的に支援しており、持続可能な素材と生産方法を可能な限り取り入れています。公正な労働慣行と環境保護の促進、Tara Ocean（タラ・オセアン）財団での活動を通じて、ファッション業界にポジティブな影響を与え続けています。常に外の世界に目を向け、さまざまなクリエイターとのコラボレーションを通じて芸術的活動の促進を行なってきました。自身もアーティストであるアニエスは、幅広い取り組みや展示会を通じて、新進気鋭の若手たちの才能をサポートしています。ファッションとアートを融合させた同ブランドの創造性に対する総合的なアプローチは、アーティストや有識者、ファッション関係者から高い支持を得ています。今夏のカフェ・ドゥ・シクリステとのコラボレーションも例外ではなく、アイデアや専門知識を共有することで他にないアイテムを生み出すことができました。サイクリングの環境保護への貢献度は明白であり、アニエスベーの強い賛同によりコラボレーションが実現したのです。サイクリングウェアを着想源としたシグネチャーアイテムのモダンなアレンジなど、コラボレーションの方向性はアニエス自身の影響を深く受けています。サイクリングと移動中の小さな発見にインスパイアされた手書きメッセージ入りのアイテムは、アニエスのパーソナルなタッチが魅力です。「Regarde plus loin」、「Let's go」、「Pause」のメッセージはすべて、バイクライドのダイナミックで瞑想的な側面を反映しています。 FURTHER READING 進み続けよう | アニエスベー x カフェ・ドゥ・シクリステカフェ・ドゥ・シクリステのパフォーマンスアイテムに加え、ワークウェアを着想源としたクラシックアイテムや、21世紀にふさわしいスポーツウェアとユーティリティピースのラインアップ。タイヤトラック | シボリストーリー。このコレクションのインスピレーションとなった日本古来の絞り染め技術は、肉体を使ってパターンを生み出す過程に美しさが映し出されています。絞り染めは動詞「絞る」に由来しています。 LOOK Cycle | 1983年創業の革新的ペダルテクノロジー。 1983年に創業した革新的サイクリングテクノロジーを追求するLOOK Cycleは、1950年代にバイクフレームや部品生産を始めました。1960年に起きたスキー事故が、革新的なペダルテクノロジーを生み出すきっかけとなったのです。 1% For The Planet。 1% For The Planetは、コート・ダジュールで始まった当社のビジネスを自然界に還元するための一歩です。

コレクション

22/05

Keep Moving | agnès b. x Café du Cycliste

ラ・メゾン

17/05

CAFÉ DU CYCLISTE x CLASSICS CHALLENGE

今月のライド：パリのプロムナードカフェ・ドゥ・シクリステ x CLASSICS CHALLENGE。カフェ・ドゥ・シクリステは、パリを拠点とするライドコミュニティであるClassics Challengeの公式パートナーになりました。パリの東側と西側の両方からアマチュアライダーとの毎月のライドを企画。イル・ド・フランスの田園地帯を走るClassics Challengeでは、レベルごとにペースが異なります。凱旋門から数メートルのところにあるKM0バイクショップには、毎月300人のパリ拠点のサイクリストが集まります。グループで100～200キロを走行するというシンプルなアイディア。#CCコミュニティに参加し、無料の月刊ニュースレターに登録して、ぜひ参加してください。参加者全員は指定された朝にKM0に集合し、グループのペースに応じて20～35キロ／毎時の距離を15分ごとに時間をずらして出発します。素晴らしいのは、スピードが遅くても速くても、追いつく相手や迎えに来てくれる人がいることです。ビドンの水分補充を忘れないで。 5月13日土曜日、私たちはパリで開催されるClassics Challengeでパートナーシップを正式に行うため、初めての共同走行に乗り出しました。ニース在住のルーシーとヒューゴは、Classics Challengeの創設者フランソワ・パオレッティと、毎月ルートを作成するサイクリングガイドのリリアンと合流。「私たちは 2009年にコート・ダジュールで誕生したこのブランドのファンです。その美学的インスピレーションは伝統的なサイクリングの規範を超えたものでした。その製品の技術性、男性と女性が同等のシェアを持っているという事実。私たちがニースに行ったとき、港にあるショップ、カフェ、ワークショップを訪れました。このブランドが昨年2月にパリに上陸し、ギャラリー・ラファイエット・パリ・オスマン店に初のポップアップが設置されたのを見てうれしく思いました。カフェ・ドゥ・シクリステが当社の公式パートナーに選ばれたことを大変光栄に思います。」とフランソワの言葉。ヒューゴのライドレポート：午前7時、滞在中のパリ中心部にあるホテル。ポップアップ会場のギャラリー・ラファイエット・パリ・オスマン店からはバイクで数分の距離ですが、寄り道する時間はありません。いずれにしても、ギャラリーの有名なフロアを見て回るにはまだ早すぎますし、また後で訪れることにしましょう。バックパックに荷物を詰め、ビドンを満たした後、クリップインして凱旋門に向かって出発。毎年7月にツール・ド・フランスの選手たちがこの石畳を時速50キロ以上のスピードで駆け抜けるというのは信じがたいと思いながら。スタート地点に戻る前に、パリに多くあるパン屋に途中で立ち寄りエネルギーを充電。朝の静けさを楽しみます。美味しいクロワッサンとカプチーノを楽しみ、ライドの活力を満たします。午前8時にClassics Challengeの集まりに出席する約束をしています。その頃のパリはほぼ夢の中、土曜日の朝にセーヌ川岸に沿ってサイクリングするのは素晴らしい感覚です。ノートルダム大聖堂から昇る日の出を楽しみ、その後オルセー美術館とオテル・デ・ザンヴァリッドの前を通ります。集合場所であるKM0という名のショップに到着。気温はメーターで12度、理想的な春の天気です。Classics Challengeの主催者で創設者のフランソワ・パオレッティが、足の速い猫のような集団を出発させる前に最後の注意を促します。この日のメニューでは、300名の参加者が自由に選択されたレベルの異なるグループに分かれライド。Classics Challengeへの登録は無料で、毎月のニュースレターを購読するだけで、全員が自分のペースグループを選択することができます。 15分ごとに出発：午前8:00（時速35キロ）、午前8:15（時速30～35キロ）、午前8:30（時速27～30キロ）、午前8:45（時速25〜27キロ）、午前9:00（時速23～25キロ）、午前9:15（時速20～23キロ）。コースは総距離155キロ、標高1500メートルを南下し、エソンヌのドゥルダン（2014年ツール・ド・フランスのステージ優勝者でイエロージャージを獲得したトニー・ギャロパンの出身地）に向かいます。シャンゼリゼ通りの石畳を高速で進み、その後ブローニュの森を横切り、パリを出ます。西に向かいシュヴルーズ渓谷に入ります。ここは、パリの週末サイクリストが、都会の喧噪から逃れるために美しい田舎道を走るお気に入りの場所の一つです。 15キロ地点でベルサイユ近くを通過しますが、残念ながら宮殿に立ち寄る時間はありません。「太陽王」と呼ばれたルイ14世の装飾品を楽しむ暇はなさそうです。どちらのグループに属していても、猛スピードで道のりを進んでいきます。「速い」グループは容赦なく、「遅い」グループも怠けている暇はありません。今日もライダー達はエネルギーを全投入しているようです。ようやく暖かくなってきた気候への期待が高まっているのかもしれません。おそらく彼らは、パリジャンがどのようにライドするのかをニースからのライダーに見せたいのかもしれませんね。中間地点で小さなパン屋に立ち寄ると、ペースが一定に保たれます。ペストリーとコーヒーも満足感たっぷりの味わい。ライドを再開すると、カフェインと砂糖のおかげでコースの最後の数キロをスタイリッシュに走り抜けることが出来ます。牧歌的なニースに住んでいる私たちに、イル・ド・フランスの田園地帯を縦横に走る道路がとても穏やかだと言われても、信じられなかったかもしれません。しかし、リリアンが考案したルートは本当に美しいものでした。155キロの道路を通るのは数台の車だけで、あとは畑と緑で覆われています。最初のグループがドゥルダン駅に到着するのは午後1時。他のライダーたちもすぐに続きます。次にRERに乗り、パリ方面のオステルリッツ駅に向かいます。私たちの脚は疲労し、さらに言えばお腹も空いています。しかし、私たちは心に喜びを感じ、素晴らしい思い出を持ち、そして新たに友達を見つけたという感覚を抱いてニースに戻りました。これはバイクライドの素晴らしい長所だと言えるでしょう。 FURTHER RIDING 今月のライド：4月春がやってきました。夏時間が始まり、ニース港は活気付いています。まだ眠そうな目をした船員が大型ヨットを掃除し、小さなディンギーが揺れています。ジェローム・カズンはエスプレッソを手に、プロのプロトンを引退して以来楽しんでいるゆっくりとしたライドについて語ってくれました。 VIEW MORE 今月のライド：3月 2023 毎年春になるとタネロンとエステレルに有名な黄色いミモザの木が咲き誇り、プロヴァンスには魅力に満ちた空気が流れます。カンヌからわずか数キロのところに位置する地中海を見下ろす山塊は金色に輝き、蜂蜜とバニラの甘い香りを放っています。 VIEW MORE 今月のライド：3月 2023 サイクリングレースの世界では、ミラノ〜サンレモは最も名声の高いイベントの一つです。このレースで勝利を収めるということは歴史に名を刻むということ。しかし、男性である必要があります。 VIEW MORE 今月のライド：5月 5月はプロヴァンスのマーケットが賑わう季節です。ほとんどの町や村に屋台やお店が毎週現れ、私たちはライクラを身につけた子豚のグループのようにバイクでマーケットを頻繁に訪れます。ソーセージを味見し、素晴らしい建築を楽しみ、コーヒーを1杯もしくは3杯堪能するのです。 VIEW MORE

Aachen, Germany: UCI Gravel World Series

コレクション

16/05

Aachen, Germany: UCI Gravel World Series

アーヘン、ドイツ：UCIグラベルワールドシリーズ 8世紀にカール大帝は神聖ローマ帝国の中心に小さな温泉街アーヘンを置くことを決定し、宮殿を建てました。温泉と町の中心部に建てられた小さな礼拝堂に惚れ込んだという逸話があります。彼はアーヘンを主要な政治的および文化的中心地にしたいと考えていました。オランダとベルギーの国境沿いに位置するこのドイツの飛び地は、今日でもヨーロッパの中心と考えられており、いずれにしても週末にはグラベルの中心地となるでしょう。 "アーヘンで開催される「Three Rides」は、カフェ・ドゥ・シクリステGTが世界選手権への出場権を獲得するためのUCI認定イベントです。この大きなレースは10月初旬に再びヴェネト州（イタリア）近郊で開催され、間違いなくシーズンのグランドフィナーレとなるでしょう。ルールはシンプルで、出場資格を得るためには、アスリートは年齢カテゴリーの上位 25%にランクされている必要があります。各カテゴリーへの参加者数の増加は、パフォーマンスレベルの向上に比例するため、今年の資格取得はこれまで以上に困難になっています。" アーヘンのコースの地形は、グラベルチームが2023年シーズンに参加するグラベルアースシリーズのイベントとは根本的に対照的です。アーヘンでは4名のライダーは起伏のあるコースを19キずつ7周する必要があります。総距離130キロ、標高2000メートルの道のりを女性ライダーたちは出場資格をかけて戦うことになるのです。ここ数日間に降った大雨が道のりをさらに困難にするでしょう。地表は滑りやすく、800名のレーサーが走るたびに状況は悪化するばかりです。偵察ラップの後、地面を滑らずにグリップすることを優先し、Lauf Seiglaに装着されているHutchinsonタイヤはTouaregからTundraに交換しました。アーヘンでのレースは、世界最高のシクロクロスライダーも参加しています。ベルギー、オランダ、ドイツのオフロードスペシャリストが登場し、コース1周目から地獄のような高速ペースでレースが進むことがすぐに分かります。今日は最後まで歯を食いしばり、滑らないように集中力を高め、何としても粘り強く周回のリズムを保つ精神が求められています。何周も回る「洗濯機」から出た女性ライダーたちは休む間もなく、通常より短いながらも強度の異なるこのレースはとても疲れるものだった、とコメント。通常、グループが形成されると、ライダーはすぐにチェーン内の仲間になり、順番に交代して集団で進みます。しかし、ここでは各自が攻撃を仕掛ける好機を模索するような精神状態にあります。まさに激戦。今日参加したプロサイクリストが表彰台をかけて、予選は熾烈な争いとなります。カフェ・ドゥ・シクリステ・グラベルチームでは、アナベル・フィッシャーが予選を勝ち取り、GCで4位という好成績を収めました。厳しいレースと不利なスターティンググリッドの末に得た真の成果と言えるでしょう。 10月のUCIレースへの出場資格を得るためには、残り3名のライダーは今シーズンに開催されるイベントで個別に資格を獲得する必要があります。今のところ、数週間後に行われる次のイベントであるケニアのMigration Raceに集中しています。それまでは、アフリカの太陽の下で長いトレーニングセッションが続くでしょう。もっと読むラウフの人生アイスランドの風が吹き荒れる荒涼としたトレイルで生まれたLaufは、カフェ・ドゥ・シクリステ・グラベルチームのバイクスポンサーです。サスペンションフォークメーカーとして歩みを始めたこの新興ブランドは、現在ではさまざまな地形でのグラベルレースに最適な、美しいカーボンファイバーバイクを製造しています。カフェ・ドゥ・シクリステ・グラベルチームグラベルチームの新年と新シーズンが目前に迫っています。全員女性の同チームは、国際サーキットで再び持久力、精神力、そして強い責任感を試すことになるでしょう。グラベルアドバイス：CDC GTの女性ライダーグラベルレーサーの女性トリオであるCDC GTに女性のレースとコミュニティについて、そして伝統的に男性中心のスポーツで女性アスリートであることついて伺いました。 The Traka：ヨーロピアングラベルカフェ・ドゥ・シクリステ・グラベルチームにとって、The Trakaレースに参加することは、旧友を訪ねるようなものです。これまでの経験から生まれた親近感があり、チームのうち2名は昨年の優勝者（100キロ勝者アナベル・フィッシャー、200キロ勝者リディア・イグレシアス）。

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15/05

Café du Cycliste x FabBRICK

カフェ・ドゥ・シクリステ x FabBRICK FabBRICKが、サステナブルな未来を目指す当社の新しいパートナーとなったことを嬉しく思っています。旗艦店をはじめとし、パリを拠点とするFabBRICKによるリサイクルボックスを配置しています。修理不可能なアイテムやいらなくなったグッズを集め、これらを圧縮して「ブリック」（レンガ）として生まれ変わります。家具を製作したり、当社ストアの断熱材として利用する予定です。普通のブリックとは異なり、私たちが歩く地やそこにある石を深く反映したものです。責任のある製造と原料の使用に基づいた明るい未来を築く、変化を担うブロックと言えるでしょう。スタイリッシュなのも魅力です。 CSRプロジェクトの詳細はこちらからご覧ください。サイズが合わなくなったテクニカルウェアを捨てずに再利用する方法はあるのでしょうか。素材によってはリサイクルや生物分解されにくいものもありますが、実は再利用可能なのです。埋立地に埋めるのではなく、未来へ繋がる建設素材として生まれ変わるのです。 FabBRICKは美しくユニークな解決策：修理不可能もしくは廃棄アイテムを圧縮し、ブリックに作り替えます。ブリックで家具を製作したり、建物の断熱、防音に使用します。貯水槽（研究中）に生まれ変わることもできるのです。ニースストアには既に配置されており、ヨーロッパ中のお客様にブリック製廃棄箱を提供していく予定です。 Further Riding 1% For The Planet - アレクシア・バリエールキャラバンのアンバサダーであり、プロのセーラーであるアレクシア・バリエールに、彼女が設立した4myplanet事業の内容と、カフェ・ドゥ・シクリステが1% For The Planetを通じて将来のプロジェクトにどのように貢献するかについて話を聞きました。 VIEW MORE 1% FOR THE PLANET：CYCLOTROPE、あらゆるスタイルのサイクリングスポーツウェア業界で不可欠となった大義に着実に貢献してきたカフェ・ドゥ・シクリステは、今年初めから地元組織と連携して活動に取り組むことにしました。 VIEW MORE 1% – 大きな差すべての偉大な成果は小さな始まりから生まれます。ローマは一日にして成らずと言われますが、地球も一日にして成ったわけではありません。 1%という数字は、広大な空間と時間の中では小さな塵のような数に思えます。しかしたった1%が、現在から永遠に至るまでの結果に大きな違いをもたらす可能性があるのです。 VIEW MORE スマート・シェルター財団　スマート・シェルター財団は地球上の最貧国で活動しており、大災害や地震にさらされている国に住む10億人以上の国民を保護しています。「自然建築技術の促進と改善、協力と知識の共有、誰もが安全な家に住むべきである」という信条に基づいています。 VIEW MORE

コレクション

28/04

Shibori Lookbook

キャラバン

25/04

A Day in the Life of Étienne Hubert

エティエンヌ・フーベルトのスポーツライフ早朝6時27分にパリ東端にあるエティエンヌ・フーベルト宅に到着。プロのカヤック選手でありキャラバンアスリートである彼は、パリ最大の公園ヴァンセンヌの森近くに住んでいます。35歳の彼には、湖と木々、野原、レクリエーション施設からなるこの人工保護区近辺の環境は相応しいと言えるでしょう。アルデンヌの田園地帯で育った彼は自然とアウトドアへ情熱を持ち、水中で過ごす時間やバイクに乗っている時にリラックスできるのです。 1日の最初のトレーニングを始める前に、彼は軽い朝食と濃いコーヒーで迎えてくれました。現在、彼はフランス代表チームへの選抜と、パリで開催される 2024年オリンピック代表になる機会に向けて準備中。今日は、比較的に年齢が高くなっても止まることのないスポーツマンとしてのトレーニングとその姿を追っていきます。彼のコーチであるフィリップは、エティエンヌを途方もない「エンジン」を備えた勤勉なアスリートであり、肉体的にも精神的にも最後までやり遂げる競争心溢れる存在であると説明します。今でも彼を駆り立てているのは競争への渇望であり、肉体の限界を押し広げています。しかしフィリップは、エティエンヌの陽気で前向きな性質についても説明しています。これは、彼だけでなくチームメイトにも役立つ特徴です。「彼がチームや日常生活にもたらす生きる喜びは、非常に助けになるのです。」エティエンヌは過去5年間パリでの生活に順応してきましたが、自然の中で過ごすほうがはるかに快適な様子。この時期のパリやイル・ド・フランスでは珍しく、今日は天気が良く気温も良好です。世界選手権で3度勝利を収めた金メダリストと一緒に、トレーニングセンターであり2024年のオリンピックではボートとカヌーのイベントが開催される場所である、ヴィリエ＝シュル＝マルヌのスタッド・ド・フランスに向かいます。エティエンヌは年間800時間のスポーツを行うのです。彼の時間の50%を占めるカヤックセッションに加えて、クロスカントリースキー、水泳、ランニング、そしてもちろんサイクリングによるコンディショニングを実施します。エティエンヌは大のグラベル愛好家で、トレーニングの帰りに寄り道することがよくあるようです。チームに挨拶した後、彼は最初のセッションに向けて着替えに。必要な筋肉を目覚めさせるためのウォームアップセッションを備えたシングルシーターカヤック（K1）を使用し、加速と回復を伴うさまざまな動きを繰り返します。エティエンヌはすぐにフルフローに入り、シングルシーターテクニックの基本を網羅。その後、有酸素運動のウォームアップを行って終了します。全力を注ぎ込みますが、セッション2のためにエネルギーをセーブ。 "チームメイトのスティーブンと2人乗りのカヤック (K2) に乗っている最中。ボートを準備し連携して作業するのに時間がかかるため、熟考して作業を行う必要があります。パフォーマンスと振幅に取り組む全体的なダイナミクスが必要であり、最終的な調整後、今後数週間に行われる選抜に向けてボートをチェックします。フィリップとの2セッション報告で、この美しい一日を締めくくります。カフェ・ドゥ・シクリステ一同、エティエンヌの幸運を祈っています。" Further riding Caravan: Étienne Hubert As a World Champion sprint canoeist, cycling has always been a key part of my training routine but also a great way to socialise and explore hidden routes. VIEW MORE A Mont-Blanc Gravel Tour with Etienne Hubert After the last few months of training and the Olympics in Japan, I find myself constantly craving nature. I’ve thought about doing a Gravel tour of Mont Blanc for so long, so this seemed like the perfect time. VIEW MORE エティエンヌ・ユベール：パリの夜。バイクライドには冒険が至るところに存在します、冬のパリにさえも。オリンピックカヌー選手でありキャラバンメンバー、エティエンヌ・ユベールとカヤックプロ2名がパリの夜を走ります。 VIEW MORE エティエンヌ・フーベルト - エモッソン湖。キャラバンアスリートであるエティエンヌ・フーベルトと撮影に関して話すと、「君が気に入りそうなものがあるよ」との答え。彼の予測に間違いはありませんでした。 VIEW MORE

ラ・メゾン

25/04

LOOK CYCLE

LOOK CYCLE | 1983年創業の革新的ペダルテクノロジー 1983年に創業した革新的サイクリングテクノロジーを追求するLOOK Cycleは、1950年代にバイクフレームや部品生産を始めました。1960年に起きたスキー事故が、革新的なペダルテクノロジーを生み出すきっかけとなったのです。 LOOKの創設者であり登山家、スキー愛好家でもあるジャン・ベイルは、アルプ＝デュエズの斜面で足を骨折しました。ベイルは、ひもでランナーに固定されたスキーシューズが原因で骨折したことに気付きました。彼は病院のベッドで「骨折防止」ビンディングシューズを思いつきました。 1963年、LOOKはスキーヤー向けの初のピボットビンディングを開発し、N17特許を取得しました。 1960〜1970年代にかけて、パリとオート＝サヴォワ山頂間に位置するヌヴェールに本拠を置く同社は、自動スキービンディングを開発し、ブーツメーカーと協働してアマチュアとプロのパフォーマンス向上を促進しました。しかし、1970年代の終わりまでには同社は苦境に立たされ、競争の激しい市場で前向きな姿勢を保ち続けることは不可能でした。しかし1983年に、フランスの起業家ベルナール・タピが会社を買収。他ビジネスとサイクリングに対する愛情を注ぎ込み、LOOK ブランド再復活。新しい息吹を吹き込むために、タピーはもう一人のベルナールであるフランスサイクリング界の英雄、ベルナール・イノーの力を借りることになります。キャプテンとしての強い個性とプロトンの大きな存在であるイノーと共に、タピーは彼の有機食品小売業ラ・ヴィ・クレールにちなんで名付けられた、新しいフランスのスーパーチームを立ち上げました。ピート・モンドリアンのアートにインスパイアされた大胆でモダンなキットと、LOOKの最先端技術を駆使したPP65ペダルを備えた彼らは、大胆な野心を掲げて1984年のツール・ド・フランスに到着。サン・テティエンヌへ向かう第14ステージ終わりのスプリント中に、イノーは激しくクラッシュしましたが、鼻を骨折してフィニッシュラインを通過した後、「PP65無しには続けることができませんでした。これは過去30年間で最も重要な技術的進化です」とマスコミに語りました。イノーとラ・ヴィ・クレールは、その年のツール・ド・フランスで優勝。革新的なチームコーチPaul Koechliと共に、バイクレースへのモダンでより高度なアプローチの基準を設定しました。 PP65は、クリップレスペダル技術のゴールドスタンダードになりました。 1985年、若いアメリカ人ライダーのグレッグ・レモンは、当時では驚異的な100 万ドルでラ・ヴィ・クレールと契約しました。レモンの助力を受け、ベルナール・イノーとチームはツール・ド・フランスで5回の勝利を収めました。ジャック・アンクティルやベルギー出身の史上最強ロードレース選手と呼ばれるエディ・メルクスなど偉大な選手たちと肩を並べたのです。目に見えて支配的な勢力となったラ・ヴィ・クレールの成功は、さらなる資金調達とLOOK Cycleテクノロジーの知名度を上げることになりました。チームの経営陣が境界を押し広げ、さらなるパフォーマンスの向上を模索する中、LOOKのエンジニアグループは、当時あまり知られていなかったカーボンファイバー素材の使用を秘密裏に発展させていました。完全に手作業で構築されたKevlarは、カーボンチューブにも使用され、チューブを結合するために合金製ラグが使用されました。日本製のシマノ・デュラエース・コンポーネントと同様に、未来を描きだしていたのです。そして1986年のツール・ド・フランスは、間違いなく20世紀最大のイベントでした。イノーとレモンは能力を最大限に発揮し、アルプ＝デュエズでの重要なステージではアメリカ出身の天才児が勝利を収めたのです。そしてレモンは、会社創設者が致命的に足を骨折したのと同じ場所で、LOOKとKG86を伝説化したと言えるでしょう。初のカーボンレーシングバイクでヨーロッパ最大のレースを制した米国スターは、チームとLOOKの知名度を世界中に広めたのです。 LOOKはバイクとコンポーネントの革新を続け、ローラン・ジャラベールをはじめとするフランスのスターは、LOOKテクノロジーを使用してオリンピック競輪場での成功を含む数々の勝利を収めました。2004年には、わずか95グラムの濃縮カーボンテクノロジーを駆使したLOOK KEOペダルシステムが発表されます。すぐにプロのプロトンのうち半数が、KEOペダルとクリートを取り入れました。21世紀にもLOOKは 2012年のオリンピック仕様L96トラックバイクや、 2014年の795AEROLIGHT（これまでに製造された中で最もエアロダイナミクスに優れたロードバイク）などのイノベーションで先を進み続けています。フレームは一体型のステムとハンドルバーのデザインが特徴で、バイク全体の重量と抵抗を減らしました。 "LOOKは絶え間ない発明と最先端の技術で前進し続けています。すべてはアルプスでのスキー事故から始まり、20年ほど後に同じ場所で軌道に乗り、世界最高峰のバイクレーサー達と共に進み続けています。革新とスタイルをシグネチャーとするカフェ・ドゥ・シクリステは、2023年にLOOK Cycleとコラボレーションし、両ブランドの大胆なデザインと創造性を融合できることを誇りに思います。 2種類のスペシャルエディション・バンドルは、フットウェアとペダルテクノロジーを組み合わせ、ロードライダーとグラベルライダー向けのひねりの効いたアイテムとなっています。詳細はこちらをクリックしてください。" Further Reading A survey of French tour style It's been a while. And in the meantime, nationally we have been more stylish than successful in our own race. At a push, it's better than nothing but what the roots of French Tour style? VIEW MORE Le bidon & the French cyclist A bottle, a bidon, an absolute essential. But like almost everything in life, there's a history behind even this simplest of things. VIEW MORE Le drame du roi Tour de France history or growing up in a cycling family on the Côte d'Azur maybe how you know him. But know him you will. Le Roi René. Monsieur Vietto. VIEW MORE Le Tour; Dans la Chaleur In more recent times we've seen weather protocols finally being introduced to protect riders from snow and freezing cold conditions. But the heat, 'La fournaise', is another matter. VIEW MORE

ラ・ヴィ

30/03

RIDE & CREATE | Antoine Ricardou

コレクション

16/03

SS23 Lookbook: The Wild Bunch

コレクション

10/03

ROTM Mimosas

春を告げるミモザ毎年春になるとタネロンとエステレルに有名な黄色いミモザの木が咲き誇り、プロヴァンスには魅力に満ちた空気が流れます。カンヌからわずか数キロのところに位置する地中海を見下ろす山塊は金色に輝き、蜂蜜とバニラの甘い香りを放っています。バイクで通る道のりは花のトンネルに変わり、青い空の下に並ぶ儀礼兵のように並ぶ自然の列。この素晴らしい景色は、冬眠から覚めた感覚を癒してくれます。オーストラリアとタスマニア原産のミモザスカブレラは、コート・ダジュールの温暖な気候では春先に咲きます。1789年にフランスの植物学者シャルル＝ルイ・レリティエ・ドゥ・ブリュテルとエメ・ボンプランが南アメリカの旅行先から持ち帰り、約600種のミモザがあります（ブランチタイムのカクテルについては、「Buck's Fizz」をご覧ください）。ミモザは南フランスの庭園や公園で愛される植物として定着しており、地元の園芸家が快適な気温と白亜質の土壌を利用して栽培しています。その花は繊細で、光や触覚に敏感です。ミモザだけで覆われた120キロのルート・デ・ミモザには、毎年何千人もの観光客が訪れます。ニースから地方特急電車にバイクを乗せ、マンドリューまで約40キロの旅。天気予報では晴れ、穏やかな15度の気候。前途有望な朝です。マンドリュー駅を出ると、20世紀半ばから後半に「花を咲かせた」地域から泥道の急な坂道を上ります。南に向かって走ると、誰もが海をはっきりと見ることができます。裕福層のために用意されたリゾート地であることが、モダンな家に駐車されている車両から伝わってきます。グランデュークの標高500 メートル以上までクライムし、ニースからフレジュスまでの輝く海が徐々に姿を現します。私たちのバイクに取り付けられた分厚いタイヤで人口密集地域や豪華な車が並ぶエリアを離れ、地元の人々つまり何世代にもわたってここに住んでいる家族が保有する小さな農場を見つけました。この自然環境ではリゾート地としての収益よりも、ミモザやオリーブの木、栗の木の畑がユーロやエアコンよりもはるかに貴重な商品であることがわかります。幸せな満足感をもたらす素晴らしいトレイルと小さな曲がりくねった道を通り、レ・ザドレ＝ド＝レステレル方向にあるBagueiretの小道に入ります。谷底の小道は、荒れた海の虚弱なボートを彷彿させるグラベルバイクよりも、マウンテンバイクが適しているでしょう。バイクは地形に完全に抵抗し、ハンドルバーの上を飛んで落ちる代わりに降りることに。しかし、誰もいない未舗装の幅の広い道を発見。風に向かい、この道が続くことを願いながら走ります。国道7号線を横断し、タネロン山塊を離れてエステレルに入ります。その特徴的な赤い岩が私たちをアリゾナの峡谷に駆り立てました。馬の種類に関係なく、ジョン・ウェインにとって完璧な設定であるだろうエリア。グラベルとマウンテンバイクで走るコート・ダジュールの理想の地にいることに気がつきます。魔法のような感覚。ここではミモザがレンチスクとアービュータスの木に取って代わられ、多くの輝く果実が実っています。 1200メートル以上のクライム後、ようやく海岸に近づいています。「パントマイム」を意味するラテン語のmimusにちなんで名付けられた、素晴らしいミモザが再び姿を現します。花に触れると折りたたまれ、動物の感受性を思わせるからです。この魅惑的な植物に惹きつけられずにはいられません。早春の栄光に満ちたコート・ダジュールを心ゆくまで楽しみましょう。もっと読む今月のライド：3月サイクリングレースの世界では、ミラノ〜サンレモは最も名声の高いイベントの一つです。このレースで勝利を収めるということは歴史に名を刻むということ。しかし、男性である必要があります。もっと読む今月のライド：5月 5月はプロヴァンスのマーケットが賑わう季節です。ほとんどの町や村に屋台やお店が毎週現れ、私たちはライクラを身につけた子豚のグループのようにバイクでマーケットを頻繁に訪れます。もっと読む今月のライド：7月砂漠のような風景が広がるヴァンス峠のクライムは厳しく、灼熱の太陽が降り注ぐ中、美しい地中海の眺めを堪能しながら走ります。もっと読む今月のライド：9月モン・ダジュールへのライド。1300メートルのクライム後Thorencの野生動物保護区を探検し、岩に掘り込まれたトンネルを走るスリル満点の下降を楽しんで。もっと読む

ラ・ヴィ

27/01

Alexis Carlier

アレクシス・カリエール - ミュージックの境界線アレクシスは中途半端なことが出来ないタイプ。 7歳でレーシングバイクに乗って以来、自分の能力を真に信じた自信に満ち溢れて勝利を目指してきました。10歳の誕生日を迎える前にはスチール製のジタンでアルプ・デュエズを登り、翌年の夏には (ベドワンを経由して) ヴァントゥ峠を登った後、数日間にわたりバイクに乗って過ごしました。サイクリングは多くの人々が楽しむ田園地帯のゆったりとしたペースに沿うことは滅多にありません。アレクシスは常にハードなサイクリングをこなし、勝利を目指しています。彼の故郷であるグラースでの長距離トレーニングと持続的な強度トレーニングを行った後、彼はカデットカテゴリーを登り詰め、フランスとベルギーでレースをしました。 19歳でプロ転向を希望していましたが、サイクリング仲間であり親友のテオの死は深刻な挫折をもたらしました。彼は膝の不調を起こし、士気を失いました。彼は新しいチームでレースに戻り、最高のアマチュアレベルで勝利を収め、フランスサイクリングの新世代とのレースに勝利しました。しかしその後、血栓症、鎖骨の骨折、そして肋骨の骨折など、さらに健康上の問題が続きました。そしてプロトンの事故。仲間が彼の目の前で倒れ、道路標識に正面からぶつかり、道路から外れ、車と正面衝突。アレクシスは熟考し、無謀なリスクを負う事はなくなりました。トロフィーよりも健康が重要なのです。2019年にアレクシスはプロトンから離れ、別の種類の勇気と技術を必要とする、ロードから遠く離れた場所で培われた情熱に専念することになりました。音楽はアレクシスのもう1つの情熱です。彼の両親は彼がギタリストになるだろうと想像していましたが、2007年にシンガーソングライターのMikaがラジオから聞こえたのです。最高のオールラウンダーバイクレーサーのように、高く上がることも低く下がることもできるこの驚異的なパフォーマーの音域は、ほぼ4オクターブに及びます。当惑させるような器用さでピアノを操り、素晴らしいユーモアでコンサートを盛り上げます。アレクシスの心に火がついた瞬間です。最初は独学でしたが、後にアレクシスは音楽を学ぶ最もアカデミックな方法である音楽院に通いました。しかしクラシックとジャズピアノ、音楽理論と音階、レッスンに続くレッスン。それはすべてあまりにも構造化されていて、実際には彼の性質に合いませんでした。彼は大学院を中退し、いくつかの録音に挑戦し、オンラインで行ったColdplayの『The Scientist』を演奏したパフォーマンスは人々を驚かせました。「もう10年前のことです。声も変わってしまい、今この曲をもう一度聞くのはつらいです」とアレクシスは笑います。「発声に真剣に取り組んでおり、何度も何度も訓練する必要があります。私は執拗に固執しているとも言えるでしょう。他の人とは一線を画す独自のトーンを見つける必要があるからです。あなたの声がフレディ・マーキュリーのように聞こえると言われるのは褒め言葉かもしれませんが、実際には問題だと思っています。」 18歳でアレクシスは作詞作曲を行い、20歳の時に最初のEP (エクステンデッド・プレイ) のレコーディングに挑戦しました。自作の6曲を英語で歌ったものです。25歳で自身の名前を掲げたLPが発表され、新しいものをリリースする時が来ました。ハンス・ジマーやミューズといった壮大なスタイルからインスピレーションを得た、オリジナリティのある声と古典的なポップ・ピアノのスタイルを見つけたようです。ピアノは今や彼のバイクであり、彼を高音域へ、そして低く穏やかな瞬間へと連れて行ってくれます。彼の声は肉体であり、演奏するために限界へと挑戦します。熟練した技術と強力な肺活量は、おそらくレース経験に基づくものでしょう。 2020年にリリースされたLP『Brain Wave』を聴くと、心臓を袖にまとったような彼の劇的な感情爆発が感じられます。タイトルトラックで、アレクシスはグランドピアノの音量を徐々に上げ、「私の気持ちを表現させてください。私の体から流れ出るものを抑えられません。制御できません」と叫びます。トラック『Undead and dreamers』では、優れたレーシングサイクリストが定期的に行うのと同じように「失敗して転倒することを恐れている」と公言。しかし『Let it Flow』での心のこもった告白の中では、「忘れられない思い出、愛は美しい病気だ」と自分自身を取り戻しているようです。純粋な芸術では「副次的形式」ではなく、既存のものとは異なるサウンドの曲を書く必要があることを彼は認識しています。「我慢しなければならないし、譲歩しなければならない。人々があなたを最も好きになるのは、あなた自身が良いと思うところではありません。それは難しい選択です。バイクレースでも私はいつも山を好みましたが、実際に勝ったレースは丘陵のルートでした。スプリントでも勝ちましたが、頭の中で一人で走り抜けルートのトップで勝利を収める光景を見ていました。音楽でも同じです。」アレクシスはバイクに乗っているときに作曲したことはなく、メロディーすら思い浮かばず、ロードでは脳に言葉も生まれなかったと説明。一方で、彼はヘッドフォンを耳に付けることで自分自身をかなり「制限」し、彼の音楽文化はサドルで長時間過ごしたことに大きく依存していることを認識しています。 EP『Dans le mille』は2023年初頭にリリースされる予定です。最初のシングル『A nouveau』がここ数か月の努力を表しているでしょう。2作のミュージックビデオがすでに撮影されており、そのうちの1つは以前のサイクリングキャリアを彷彿させます。もっと読むライド＆クリエイトサーリの年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語りますもっと読むサイクリング＆クリエイティビティ 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。もっと読む

映画

09/01

From Wheels to Waves

ウィールからウェーブへ：地中海でのサーフィングセッションある日の午後、ニースにあるカフェ・ドゥ・シクリステのオフィスでは興奮したムードが漂っています。昨夜吹き始めた強い風、有名な地方風ミストラルがヴァールに吹き始めると、カフェ・ドゥ・シクリステの船員たちはじっとしていられません。気まぐれなミストラル (ヴァントゥやマルセイユで呼ばれる北西風の名) のおかげで、イタリアの海岸線に対して地中海でうねりが形成され、結果として生じる波はリヴィエラの海岸で砕け、完璧なチューブを形成します。コンピュータースクリーンの後ろで、彼らは平凡な業務に100%集中して取り組んでいるわけではなさそうです。業務の傍ら、波の状況をリアルタイムで追跡し、サーフィンが可能かどうかを知らせるアプリをこっそり見ています。同時に海岸線の戦略的な場所に配置されたウェブカメラによって表示される画像を追っています。興奮は明白。男たちは脱出を計画しており、いつもは自転車を保管している廊下にボードが現れ、辛抱強く横たわっているのが見えます。彼らがバイクに乗っているのを見るのに慣れていますが、サーフボードは珍しいと言えるでしょう。二輪でブラブラしているのを目にすることもありません。マービンはフランスのX-Countryマウンテンバイクチームに長年参加し、X-terraに切り替えてジュニアワールドチャンピオンのメダルを獲得する前に、2つのフランスの準優勝タイトルを得ました。マウンテンバイクではほぼ全てのことをこなすことができ、ロードバイクでは仲間に負けたことはありません。レミは今年、ニースでアマチュアカテゴリーIronman 70.3を獲得し、ユタ州のSt Georgeで世界準優勝者になりました。 2人の船員が震える針に目を光らせ、午後5時に始まるストライキを焦りながら見守っています。とりあえず今日の午後に壁の主時計が盗まれる危険はないでしょう。決められた時間になると2人はサーフボードをトラックに放り込み、波に向かいます。目標は、ビーチの近くにできるだけ早く到着すること。食器棚や冷蔵庫から2つか3つのスナックを掴み取り、波の音を聞きながら海で夜を過ごし、夜明けが近づくにつれて小石にぶつかる音が大きくなるのを注意深く聞くのです。午前7時に朝食をとります。第1波でのサーフィンは、新雪に足跡を残すようなものです。ローラーはまだ本来の形になっていませんが、ブレイクする前に早く水に入っておくのが良いでしょう。もうじき来る波が創り出す光景と喜びは、遠くまで来る価値があることを証明してくれます。もっと読むエティエンヌ・フーベルト - エモッソン湖。キャラバンアスリートであるエティエンヌ・フーベルトと撮影に関して話すと、「君が気に入りそうなものがあるよ」との答え。彼の予測に間違いはありませんでした。もっと読むギヨーム・ネリー：カフェでダイブ。フリーダイビングチャンピオンでありキャラバンメンバーのギョーム・ネリーについて理解を深める魔法のような5分間。5分間息を止める彼を見つめ、超人スポーツを達成するために必要なことを理解する時間。もっと読む 1％ – 変化を生み出すローマは一日にして成らずと言われますが、地球も例外ではありません。1％は小さな数値に聞こえますが、この1％が永久に巨大な変化を生み出すと信じています。もっと読む #WHATISGRAVEL - フィルム無限の可能性を秘めるグラベルはプレイグラウンド。どこへでも、いつでもライドが可能なグラベル。目が眩むような感覚。常に生まれ変わる驚異。もっと読む

コレクション

30/11

Atelier AW23 Lookbook

キャラバン

03/11

Étienne Hubert – Lake Émosson

エティエンヌ・フーベルト - エモッソン湖キャラバンアスリートであるエティエンヌ・フーベルトと撮影に関して話すと、「君が気に入りそうなものがあるよ」との答え。彼の予測に間違いはありませんでした。 34歳のオリンピックカヌー選手は、おそらく最後の参加となる2024年パリオリンピックに向けて準備中。モチベーションは高く、決心は強固。国際的な舞台でこれほど長く活躍する選手は非常に少なく、エティエンヌは間違いなくその1人。肉体的、そして精神的に鉄人的な強さを持ち、厳しいトレーニングに打ち勝つライフスタイルを保っています。自然に囲まれた広大な空間、アドベンチャーがバランスを保つ鍵となっています。大自然の中で2日間にわたって行われるミニマルな瞑想的体験に招待されたのです。エモッソン湖の標高2000メートルにあるスイスへのエスケープ。新鮮な山の空気を吸い込みながらのトレーニング。 10月初旬、雪が降る中到着。小さなテントの横には5メートル以上のピンクのカヤックが置かれていました。エティエンヌがグラベルバイクに乗って現れ、カヤックを背中に担ぎ湖畔まで下降。カヤックを水に浮かべると完璧なバランスで乗り込み、漕ぎ始めました。もっと読むエティエンヌ・ユベールジュニアレベルとシニアレベルの世界チャンピオンであり、オリンピックで7位に入りましたが、今でも常に学んでいます。もっと読むと行くモンブラングラベルツアー 2024年パリオリンピックが間違いなく最後の参加となるでしょう。全精力を尽くし勝つことを目指し続け、最後まで力を出しきろうと思っています。もっと読むエティエンヌ・ユベール：パリの夜。バイクライドには冒険が至るところに存在します、冬のパリにさえも。オリンピックカヌー選手でありキャラバンメンバー、エティエンヌ・ユベールとカヤックプロ2名がパリの夜を走ります。もっと読む多様なルート - バルカン半島のバイクパッキング。フリーダイビングチャンピオンでありキャラバンアスリートのギヨーム・ネリーと彼のパートナーが、南ギリシャから彼らの故郷ニースへとライドします。もっと読む

ラ・ヴィ

06/10

Ride and Create : Andrea Sarri

アンドレア・サーリ - ミシュラン星付きレストラン、イタリア人シェフミシュランの星を得ることは、シェフのたゆまぬ努力を讃える評価として最高峰と言えるでしょう。創造性、才能、最高品質を保っていくレストランとしての努力を讃えた称号です。　　星を1つ得ることはシェフにとって大きなストレス、または苦悩と言われます。素性の知られていないミシュラン審査員が突然レストランを訪れ、その上食事を楽しんでもらわなくてはいけないのですから。しかしイタリア人シェフ、アンドレア・サーリは極めて穏やかに星を維持しているように見えます。2002年にオープンした最初のレストランは、わずか開店数年で星1つを獲得。リグリアにある現在のレストランはたった6ヶ月でミシュラン審査員に評価されました。彼の冷静さの秘訣は、リグリアのヒルや渓谷でライドして過ごす時間にありそうです。食の芸術と同等の熱意をサイクリングに注いでおり、この２つは欠かせないものであると彼は話します。エスケープするためだけにライドをするわけではありません。コート・ダジュールを拠点とするプロサイクリストの友人達と年中ライドをすることを習慣としています。年間走行記録は25000キロ以上。プロのサイクリストになるべきかもしれませんが、本業は違います。コンピュータープログラミングを学んでいた3年間は、他の夢がありました。インペリアでレストラン業を営んでいた父親に自分も料理をしたい、と伝えたのです。プログラミングの道を去り、シェフになるためのトレーニングを積み、計り知れない努力が続きました。 2002年に彼の夢は実現し、30席の小さなレストランは常に満席。サーリと同じ熱意を持った若いチームがキッチンとダイニングルームで活躍。テーブルではギャラリーのアート作品のような一皿が次々と運ばれてきます。花火のようなカラーディスプレイ、香り、風味。シェフとしての仕事にサイクリングがどのように影響を与えているかを聞くと、シェフになるために去ったプログラミングの世界との驚くべき比較を話してくれました。彼の脳はデータベースのように、時間と共に香りや風味を驚愕するような正確さで記録していったというのです。彼はメニューを創造するために実際に香りを嗅いだり味わうことは必ずしも必要ではなく、頭の中で素材を組み合わせることができるのです。山でや地中海でのライド中は新しいメニューを思い描くのに最適な時間。スピードに乗った感覚の探検。バイクライドのスピードは感覚を呼び起こすのに完璧な機会。突然鼻に入るヒルにあるキッチンからの香り、思考、景色、感覚はアイディアを生み出し、新しい花火のようなディスプレイを創り出します。キッチンに戻り、脳にあるデータベースを駆使してアイディアをプログラミングするのです。サーリのレストランでは、シーフード、新鮮な野菜、ハーブ、を中心とした地中海の伝統に基づき地元の食材を使ったメニューを提案。マーケットスクエアや角のお店、近所の農家など、材料はレストラン近辺で手に入るものを使用しています。彼の妻であるアレッサンドラは繊細な対応で訪れた客を迎え、洗練されたレストランの中心は温かい家族的なムードが漂います。穏やかな雰囲気と小さなチームがミシュランスターレストランの成功の秘訣と言えそうです。彼のレストランで食事をするということは、壮大なサイクリストの家族に属するということでもあります。シェフがテーブルに現れた際には彼の料理の腕前について話すだけでなく、サイクリングについても聞いてみてください。彼の目は見る間に輝き、レストランが獲得したスターではなく、リグリアのヒルや渓谷に輝く星で満たされるでしょう。もっと読むアン・ペッシェ。 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。朝6時前にアパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。もっと読むイズ・アニコート・ダジュールの有名シェフであるイズ・アニ氏は、ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステに魔法のように現れます。彼が現れるとエネルギーとカリスマで辺りは一変。もっと読むピエール・レオポール。ピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語ります。もっと読むレミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読む

キャラバン

03/10

Caravan: From the Farm to the Podium

アルバ＆ミケーレ：農場から表彰台へ 2022年6月中旬、コモ湖から約30キロ離れたイタリアアルプスの町ソンドリオは重くのしかかるような暑さ。ガリバルディ広場は太陽の日差しに包まれ、日陰のある小さな通りでは石造りの建物から予想外に新鮮な空気が流れています。町の約2万人の住民は、ほとんどがヴァルテッリーナ渓谷の中心部に住んでおり、その他の人々は山腹の小さな家々に住んでいます。午後半ば、これらの小さな集落の1つで、全身奇妙な白いオーバーオールとヘルメットを身に着けた2人の人物が、古い石造りの農家の下をいくぶんロボットのように移動しています。森の端にある牧草地には、色とりどりの立方体が地面に置かれています。2人の「宇宙飛行士」は、数メートル離れた木のふもとで忙しそうです。木の最も低い枝の1つにある黒い点に、彼らは注目しているように見えます。足元にはカラフルなボックスが1つ置かれています。これらの箱はよく見ると蜂の巣であり、2人は養蜂家です。猛暑の中、巣箱の全個体群は近くの木の枝に突き刺して定住することを選択しました。 2日間にわたって、養蜂家はミツバチを無事に家に帰らせようと試みていました。彼らのテクニックは初心者の私たちにとっては奇妙な儀式のように見え、数メートル離れて観察しています。群れは最終的に1つのブロックに入って巣箱に戻り、そこを家とするわけですが、それがいつになるかは誰にもわかりません。しかし、この2人の地球外生命体が実際に誰であるかはわかっています。養蜂をおこなっている様子より、イタリア代表チームのキットを身につけて世界最大のレースに参加している彼らを見ることに慣れてはいますが。その分野を知っている人や、すでに山岳スキーを試したことがある人にとって、超人的なスタイルで競技を制覇する彼らには、地球外生命体の称号は適切だと言えるかもしれません。アルバ・ディ・シルヴェストロとミケーレ・ボスカッチは、どちらも山岳スキーにおける世界最高エリートサークルに属しています。彼らの成功について触れると、2人とも非常に謙虚な態度を示します。おそらく山が常に謙虚さを助長してきたからでしょう、それともすぐに見せびらかさないのかもしれません。蜂のお世話の方が嬉しそうなのです。アルバとミケーレは驚くような静けさを持ち合わせ、生活とトレーニング全てを分かち合っています。「山を走るときは一緒にスタートをし、しばらくすると私がスピードを上げてアルバより高いまで登ります。下降する時にまた会うのです」とミケーレ。ステルヴィオ峠をバイクで登る2人を見てきましたが、トレーニング中に笑い合っているというわけではありません。ミケーレは、同じように有名な彼の父グラツィアーノ・ボスカッチは今でも肉体を整えることを大切にしていると説明します。「キャリアを通じて怪我をしたことがありません。フォームが崩れた際には父に相談し、トレーニングで少し緩めて、疲労が薄れるのを待つ間は負荷を減らします。」議論の余地のない成功の単純な秘訣は、アルバが世界で3番目に優れたスキーヤーであり、ミケーレが2022年に世界最高のスキーヤーであるという事実を説明していると言えるでしょう。尊敬すべき精神です。村の大工であるグラツィアーノは、スキー登山への情熱を息子のミケーレに伝えただけでなく、土地への愛情も教えました。6年前にミケーレは3頭の牛のために納屋を建て、その後3頭の牛は小さな群れになりました。彼は農地に誇りを持っており、壮大な動物が暮らす納屋のツアーをしてくれました。競技のハイシーズンにはミケーレの祖父が訪れ、牛の世話をします。そしてアルバも昨年の春からミツバチに専念しています。彼女が保有する巣箱は11個あり、年間200キロ強の蜂蜜を確実に生産します。「友人が養蜂を始め、そのアイディアは素晴らしいと思いました。オンライントレーニングを勧められ、新しい興味が生まれたのです。」ミツバチと牛と共に暮らしながら、2人は12ヘクタールの土地を運営し、有機農産物の栽培に専念しています。トラクターのハンドルを握るアルバの笑顔を見ると、彼らがこの農業生活にうまく適応していることがわかります。彼らのプロスポーツのキャリアを妨げるどころか、バランスをとるために不可欠な要素であるようです。数か月後には雪が農場を覆い、アルバのミツバチは力を合わせて巣箱の温度を上げて冬を乗り切り、ミケーレの牛は牧草地から降りてきて暖かい納屋で過ごすでしょう。同時に2人の農業従事者は世界最大の山岳スキーレースで力を発揮し、内なる動物の本能に働きかけることでしょう。もっと読むアルバ・ディ・シルヴェストロ＆ミケーレ・ボスカッチ：ステルヴィオ峠。ステルヴィオ峠のスイッチバックは、プロからアマチュアまでライダーにとって神秘的であり、魅惑的で威圧的、悪魔のようにタフで天使のような存在。もっと読む Michele Boscacci Alongside skiing, my other passion has been MTB and now road riding. I use riding my bike as pre-season training and I train with Alba a lot on the bike; it allows us to spend time together and have fun whilst still ‘working’ at our own pace. もっと読む Alba de Silvestro For me there’s only one difference between cycling and skimo, it’s just the season. One is for winter and the other is for summer. もっと読む Anton Krupicka: Mount Blue Sky Mount Blue Sky sits at an elevation of 14,265 feet (4,348m) above sea level. The road to the summit happens to be the highest paved road in North America and presents a pretty compelling opportunity to cyclists. もっと読む

No Direction Home : Bike-packing in the Balkans

キャラバン

22/09

No Direction Home : Bike-packing in the Balkans

多様なルート：バルカン半島のバイクパッキング 2020年には、アルプスとヴェルコールの一部を横断しました。昨年はピレネー山脈を越え、12日後に大西洋で泳ぎました。バイクパッキングアドベンチャーは夏の恒例行事になり、今年はオードリーがフランスを越えた場所を求めていました。彼女は、過去にあまりにも短い時間だけ行ったバルカン半島が気になるようです。私にとってのバルカン半島は『King Ottokar's Sceptre』に登場するティンティンと、Nicolas Herdsman著『The Use of the World』の最初の1ページを意味するだけ。これらの象徴的モチーフが頭の中で旅のフレームワークとなったわけですが。 11年前にフリーダイビング世界チャンピオンの称号を得た場所であるギリシャのカラマタから出発。アルバニアに向かって北西に進み、フェリーでイタリアに向かうルートを地図で見ると、ニースに帰る長い道のりを想像していることに気づきます。しかし荷物をたっぷり積んだバイクで移動生活を送る期間は暑い夏の4週間しかありません。「できる限り遠くへ行くのよ」とオードリーはより現実的。初日はいつも自分達のリズムを見つけ、大量の荷物とのバランスを学ぶライド。オードリーは従来の大きなリアパニアを使用し、私はフレーム全体に6つの異なるパックを配置したスタイルに挑戦。起伏の多いペロポネソス半島を通る最初のステージは、幹線道路を避けて1日平均約90kmで完走。主な敵は暑さ。毎朝4時半起床に切り替え、気温に対応していきます。正午までライドを続け、精神と脚に余裕があれば陽が沈み始める頃に2時間のライド。アルバニアに着く前のギリシャ最後の都市、イオアニナに到着するのに6日間を要しました。ギリシャを探索した後、私たちは山腹の礼拝堂側で寝た夜のこと、記念碑的なリオ・アンディリオ橋(かつては世界最大の吊り橋) を通ってコリント湾を横断したこと、賑やかなメソロンギの通りに遅く到着したこと、オードリーの誕生日にアルタ郊外で尾骨を打ったこと、村の居酒屋のタイル張りの床で昼寝をしてしまったこと、すべての食事にギリシャ風サラダがついてきたこと、を思い出します。イオアニナでは、休息の初日を楽しんでいます。私たちはよく眠り、城塞を訪れ、オードリーはヘアカットをし、ビタミンやミネラルを回復するために電解質水を2リットル摂取。私たちは再びロードを進み国境に到着。最後のギリシャを堪能すべく「efcharistó」と「kaliméra」と人々に話しかけます。アルバニアに到着。国境通過は単なる行政上の手続きであり、広告ポスターの文字の配置が突然異なることに気づき国境を越えたことを認識します。しかし風景は嘘をつきません。アルバニアの入り口は広くて乾燥した渓谷の中心を通り、規則的な起伏のある広大な山の斜面に接しています。猛暑の影響があらゆる場所で感じられ、私たち自身の身体でも痛感します。灼熱の中緑の景色は黄色に褪せ、すべての車がアルバニアのリヴィエラ方向に向かっています。人けのない道を求めて山に向かうことにしました。翌日、大きく曲がりくねった川に沿って朝のライドを楽しんだ後、ケルシーラのレストランで昼食をとります。出発する前にGPSが国道74号線を通らないルートをルートを勧めている事に気づき、マネージャーに確認を依頼。国道74号線は、地図上で大動脈の道として明確に指定されており、壮大な景観が約束されています。「通ってはいけない」という通知。インターネットで調べたところ（世界の危険な道路に特化したサイトを参照する必要がありました）、確かに安全ではなさそうです。私たちは難しい選択に直面。引き返してアルバニアを3日間で横断できる大きな国道を利用し、フェリーでイタリアに向かう (小さな国でもう少し長くサバイバルし、最終的にバイクでニースに到達する）。または国道75号線に向かって分岐し、アルバニアの山々のひと気のない場所を走るか、の二択。この選択は、私たちの旅の地理的な目的の放棄という予期せぬ結果になり、自由になったのです。ペダルを踏む脚は柔らかくなり、荷物が軽く感じます。冒険の最も純粋な本質である未知の側面が剥き出しに。バルカン半島の最も暗い深みに行くかもしれないと想像し始めます。オードリーはこの好転に歓喜し、旅程に同意するのにかかった時間はわずか10日でした。私たちは国の真の側面を発見し、大自然でのライドにおけるニュアンスを理解し、グラベルバイクのワイドタイヤに感謝すべき地形に挑戦。マケドニア、コソボに入りアルバニアに戻る、というパターンを繰り返します。アルバニアアルプスのモンテネグロ国境に近づきます。刻まれたレリーフに多少疲れを感じ、忘れかけていた地中海に再び近づいた頃には3週間以上が経過していました1400キロが表示され、旅の終盤へ。ニース、ローマ、モンテネグロ、そして最後にドゥラスでフィニッシュしたいと考えていました。ドゥラスはアルバニア沿岸の主要港で、そこからイタリアへ向かうフェリーが出航しています。旅の2段階間のリンクとして長い間考えていた必須の通路でもあります。アルバニア到着後から3日間で行くこともできました。イタリアでライドできなかったことは残念ですが、その代わり暑く、張り詰めた空気の流れる多種多様な国「Shqipëria」を堪能することができました。ドゥラスの中心部は探索に最適なように見えますが、17時間のフェリーと10時間の電車での帰路に備えて、飲み物や地元のお菓子を購入するためにマーケットに立ち寄るのみ。来年夏の冒険を心待ちにしています。もっと読むカフェでダイブフリーダイビングチャンピオンでありキャラバンメンバーのギョーム・ネリーについて理解を深める魔法のような5分間。5分間息を止める彼を見つめ、超人スポーツを達成するために必要なことを理解する時間。もっと読むピレネー山脈の横断毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。もっと読む農場から表彰台へアルバとミケーレは山岳スキーにおいて世界トップクラス。彼らの成功について触れると、2人とも非常に謙虚な態度を示します。嬉しそうにミツバチのお世話をしながら。もっと読むマウント・ブルースカイマウント・ブルースカイは標高4348メートル。北アメリカで最標高の舗装ロードがあります。サイクリストに最適な場所。もっと読む

ラ・ヴィ

13/09

The best afterwork in the world

世界最高のアフターワーク世界最高のアフターワークライドは、コート・ダジュールの暑い8月の一日の終わりに行われます。地元の人々のみが知る場所を巡る短いスピン。気を引き締めるのにちょうどいい長さのライド。世界最高のアフターワークライドは、ライド中のドリンクを冷たく保つ工夫が必要です。世界最高のアフターワークライドは、青い海とオリーブツリーが茂る180度の絶景を堪能することができます。世界最高のアフターワークライドは、塩味の効いたピサラディエールとニース名産のお酒を味わうのが魅力。世界最高のアフターワークライドは、ビジネスのように効率的でないアイディアをシェアする楽しみ。もっと読む世界で一番美味しいムール貝世界で一番美味しいムール貝は、華やかなフラミンゴと勇ましい雄牛の故郷であるカマルグを探索した後で味わうのがおすすめ。もっと読む世界で一番美味しいアリゴ世界で一番美味しいアリゴは、その伸縮性のあるテクスチャーを生み出すために長い時間がかけられています。近隣の中央高地で育てられた豚で作られたソーセージと共に。もっと読む世界で最も美味しいクレーはフランスにあります。明らかな事実だとお考えかと思いますが。クレープが生み出された、険しい海岸沿いのブルターニュが本拠地です。もっと読む世界で一番美味しいアイスクリームは南フランスにあり、大切に栽培された新鮮なフルーツが山盛り。真夏の太陽の下、木陰でライドの休憩に食べるのが最高です。もっと読む

ラ・ヴィ

12/09

Ride and Create : Anne Pesce

アン・ペッシェ - ランドスケープ横断 15年間にわたり、アーティストであるアン・ペッシェ氏は毎日同じ儀式を続けています。どのような天候であれ、まだ夜が明けない朝6時前の暗がりの中アパートを出て、ヴァンス峠のクライムを行うのです。「このエクササイズは長年の習慣です。もはや自動運転のようなもの。」と彼女は言い、毎日欠かさず続けています。フラットな部分で軽いウォームアップをした後、付近のサイクリストたちにはよく知られている水源であるFontaine de la Fouxを通り、650メートルのクライムを始めます。ヴァンス峠は標高963メートル、長さは10キロ弱、部分的に勾配9%のルート。木が少なく日陰のないクライムであるため、現地の人々は夏季のクライムを避ける傾向があります。ペッシェ氏がライドをする早朝にはニースからアンティーブの素晴らしい景色が広がり、ニース周辺の神秘的なルートを通ることができます。頑強な決意と共に、なぜ毎日同じエクササイズを続けるのでしょうか？ペッシェ氏の仕事とキャリアを理解することで、決意の固さが分かるかもしれません。セザンヌが父親なのよ、と彼女は謙虚に語ります。絵を描くことができるのなら、ピカソも全ての人々の父親であると言えるのでしょう。ポール・セザンヌと血縁関係はありませんが、彼の絵画へのアプローチはペッシェ氏の深いインスピレーション源。エクス＝アン＝プロヴァンス出身の後期印象派アーティストのように、彼女も儀式のようにヴァンス峠を毎日訪れるのかもしれません。セザンヌは一人でサント・ヴィクトワール山へ毎日通い、彼を魅了し続ける山々の凹凸を表現する方法を模索しました。毎日山を訪れることで筆のタッチに活力を得て、空気に色を与え、トーンに合わせた深みを表し、サント・ヴィクトワール山の真の色合いを表現することができたのです。「私は光とその変化を観察するのが好きですが、寒さと雨を肌で感じるのも好きなのです」それまで知ることのなかったディテールやカラーを吸収すること、これがアン・ペッシェ氏の絵画の基本。スロープやロードでライドしている時には既にスタジオに入っているのです。既に創作は始まり、感動や感覚を吸収し、キャンバスに落とし込む。彼女は自身の作品を「ランドスケープ横断」と評します。世界を捉える感覚は人それぞれであり、同じ対象から同じことを感じることはないのです。個々の体験は想像以上にパワフルであり、アイスランドから南極、ニューヨーク、ヴァンス峠のスロープまで全ての旅を感じ取る必要があると彼女は語ります。鋭い観察眼と場所に関する系統的な検討方法により、、日が昇ると同時にレッド、イエロー、ブルーの3色で表現を始めます。日の出と同じ3色。「早朝に出発する時、サン＝ジャネのある東を向きます。全てが深い青に染まり、その深みによって黒に見えるのです。南西に向かい始めると、少しずつ赤い空が緑の植物を照らし、岩の白いミネラルが黄色に変化し始め、紺碧の青が出てくるのです。冬の朝7時にヴァンス峠山頂に着くと、海面の色は想像を絶するような素晴らしさです。毎年見ても分からないレベルでニュアンスが変わりますが、確実に変わっているのがわかります」これらの魅惑的な色や光の魅力に多くの芸術家がコートダジュールに引き寄せられました。アンは一人で延々と観察し、体験し、吸収します。そして標高数百メートルの下降を始めます。「ヴァンス峠はベートーヴェンのピアノソナタ第32番。穏やかに始まり、ルートをクライム、そして素晴らしいフルスピードの下降。そして山の麓に戻る」ヴァンスの街に戻った時の現実との差には愕然とします。数秒後には山頂での孤独は活動的モードへと変わり、オールドタウンへ行ってバックポケットからバッグを取り出し購入したパンを入れ、愛してやまない魚屋で新鮮な魚を購入。グリルを運営するピエールとコーヒー休憩。毎日のように顔を出す彼女を知らない人はいません。ヴァンス峠は厳しく、麓に住む住民でさえ徒歩で登ったことがない人が多くいます。静けさの漂うスタジオに戻り、キャンバスに赤い円形を繊細な手つきで描きます。カラー、印象、天候の厳しさ、柔らかさ全ての感覚が蘇ります。筆先は動きと体験を表現し、ランドスケープを横断するのです。もっと読むイズ・アニコート・ダジュールの有名シェフであるイズ・アニ氏は、ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステに魔法のように現れます。彼が現れるとエネルギーとカリスマで辺りは一変。もっと読むピエール・レオポールピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語ります。もっと読むレミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読むサンドラ・ソマーアーティストのサンドラは、予想していない瞬間にインスピレーションが湧き出ることを知っています。最新プロジェクトはザルツブルクの山を探索中に思いつきました。もっと読む

コレクション

08/09

Lookbook Eyewear

キャラバン

05/09

Anton Krupicka : Mount Blue Sky

マウント・ブルースカイマウント・ブルースカイ（旧マウント・エヴァンス）は標高4348メートル。北アメリカで最標高の舗装道路は、海嶺のラインに沿うように広がり、訪問者を南東から山頂へと導きます。標高の高い山頂に舗装道路が作られることに賛同はしませんが、サイクリスト達にとっては重要な存在となっています。舗装道路は14キロの長さ。アイダホ・スプリングスからのスタートは2130メートルのクライムと48キロの走行距離と比較的ライドしやすく、アイコニックなコロラドロードレースMount Evans Hill Climbのルートでもあるため選ぶライダーが多いですが、私とパートナーのアントンは近隣のボルダーからライドをすることにしました。長い1日を共に過ごす楽しみと、短い夏を存分に楽しむ1日がかりのアドベンチャーへの興奮から、早朝5時半に出発。標高獲得4267メートル、116キロの距離、そして山頂。そこからの帰路も勿論あります。泥の景色とアイコニックなコロラドの道路を含めたルート。ウォームアップと呼べるような走行をする前に舗装されたマグノリアロードのスイッチバック（箇所によっては傾斜18%）でグラベルライドを行い、インディアン・ピークの素晴らしい景色が広がるピーク・トゥ・ピーク・ハイウェイを走ります。そこからは日陰の泥道クライムがGamble Gulchへと続き、街の中心を通ってぴったりな名前のOh My God Roadへ。古い鉱業の前哨基地から観光地へと変貌したアイダホ・スプリングスへ向かい、ライドのハイライトへと入ります。サイクリングに情熱を注ぐことは、ガソリンスタンドの外で休憩することでもあります。10年前の予想を遥かに越えるジャンクフードと冷たい飲み物に囲まれる機会が増えたと言えるでしょう。アイダホ・スプリングスのガソリンスタンド（長距離走行では快適な親しみ深い場所）で休憩をとり、缶コーヒーと菓子パンで残り半分のクライムに備えます。休憩のおかげで若返った気分を堪能しながら、ブルースカイのクライムを始めたい気持ちが高まります。最後45キロは途中のアイスクリーム休憩を挟み、シカゴ川までの950メートルのクライムを経てEcho Lake Lodgeへ。残り22キロの舗装道路を走ると即高地へと抜け、山の南側に沿って進むため、地平線の低い点を通る前に尾根の北東側を横断。この季節特有の風は強く、風邪を避けることができる南側へ尾根を越えるまで向かい風が続きます。雪の吹きだまりに沿って走り、ツンドラの斜面とその下の高山湖を交互に見下ろします。暗いカーテンのように尾根から落ちる、高山ロッククライミングの目的地であるブラックウォールの素晴らしさを堪能。私たちが進み続けている間、シロイワヤギが道路沿いの丘中腹に点在していました。山頂への6.4キロはスイッチバックが続き、曲がる度に向かい風、追い風、と交互に風の向きが変わります。午後4時半前に山頂到着。うすい空気、強い風、降り注ぐ太陽。舗装道路があるために比較的アクセスしやすく、車やモーターバイクでの訪問者が山頂に群がります。マウント・ブルースカイ山頂、4267メートルの標高から見る景色はワイルド。山頂自体は自然の中とは言い難く、舗装道路が通るということは自然を失うということに繋がるのです。しかし、コロラドの標高4267メートル以上の山頂にアクセスできること（ブルースカイ、パイクスピークは舗装道路とラック式鉄道が完備）は、魅力的な側面だと言えるでしょう。列に並んでサイン前で写真撮影をした後、長い下降ライドを始めます。ループの終わりに相応しい、美しい尾根に沿った舗装道路Mestaa’ėhehe Pass Roadを選択。風は相変わらず思うがままに吹き荒れていましたが、Mestaa’ėhehe山の短いクライムの際には運良く追い風に。そこからの88キロを飛ぶように自宅まで走行。もっと読むキャラバン：アントン・クルピチカ。サイクリングアドベンチャー、特に数日間にわたるバイクパッキングをこよなく愛しています。身体を使ってアウトドアで過ごし、美しい風景を見るのが魅力です。もっと読むアントン・クルピチカ：冬との別れライドはジャーニーそのものであり目的地は重要ではない、と言われていますが、アントン・クルピチカとヘイリー・ムーアはコロラドの山々を巡る旅で両方の重要性を示しました。もっと読む隠れた場所：コロラド州ボルダーロッキー山脈の東側麓にあるボルダー（人口約10万人）は、サイクリングをはじめとしたアウトドアスポーツに理想的な場所。もっと読むギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。もっと読む

キャラバン

25/07

CARAVAN : PASSO DELLO STELVIO

アルバ・ディ・シルヴェストロ＆ミケーレ・ボスカッチ：ステルヴィオ峠ステルヴィオ峠のスイッチバックは、プロからアマチュアまでライダーにとって神秘的であり、魅惑的で威圧的、悪魔のようにタフで天使のような存在。テレビで放送されたジロ・デ・イタリアの様子と、過去と現在の白黒画像やオンラインのデジタル高解像度画像まで、その魔法は際限なく伝わります。人工道路がヨーロッパの壮大なドゥオーモや大聖堂と同じくらい美しくなり得るのでしょうか？情熱的なサイクリストにステルヴィオの名を口にすれば、献身的な光が目に宿るでしょう。アジアからアメリカ、ストックホルムからシドニーまで、世界中の人々が各自のスピードで2578メートルのクライムを行いに訪れます。素晴らしい試練、そして何より誇らしい名誉の証のために。キャラバンアスリートであり、プロアルペンスキーヤーのアルバ・ディ・シルヴェストロとミケーレ・ボスカッチはこの巨大なクライムをよく知っています。登りルートが始まるボルミオから車で約1時間の場所に住んでいる二人は、夏期にはスキーをバイクに取り換え、トレーニングを行います。偉大なクライムは単なるトレーニングとして存在するのではありません。ミケーレはボルミオから山頂まで21キロのレース、Re Stelvioヒルクライムイベントに頻繁に参加しています。Skimo世界チャンピオンである彼は「ピュアサイクリスト」を追い抜き、1:06:13の記録で優勝。寸差でプロがレースを行う（KOMは現在1:00:56）事を考慮すると、ミケーレがいかに山に慣れているかが伺えます。今日は、アルバとミケーレは1時間半弱で共に山頂ゴール。彼らのライドを見ると苦しさは全くなく、少しの汗とイタリア人特有の素敵な笑顔を見せ、まるで簡単に見えてしまいます。スピードを出す車やモーターバイク、他のサイクリスト達に混じって山頂に到着。第2シーズンに向けて脚を鍛えるプロライダーの姿もあります。彼らに追いつくようなペースでアルバとミケーレはゴール。勝者のゲームであり、彼らは自らの環境での勝者と言えるでしょう。「サイクリングとSkimoの唯一の違いといえば季節のみ。片方は冬で、もう片方は夏。」とアルバ。ステルヴィオ峠の美しさに関わらず、絶景の中で行うクライムの興奮はエンジン音に妨げられます。ライダーが感じる自由と孤立感は台無しになってしまうのです。ライドロケーションとしてのステルヴィオ峠の名声は低下していると言えるでしょう。ラルプ・デュエズやヴァントゥのように、行ってみるべき場所であることは間違いありませんが。しかし他にも素晴らしいライドロケーションが同地域にあります。「オフシーズンのトレーニング場所としては悪くない」とミケーレ。サイクリストやモーターサイクリスト達は山頂で施設を利用したり、絶景を見下ろし写真撮影を行います。アルバとミケーレはレストランを通り過ぎ、ジャーマンサンドウィッチという最も魅力的な選択をし、下降に必要な脂肪分と炭水化物を補給。重力と山頂の風が肉体と手を冷やすため、高標高ではレイヤーを重ね、グローブを身につけることが重要。ミケーレとアルバはステルヴィオ峠をリズム良く降下。数百時間に及ぶ山でのトレーニングで得た技術が感じられるライドです。ラインを選び沿って走る、スタイルのある優雅さで下降。次の目的地Lago di Cancanoでのクライムに向けて進みます。チャンピオンアスリートのトレーニングは終わりがありません。もっと読むエティエンヌ・ユベール：パリの夜バイクライドには冒険が至るところに存在します、冬のパリにさえも。オリンピックカヌー選手でありキャラバンメンバー、エティエンヌ・ユベールとカヤックプロ2名がパリの夜を走ります。もっと読む AキャラバンメンバーEtienne Hubertと行く、モンブラングラベルツアー数ヶ月のトレーニングと日本でのオリンピック後、自然を強く求めていました。モンブランでのグラベルツアーに参加することを長い間考えており、まさに今が絶好の機会。もっと読むギヨーム・ネリー: ピレネー山脈の横断毎夏、親しい友人達とアドベンチャーの旅に出かけます。去年はバイクパッキングでアルプスを巡り、今年はピレネー山脈に挑戦しました。もっと読むアントン・クルピチカ：冬との別れ。ライドはジャーニーそのものであり目的地は重要ではない、と言われていますが、アントン・クルピチカとヘイリー・ムーアはコロラドの山々を巡る旅で両方の重要性を示しました。もっと読む

ラ・ヴィ

14/07

Best Fondue in the World

キャラバン

11/07

Michele Caravan

ミシェル・ボスカッチロンバルディアのアルボザッジャ生まれ、スキーを始めたのは6歳の時。父親のGrazianoはプロスキーヤーであったために、自然と同じ道を選択しました。練習のためにスキーにロープをつけて引っ張ってくれたものです。山とスキーへの愛は間違いなく父親譲りで、彼のレース観戦に行き、景色や雰囲気に圧倒されました。14歳の時に初レースに参加、結果として父親が引退した翌年2008年にはイタリア代表としてレース出場することになりました。彼は今でもトレーニングを一緒に行い、時折レースにも参加します。私の主なコーチであり、プロのSkimoレーサーとして助言を与えてくれる存在です。 Skimo（ski mountaineeringの略称）は2026年にオリンピック種目となる予定です。そして開催地はここイタリア。もちろん私の焦点はそこにありますが、おそらく同種目には既に年齢が高すぎるかもしれません。爆発するようなエネルギーを必要とするため、若い世代が有利となるでしょう。しかし、試してみる価値はあります。美しい山でレースに参加するだけで幸せなのですし。もちろん勝利の特別な感覚も無視できませんが、適したエネルギーを感じて楽しむことができれば満足です。2022年は私にとって非常にいい年です。Pierra Mentaで3度目の勝利を収め、世界チャンピオンとなりました。アルバ（ミシェルの妻でありキャラバンメンバー）が今年のPatrouille des Glaciersで優勝したのも嬉しいことでした。私は2位でしたが！スキーに加え、MTBやロードライドにも夢中です。スキーができない夏季に父親が紹介してくれたスポーツで、シーズン前のトレーニングとしてバイクライドを取り入れています。ランニングや他のトレーニングは一切しなかったのですが、今はランニングとライドを組み合わせたハードなワークアウトを行っています。垂直に進むランニングイベントで最近優勝しましたが、ウルトラマラソンイベントはしばらく休む予定です。バイクがやはり最も楽しく、私が得意とするドロミテで行われるヒルレースに参加しようと思っています。アルバとバイクでトレーニングを頻繁に行なっており、各自のペースでトレーニングをこなしながら一緒に時間を過ごすことができるのが魅力です。23頭の牛やミツバチの群生に囲まれながら、農場をランニングすることもあります。 instagram @micheleboscacci strava Michele Boscacci “ どこでライドする？ドロミテではライドを楽しみ、ステルヴィオ峠やガビア峠でのヒルレースに参加することもあります。MTBダウンヒルも含め、ドロミテは美しいプレイグラウンドと言えるでしょう。” “ なにでライドする？MTBをライドして育ち、今ではトレーニングや楽しむためにロードライドをしています。アルバとバイクでトレーニングを頻繁に行なっており、各自のペースでトレーニングをこなしながら一緒に時間を過ごすことができるのが魅力です。” “ なぜライドする？スキーに加え、MTBやロードライドにも夢中です。スキーができない夏季に父親が紹介してくれたスポーツで、シーズン前のトレーニングとしてバイクライドを取り入れています。” その他ストーリーバイクスキー：新しいデュアスロンメルカントゥール国立公園の奥深く、雪に覆われた山頂に囲まれた標高1600メートル地点。ピックアップトラックに載せられた2つのギア。もっと読むサミット・シンフォニー数時間のクライムと雪でのスキーを楽しむことほど、コート・ダジュールの冬を終えるのに相応しい方法はないでしょう。もっと読むキュータイ探索、チロルの魅力私にとって特別な存在であるキュータイの山頂は雪が積もり始め、スキーシーズン前のクライムに最適な場所です。もっと読むキャラバンに戻る

ラ・ヴィ

ベネディクト・キャンベル - サイクリングフォトグラファー写真家であり映画制作者、ヴィジュアルアーティストであるベネディクト・キャンベルは、写真と映画を仕事にする前はプロのサイクリストを目指していました。カフェ・ドゥ・シクリステのコラボレーターであり、彼のサイクリングへの情熱は商業的な仕事と個人的なプロジェクトと切り離せないものです。クリエイティビティとサイクリングは深く関係しており、ライドがいかに維持と生産性に関わっているかについてお伺いします。いつからサイクリングをしているのですか？かなり長い期間です、おそらく42年ほど。12歳でレースに参加し、ジュニアだった時期にはすでにプロを目指していました。同時期に写真にものめり込み始めましたが、当時の夢はプロのサイクリストになることでした。そんな時モーターバイクで事故に遭い、脚を無くしかけるような怪我をしました。怪我の影響で、プロになるために必要なレベルでレースを行うことが不可能になりました。17歳だった私は、写真をメインとすることを決めたのです。写真を始めたきっかけは何でしたか？両親は建築家でした。父が建築写真を始めたので自宅でカメラに囲まれて過ごし、暗室もありました。すぐに興味が深まり、機能的で芸術的な写真は自分がやりたいことだと分かりました。35年以上商業的な広告写真を撮り続け、カフェ・ドゥ・シクリステを含むサイクリング業界のチームフォトグラファーかつ広告フォトグラファーとして活動しています。シクロクロスに関するドキュメンタリー映画『For the Love of Mud』をはじめとし、モーターバイク制作者Dustin Knottとモーターサイクリングカルチャーを扱った『Cafe Cowboy』など映画制作も行いました。現在はどのようなライドをされていますか？パンデミック前は、週3回は50キロのロードとオフロードが混在するルートをライドしていました。週末には100キロ以上のルート。パンデミック後は週1〜2回だけライドをしていますが、徐々に自分らしいライドに戻りつつあります。精神的健康のために、前向きな気持ちになるためにライドする必要があると感じています。英国の天候は非常に悪いのですが、悪天候でもライドを後悔することは決してありません。豪雨であっても帰ってきた時の気分は良く、後悔する必要はないのです。悪天候の中出掛けていくのは気分が進みませんが、やる価値はあります。冬の英国ではシクロクロスタイヤを備えたバイクでライドをし、夏はグラベルバイクを使用します。グラベルやオフロードルートはよりクリエイティブだと思います。ライドとクリエイティビティはどのような関係があるでしょうか？ルートについて熟考し、自身が選択したルートや様々な天候には美しさを感じます。サイクリングはヴィジュアルな情報を得るのに最適な方法だと思います。徒歩では同じ距離を行くことは不可能で、車では好きな時に止まることができません。街や他の場所でロケーションを探すことが多くありますが、バイクライドをしながらロケーションとアイディアを考えることがほとんどです。バイクライドほど役に立つものはありません。クリエイティビティに関しては、オフロードライドで得ることが多いと言えます。オフロードでは考える時間があるのです。ロードではグループでライドをすることが多く、スピードが速い場合やチームメイトと話している場合がほとんどです。オフロードでは自然やルートを楽しみ、物事を熟考する時間を得ることができます。クリエイティビティが行き詰まった時、友人とオフロードライドをすることで物事を捉えリラックスすることができます。クリエイティブな流れがスムースになるのが感じられます。自然の中で体験すること自体が素晴らしいのですから。特には小さなカメラを持っていくことがありますが、仕事のようになってしまうのが欠点です。見たことを心に留め、撮影しないことを選ぶ場合が多々あります。最近ではライドしながら写真ばかり撮る方をよく見かけます。私が行った最も壮大なライドはトリノ〜ニース・ラリー。バイクでのみアクセス可能な場所の景色は息を呑むようで、750キロにわたる幅広い種類の絶景が続きます。急いで走るのではなく、ゆっくりと観察しながら進むのが大切です。次回は野営はせずに、ホテルに泊まるかもしれませんが。もっと読むイズ・アニコート・ダジュールの有名シェフであるイズ・アニ氏は、ニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステに魔法のように現れます。彼が現れるとエネルギーとカリスマで辺りは一変。もっと読むピエール・レオポールピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。もっと読むレミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読むサンドラ・ソマーアーティストのサンドラは、予想していない瞬間にインスピレーションが湧き出ることを知っています。最新プロジェクトはザルツブルクの山を探索中に思いつきました。もっと読む

Benedict Campbell

コレクション

04/07

lookbook-avignon-2022

映画

22/06

Sound and Force 2

映画

15/06

Interval Training – No Gas Full Gas

映画

13/06

Danielle Larson film

コレクション

25/05

Arrière-Pays SS22 lookbook

映画

12/05

The Traka – BTS Annabel Fisher

コレクション

11/05

Atelier Collection SS22: Finish Lines

映画

09/05

The Traka: the film

ラ・ヴィ

20/04

Cycling and Creativity: Izu Ani

サイクリング＆クリエイティビティ：イズ・アニイズ・アニ氏はニースのポートにあるカフェ・ドゥ・シクリステに魔法のように現れます。彼が現れるとエネルギーとカリスマで辺りは一変。得るより与え、パワーと活力で会う人を癒してしまう存在です。ジャージとショーツ、ヘルメットとカラフルなメガネ。サイクリングアパレルは人々間に均等性をもたらします。彼の人生が華やぎ続けることが感じられるようなルック。コート・ダジュールの有名シェフであるイズ・アニ氏は、ミシュランガイドで二つ星を獲得したグラースにあるレストランBastide Saint Antoineで数年働き、自身がオーナーとなったモナコのレストランPetite Maisonをドバイとガイアに広げました。国際的な成功に関わらず、イズ氏は地域が誇る存在です。彼の料理世界の真髄を体験するために、私達はドバイを訪れました。アラブ首長国連邦ではイズ氏はセレブリティであり、都市にある最も美しいレストランの数店は彼が所有しています。高級料理デリバリーサービスの運営も行い、1500人のスタッフを抱えています。まさに彼の帝国を築く途中段階と言えるでしょう。成功の秘訣は、品質を決して妥協しないこと。彼の性格とクリエイティビティも成功に不可欠。2度の爆笑後、ファーストフードの象徴であるハンバーガーを再考察して質の高い料理に格上げしたいと真剣な顔で説明します。ヘルシーなパンへのこだわり、肉と野菜の厳選。ギリシャのオリーブ畑を購入して栽培するほどこだわっている、パワフルでフルーティなオリーブオイルへの執着。イズ氏は、所有する各レストランのために絶え間なく生み出し続けています。イタリアン、オリエンタル、和食、地中海料理、ギリシャ料理、韓国料理、そしてもちろんフレンチの影響も含みながら世界の料理を取り入れた彼の料理は味覚の宇宙。常にアクティブな彼は新しいアイディアや新しいコンセプトを探し求め続け、レストランからレストランへとドライバーが運転し、新しいメニューを試して回ります。パッケージデザインを選んだ後は、新しいレストランの工事現場へ車で直接入り、「私がこれをする最初の人物ですが、きっと成功します」と語ります。ジーンズのブラックTシャツ、スニーカーとベレー帽のスタイル。キッチンに入るとコラボレーター達に一人ずつ挨拶をして回ります。幾人かとはハグをし、幾人かには注意をし、常に太陽のような疲れを知らない笑顔の存在。絶えることのない驚くべきエネルギーに溢れています。これらの活動の中、彼はバイクでの時間を大切にしています。生活にバランスを与えるために大切な方法。高温を避けるために、1日の良い始まりを迎えるために、ドバイでは昼夜問わずいつでもライドが可能です。「ペダルを踏むことは旅をすること。私には必要なことです。週に4〜5回、90%は一人でライドをします。立ち止まって瞑想をし、自分を解き放つ時間。この時間を愛し、自分を見つめ、もう一度集中し直すこと。これは人生における基本です。一人で1〜2時間走り、喧騒から逃避します。」イズ氏の生活は秒単位でスケジュールが入っているように見えますが、自らを解き放つライド中の神聖な瞬間があります。ライド中の創造とクリエイティブな思考について質問しました。「もちろん、ライド中に全てが起こります。自身を解き放って自由にすることが第一。規模の感覚を変え、身体から離れるような感覚。驚くことに、この瞬間に多くの物事を統合し、明快さを生み出すことができます。瞬間を大切にしていない時には見逃している物事。私はバイクで味覚を精神的に感じ、ユニークなアイディアが生まれます。その組み合わせは必ず合うだろうと確信し、ライドから帰ってくるなり試すことがほとんどです。バイクから降りるとすぐにレストランに電話をし、ベースと材料を用意するようチームにお願いします。絶対にアイディアを逃したくないからです。現場に到着してレシピを完成させ、ほとんどの場合うまく行きます。」そしてイズ氏は大きな笑い声を上げて笑顔に。人生を揺り動かし、形を変えてしまう人間が存在することに気付かされるのです。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティ：レミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステのクリエイティブディレクターです。クリエイティビティと彼自身のサイクリングが過程でもたらす重大な影響について話します。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティ：ピエール・レオポールピエールは、遺伝の基本的なメカニズムを研究するのに使われる小型のショウジョウバエ専門家です。研究室を出ると、彼にとってサイクリングは欠かせない活動。ライドと研究の絶妙な相互作用について語ります。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティ：サンドラ・ソマーアーティストのサンドラは、予想していない瞬間にインスピレーションが湧き出ることを知っています。最新プロジェクトはザルツブルクの山を探索中に思いつきました。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティサイクリングが刺激する、創造性に溢れた思考。バイクで走る行動に全く新しい意味をもたらす、スタンフォード大学とコート・ダジュール大学の協同リサーチ。もっと読む

映画

06/04

#whatisgravel – The Film

コレクション

30/03

Lookbook Centifolia SS22

コレクション

30/03

Absolute Rose 2022

ローズ・アブソリュートカフェ・ドゥ・シクリステとグラースは長い関係があります。一着目のジャージを作製する前、最初のカフェ・ドゥ・シクリステカフェはシャトーヌフ・ドゥ・グラース郊外にありました。パフュームで有名な街でペダルを漕ぎながら創業者達はアイディア交換をし、良い案が大きなものへと形を変えました。グラースは、土地に育つ花々から抽出された香りを使用したパフュームの中心地として有名です。中でもローズの香りは有名で、ケンティフォリアローズは最高級とされています。プロヴァンスローズとしても知られ、エルメス、シャネル、ディオールのローズはここから仕入れられています。現在でも、パフューム作りは4月末から5月の始めにかけて花々を手摘みすることから始まります。テロワールが与えてくれる贈り物を尊重した伝統であり、同じテロワールを毎週サイクリングできることは幸福なことです。グラースは潮風から花々を守るために、海岸から離れた場所に位置しています。多くの街と同じように、「コリーヌ」と呼ばれる小さな丘に立っており、Préalpes d’Azur国立公園が背面に広がっています。街中に長距離の丘がありますが、クライムというほどには高くありません。有名なナポレオンルートがここを通り、カステラーヌとヴェルドン渓谷へ向けて北へ続きます。パフューム業界の誕生に伴って作られた素晴らしい街々を通りぬけ北に向かうと、開けた土地が現れます。今年は（運が良ければ）ローズフェスティバルの50周年記念がグラースで行われます。花々と製造者を称え、フランス人の生活基盤であるテロワールからの贈り物を祝い、私たちにとって重要なサイクリングを讃えた行事です。フロリアンジャージ, キャプシーヌビブショーツ, ペトラジレを含むサマーカプセルコレクションがリリースされます。. を含むサマーカプセルコレフロリアンサクラもっと読むフロリアンアネモネもっと読むフロリアンミュゲもっと読むペトラアネモネもっと読むペトラアネモネもっと読む

ラ・ヴィ

17/03

The Best Brasucade in the World

ラ・ヴィ

14/03

Cycling and Creativity: Pierre Léopold

ラ・ヴィ

07/02

Cycling and Creativity: Rémi Clermont

サイクリング＆クリエイティビティ：レミ・クレルモンレミ・クレルモン氏は、カフェ・ドゥ・シクリステの創設者の一人でありクリエイティブディレクターです。ショーツ1着とジャージ2着のみで構成された初コレクション発表から11年後、クレルモン氏は現在も全てのコレクションを手掛けています。クリエイティビティを保つためにはアイディアと視点を常に新しく変える必要があります。デザインプロセスと彼自身のサイクリング経験がもたらす重要性について聞いてみましょう。サイクリングアパレルを製作するアイディアはどのようにして生まれたのですか？私が求めていたサイクリングアパレルが市場になく、サイクリングカルチャーのビジョンに見合ったものも無いと感じて言いました。しかしファッションデザイナーとしての人生を歩んできたわけではなかったので、アイディアからプロトタイプへ進む方法すら何も分からない状態で始めたのです。今ではプロセスは多少楽になりましたか？　　現在は専門家チームと共に商品を製作しています。コレクションサイズも3着から拡大し、毎年大きくなっています。しかし今でもアイディアからデザインを生み出すことは変わりなく続いています。どのようにしてアイディアを生み出し続け、新しいデザインを作り出すのですか？基本的に観察と問題解決に基づいています。じっくりと見て多くのことを組み合わせ、他の人とは違う方法で再解釈するのです。今でもデザインを楽しんでいますか？アイディアを生み出し、最初のコンセプトを形にしていくことは達成感があります。作り出したものが商品として成功しなくても、このプロセスには満足感があると言えるでしょう。しかし、私が想像して製作したものをお客様に購入して頂くということは、お客様がビジョンに同感し信じてくれているという証です。特に他とは異なるものを作っている時は、お客様からの信頼は特別な意味があります。従来の既に試された方法を使用してパフォーマンスジャージを製作することは簡単ですが、他にも同じような商品が数千個あります。パフォーマンス性があるとしたら、驚くようなことでもないでしょう。しかし固定概念に捉われない、パッと見では分からない革新的なアプローチをとる場合には、お客様からのポジティブな反応は格別な達成感をもたらします。ご自身のどのような性質がデザインの役に立っているとお考えですか？観察眼。私の周りで起こっていること全てを観察し精査したいと思っています。そして同一であることに対する抵抗。他の人と同じことをするという考えに恐怖すら抱いています。どうしてそう感じるのが分かりませんが、まるで病気のようにそう感じるのです。新しいコンセプトを生み出すのに最も適した環境とは何ですか？一人でいること、静寂、誰とも対話しないこと。この環境に身を置くためには、まず人々と多くの交流を持ち、旅、スポーツ観戦、スポーツ体験などの多くの経験を通じて内面を豊かにする必要があります。私がすべきことはデザインのみでなく、会社の運営、日々の生活、スタッフとの交流など、実際に製作できる環境から遠い場所にいることがほとんどなのです。サイクリング歴はどのくらいですか？子供の頃からです。ハイレベルのカヤックをしていましたが、トレーニングはいつもバイクでした。15歳くらいには本格的にやっていました。今でもライドする時間はありますか？週に3〜4回ほど35〜70キロの短いライドに行きます。大抵山でライドすることが多く、得意な訳ではないのですが景色が美しいので山が好きです。ライド中にアイディアや解決法が浮かんできた経験はありますか？はっきりとした経験はありませんが、ライド中に浮かぶ事柄はファスナーの場所やジャージの色といったディテールであることは少なく、漠然としたコレクションの哲学のような事が多いと言えるでしょう。肉体を鍛えるにつれ脳も拡大し、インスピレーションが湧きます。もしくは無意識のうちに観察し、啓示的な瞬間とリンクさせることがあるかもしれません。他にもこのような瞬間を体験する方法はあると思いますが、エズ峠のクライムはオフィス空間を超えてアイディアを発見するきっかけになります。サイクリングとクリエイティビティ間に関係性があると思いますか？会社運営をしている者にとって全てから解放されることは難しく、電話に出ず誰にも質問されない30分をも見つけることは課題です。ライドへは全てを置いて出ることができ、私は大抵正午から午後2時の間に新しい商品を試す目的も含めて一人で出かけます。この時がアイディアを生み出したり思考したりする時間です。皆さんと同じようにコンピューターでアイディアを探ることもありますが、ライド中は自然とアイディアが湧き出ます。なぜなら探していないからです。ライド中の集中力は他とは異なり、目前のロードのようにマインドはオープンになるのです。世界から自身を離脱させ、アイディアを見つけたり創造する問題からも解放してくれます。精神をリラックスさせ、流れを生み出すのです。クライムを例としてみましょう。クライムが楽なことはありません。エズ峠（最も好きなランチタイムのライド）を痛みに耐えながらクライムする時、脳が肉体的困難から離脱して浮遊し出すと2重の効果があります。15分の痛みから解放され、無意識のうちに解決法やアイディアを生み出している可能性が高まるからです。この時がクリエイティブな解決法が浮かび上がる瞬間です。より遠くへサイクリング＆クリエイティビティ：サンドラ・ソマー。アーティストのサンドラは、予想していない瞬間にインスピレーションが湧き出ることを知っています。最新プロジェクトはザルツブルクの山を探索中に思いつきました。もっと読むサイクリング＆クリエイティビティイクリングが刺激する、創造性に溢れた思考。バイクで走る行動に全く新しい意味をもたらす、スタンフォード大学とコート・ダジュール大学の協同リサーチ。もっと読むアルプ＝マリティームの開拓者山頂のパイオニアVictor de Cessole氏の山への愛が素晴らしい功績を残しました。もっと読む Cervéloが新しいÁsperoグラベルバイクをリリース。定義を覆すライドのためのバイクとはどのようにデザインされるのでしょうか。素晴らしいマシーンを生み出すデザイナーに意見を伺いました。もっと読む

ラ・ヴィ

02/02

The Best Aligot in the World

ラ・ヴィ

13/01

Cycling and Creativity Sandra Sommer

サンドラ・ソマーザルツブルクにある静かなスタジオのドアを開いた瞬間、サンドラのバイクへの情熱が伝わってきます。サイクリストのユニークなスタイルを表現した絵画が、壁中にかけられています。上質なワインのように年月を重ねた美しいヴィンテージのBassoバイクが壁にもたれ掛け、部屋全体の雰囲気をまとめています。落ち着いてリラックスした印象のサンドラは、大きな笑顔で出迎え、架台の上にコルクトレイを置いたツール用テーブルに座ります。「子供の頃から絵画を描き続け、クリエイティブな仕事に就きたいと思っていました」と若いアートスクール卒であり、現在教鞭をとる彼女は言います。子供が生まれたばかりで、家庭と仕事の両立に追われていますが、チャンスがあればすぐにバイクでライドへ出かけます。「創作と自分の関係性は年々変化し続け、成熟、旅行、偶然の出会い、人生体験全てが私達を変え、世界観や感受性を進化させるのです。」ペイント、ペンシル、インク、カラーペンシルなど、様々なメディアをミックスさせて創作を行い、異なるサイズの上質な紙を使いますが、小さなサイズが最も心地よく作業することができると彼女は言います。「過去数年間でソーシャルメディアにサイクリスト達によって投稿されたサイクリングフォトに影響を受けました。探究したい題材だと感じたのです。」スポーツライフを捉えた写真を見て、心を掴まれたシーンに新しい命を吹き込む。彼女独自の芸術的手法で行うことにより、クリエイティブなアイディアとして形作られてきました。何十枚ものインスタグラムページをスキャンし、じっくりと観察するのです。「多くのライダーにとって、実際のライドよりも写真の方が重要性を増しています。空いた時間を使う主な手段にもなっているくらいです。彼らのコミュニティを「満足」させるために途切れなく写真を撮り続け、自身の人気をコントロールするのです。この絶え間ないペースとイメージコントロールに引き付けられました。アーティストとして何ができるだろうと考えたのです。」サンドラのテクニックは全て意味があります。落ち着いた手つきで厚みのある小さなエンボスペーパーを取り、その上に瓶からインクを垂らします。両手でインクを掴み、初心者が手に負えないと感じてしまうような「印」をペーパーに描きます。彼女にはインスピレーションがサイクリングインスタグラムの一つから来ていることが分かっています。飛び散ったペイントが作品の始まり。コントロールされていない、直感的なアプローチ。活動を止めない我々の生活、自身のイメージを思い切って手放すこと。そこからゆったりとしたペースのプロセスが始まります。24時間後にインクが乾き、サンドラは作品を熟考します。ペンシルを加え、ブラシが加えられます。このプロセスが最もサンドラが興味を持っているものであり、「私の事を知らないこれらのサイクリングフォトを撮った人々に作品を送ります。彼らは私が写真を見つけたこと自体に驚き、アイディアを交換して深みのあるプロセスとなるのです。」サンドラはプロとしての仕事と家族との時間の合間を縫ってライドをします。全てのバランスをとりながら、毎月獲得標高8000メートルのライドをこなしていることは驚きです。友人達との長いライドは100キロに及びます。ほとんどの場合一人で25キロ〜40キロのライドをし、ザルツブルクは山の麓にあることもあって常にクライムライドです。インスピレーションは予想していない瞬間に湧き出てきます。「ライド中にきっかけとなるような無心状態であることは大切です。」前回の記事で研究者が論じた点です。「ライド中はその瞬間を生きています。思考や自意識が低下し、精神が自由になります。この時にクリエイティブなアイディアが生まれるのです。ライドとクリエイティブプロセスをリンクさせ、終わったばかりの作品を考える時間としています。精神に落ち着きとゆとりを持っていることは、製作にも良い影響を与えます。1日の最初の1時間が重要という人もいます。ピカソをはじめとする偉大な芸術家達は、朝早くにインスピレーションが湧き出るためにノートブックを持ち運んだと言います。私にとっては、ライドからスタジオに帰った瞬間です。」このプロジェクトを始めようと思ったのもライド中でした。彼女自身の生活とソーシャルメディアをスローペースにする必要に駆られていたのです。「どうしたらスローペースにできるのか、そして理由は？バイクを中心とした生活、それが求めていることだと気がついたのです。時には速く、時には遅い。そのアイディアを際立たせたかったのです。下降中にブレーキから手を外すと時速80キロまでいきます。コントロールを失うとはそういうことです。」サンドラの作品はインスタグラムでご覧頂けます：instagram page @sandis_art より遠くへサイクリング＆クリエイティビティイクリングが刺激する、創造性に溢れた思考。バイクで走る行動に全く新しい意味をもたらす、スタンフォード大学とコート・ダジュール大学の協同リサーチ。もっと読むアルプ＝マリティームの開拓者。山頂のパイオニアVictor de Cessole氏の山への愛が素晴らしい功績を残しました。もっと読む Cervéloが新しいÁsperoグラベルバイクをリリース定義を覆すライドのためのバイクとはどのようにデザインされるのでしょうか。素晴らしいマシーンを生み出すデザイナーに意見を伺いました。もっと読むアリエージュのトラック＆トレイル。猛禽の住処である多様性に満ちたアリエージュを5名の友人達がバイクで巡るライド。もっと読む

コレクション

10/01

Audax-Lookbook AW

ラ・ヴィ

08/12

Cycling & Creativity

サイクリング＆クリエイティビティこのシリーズでは、サイクリングがいかに創造性に溢れた思考を刺激するかを模索します。スタンフォード大学とコート・ダジュール大学の協同リサーチに基づいた、バイクで走る行動に全く新しい意味をもたらす試みです。走り出した途端に滑らかなリズムに乗り、風を切ってコーナーをカーブ。精神が彷徨い始めます。安定した呼吸に促され、思考が形を生み出します。詳細は多岐に渡りますが、ポジティブな予感のする内容であることは間違いありません。ほとんどの人が経験したことがあるでしょう。仕事で手一杯になり、解決できそうにない家庭での問題を抱え込みすぎているかもしれません。心臓が高鳴り、筋肉は燃え、バイク走行中に解決法が浮かび上がることがあります。これは偶然ではないのです。スタンフォード大学とコート・ダジュール大学の研究者は、肉体的運動と創造力の関係性を明確にしました。より深く研究は進み、どのような運動、どの程度のレベルが創造性のある脳活動を促すかを調べました。そしてサイクリングが最も適したスポーツであることが分かったのです。ニースにあるLAMHESS研究所で12名のサイクリストを招いた実験が行われました。4セッション中にライダーは休憩や弱から強度のレベルを「活力」別で変えながらテストを進めました。実験中の心臓の鼓動、体温、血圧はモニターされ、特別にデザインされたヘルメットを使用して分光分析を行い、脳内の酸素レベルを測りました。結果として、前頭葉では脳内活動が制御され低前頭葉として知られる状態になりました。「運動の状態によっては認知能力が低くなる傾向があり、精神が彷徨う状態になります」と研究者は説明し、脚の筋肉が使われるにつれ、思考が自由になるとも言えるでしょう。「前頭葉の活動が制御されている時には、認知能力つまり決断をする多くのフィルターが消えてしまうことになります。そのことによって無意識のうちに認知機能にアクセスすることができ、よりオリジナルで創造的な思考を生み出すのです」と同研究の創始者であるJeanick Brisswalter氏は説明します。リズム感のある集中した肉体活動であるサイクリングは、「解き放たれた」認知状態に達することを促します。ライドは数時間に及ぶことも多く、ランニングやハイインパクト有酸素運動とは異なり、サイクリングは身体への刺激を繰り返し続けることはありません。筋肉が主導になり、意識がリラックスし、精神は未知の世界を彷徨います。「自発的な創造性がこの時生まれるのです」と認知科学の教授Arne Dietrich氏は説明します。 MoMAやComme des Garçonsとのコラボレーションで国際的に名高いアーティストLisa Congdon氏は、サイクリングと創造力の繋がりを強く信じています。「長時間に及ぶ自分探しのライドでは精神は彷徨います。新しいデザインが生まれるのです。」彼女だけではありません。科学に支えられてより深く学ぶべく、男女を含む職人やプロフェッショナルにサイクリングが創造性を促す可能性について聞いてみることにしました。 Further Riding アルプ＝マリティームの開拓者。山頂のパイオニアVictor de Cessole氏の山への愛が素晴らしい功績を残しました。もっと読む Cervéloが新しいÁsperoグラベルバイクをリリース定義を覆すライドのためのバイクとはどのようにデザインされるのでしょうか。素晴らしいマシーンを生み出すデザイナーに意見を伺いました。もっと読むアリエージュのトラック＆トレイル。猛禽の住処である多様性に満ちたアリエージュを5名の友人達がバイクで巡るライド。もっと読む Les Moustachus en Vadrouille 口髭をたくわえた3人の友人による、フランスの最も美しい20ヶ所の村々を繋ぐサイクリングの旅。ヘリテージ、スタイル、友情を讃えて。もっと読む

コレクション

17/11

Norway Film Lookbook

コレクション

15/11

Atelier Collection Lookbook

映画

09/11

I Am Not A Number – #38

#38 私は競うために生きています。オリンピックセーリング競技アイスランド代表を2回務め、ハイレベル競技におけるプレッシャーと感覚をよく理解しています。しかし、2輪レースの激しさとは比較になりません。ロードであれMTBトレイルであれ、自身の限界を都度超える必要があります。このレースはアイスランドのMTBナショナルであり、私の初レースでもある特別なものでした。レース前は全く予想がつきませんでしたが、アイスランドサイクリング界の伝説Gunnlaugurとライドすることができました。レースの前半で彼は既に2分間私より先に進んでいました。私はペダルを踏み続け、2番であることに誇りを持っていました。残り10キロに差し掛かった地点でGunnlaugurが再び視界に入り、自分が早いスピードで進んでいることを実感。残り1キロ地点で彼を追い抜き、なんとレース優勝を果たしたのです。初レースにして初ナショナルタイトル！ナンバーで呼ばないでナンバーで呼ばないで #06 アレクシアは、ヴァンデ・グローブヨットレースを止まることなく、補助無しで完走した世界中からの参加者100名中10位の女性スキッパーです。サイクリングは彼女のもう一つの情熱。もっと読むナンバーで呼ばないで #738 54キロ、2600人以上の参加者、乾燥しきった環境での初めての大規模レース。ナーバスではありますが、私はナンバーではありません。もっと読むナンバーで呼ばないで #112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。ゲレンデのない島出身の私にとっては大きな一歩でした。しかし、私は番号ではありません。もっと読むナンバーで呼ばないで #399 友人達が故郷のコースで並び声援を送っています。2週間前には彼に打ち負かされましたが、今日は私が勝つのです。このコースは私のものです。もっと読む

コレクション

04/11

Lookbook AW21 Arrière-Pays

2021年秋冬コレクション：セール・シュヴァリエルックブックライドの前後、ライド中に感じる丘に囲まれたアウトドア。癒しと冒険が共存するニース周辺のバックカントリーを着想源とし、シグネチャーのモダンフレンチスタイルを取り入れた新しいアイテム。 2021年秋冬バックカントリーコレクション購入はこちら。 1.ユニセックスリゼッタアウトドアベスト、ピンク; ユニセックスアメリダウンジャケット、スモークブルー; メンズベレニススウェットシャツ、ポワッソン・ヴォラン 2. メンズルアンヌプルオーバー、ヘザーブルー 3. ユニセックスクレモンティーヌスウェットシャツ、サン・ダルマ・ル・セルヴァージュ; ユニセックスジョジアンヌリブビーニー、ベージュ 4. ユニセックスオンディーヌフリーストップ、グレー 5. メンズベレニススウェットシャツ、ポワッソン・ヴォラン; メンズニコルロールネックプルオーバー、レッド 6. ユニセックスオンディーヌフリーストップ、レッド 7. メンズマエヴァボンバージャケット、クリーム; メンズニコルロールネックプルオーバー、レッド 8.メンズルアンヌプルオーバー、キャメル; ウォータープルーフリュックサック、ブルー・クレール 9.メンズルアンヌプルオーバー、キャメル; ダイアンメリノビーニー、レッド 10. ユニセックスオンディーヌフリーストップ、グレー; メンズマエヴァボンバージャケット、クリーム 12. メンズルアンヌプルオーバー、ヘザーブルー 11. ユニセックスジョジアンヌリブビーニー、ベージュ 13. ユニセックスリゼッタアウトドアベスト、ピンク; メンズルアンヌプルオーバー、ヘザーブルー; メンズジュリエットアクティブパンツ、ブラック

映画

18/10

I am not a number – #06

#06 2020年11月8日、日曜日。ヴァンデ・グローブレースへ向けてレ・サーブル＝ドロンヌを出発する35名の参加者の一人でした。補助なしのソロ、停止することなく進む世界一周セーリングレース。地上の友人、全ての世界に別れを告げ、111日後である2021年2月28日午前7時23分まで会うことはありませんでした。世界一周レースを24位でゴールし、完走という成功と勝利を収め、夢を叶えたことに誇りを持っています。 20年以上前の1998年にCatherine Chabaud（2000年ヴァンデ・グローブ）のために製作されたIMOCA Penguinと、低い予算で出発したレースは簡単なものではありませんでした。 6回の世界一周ツアーと4回のヴァンデ・グローブレースを経験したヨットは旅慣れており、海でのレースを夢見ていた幼少期の夢を達成したいと私は熱望していました。幸せな瞬間や嵐、静かな海と無数のサプライズが盛りだくさんのレース。悪天候に対応し、転倒した際に背中を打ったことから最後の3週間は肉体的限界を感じていましたが、変わらぬ決心を持ち続けて進みました。私は世界一周ヨットレースを止まることなく、補助無しで完走した世界中からの参加者100名中10位の女性スキッパー。ヴァンデ・グローブは完走した参加者より途中で辞退した参加者の方が多いレースです。ナンバーで呼ばないで #738 54キロ、2600人以上の参加者、乾燥しきった環境での初めての大規模レース。ナーバスではありますが、私はナンバーではありません。もっと読む #112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。ゲレンデのない島出身の私にとっては大きな一歩でした。しかし、私は番号ではありません。もっと読む #339 友人達が故郷のコースで並び声援を送っています。2週間前には彼に打ち負かされましたが、今日は私が勝つのです。このコースは私のものです。もっと読む #27 私は山羊ではなくスプリンターであるため、クライムの前にはいつもプロトンがいる場所までライドをし、ヒルクライムでの調子を整えました。比較的穏やかなペースで、話しながらライドをしていると、突然「ドン！」という音が。もっと読む

ラ・ヴィ

14/10

BEST TORTILLA IN THE WORLD

世界で一番美味しいトルティージャ世界で一番美味しいトルティージャは、ガリシアのタフなトレイルライド後に友人達と分け合うのがおすすめ。世界で一番美味しいトルティージャは、千年の歴史を誇る街の中心、太陽が降り注ぐスペイン広場にあります。世界で一番美味しいトルティージャは、オリーブオイルで炒めたポテトに玉ねぎを加え、胡椒を少々加えたもの。仕上がりは完璧、真ん中は柔らかくとろけるようで、外側はカリカリ。世界で一番美味しいトルティージャは、セルヴェサビールまたは新鮮なフルーツをのせた冷たいサングリアと一緒に。世界で一番美味しいトルティージャは、スポーツと友情、そして美味しい食べ物のある日が人生最高だと教えてくれます。より遠くへ世界で一番美味しいアイスクリームは南フランスにあり、大切に栽培された新鮮なフルーツが山盛り。真夏の太陽の下、木陰でライドの休憩に食べるのが最高です。もっと読む世界で最も美味しいスイスチャードのタルトは、ヴァール渓谷で発見した甘い味覚です。焼き立てはもちろん、冷めても美味しいタルトは、厳しいライドが続く日にぴったりです。もっと読む世界で最も美味しいシャルキュトリは、皮肉にも小さな漁村にあります。コルシカ島のポルト・センテュリで唯一オフシーズンも開いているオーベルジュにあるレストランにあります。もっと読む世界で最も美味しいクレープはフランスにあります。明らかな事実だとお考えかと思いますが。クレープが生み出された、険しい海岸沿いのブルターニュが本拠地です。もっと読む世界で最も美味しいニョッキは、コッティアン・アルプスで作られています。モダンな生活から離れた人里離れた山で、新しい人々が作り、古くからの友人たちに楽しまれています。もっと読む

コレクション

11/10

Café du Cycliste x 66North Lookbook

コレクション

11/10

66 North x Café du Cycliste

カフェ・ドゥ・シクリステ x 66°North 「我々サイクリストはコート・ダジュールとは全く異なる美しさを持つアイスランドに魅了されました。非常に発達したサイクリングシーンは人々に対してオープンであり、厳しい気候に笑顔で対応する素晴らしいアプローチ。3名のアスリートが弊社製品を限界まで試し、発展に貢献してくれます。ここで66Northのチームに出会い、新しい冬のキットをローンチするのに最適なプラットフォームを作り出してくれました。」カフェ・ドゥ・シクリステ創業者であるRémi Clermontが、新しいテクニカルコラボレーションと、アイスランドのサイクリングエリート達との長年にわたる強い絆について語ります。アイスランドのように、永遠に心に深い印象を残す場所があります。Landmannalaugarにある自然保護区Fjallabakの火山のスロープで製品テストを行いました。 2日間にわたる厳しいライド。Ágústa Edda BjörnsdóttirとEyjólfur Guðgeirssonが、弊社とコラボレーションで製作したアパレルを着用し、彼らのペースで進みます。天然の温泉と溶岩が広がる離れた場所。素晴らしく、ラフな絶景の土地。アイスランド出身のサイクリスト達は熟知しているように、冷たく湿った空気が身体に常に侵入してきます。66Northもよく知っている環境。90年間近くにわたり、アイスランドのブランドが追求してきた哲学はシンプル。野外での活動で天候が妨げにならないアパレル。 66Northは気候が特に厳しいアイスランド西部で1926年に創業し、漁師のサバイバルを主要目的として服が製作されていました。カフェ・ドゥ・シクリステと66Northの専門知識を活かし、快適性とパフォーマンス性を追求したコラボレーションアイテムを生み出す可能性を見出しました。両ブランドに共通する考えである、デザインは挑戦に挑む鍵であるということ。しかし、男女のライダーが冬の北海で走行するというデザインチャレンジは両ブランドにとって初めての試みでした。アイスランドの気候に相応しいキットを制作することは、あらゆる冬の環境に対応するアイテムを作り出すことになるだろうというアイディアが浮かんだのです。ランドマンナロイガルメンズフリースジャージーマウンテンみるセイグラメンズインシュレーションジャケットダークグレーみるランドマンナロイガルウィメンズフリースジャージーマウンテンみるスキリメンズアノラックライトブルーみるヒップパックユニセックスベルトバッグマウンテンみる

ラ・ヴィ

09/09

Les Moustachus en Vadrouille

Moustachesが行く：美しいフランスの村を巡る旅 3人の友人と3台のバイクで行く、フランスの美しい村を巡る1ヶ月の旅。6地域にわたる20ヶ所の村が記されたリスト。「Les Moustachus en Vadrouille」と名付けられたチームが結成され、あらゆるタイプのロードに対応可能なグラベルバイクを用意して全ての準備は完了。チーム名に相応しい口髭を生やすことは必須。本気で取り組んでいることを表現するべく、最適なキットを選ぶことも重要。オーセンティックなカフェ・ドゥ・シクリステのキットを取り入れてルックは完成。準備完了。我が国の素晴らしいヘリテージと古き良き伝統を探しに出発です。特別なルーチンを守る、チームの日々を追いましょう。 1. 朝の起床毎朝ルーチンは同じ。前日のライドからの筋肉痛で脚は重く、テントからいち早く飛び出すチームメンバー達。朝からオリンピックに出場できそうな体操を行うこともしばしば。 2. 朝食１日で最も大切な食事、特に100キロのライドを前にした朝食は欠かせません。是非ショコラティーヌ（パン・オ・ショコラの名で知られるバージョンではなく！）とオレンジジュースで力をつけて。 3. 髭剃り我々のような栗色の口髭は手入れが重要であり、毎朝剃刀でトリムを行います。 4. 写真撮影完璧に整えられた口髭をたくわえたメンバーを撮影する、ナルシストな瞬間。 5. クライム遂に本気の時間の始まり。最低勾配5%のクライムで長時間ライド前の脚を温めて。オクシタニー地域、特にアヴェロン県では多く見られる傾斜度です。 6. ウォーキングはっきり言っておかなくてはなりませんが、勾配の厳しいヒルで時折歩くことがあるからといって、我々が弱者であるわけではありません。実はその逆です！下半身の筋肉が自由に動くことを促すためにも歩く必要があるのです。 7. 水分補給夏の気候では水分補給を常に行うことが重要です。特にクライム後は止まって水を飲むか、スーパーに立ち寄りビタミン補給を行います。 8. 下降クライムのハイライトは下降だと言えるでしょう、下方に向かう瞬間の素晴らしさ。しかし油断は禁物。長距離の下降は長いクライムと同じくらい体力を消耗します。 9. 修理ペダルを長時間漕ぎ続けるため、時折停車してバイク修理を行う必要があります。 10. ランチ午前7時から午後1時まで考えていることはランチについて。重めの食事は避け、午後のライドに影響を与えないために肉類も避けた方がいいでしょう。とはいえ、このアドバイスに自ら沿ったことはほぼありませんが！ 11. 「vaut deux」ジュラ地方で生まれたペタンクほど食後の消化を促すものはないでしょう。「vaut deux」と呼ばれる伝統的なゲーム。負けたチームが買ったチームにドリンクを奢るというルール付き。 12. 食前酒「vaut deux」でのスキルが及ばない我々は、ドリンクを買う側になることが多くありました。 13. 動物と親しく食前酒の影響かどうかは定かではありませんが、チームメンバー達は道を行く動物達に話しかけるようになりました。 14. ヘリテージ保存工事食事の消化後は、フランスのヘリテージ保存を目的としたREMPART組織が行う工事の手助けをします。 15. スイム休憩工事で汗をかいた後は、ひと泳ぎして休憩です。 16. 到着、村への訪問１日のライド後は、中世に建てられた20ヶ所の美しい村々の一つに到着。ほとんどの場合人里離れた場所にあり、ヒルを越えて村の最高地へと進み小道を歩き回ります。現地の方々から村の歴史を学び、生きる秘訣を教わります。 17. インタビュー口髭をたくわえた男性陣は様々な才能があり、レポーターとしても有能。現地の職人に出会い仕事について話を聞き、彼らの熱意をカメラに収めます。 18. キャンプ設営日が沈み始めると暗くなる前に急いでテントを張り、キャンプを設営する必要があります。村で泊まる場合を除いて。 19. 日没人里離れた村から日没を楽しむ瞬間。息を呑むような美しい景色を堪能します。 20. 夜のビールチームの伝統として守り続けているのは、現地のレストランでの夜の一杯。ライドで疲れ切ったメンバーは、ビール一口で眠りにつくことができます。これら20ステージを読むと、「これができる人間がいるとは思えない、不可能だ！」と思うでしょう。しかし、チームの能力を甘く見てはいけません。心さえ定まっていれば、不可能なことなんてないのですから。より遠くへトリノ〜ニース・ラリーを追って。イタリアからフランスへとわたる、伝説的なグラベルライド。Sophie GateauとMathias Riquierが９月のラリー開催に先立ち、ルートを走ります。もっと読むブエルタ・ア・エスパーニャ：大聖堂時代の巡礼グレート・セント・ジェームズの墓地があるサンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂へ向かう、2輪で行く巡礼。9月5日に行われるブエルタ・ア・エスパーニャ2021のフィニッシュラインが大聖堂の麓に設けられます。もっと読むセブンメジャー通常とは異なる夏の真っ盛りに、2人の友人と私はセブンメジャーバイクパッキングに挑戦することに決めました。フランスとイタリアをまたぐ南アルプスを通る345キロのループ、10,000メートルの傾斜。もっと読むローン・スター・ステイトのバイクパッキングライドグラベルトレイル、パープルポール、酷暑、多量の日焼け止め。もっと読む

ラ・ヴィ

08/07

Ventoux Times Two

コレクション

24/06

Lyon Lookbook 2021

ラ・ヴィ

23/06

Best Ice Cream in the World

映画

#738 とにかく暑い日でした。数ヶ月も雨は降らず、地表は硬く岩のよう。暑くて口は砂漠のように乾いていました。精神的なものなのか天候なのか、天候のせいなのか精神のせいなのか。54キロ、2600人以上の参加者、初めての大規模レースです。おそらく精神的な負担が大きかったでしょう。 20キロ地点でゆっくりとパンクが発生。パンプでは間に合わず、タイヤ交換が必要です。他のレーサー以外の全ては停止し、数百人が通り過ぎていきました。遅れを取り戻すべく、再び戻りレースを始めます。そしてまた悪夢の繰り返し。アカシアの木立で交換用チューブを待っている間、再び見学者へと戻ります。交換はしたものの新しいものではなかったために再びパンク。リンスをして再交換。誰か助けて欲しい、と願います。最終的に誰かが助けてくれ、レーサーである前にライダーであることを思い出させられます。なぜ繰り返しハプニングが発生するのか理解できないまま、500メートル後にはバイクを押して走るほかありません。徒歩でライドを終了。どの地点かも知りたくありません。もはや地点は関係なく、私はナンバーでもありません。ナンバーで呼ばないで #399 彼は20歳若く、2週間前に私を打ち負かしましたが、今日は私の日、このコースは私のコースです。商品をもっと見る #6027 スタート地点に集まる家畜のような群の中で、合図と同時に出発する準備ができています。商品をもっと見る #27 突然「ドン！」という音がし、救急車の中で目を覚ましました。倒れた事以外何も記憶にありませんでした。商品をもっと見る #112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。ゲレンデのない島出身の私にとっては大きな一歩でした。商品をもっと見る #1047 ベースマイルとビッグリングドリル、ダイエットと強化セッション。細部にまで注意を払うトレーニングとレースを中心としたライフスタイル。商品をもっと見る #80 地図上では時間を計測されたGPSの点でしかありません。商品をもっと見る

I am not a number 738

コレクション

2021年春夏コレクションルックブックナミビア2021年春夏コレクションルックブックナミビア南へ、そして南へ。青い空の下に広がるラフロード。威厳、自然の驚異、真の美を感じるナミビアの素晴らしい景色の中撮影されたコレクション。バイクはJ.Laverack提供。 1. クリステルウルトラライトサイクリングジャージ, ブラック ; シャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード 2. 3. シャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード 4. ウィメンズクリステルウルトラライトサイクリングジャージ, ブラック ; ウィメンズアリスオールシーズンビブショーツ, ブラック 5. フルーレットスーパーライトジャージ, オレンジエード ; サイクリングソックススケートストライプ, ホワイト & ホワイト 6. ウィメンズフルーレットスーパーライトジャージ, オレンジエード ; ウィメンズセリーヌサイクリングショーツ, ネイビー＆アシエ 7.ビアトリスグラベルジャージ, ネイビー＆ホワイト ; サイクリングキャップクラシックキャスケット, オレンジ 8. ウィメンズフロリアンケンティフォリアジャージ, ベゴニア ; ウィメンズキャプシーヌパターンビブショーツ, ベゴニア 9. ペトラメンズスーパーライトジレ, ベゴニア ; キャプシーヌパターンビブショーツ, ベゴニア 10. ウィメンズマガリグラベルジャージ, ホワイト ; ウィメンズマリネットカラービブショーツ, クリアグレー 12. ミカエラパイオニアショーツ, ネイビーホワイト 11. ベティグラベルジャージ, ホワイト＆ネイビー ; アガタパイオニアビブショーツ, ネイビー

Lookbook Centifolia SS21

コレクション

20/05

Lookbook Namibia SS21

コレクション

20/05

Lookbook SS21 Atelier

2021年春夏アトリエコレクションルックブック制限のない自由な発想を元にデザインされた、個性的なサイクリングアパレル。ファブリック、テクスチャー、ディテールにこだわった、リミテッドエディションアイテム。利用可能になりました男と女。 1. シャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード ; ウィメンズシャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード 2. ウィメンズシャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード ; ロマーヌシアサッカーシャツ, カーキ 3. ローリーアトリエジャージ, イエローデニム ; サイクリングキャップベルベット, ブルー 4. メリナアトリエジャージ, ブルーホワイトレッド 5. メリナウィメンズアトリエジャージ, ブルーホワイトレッド ; ウィメンズセリーヌサイクリングショーツ, ネイビー＆アシエ 6. ローリーアトリエジャージ, イエローデニム 7. シャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード ; クリステルウルトラライトサイクリングジャージ, ブラック 8. ローリーアトリエジャージ, イエローデニム 9. シャルレーヌアトリエビブショーツ, レオパード ; クリステルウルトラライトサイクリングジャージ, ブラック 9. メリナアトリエジャージ, ブルーホワイトレッド ; マティルドオダックスビブショーツ, ネイビー 11. メリナアトリエジャージ, ブルーホワイトレッド 10. ローリーアトリエジャージ, イエローデニム ; サイクリングキャップベルベット, ブルー 12. メンズアトリエコレクション ; レディースアトリエコレクション

コレクション

14/05

スイムウェアコレクション

スイムウェアコレクションライド＆リヴィエラ西に位置する有名なサントロペからイタリア国境にある美しいマントンの街まで、コート・ダジュールは海岸に沿って広がり、ライフスタイルと実際の生活に深く繋がっています。我々の故郷であるニースはその中心にあります。初めて訪れる方々は街の前面にあるビーチを訪れることが多いと思いますが、現地の人々や頻繁に訪れる人々には違うビーチがあります。水にも色々な在り方があるように。隠れた入り江や岩の多い地表、静かな渓流へ繋がる崖、賑やかなビーチや冷たい水。リヴィエラのライドを象徴するのは、青い空と青い水です。アマンディーヌもっと見るアリエルもっと見るアマンディーヌもっと見るローラもっと見るアマンディーヌもっと見るカロリーヌもっと見るタオルもっと見る暑いライドの冷たい水川へ連れて行ってブロー峠はロードもしくはグラベルロードから登ることが可能です。探しているものが分かっていれば、厳しい走行の後にご褒美があります。山の西側Ruisseau de Redebrausは峡谷を下りレスカレーヌへ続きます。もっと読む自分の道を見つけるフルネーズを走ること。フレンチリヴィエラの猛暑は厳しいものと言えるでしょう。ニースライドガイドでは素晴らしいルートのみならず、暑い季節に涼む場所を紹介しています。メンズバックカントリーTシャツ、スウェットシャツ、ショーツ、シャツ、スイムトランクスをはじめとしたバックカントリーアイテム。屋外への情熱とフレンチリヴィエラスタイルをブレンドさせたコレクションです。ウィメンズバックカントリークラシックなTシャツからライドする山々を謳うアイテムまで、ウィメンズバックカントリーアイテムには２種類のスイムウェアとアクセサリーが含まれます。暑い日や暖かい夜に最適な夏のフレンチスタイル。

The Best Tourte Aux Blettes In The World

ラ・ヴィ

13/05

The Best Tourte Aux Blettes In The World

コレクション

23/04

R. x Centifolia 2021

R. x Centifolia 2021 ペタルからメタルへ南方の香りをインスピレーションとした、メンズとウィメンズのジャージ、ビブショーツ、ジレを含む新しいコレクション。海から離れた丘で生まれたフォルムが特徴です。太陽と土に恵まれ、花々に溢れたグラースは、世界で名高いパフューム業界の中心です。自然環境と要素が合わさり、全てを一つにまとめる様子には親近感が湧きます。ロードで必要な機能性と、アルプ＝マリティームの美しさから着想を得たシグネチャーデザインを合わせ、全てのアイテムを製作しています。フロリアン、カプチーノ、ペトラも例外ではありません。 2021年の夏にふさわしい、R X Centifolia。ウィメンズフロリアングロセイルもっと見るフロリアンフリージアもっと見るウィメンズフロリアンベゴニアもっと見るフロリアンペチュニアもっと見るフロリアングロセイルもっと見るウィメンズフロリアンフリージアもっと見るフロリアンベゴニアもっと見るウィメンズフロリアンペチュニアもっと見るペトラベゴニアもっと見るウィメンズペトラベゴニアもっと見るペトラベゴニアもっと見るウィメンズペトラベゴニアもっと見るキャプシーヌベゴニアもっと見るウィメンズキャプシーヌベゴニアもっと見るバラはどんな名前で呼ぼうと甘く香る街と花々グラースは「コリーヌ」と呼ばれる小さな丘に立っており、Préalpes d’Azur国立公園が背面に広がっています。街中に長距離の丘がありますが、クライムというほどには高くありません。中でもローズの香りは有名で、ケンティフォリアローズは最高級とされています。プロヴァンスローズとしても知られ、エルメス、シャネル、ディオールのローズはここから仕入れられています。もっと読むキャプシーヌ内蔵式グリッパーを施したメイン素材を使用し、最高品質シャモアを備えています。ビブショーツのレッグ部分には、高品質素材のみに落とし込むことが可能なプリント技術を駆使したパケレットパターンがあしらわれています。 VIEW MORE ペトラレースカットの超軽量ジャケット。フロントからショルダーまで完全防風・防水。女性と男性のためのベゴニア開発。 VIEW MORE

コレクション

21/04

21春夏砂利コレクション

21春夏砂利コレクション知られていないロードより広く、より深く、より遠く、より長い。タイヤの下にあるものではなく、先にあるものを大切にしたアイテムが揃いました。ジャージ、ビブショーツ、アクセサリーを含む20/21秋冬グラベルコレクションは、パフォーマンス性が高く、モチーフが施されています。ロールリンヌレッドパンサーもっと見るロールリンヌレオパードもっと見るロールリンヌタイガーもっと見るマガリカーキもっと見るマガリボルドーもっと見るマガリセージグリーンもっと見るマガリホワイトもっと見るバーバラホワイトーブラックもっと見るビアトリスネイビー＆ホワイトもっと見るアンジェルグレーブラックもっと見るソレンネアカジューもっと見るソレンネブラックもっと見るポーリンマリニエールもっと見るポーリンマリニエールもっと見るアガテネイビーもっと見るクロエネイビーもっと見るクロエブラックもっと見るミカエラネイビーもっと見るミカエラカーキオリーブもっと見るミカエラココアサンドもっと見るミカエラストームブルーもっと見るミカエラセージグリーンもっと見るルネクリアグレーもっと見るヴィルジニーブラックもっと見るブームタイムグラベルとは？シンプルな質問ですが、答えが見つかりにくい問いです。グラベルサイクリングの定義は幅広いということに賛同する方は多いでしょう。人生と同じように、ライダーが求めることによって変わり、ライダーの数だけ定義があると言っても過言ではないでしょう。もっと読むグラベル以上のもの全てを無限の可能性を秘めた世界として、その一部だと言えるでしょう。 BIKEPACKINGアドベンチャーサイクリング、オダックス、ブルベ、またはランドネ。バイクでの冒険を表現する一つの定義はありませんが、パイオニアであるという精神は絶え間なく存在します。バーバラ広く知られていないロード走行に最適なグラベルジャージ。軽量で通気性の良いデザインのバーバラは、暖かい気候に適しています。もっと見るポーリンラフなライドが続く長い日に取り入れたい、パイオニア精神に溢れたウィメンズマルゴー。バニラシェイクカラーの展開。もっと見る

コレクション

25/03

Spring Classics Lookbook SS21

コレクション

18/03

Shorts Stories Renée

ショーツストーリーレネピレネー山脈は魅力的な山々に囲まれ、2つの広大な海の間に500キロもの山脈が続きます。フランスのスペイン間の自然が象る境界です。海嶺に沿って山道が続き、天然のゲートまたはドアが２カ国間にあります。標高の高い離れた場所にあり、かつては自由とより良い生活を求めて越えられた国境です。スペイン内戦を逃れるために人々が越えた国境の話や、第二次世界大戦中のフランスから逃れる人々の話は、山に暗い影を落としています。地域で3番目に高い山モン・ヴァリエの近くにあるPort d’Aulaは標高2200メートルにあり、Col de Pauseを介した小さな街Couflensから18キロのグラベルトラックを進んだ先に所在しています。 Col de Pauseへのクライムは２つに分かれています。最初の半分は滑らかなターマックで一気に渓谷を抜け出し高地へと登ることができます。後半はダブルトラックグラベルで、天然の円を描きながら山頂へと続きます。風も音もなく、世界には自分達だけが存在するような素晴らしい気持ちです。空は真っ暗になり、明日再開することにしました。翌朝、静けさの中ゆっくり起き、ピンクの山々が渓谷に広がるのを見ます。朝食の時間はありません、ライドを始める時間です。 8〜9つのヘアピンカーブが東側の崖沿いに階段のように現れます。それは絶景であり、ようやくPort d’Aulaの姿が見え始めました。この道を自由を求めて進んだ人々の気持ちを思わずにはいられません。大きなリスクを負い、向こう側にわたる勇気。ゲートを開き、スペインへと歩いて渡ります。冒険のためにデザインされた、ルネグラベルショーツ。最先端のファブリックテクノロジーを使用した、人に知られていないロードを走るためのアイテム。ショーツまたはロンググラベルとは？オフロードでありロードでもある、ライドでありライドではなく、レースでありレースではなく、全ての場所でありどこでもないもの。もっと見るショーツストーリージョセフィーヌ Le Mille du Sudからプロヴァンスと南アルプスにかけて1000キロを駆け抜けます。毎年異なるルートを選んで。もっと見る真のグリット #2 基本的な持ち物：ボトル、サバイバルキット、スナックを持ち、ワイルドロードへと出発します。もっと見るインカトレイルトラモンターナの影にあるインカは、マヨルカ島のほぼ中心に位置する3番目に大きい街です。もっと見る

コレクション

02/03

Absolute Rose

ローズ・アブソリュートカフェ・ドゥ・シクリステとグラースは長い関係があります。一着目のジャージを作製する前、最初のカフェ・ドゥ・シクリステカフェはシャトーヌフ・ドゥ・グラース郊外にありました。パフュームで有名な街でペダルを漕ぎながら創業者達はアイディア交換をし、良い案が大きなものへと形を変えました。グラースは、土地に育つ花々から抽出された香りを使用したパフュームの中心地として有名です。中でもローズの香りは有名で、ケンティフォリアローズは最高級とされています。プロヴァンスローズとしても知られ、エルメス、シャネル、ディオールのローズはここから仕入れられています。現在でも、パフューム作りは4月末から5月の始めにかけて花々を手摘みすることから始まります。テロワールが与えてくれる贈り物を尊重した伝統であり、同じテロワールを毎週サイクリングできることは幸福なことです。グラースは潮風から花々を守るために、海岸から離れた場所に位置しています。多くの街と同じように、「コリーヌ」と呼ばれる小さな丘に立っており、Préalpes d’Azur国立公園が背面に広がっています。街中に長距離の丘がありますが、クライムというほどには高くありません。有名なナポレオンルートがここを通り、カステラーヌとヴェルドン渓谷へ向けて北へ続きます。パフューム業界の誕生に伴って作られた素晴らしい街々を通りぬけ北に向かうと、開けた土地が現れます。今年は（運が良ければ）ローズフェスティバルの50周年記念がグラースで行われます。花々と製造者を称え、フランス人の生活基盤であるテロワールからの贈り物を祝い、私たちにとって重要なサイクリングを讃えた行事です。フロリアンジャージ, キャプシーヌビブショーツ, ペトラジレを含むサマーカプセルコレクションがリリースされます。. Floriane ベゴニアもっと見るグロセイルもっと見るフリージアもっと見るペチュニアもっと見るグロセイルもっと見るベゴニアもっと見るペチュニアもっと見るフリージアもっと見る

ラ・ヴィ

26/02

Cycling Escape Seoul

ソウルエスケープモダンな街でありながら、古い建築を多く残している街ソウル。都市中心を50キロ走り抜け、新古文化がバランスよく共存している様子を感じるのがおすすめ。南山（ナムサン）から北岳山にわたるルートがソウルのサイクリスト達に人気です。ソウル都市中心を通り、ヒル2つを越え、大統領官邸近くを通ります。ロードは整備され、バイク用ロードも設けられています。街の景色を堪能しながら走る夜のライドは格別です。街の中心を漢江と呼ばれる川が流れています。この川に繋がる小さな流れを含めてバイク用ロードが続き、街の探索がより楽しく便利になっています。天候が厳しくなりがちな冬には短めのライドをすることがほとんどです。安全性が最も重要です。歩行者や車はサイクリスト達に注意を払うことが少なく、市内では特に気をつける必要があります。交通の先を見ながら、身近な状況にも注意し、いつでも事故が起こり得る事を心がけるようにします。古いものを大切にした街新しいものにも溢れています。東大門区は常に活気で溢れています。過去と未来が共存する場所。ソウルでのバイクは自由の象徴です。東大門区は24時間営業のショッピングエリアです。飲食店も多くあり、常に活気に溢れています。私の好物は餅をスパイシーなソースで和えたトッポッキです。トッポッキを売る屋台は街のどこにでもあり、頻繁にライドするときにはよく食べます。エネルギーをスピーディに摂取できる完璧な食べ物です。最も好きなエリアは仁寺洞。1900年代の伝統的な建築を見ることができる場所の一つです。ここではロードサインも英語ではなく韓国語で書かれ、スターバックスでさえ韓国語表示になっています。母国語の大切さが伝わってくる地域だと言えるでしょう。ベルリンエスケープ多様性、両極性、エッジ、カラフル、創造性、狂気、そして平凡さ。バイクで、またはバイク以外で楽しむベルリン。もっと見るパリエスケープ地域毎に個性があり、道から道へ、エリアからエリアへとライドして好きな場所を見つけて。もっと見るニューヨークエスケープ眠らない街でのサイクリング。日の出と共に起き、友人とライドへ。もっと見るロンドンエスケープ伝統的な世界とモダンな都市との融合。夜明け前のヒルクライム後にアレクサンドラ・パレスから日の出を堪能して。もっと見る東京エスケープサイクリングは東京に住む人々の生活に溶け込んでいます。あらゆる年代、性別の人々がママチャリでライドを楽しみます。もっと見る

ラ・ヴィ

23/02

La Fournaise

ラ・フルネーズ 1950年のツール・ド・フランスでのステージ15の逸話を知っていますか？74キロを進んだ地点でライダーの半分がバイクを降り、海へと飛び込んだのです。リヴィエラの猛暑はそうせざるをえない暑さです。グランド・ブークルを止めるほどの暑さ、それを炉のような暑さを意味する「ラ・フルネーズ」と呼びます。重苦しく聞こえるかもしれませんが、実際そうであるとも言えます。マドン峠を登る日を間違えると、背中に熱射が射し続けるだけでなく、地面の岩からの照り返しが顔に当たり耐え難い暑さになります。ラ・フルネーズは通常７月に始まり、８月末まで続きます。夏の盛りにはツール・ド・フランスと学校休暇、コルシカ島への旅行、ヴィルフランシュの海岸での食事、氷をたっぷり入れたロゼワインを楽しむことができます。セミが茂みや木で鳴いているのが聞こえ、夏が真っ盛りであることを伝えています。地中海の暑さはオリーブやシトラスフルーツ、そして大切なグレープを実らせます。ラ・フルネーズの日差しが育てた作物です。ヨーロッパ北部のコンクリートは約50度で溶けてしまいますが、30度を越える夏日のロードでは簡単に達してしまう温度です。ロンドンのM25でこれが起こった際には大きな混乱を招き、イギリスより気温の高いフランス、スペイン、イタリアでなぜ同じことが起こらないのかという疑問が湧きました。答えは状況に即したエンジニアリングにあります。道路のエンジニアと同じように、サイクリストも暑さに対する解決法を見つけることが可能です。日出、日没時間のライドで暑さを避け、地平線に現れ沈む大きな黄色の太陽を眺めることもおすすめです。山の新鮮な水が溢れる川でひと泳ぎし、ラ・フルネーズの猛暑を乗り越えて。テュリニ峠のクライムを始める前にVesubie渓谷で涼むのもいいでしょう。またはヴァンス峠の後ろにあるGorges du Loupで休むのもおすすめです。そして最も素晴らしい対策の一つとしては、可能であれば2000メートル以上の高山地点へ登り、より新鮮な空気を楽しむのがおすすめです。3つの山ルート種類の選択肢があります。そして最後に大切なのはアパレルのエンジニアリングです。ラ・フルネーズのラベルがあるフルーレットは、7年にわたるニースの夏を経て改良された、猛暑でのライドに相応しい軽量素材のジャージです。全ての解決法を合わせたライドの最後にロゼワインを加えて。 Fleurette ホワイトもっと見るオレンジエードもっと見るフェードデニムもっと見るレモネードもっと見るアゲートグリーンもっと見るクラウドグレーもっと見るマシュマロピンクもっと見るインフィニティグリーンもっと見る

映画

23/02

I am not a number 112

コレクション

23/02

Shorts Stories Joséphine

ショーツストーリージョセフィーヌ 1000キロ、15000メートルの勾配、日夜のライド、サポート無し、75時間以内完走の制限。参加者は各自、誰もがそうであるように個々のモチベーションを持っています。私のモチベーションは、愛と嫌悪の間にあります。サイクリングをこよなく愛する気持ち、そしてこの先にある厳しい瞬間を懸念する気持ち。ペダルは時には陶酔するほど軽く、時には重労働のように重くなります。精神も同じように変化し、疑いの念が芽生えます。自分がどう走っているのか、時間以内に終わるのか、そもそも完走できるのか？これらの念が2日目の夜に芽生える場合は用意ができています。喜ばしいことではありませんが、対応方法は分かっています。長距離ライドはある種の条件があり、準備万端です。肉体的、精神的、スピリチュアルな準備が整っています。見返りとして褒美もあります。変わり続ける風景、星空の下で過ごす夜、途中で出会う人々、研ぎ澄まされる感覚。ライト一つを頼りに全くの一人でクライムをした後、夜中3時にCol de la Coyolle山頂に到着します。決して忘れることのない様々な感情。通常ライダーかハイカーですが、両方に同時になることは滅多にありません。 Le Mille du Sud からプロヴァンスと南アルプスにかけて1000キロを駆け抜けます。毎年異なるルートを選んで。クラシックなビブショーツ、ジョセフィーヌは長距離、短距離ライドに最適です。ショーツまたはロングショーツストーリーレネ。海嶺のどちら側にいるかによって、どの国に自分がいるかが分かります。ピレネー山脈の歴史ある忘れられた地鏡を発見して。もっと見る週末の延長 1日（または2日）足して。起床、キットオン、ライドアウト、独自のトリップ。Père＆Fils。もっと見る最も美味しいソッカエズ峠とマドン峠のスタート前におすすめなのが、ローカル名物ソッカ。ニースよりニースらしい食べ物です。もっと見るヨーロピアン・トレイル・ディバイド文明の間にあるヨーロッパを横断するルートを見つけて。ヨーロピアン・トレイル・ディバイドのコンセプトをAndy Coxが説明します。もっと見る

コレクション

27/01

20/21秋冬グラベルコレクション

20/21秋冬グラベルコレクション知られていないロードより広く、より深く、より遠く、より長い。タイヤの下にあるものではなく、先にあるものを大切にしたアイテムが揃いました。ジャージ、ビブショーツ、アクセサリーを含む20/21秋冬グラベルコレクションは、パフォーマンス性が高く、フライングフィッシュモチーフが施されています。ソレンネライトグレーもっと見るサロメシナモンもっと見るメンズアリゼオレンジもっと見るソランジュクリーム色もっと見るソレンネブルーもっと見るソランジュレッドもっと見るサンドラメサージュブルーもっと見るアルバネイビーもっと見るヘレンサンフラワーもっと見るヴィルジニーグレーもっと見るヴィルジニーアルパイングリーンもっと見るルネネイビーもっと見るブームタイムグラベルとは？シンプルな質問ですが、答えが見つかりにくい問いです。グラベルサイクリングの定義は幅広いということに賛同する方は多いでしょう。人生と同じように、ライダーが求めることによって変わり、ライダーの数だけ定義があると言っても過言ではないでしょう。もっと読むグラベル以上のもの全てを無限の可能性を秘めた世界として、その一部だと言えるでしょう。 BIKEPACKINGアドベンチャーサイクリング、オダックス、ブルベ、またはランドネ。バイクでの冒険を表現する一つの定義はありませんが、パイオニアであるという精神は絶え間なく存在します。また会おうパフォーマンス性の高いフリース素材を使用し、シグネチャースタイルが際立つソランジュ。オフロード、オンロード、オールロードで。もっと見るヴィルジニーデコンストラクテッドライドのために作られたヴィルジニー。革新的なデザインと自由な精神が息づくアイテム。 VIEW MORE

映画

25/01

I am not a number 399

#399 DCCX2日目に35位を争っており、シーズン最大のライバルであったライダーの後輪すぐ近くでラップ3を走っていました。彼は20歳年下で、20ポンド体重が重い体格でした。 3週間前に技術よりパワーが求められるフラットなコースで完全に彼に打ち負かされました。 2週間前には彼に近づいた時点で私の右ペダルが故障し、負けました。今日は必ず勝つと決めているのです。このコースは私に向いています。歴史的な軍人の引退後住居を通り向けるように曲がりくねったルート。私への声援が響き、彼のすぐ側で走っていることを伝えます。最終ラップの４分の1に入りました。最後のコーナーを猛スピードで走り、抜き越す際に彼を振り返りました。ミッドパックのレベルに達しないほどでしたが、ゴール後正式に自己紹介をし、誇り高く感じました。手を伸ばして彼の前に立つと、彼は私をチラッと見て失望と笑顔を交えて握手をし、レース後尾のバトルを終えました。私はナンバーではないのです。ナンバーで呼ばないで #27 「ドン！」と言う音がし、救急車の中で目が覚めました。転落についてほぼ何も覚えていませんでした。もっと見る #6027 スタート地点に集まる家畜のような群の中で、合図と同時に出発する準備ができています。もっと見る #1047 ベースマイルとビッグリングドリル、ダイエットと強化セッション。細部にまで注意を払うトレーニングとレースを中心としたライフスタイル。もっと見る #112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。私はゲレンデのない島出身です。もっと見る #80 地図上では時間を計測されたGPSの点でしかありません。もっと見る

コレクション

07/01

Italy Lookbook AW20

映画

04/01

I am not a number 27

ナンバー27 ゴールへ向かう精神は愛すべきものですが、スタートラインでの緊張やレースまでの長時間ドライブは懐かしいと思いません。私は山羊ではなくスプリンターであるため、クライムの前にはいつもプロトンがいる場所までライドをし、ヒルクライムでの調子を整えました。その日のレース前も同じように準備をしました。比較的穏やかなペースで、話しながらライドをしていると、突然「ドン！」という音が。目覚めたのは救急車の中でした。驚きましたが、倒れたことも事故のことも何も覚えていませんでした。他のレーサーによると、多数の女性ライダーの下敷きになり、他のライダーが起き上がりバイクに乗った後も一人だけ地面に横たわっていたそうです。脳震盪だけで済んだのはラッキーだったと言えるでしょう。事故の翌日には再びバイクに乗ることができました。今も挑戦することを愛し、トレーニング計画を立てています。しかし、レースに出ることはありません。なぜなら私はナンバーではないからです。ナンバーで呼ばないでナンバー1047 ベースマイルとビッグリングドリル、ダイエットと強化セッション。細部にまで注意を払うトレーニングとレースを中心としたライフスタイル。商品をもっと見るナンバー112 ゲレンデのない島出身の私が初めて挑戦したスポーツは、アルペンスキーでした。私は番号ではありません。商品をもっと見るナンバー6027 スタート地点に集まる家畜のような群の中で、合図と同時に出発する準備ができています。商品をもっと見る

コレクション

02/01

Iceland Lookbook AW20

映画

14/12

I am not a number 80

ラ・ヴィ

14/12

Cycling Escape Paris

パリエスケープ地域それぞれ表情が異なり、ストリートからストリートへ、地域から地域へと走り発見することができます。友人とのバイクライドから良い1日は始まります。カフェで美味しいコーヒーを飲み、ホームメイドペイストリーを食べましょう。ライド後にマーケットに寄り、ローストチキンと野菜、ワインとビールを買い、自宅でのランチを楽しみます。毎月1回日曜日に車は通行止めになり、この日にバイクライドを楽しむのがおすすめです。エッフェル塔の横を走り、一世紀前に建設された橋を越え、街全体が美術館のようです。 Rue Gasnier-Guyは都市で最も急な勾配17%のスロープがあり、おまけに舗装されています。クライムスキルを磨くのに最適な場所です。ヴィンテージバイクの専門は La BicycletteにあるSavarino brothers、街の南にあるAlesia Cyclesはカスタムメイドバイクをワークショップで製作しています。上を見上げれば歴史が見えます。エッセンシャル、スリルのある狭さ街の雰囲気は魔法のようです。辛抱強さが肝心バイクルートが車のレーンであることを忘れてしまいますセーヌ川沿いでは車と出会うことなく街全体を走ることができます。最も美しいモニュメントを通り過ぎ、パリ中心を走ります。 11区は活気のある地域であり、最高のバーやコーヒーショップがあります。ファラフェルサンドをRue des RosiersやOberkampfのSurprizで、ベルリンのケバブのように食べましょう。ロンドンエスケープモダンなメトロポリスと伝統的な感性の融合。夜明け前にヒルを登り、アレクサンドラパレスから都市の上に広がる日の出を見て。 ViEW MORE 東京エスケープサイクリングは東京ライフの一部です。あらゆる年齢と性別の人々がママチャリで走ります。 VIEW MORE ニューヨークエスケープ眠らない街でのサイクリング。日の出と共に起き、友人とライドしましょう。 VIEW MORE ベルリンエスケープ多様性、両極性、エッジ、カラフル、創造的、狂気、そして平穏。バイクで、もしくはバイク無しでベルリン探索。商品をもっと見る

ラ・ヴィ

03/12

Cycling Escape Berlin

ベルリンエスケープ多様性、両極性、エッジ、カラフル、創造的、狂気、そして平穏。 Linienstrasse付近の中心地でコーヒーを飲み、博物館島を走り抜けます。シュプレー川沿いで太陽の光を浴び、涙の宮殿へと向かいます。ベルリンの government districtを通り、Hackeschen Höfeで素晴らしいホットコーヒーを味わってから帰路に着きます。喧騒に包まれた街から各自の街へと散らばっていきます。早朝に誰もいないストリートを走るのは快感です。冷たい風を顔に受け、タイヤの音を聞きながら活力が漲るのを感じます。コーヒーの香りと街が起き出す素晴らしい感覚。ベルリンのランドマークである領事館、ブランデンブルク門を通り過ぎ、ティーアガルテン地区のアイコニックな6月17日通りを走りながら戦勝記念塔を眺めます。街へライドに向かう前に近隣のドットを繋げ、サイクリストは都市の違った面を見ることができます。イエロートラムとレイル、道の穴や割れたガラスに気をつけましょう。平均してフラットでワイドなロードが多いベルリンはサイクリングに最適な街です。素晴らしく個性的で創造的、カラフルなベルリン。どこへでも行ける、自由な瞬間。日が短い時には短いライドを。ベルリンでのサイクリングは移動手段だけではなく現地の人々のライフスタイルに合っています。街中どこからでも見ることができるランドマーク、ベルリンテレビ塔（Fernsehturm）は待ち合わせ場所として最適です。必ず迷わずに向かうことができます。空港を再開発したテンペルホーフ広場でのラップに向かい、街の喧騒を逃れて広い空を仰ぎます。広大なエリアに広がる滑走路では、スムーズな地表での安定したラップを走ることが可能です。ニューヨークエスケープ眠らない街でのサイクリング。日の出と同時に起き、友人とライドの待ち合わせを。 VIEW MORE 東京エスケープサイクリングは東京ライフの一部です。あらゆる年齢と性別の人々がママチャリで走ります。 VIEW MORE パリエスケープ地域それぞれ表情が異なり、ストリートからストリートへと走り発見することができます。 VIEW MORE ロンドンエスケープ古くからある世界の美学と現代のメトロポリス。夜明け前に登りアレクサンドラ・パレスから街に広がる日の出を眺めて。 VIEW MORE

映画

23/11

I am not a number 1047

ナンバー1047 プロのMTBランクに到達したこと、そして父とライドをしていた時代を経てバイク購入費以上の収入を得るまで進んだことは非現実的でした。ベースマイルとドリル、ダイエットとコア強化トレーニング。トレーニングとレース生活の細かい部分まで気を配って。集中している時は全力を注ぎ込み、若いライダーにとっては人生で最も大切な最優先事項です。シングルトラックを走る経験を忘れることはありません。最大限の身体的努力、競争、アドレナリンのコンビネーションはクセになると言えるでしょう。チームキット、スポンサーバイク、チームトレーニングキャンプ、全てが特別な経験でした。ここまで到達したという感覚と、常にトップにい続けなくてはならない事を覚えておく必要があります。レースの日に行う慣習が緊張感をほぐし、スプリントで走り抜ける原動力となります。番号をジャージに付け、番号プレートをハンドルバーに装着するのは、ある意味強迫性のあるものでした。番号は変わりましたが、私の態度が変わることはありませんでした。なぜなら私は番号ではないからです。番号で呼ばないでナンバー6027 スタート地点に集まる家畜のような群の中で、合図と同時に出発する準備ができています。商品をもっと見るナンバー80 地図上では時間を計測されたGPSの点でしかありません。商品をもっと見るナンバー112 初めて参加した競技はアルペンスキーでした。ゲレンデのない島出身の私にとっては大きな一歩でした。しかし、私は番号ではありません。商品をもっと見る

コレクション

11/11

Deep Winter Lookbook AW20

深い冬気温が低くなると、暖かさを自然と求めるようになります。レイヤーを重ねることにより、通気性を保ちながら熱を閉じ込め保温性を高めるデザイン。ジャケットをはじめとし、ジャージ、タイツ、グローブ、ウォーマーを取り揃えています。今年の冬には2020年秋冬コレクションを。 1.ゼリイオダックスジャケッ, マリーウインタータイツ, ネイビー＆アシエ, サイクリンググローブウインター, ブラック. 2. アルベルティーンサーマルジャケット, グリーンデュオトーン, マリーウインタータイツ, ブラック . 3. アナイスダウンジャケット, ブラック, サイクリンググローブグラベルレザー, マスタード. 4. オンディーヌフリーストップ, ベージュ. 5. & 6. アルベルティーンサーマルジャケット, グリーンデュオトーン, マリーウインタータイツ, ブラック, サイクリンググローブウインター, ブラック. 7.アナイスダウンジャケット, ブラック, ルルメリノウールネックウォーマー, ネイビーストライプ, ウィメンズマリーウインタータイツ, ネイビー. 8. 9. イングリッドオダックスジャージ, ネイビー, エリーゼウインターフルタイツ, ブラック, サイクリンググローブグラベルレザー, マスタード. 10. アメリダウンジャケット, フランス海軍, ベルギーキャップ Flahuteメリノウールグレー. 12. ウィメンズレティシアグラベルタイツ, ネイビー, ウィメンズコゼットメリノウールベースレイヤー, エレファントスキン, ルルメリノウールネックウォーマー, レッド. 11. アルベルティーンサーマルジャケット, 焦げた金, マリーウインタータイツ, ブラック, サイクリンググローブウインター, ブラック. 13. アナイスダウンジャケット, オレンジ.

ラ・ヴィ

06/11

Cycling Escape London

ロンドンエスケープ古くからある世界の美学と現代のメトロポリス。夜明け前に登りAlexandra Palaceから街に広がる日の出を眺めて。 Coal Drops YardにあるVermuteriaでブランチ、リージェンツ・パークでおしゃべりしながらのライド、そして街へ戻って。ビーガンサンドウィッチをGail's Bakeryでテイクアウトし、Crosstown Doughnutsでドーナツを買って川のそばでのピクニック。どのルートでもコーヒーを楽しんで（Mansion House近くのRosslyn Coffee、バイクフレンドリーなCrystal PalaceのFour Boroughs、MaryleboneのWorkshop）。気持ちの良いライドはショーディッチのRotateで味わう冷たいビールで締めくくって。ロンドンは近郊の小さな街の集まりによって構成され、一箇所で満足できる街ではありません。 Hampsteadは隠れたバックロード、石畳の道、グラベルルートのある我々のお気に入りスポットの一つです。都会的基準で見ると比較的長いクライムもあります。 Highgateは有名なSwain's Lane（Urban Hill Climbが毎年行われる場所）があり、Hillway（通りを一つ渡った場所）からは街を一望することができます。タワーブリッジをわたりタワー・オブ・ロンドンの石畳の道を抜け、ザ・マルとバッキンガム宮殿を通りConstitution Hillへ向かうライドも素晴らしいものです。ロンドンの風は湿って冷たく、グレーの空と強い風が吹きます。解放感、やりがい、謙虚。最も優れた（そして速い）移動方法。オールド・ストリートのSBC Cycles。ソーホーからショーディッチまで、街の魂が至る所で感じられます。ロンドン中心地ではヒルに登るか、一周する（リージェンツ・パークもしくはリッチモンド・パーク）ライドになります。ここでのサイクリングは自信と落ち着いた精神が重要です。ホワイトトラック、ブラックタクシー、ダブルデッカーバスが行き交うカオスの中、自身のリズムを見つけなくてはなりません。ロンドンは美しくアイコニックですが、激しさのある都会とも言えるでしょう。通勤、オダックスのトレーニング、夜間のシクロクロス、もしくは公園内のライドをするにしても、どこかに共にライドをしてくれる仲間がいます。義務感を取り除きライドを楽しみに変えてくれるのは、コミュニティにほかなりません。東京エスケープサイクリングは東京ライフの一部です。あらゆる年齢と性別の人々がママチャリで走ります。商品をもっと見るニューヨークエスケープ眠らない街でのサイクリング。日の出と同時に起き、友人とライドの待ち合わせを。商品をもっと見るパリエスケープ地域それぞれ表情が異なり、ストリートからストリートへ、地域から地域へと走り発見することができます。商品をもっと見るベルリンエスケープ多様性、両極性、エッジ、カラフル、創造的、狂気、そして平穏。バイクで、もしくはバイク無しでベルリン探索。商品をもっと見る

映画

02/11

I am not a number 6027

コレクション

28/10

Lookbook AW20 Atelier

コレクション

08/10

Arrière Pays Lookbook AW20

コレクション

16/09

グラベルルックブック 2020年秋冬コレクション

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11/08

カラー＆エア

SLOW-VENIA : BIKEPACKING PCR GRAVIER STYLE

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06/07

SLOW-VENIA：PCR GRAVIERスタイルのバイクパッキング

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19/06

クライム | 対談

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19/12

ルーツはルートを生む

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12/08

富士山のビデオ

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01/08

2輪と波

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30/05

真南へ

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31/10

AW18 – THE FILM

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01/09

TCR checkmate on film

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ニースに行く

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18/06

真北のショートフィルム

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10/03

産地ツアー：トリュフ

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10/02

Emotion from motion

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01/11

2017年秋冬コレクション：ショートフィルム

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09/10

Gild your loins

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