サンティアゴ巡礼グレート・セント・ジェームズの墓地があるサンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂へ向かう、2輪で行く巡礼。9月5日に行われるブエルタ・ア・エスパーニャ2021のフィニッシュラインが大聖堂の麓に設けられます。 巡礼とレースに関する記事はこちらからご覧ください。. エブロの新しい村、Martin Subelo、800キロ Javier Txus de Barcelona、 Irun Caminada del Norte 760キロ ヒホンから海岸沿いのJacobo Estévez Camino del Norte、400キロ バイクで行くヨーロッパツアー、22000キロを走る、1560キロ エル・プエルト・デ・サンタ・マリーア、カディス、280km

サンティアゴ・デ・コンポステーラ：大聖堂時代の巡礼 イエスキリストの弟子12人の一人、グレート・セント・ジェームズの墓地がサンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂にあります。9月5日に行われるブエルタ・ア・エスパーニャ2021のフィニッシュラインが大聖堂の麓に設けられます。 9世紀に使徒の遺物が発見されて以来、サンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂は、エルサレムとローマに続くキリスト教巡礼における最も名高い場所となっています。有名な遺物が伝説なのか真実なのかはさておき（今日に至るまで討論は続いています）、セント・ジェームズ・ウェイはこれほどの数の訪問者を見たことはないでしょう。 巡礼の旅をサンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂で終える巡礼者は、コンポステラを得ることができます。徒歩または馬で100キロ、サイクリストは200キロの道のりを終え、巡礼パスポートに1日２回のスタンプを押した者に与えられます。 2018年には327,000人の人々がコンポステラを得に訪れ、そのうち約6%はサイクリストでした。サンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂へ向かうルートをバイクで進む方法は広がりつつあり、バイクパッキングに慣れたライダーには新しい体験となるでしょう。 サンティアゴへ向かう他のサイクリスト達と1日ライドを共にし、この有名なトレイルをフランスから進みました。「トレイル」にはラフなロードに対応可能な設備を搭載するべき、という響きがあります。ロードと小道を行き来するルートにはグラベルバイクが最適。巡礼は他に類を見ない体験です。巡礼の旅に出る人々にとっては歩くことが瞑想そのものであり、目的地は精神的な探求です。 ここではサイクリストと歩行者は密接しています。ロードと小道を行き来しながら、歩行者の邪魔にならないように進みます。巡礼者の熱意に圧倒され、ライドをしている場所がいかに特別かということに慣れていきます。不必要な雑音はなく、地表と葉の上を走るタイヤの音と囁き声が聞こえるのみ。まるで場所のパワーに呑み込まれたかのように。 素晴らしい冒険に挑むサイクリスト達に出会い、神秘的な場所を発見するために50キロのライドをすることに決めたのです。古い村々を通り、1000年の歴史を持つ巨大な大聖堂の麓に辿り着きます。この巡礼が特別な意味を持つ理由がわかる道のりです。ランナー達がスペインのルートを走り、大聖堂の麓へと厳しい競争を経て辿り着く様子は、時代錯誤なのではないかと感じてしまうほどです。 ブエルタ・ア・エスパーニャのルートを発表したレースディレクターは、「サンティアゴ巡礼はどこから始めても良いと言いますが、第76回目のブエルタ・ア・エスパーニャの長いルートのスタート地点として設定されたブルゴス大聖堂の美しさに勝る場所はないでしょう。ブルゴスからサンティアゴへ、大聖堂から大聖堂へ」と語りました。 Further Riding モン・ヴァントゥに注目 021年ツール・ド・フランスでは、モン・ヴァントゥのクライムが含まれることになりました。しかも同ステージ内1回ではなく2回も。7月7日は歴史に残る日となるでしょう。 もっと読む マウナ・ケア火山 ハワイ州で最標高であるマウナ・ケア山は、標高4,207.3メートル。多くの場合雪に覆われた山頂は、雲の上に突き出ています。 もっと読む トリノ〜ニース・ラリーを追って イタリアからフランスへとわたる、伝説的なグラベルライド。Sophie GateauとMathias Riquierが９月のラリー開催に先立ち、ルートを走ります。 もっと読む セブンメジャー 通常とは異なる夏の真っ盛りに、2人の友人と私はセブンメジャーバイクパッキングに挑戦することに決めました。フランスとイタリアをまたぐ南アルプスを通る345キロのループ、10,000メートルの傾斜。 もっと読む

トリノ〜ニース・ラリーを追って モニュメント。モダンサイクリングにおける5つの有名なモニュメントに勝る、オフロードルートのパンテオンがまだないとすれば、トリノ〜ニース・ラリーが勝利を得るでしょう。まさにそれが心配事なのです。達成できないかもしれないと心配するより、Sophieと私は目の前にあるチャレンジに挑む方が賢明です。Valle di Lanzoの曲がり道に挑戦することで気が紛れるのは間違いありません。 コーヒーアマレットを味わい、いくつかのチャレンジを経てウォームアップを行い、そして渓谷からトリノ〜ニースの真の挑戦が始まります。嵐が何の警告もなしに挨拶代わりの大雨を降らせた後、ルートを左折し数十メートル進むとGPSは18%勾配へと入ります。 Colle del Colombardoはそれほど有名ではありませんが、アスファルトがすぐに途切れる、というのがその理由の一つです。しかし、１週間にわたる冒険の始まりには覚悟が必要。午後いっぱいをかけてスローペースの進行と、バイクを担いで近づく嵐の中歩くスタイルを確立しました。 ゴールを目指すためだけに挑戦するのではありません。努力を楽しみ、偉大な瞬間は勝ち取られなくてはならないことを知っています。最初のご褒美はシンプル。Colombardoの右手に進む尾根に沿って５０センチほどの積み石があり、2100メートル地点まで続きます。サインもお土産もなく、野生の自然があるのみ。私たちだけが体験する特別な瞬間です。 トリノ〜ニース・ラリーは3枚続きの絵画のようなもの。まずは慣れた環境から飛び出させるタフなライド。ご褒美は、標高の高い場所での環境を楽しむこと。ジグザグに進むルートを経て渓谷に戻ります。Assiettaへ向かって曲がる前にColle delle Finestre北側を走る、峠とロードを満喫する2時間の予期不可能なヨーロッパの屋根を走るルート。シンプルなバイクライドに秘められた可能性に驚くでしょう。以前に同じ場所を訪れた人々の写真を見てはいましたが、十分に心の準備をしていなかったことを実感。心のどこかで信じていなかったのかもしれません。しかし今は本当だと分かります。 トリノ〜ニース・ラリー。ルートそしてトライアルとして、オフロードライドとバイクパッキング、グラベルまたはマウンテンバイキングのために作られたのは間違い無いでしょう。アルプス中心を通る偉大なロードへの明確なオマージュが感じられます。MontgenèvreからIzoard、最標高のAgnelへと進み、Sampeyreへ2日間で到着。現在車通行止めになっているVallon d’Elvaロードに沿ったオフィシャルルートから、別の道へと導く最後の降下をします。小さい道のゲートは古びており、このような素晴らしい場所があるということに驚きを覚えながら慎重に進みます。Val Mairaの蛍が野外で宿泊する私たちを暖かく迎えます。 予定を組んでいる時から計画しにくく、恐れていた日になりました。4日目のクライムは4時間かかり、バイクを押しながら進む箇所がほとんどでした。トレッキングポールで登るハイカー達に追い抜かされましたが、彼らも急勾配の岩の多い斜面に手こずっていました。私たちのことをヒーローだと思っているのか、ただの狂人だと思っているのかは分かりませんが、その境界は非常に曖昧だというのは確かです。Sophieも私も精神的な強さを誇れる瞬間ではありませんが、すでに300キロ進んでいるルートに対する信頼に満ちています。どのような効果があるのかは未知ですが。 「リトル・ペルー」と呼ばれるStrada Della Gardettaは最も大きな瞬間だと言えるでしょう。牧草地の高原、静けさの漂う標高2500メートル。地表のミネラルが不安定なため、タフなトレイルを進むにつれラフさが増しますが、テクニカルな難しさはありません。美しいだけでなく、その偉大さに圧倒されます。 タンド峠のクライム。イタリアからのロードに沿って進み、Via del Saleの一部を走りフランスへと戻ります。ここに来た理由でもある新しい降下が現れ、「Komoot トリノ〜ニース・ラリー」と呼ばれるルートに入ります。Storm Alexがもたらしたロワイヤ渓谷洪水の影響で作られた新しい道を試す使命があるのです。タンドの街は世界の端に来たかのような魅惑的な場所。現在は静まりかえっていますが、美しいヘアピンカーブを慎重に進みます。 ヴェールに包まれたかのような地域の傷は深く、その傷口はまだ開いていることが伝わってきます。Breil-sur-Royaへの降下中に後戻りし、テュリニ峠へ電車に乗る必要がありました。ニースへの入り口であり、ほぼグラベルの25キロの道のり、歴史的なロードMagliaへ向けて。 Authion山頂2キロ、峠のちょうど真上から嵐がやってきます。この瞬間は全てが壮大です。ホットチョコレートを飲み、クライムをするために下降（可能なのです！）、バイカー用ホテルへ。ニースへはロードを通って戻ることに決めます。　　疲労の蓄積のみではない、何か他の理由があるような気がします。体験を「好き過ぎた」ためにアドベンチャーを早く切り上げてしまったのではないか？つまりはスタンダールシンドロームのために？ 7月20日火曜日、午前11時5分、カフェ・ドゥ・シクリステ、ニースポート。ヨーロッパで最も神秘的なグラベルルートを終えた瞬間です。 より遠くへ セブンメジャー 通常とは異なる夏の真っ盛りに、2人の友人と私はセブンメジャーバイクパッキングに挑戦することに決めました。 もっと読む ブルターニュへ戻る ブラッスリーの合間を縫ってバイクパッキング。ビール1杯につき数キロが新しいサイクリングの計算方法？ もっと読む 目的を持ってライドする #2 食料を必要としている人々のために、人気のないパリの街をライドする。Sophie Gateauが記録する、ロックダウン中の都市。 もっと読む バイクパッキングガイド - 始めよう。 アドベンチャーサイクリングワールドに足を踏み入れる前に、Sophie Gateauがコツや経験をシェアします。 もっと読む

隠れた場所 - チロル バイクでザルツブルクへ向かう道のりには、探索すべき素晴らしいルートが多くあります。急勾配のスロープから、ドイツとオーストリアの湖を走る日曜にぴったりの穏やかなライドまで、バイエルン・アルプスにはオンロード、オフロードの全てが揃っているのです。 ザルツブルグの山ガイスベルクのクライムやバイエルンの素晴らしい山道Rossfeldrouteを含む、ライドコレクションを用意しました。中には人に知られていないルートもありますが、仕事後の日没時にぴったりのおすすめルートです。 The Rossfeldroute ROUTE Rossfeldの山頂は海面から1560メートル標高にあり、初心者には簡単ではないコースです。ザルツブルグの450メートル地点をスタートし、ベルヒテスガーデンのオーベラウ村へ向かうルート。南側の登りを選び、Panoramic Roadの料金所に着いた頃には、すでに600メートルクライムを終えたことになります。 交通量の少ない日没時にクライムを始めることに決め、最初の数キロは森を通過し、登るにつれバイエルン・アルプスの素晴らしい景色が広がります。山頂からはザルツブルグを見渡すことができます。 ハラインへ向かって1000メートル降下してアイスクリームを堪能し、Salzachradwegに沿って帰路に着きます。日没の光が生み出す雰囲気を存分に楽しみながらライドしましょう。 The Lakes of Flachgau OFF-ROAD "Mattsee、Obertrumer See、GrabenseeのTrumer湖があるフラッハガウ地域。街の喧騒を避けてザルツァハ川を通り、サイクリングパスを中心として進みます。北に向かうにつれ景色はより美しく静かになり、都会のストレスから開放されるでしょう。 細い道とラフなロードを主に走りますが、このルートは特にグラベルを愛するライダーにぴったりです。フラッハガウの地形はヒルや草原が多く、アルプスを背景とした素晴らしい地域です。 Obertrumer See周辺を走り、Seekirchen am Wallerseeへ向かってサイクリングパスを進みます。湖で休憩をするか、点在する小さなカフェに行くのもおすすめです。エネルギーがある人は日曜の穏やかなライドに相応しいGrabenseeを加えるのも良いでしょう。" The Gaisberg Climb ROUTE ザルツブルグの山、ガイスベルクは海上標高1287メートル。フシュルへ向かって街を通過するクラシックなルート。ガイスベルクのスタート地点はグッゲンタールの9キロ登った地点にあります。 Zistel-Almの最初のステージはそれほど勾配がキツくなく、街の景色が堪能できます。ここからは山頂まではたった3キロを残すのみですが、勾配が急に増します。山頂では特に日没時に絶景を楽しむことができます。 帰路は至ってシンプル。同じルートを降下するかエルスベテンへ向かって戻ります。エネルギーが余っているライダーはWiesthaler貯水池へと向かい、偉大なダムを見るのも良いでしょう。ここからは、グラベルバイクのみがライド可能なトレイルがザルツァハ川に沿ってハラインへと続きます。 Hintersee ROUTE ザルツブルグからグロースグマインのドイツ国境を越え、バイエルン・アルプスの麓へと向かいます。ここからハルサーム森林を抜けるクライムのスタート。 数キロ後にヴィンケルで曲がり、ビショフスヴィーゼンとLoiplへと進み急勾配を登ります。最傾斜は20％になる部分もありますが、山頂に向かうにつれフラットになっていきます。ロードは比較的静かで、バイエルンの美しい景色を堪能することができます。　　降下するとベルヒテスガーデン地域の牧歌的な山の湖Hinterseeに着きます。バイクを止めて食事を取ったり、湖畔で短い休憩をするのがおすすめです。湖を一周してラムサウとベルヒテスガーデンの村々を通りオーストリアへ戻ります。 国境に戻りGrödigに着くと、ザルツブルグで最長のストリートMoosstrasseに沿ってサイクリングし市内に進みます。最近発見したこのルートは、私達のお気に入りの一つです。 Round the Grossgmainberg ROUTE Grossgmainberg周辺のループは、手軽で早い上に美しく、気に入っている仕事後ルートの一つです。ザルツァハ川に沿ってAlmkanalを通り、Fürstenbrunn方向へザルツブルグを走るコース。運が良ければサーファー達に出会うでしょう。 夜間にライドは光が最も美しい時間帯です。Fürstenbrunn側のクライムのうち22%はタフですが短距離であり、全長33キロで250メートルの勾配を走るルートはお好みによって距離を短くすることが可能です。 下降はスムースで穏やかなカーブが続き、下降を終えるとWalser Feldを抜けるサイクリングパスを走りザルツブルグへ戻ります。ここでメンヒベルクに寄り道をすることが多く、急勾配の道からはザルツブルグの美しい景色が堪能できます。麓まではバイクを担いで歩く必要があり、特別な体験となるでしょう。 LES COINS CACHÉS 隠れた場所、ユリスケ アルプス 高山に囲まれたサイクリングパラダイス。ヒル、フォレストトレイル、海岸沿いのライド、素晴らしい景色を堪能するバイクアドベンチャー。 もっと見る 隠れた場所 、ウェールズ バイクで行く神の国。2つの海岸をライドする、人に知られていないルートやロードを巡る探検。渓谷を抜けて、ヒルを越えて。 もっと見る 隠れた場所、アリエージュ 隠れた場所や人に知られていない場所を求めて、より多くの冒険を。スペインとアンドラの境界にあるアリエージュは豊かな歴史を誇る、自然がそのまま残るフランスの地域です。 もっと見る 隠れた場所、スコーネ 無限にあるルートの中でもグラベルルートは大きな魅力。穏やかなヒル、美しい郊外、中世の村々、3方向を海に囲まれた場所。 もっと見る 隠れた場所、スオミ 人に知られていないトラックの中でも隠れた存在。フィンランド中心にはグラベルのためにデザインされたようなルートとトレイルネットワークがあります。 もっと見る

セブンメジャー 通常とは異なる夏の真っ盛りに、私と2人の友人AdrienneとGeraldineはセブンメジャーバイクパッキングに挑戦することに決めました。フランスとイタリアをまたぐ南アルプスを通る345キロのループ、10,000メートルの傾斜。イゾアール、アニュエル、サンペイレ、ファウニエラ、ロンバルデ、ボネット、ヴァールの7つの峠をわたるコース。3日間でツアーを終える予定を立て、写真を多く撮りながら進むことにしました。Geraldineをガイドとし、私とAdrienneは興奮した気持ちで溢れています。 道路に誰1人いない土曜日の早朝、イゾアール峠へ出発しました。山頂でGeraldineを待つ間、2時間の贅沢な休憩時間をとり、3人が合流してからアニュエル山頂へと向かい、午後にはイタリア国境を越えました。サンペイレの小さな街で食事をしキャンプサイトを見つける予定でしたが、8月15日がイタリアの祝日であることを全く知らなかったために、全てのレストランが予約でいっぱいでした。仕方なくロードサイドのカフェでサンドウィッチとフライドポテトを食べ、国中がお祝いムードで溢れる中、村から聞こえるオーケストラの音を聴きながらサンペイレ峠前の小屋で眠りにつきました。 2日目の予定は、サンペイレ峠とファウニエラ峠の制覇。この２つのイタリアにある峠はメインルートではなく、森や野生の花々が溢れるラフな地表も含まれます。ファウニエラは美しい峠ですがローラーコースターのような激しさがあり、勾配も厳しい場所です。それぞれの峠には個性があり、牧草地を走ったかと思えばシャープな岩で覆われた道が現れると言った具合です。 夜には雨から避難するためにデルモンテに泊まることとなったため、最終日に3つの峠と155キロの距離を完走する必要があります。夜中の3時半にアラームを設定し、物音一つしないロンバルデ峠を上り、山から日の出を眺めるのは素晴らしい体験でした。フランスに戻りヨーロッパ最標高の道路があるボネット峠山頂を目指します。 Adrienneと私は相談することなく、26.7キロの峠を問題なく登り切るためには5キロ毎のサインのもとで休憩を取ることに決めました。モーターサイクルと車は猛スピードで上るのを眺めながら、時間はあっという間に経っていきます。最後の街であり食事スポットであるジョジエへの下降は素晴らしい景色を堪能しながら進みます。 ヴァール峠は最短のクライムではありますが、最も難しいライドであると忠告されていました。我々にはそれほど難しいとは思えませんでした、最後の9%勾配セクションに入るまでは。牧羊犬が吠える声が響く中、暗闇で山頂に到着しました。 最後の写真は真っ暗闇の中となりました。持参した暖かい服を全て身につけ、ギレストルへの降下を我々のライトを頼りに始めます。目標達成。 より遠くへ ブルターニュへ戻る ブラッスリーの合間を縫ってバイクパッキング。ビール1杯につき数キロが新しいサイクリングの計算方法？ もっと読む 目的を持ってライドする #2 食料を必要としている人々のために、人気のないパリの街をライドする。Sophie Gateauが記録する、ロックダウン中の都市。 もっと読む バイクパッキングガイド - 始めよう。 アドベンチャーサイクリングワールドに足を踏み入れる前に、Sophie Gateauがコツや経験をシェアします。 もっと読む Strava.のGPXファイルをこちらからダウンロードしてください。

マウナ・ケア山：火山で踊る 燃えるような起源と現地の人々との近い関係が感じられる山、宇宙への入り口。ハワイ州最標高のマウナ・ケア標高は4,207.3メートル。ホワイトマウンテンを意味する名称は、多くの場合雪で覆われ、雲の上に突き出る山頂に因んで名付けられました。ネイティヴ・ハワイアンは雪の女神Poli’ahuの聖地として山を大切にしています。最近では13個の望遠鏡が設置され、宇宙の可視限界に挑戦しています。海岸沿いの街から眺める山は偉大であり、山頂を征服しようとする人々に敬意を感じます。 1964年にマウナ・ケア山頂にかけて道路が建設され、マウナ・ケア・サミット・ロードと名付けられました。かつては丸一日以上かかった山頂への道も比較的楽になったと言えるでしょう。簡単とは言っても、四駆の自動車でという意味ですが。人間が漕ぐ2輪のバイクではそう簡単にはいきません。試してみるのみです。 レンタカーを停めた場所から13個の望遠鏡がある雲の上に聳える山頂までは、22キロと2,171メートルあります。ペダルを踏み続けるほかありません。朝早く、晴天で20度前後の気温、良い条件が揃いました。数日前に2743メートル地点上で予想外の雪が積もり、道路が閉鎖されていました。前日に天気予報チェックをするのを忘れてしまったため、同じような状況にならないことを祈っていました。 ビジターセンターまでの9.5キロの距離は勾配は厳しいと言うほどでもなく、サドルから立ち上がる必要もなくスムースに進みました。ビジターセンターに立ち寄り、詳細を記入して管理者に提出する必要があります。氏名、目的地は山頂。言うのは簡単ですが、実行するのは楽ではありません。センターへの到着時間は午前８時半、終了時間は自分の脚と肺の調子によります。 6.4キロのラフな地表、6.4キロの舗装道路を進めば山頂です。ここからが本番。急勾配の月のような表面を走るには、マウンテンバイクに交換する必要がありますが、交換用バイクを乗せたサポート車はいず、同じバイクで続けるほかありません。FireflyオールロードバイクにはRene Herse 38mmノビータイヤと34tカセットを搭載しており、これからの走行は不可能ではないでしょう。念のため歩行で進まざるを得ない場合のためにマウンテンバイクシューズを着用しています。多くのブログで読んだように、ラフな月面地表は急勾配で凹凸が多く、歩くしかない場合もありました。 この地点では雲が完全に消え、素晴らしい非現実的な世界が広がっています。ラフな地表が終わり、ここからは舗装道路で最後の6.4キロを進むのだと安心しましたが、確かに道路は滑らかですが勾配は18-20%となりました。バイクを漕ぐことは諦め、凄まじい勾配から救いを求めるように立ち止まりながら進みます。疲労感が増し、敗北感さえ漂ってきますが、先方に望遠鏡が見え始め終わりが近いことが分かります。山頂に到着したのです。 マウナ・ケア山より高い、標高4,724.4メートルのペルーのコルディエラ・ブランカ山脈を含む多くの高山を登ってきましたが、天国へ続いている道を走っているような感覚は初めてです。 ネイティヴ・ハワイアンがマウナ・ケア山を聖なる地とする理由が分かる気がします。特別な場所へとライドしたことを光栄に思います。 より遠くへ ローンスターでのバイクパッキングライド 永遠に続くグラベルトレイル、パープルポスト、暑い日差し、大量の日焼け止め。 もっと読む True Grit #5 カリフォルニア州サンフランシスコに住み、仕事をし、遊ぶ。ライド、登山、ダンス、私が立ち止まることはありません。 もっと読む True Grit #6 スイスの中心にある農村地を探検するのに最適なグラベルバイク。自分とバイクのみで自然を走り、マインドをクリアにするのが好きです。 もっと読む 隠れた場所、ユリスケ・アルプス 高山、なだらかな丘、フォレストトレイル、海岸沿いのライドが楽しめるサイクリングパラダイス。2輪で体験する素晴らしい景色。 もっと読む

モン・ヴァントゥに注目 2021年ツール・ド・フランスでは、モン・ヴァントゥのクライムが含まれることになりました。しかも同ステージ内1回ではなく2回も。この特別なレースのファンである人は全員カレンダーに印をつけました。7月7日が歴史に残る日になることは間違いなく、サイクリングフェスティバルを見逃すわけにはいきません。この興奮高まる空気の中、我々もプロヴァンスの中心に向い数日間素晴らしいレースを楽しもうと思います。 7月のプロヴァンスはラベンダー畑が無限に広がり、既に十分美しい景色はさらに素晴らしいものとなります。モン・ヴァントゥの東側にはラベンダーが辺り一面に咲き誇ります。 日中は35度まで上がる猛暑を避けるために早朝6時半にバイクで出発。col d’Aulanの小さな道を走り出すと、早朝の静けさと爽やかな空気が感じられ、朝の日差しがさす草原が現れます。永遠にライドしていたい気持ちで満たされ、様々な景色と雰囲気があふれる70キロのルートを走ります。 中世の街Montbrun-les-Bainsを通り、壁に囲まれた狭い舗装道路にあるバーでコーヒーを飲んで小休憩。 フランスの主目的地であるこの地域でサイクリングを楽しんでいるのは我々だけではありません。ツール・ド・フランスで「プロヴァンスの巨人」が含まれるレースを明日に控え、普段より多いサイクリストがワクワクした様子で走っています。ライダーを見るためには努力をしなくてはなりません。レースを2回見るためにはモン・ヴァントゥ山頂まで行く必要があり、頂上へ行くことができるのはサイクリストのみです。 出会うグループの人々は生活とサイクリングを楽しみ、何よりおしゃべりを楽しみにしています。明日は特別な日となるでしょう。天気予報も含め、全く違った雰囲気が漂うに違いありません。 モン・ヴァントゥの素晴らしい眺めが楽しめるBrantesを登り寄り道をすることにしました。石の家々を通る岩の多いスイッチバックを走り、Suzetteのハニー＆キャラメルクレープを楽しみます。目的地までのライドは残り少ないですが、ここの雰囲気があまりにも素晴らしく戻りたくないほどです。 明日に備えて飲みすぎない程度にテラスでアぺロールを楽しみながら、木陰でペタンクをしようと思い始めたところです。 より遠くへ ホワイトヴァントゥ 悪名高い「ハゲ山」を登るのは、条件が揃っていても厳しいライドです。雪がチラつく寒い気候での挑戦は計り知れません。 もっと読む モン・ヴァントゥ：山脈マップナンバー6 ナポレオンが最強の海軍艦隊を構築する際、モン・ヴァントゥで採れる頑強な木を選択しました。 もっと読む 山頂へ 喧騒を避ける最適な方法、グラベル。モン・ヴァントゥのGサイドを堪能して。 もっと読む 今月のライド：6月 海辺から山へ、そして海へ。今年のツール・ド・フランスの第1、第2ステージのルートを混ぜ、テュリニ峠とエズ峠をライド。 もっと読む Strava.のGPXファイルをこちらからダウンロードしてください。

隠れた場所 - スロベニア ジナルアルプス山脈、アドリア海をわたるスロベニアは真のサイクリングパラダイス。森林とブドウ園、城と教会、高山と渓谷、ヒル、湖、川、素晴らしい崖のある海岸、ビーチ、地中海の街、フラットなロード、木陰に現れるスイミングプールが限りなく広がる場所。 北西にはジュリアンアルプスがあり、スロベニアの重要なシンボルでもある最高峰トリグラフ山が聳え立ちます。最も美しい渓谷や湖、川に囲まれた、素晴らしい山々が存在します。 これらの山々のほとんどはスロベニア唯一の国立公園、トリグラフ国立公園に属します。自然を最大限に保護するために、マウンテントレイルでのバイクライドは禁じられています。 この制限を考慮し、ジュリアンアルプスを堪能できるオンロード、オフロードを含む最も美しく挑戦の多いルートを考えました。 Pokljuka台地 OFF-ROAD Pokljukaはスロベニアの森林に覆われたカルスト台地であり、広大なトウヒとモミの森、沼地、牧歌的な牧草地で知られています。トリグラフ山と周辺山々の登山スタート地点でもあり、冬季にはスキーパラダイスへ変貌し、バイアスロンワールドカップ会場としても使用されています。 スロベニア最大の湖ボーヒン湖岸をスタート地点とし、Uskovnicaの牧草地を通る泥道を進むルート。景色は素晴らしく、数キロ走ると森に囲まれた木の小屋が現れます。牧草を食べる牛のベルが響き、穏やかな牧草地の雰囲気が漂っています。 泥道は森林を進み美しいZajamniki牧草地外と続きます。通りの終わりの高地で立ち止まり、ボーヒン山とジュリアンアルプスの最高峰、ボーヒン湖まで見渡しましょう。Pokljukaの絶景を堪能して！ 残りのルートは森林を通る降下が続き、小屋や村々を通ります。後にコンクリートロードが渓谷へと導き、ライド後に涼む場所として最適なボーヒン湖へ戻ります。 Soriška台地 OFF-ROAD Soriška台地は、Soricaパスから続く、サイクリングルートに相応しいヒルの集合体です。3方向から制覇することができます。ルートで初めてのコンクリートロードであるBohinjska Bistricaをスキップし、バスに乗って頂上まで行き、そこから楽しむのも良いでしょう。 Bačaに向かう比較的楽な泥道を選択し、ジュリアンアルプスの景色を楽しみながら進みます。南に渓谷、アドリア海からの暖かい風を感じながらのBačaへの到着は、まるで別世界への到着のようです。200メートル先には素晴らしい展望スポットがあり、トレイルを進む前に行っておきたい場所です。 トレイルは急勾配で狭い道になり、森を抜けて東へ向かいます。夏季には数十匹の羊を飼っている巨大な軍事施設へ向かいにつれ、景色はさらに素晴らしさを増し、ジュリアンアルプスとボーヘン渓谷の絶景を臨むMožicと呼ばれる山頂への寄り道がオススメです。 Soricaのスキーゲレンデを走る岩の多いロードを選ぶか、Bohinjska Bistricaへと戻るトンネルを通る電車に乗ることができるPodbrdo村へと繋がる南へのシングルトラック降下を走るのも良いでしょう。スロベニアにある唯一の山を走る電車も素晴らしいですが、曲がりくねった狭く急勾配のトレイル降下はマウンテンバイクでしか味わうことができない楽しさかもしれません。 Tromeja OFF-ROAD "Tromejaは3つの国境という意味であり、スロベニア、イタリア、オーストリアの3国が交差する場所です。Kranjska GoraとRatečeの間のサイクリングパスどこからでもスタートすることができますが、サイクリングルート側に便利な駐車場のあるRatečeをオススメします。　　 PodkorenからKorenへ向かって進むオーストリア国境にあるコンクリートルートを登ります。1キロほど進んだ地点で既にPodkoren村を見渡す絶景の写真を撮りたくなるでしょう。毎年スキーワールドカップが行われるVitrancスキールートの後ろに広がる素晴らしい山々は、このルート全体を通じて楽しむことができます。 泥道に入ると静かで落ち着いた牧草地への道が続き、山々の絶景を見ながら走ります。最後の数キロは急勾配となりますが、見渡す景色の美しさに辛さも忘れてしまうでしょう。 頂上の3国境ポイントに到着すると、スロベニアからオーストリア、イタリアへと渡り、数秒後に戻ってくることができます。イタリアへと続くジュリアンアルプスの景色を堪能し、オーストリアの偉大な山々と湖を一望してリラックスした後には、オーストリア側の小屋でランチタイムをとり、Ratečeへのスリル満点の降下を満喫します。" 究極の東ジュリアンアルプス ROUTE "ロードサイクリングルートは、ボーヒン湖からBled湖へと続く渓谷を囲む崖の麓を流れるSava Bohinjka川に沿って走ります。ヨーロッパで最も有名で美しい湖を楽しみ、時間が許せばKremšnitaと呼ばれる有名なデザートをHotel Parkで味わってみてください。 ルートは湖をほぼ一周し、城の後ろ走り村々を抜け、工業の町JeseniceにあるSava Dolinka川へと続き、ここからKranjska Goraへ向かってサイクリングパスを走って山の麓にある美しい街Mojstranaへと着きます。サイクリストに人気が高く、ほぼ交通量のないRadovna川の渓谷を渡ります。幻想的な色合いのKreda川でスナックを食べたりひと泳ぎしたりしましょう。 Radovna渓谷でのサイクリングはあっという間に終わりを迎え、Bledの高地に着いているのに気がつくでしょう。疲れている場合は湖に向かって降下し、スタート地点まで同じルートを戻りましょう。エネルギーが余っている場合はPokljuka台地のクライムに挑戦する好機です。2020年全国選手権でPogačarがRogličを打ち負かしたクライムと同じルートです（わずか1か月後のツールドフランスを予測したかのように）。 努力を要しますが美しいクライムであり、Pokljuka台地の森林を通り山頂からの景色も堪能することができます。長い登りは、ボーヒン湖へと続く森林を通る降下を長く楽しめることでもあります。" 究極の西ジュリアンアルプス ROUTE "このルートはコレクションの中でも最も厳しく最長ですが、スロベニアの素晴らしいロードと景色を堪能することができます。Ratečeの駐車場隣をスタート地点とし、Kranjska Goraから真の楽しみが始まります。美しいJasna湖で小休憩した後は、スロベニアで最も有名なマウンテンロード、Vršičに挑戦。山の尾根を見渡しながら走る25個のスイッチバックは、文字通り息を呑むような光景です。 反対側にあるTrenta渓谷では、ヨーロッパで最も美しいの一つであるエメラルド色のSoča川沿いで立ち止まらずにはいられないでしょう。Kluže軍事施設ではメインのクライムが始まり、美しい村のLog Pod MangartomとPredel通りを走り、頂上前で右折しMangartへとさらにクライムを続けます。 Mangartは世界中で私達が最も好きな場所の一つであり、勾配2050のMangart山の麓に繋がっています。トンネルを走行するのでバイクライトを忘れずに。スロベニアのコンクリートロードの先にある絶景が待つ、人生最高のスリルに満ちたクライムになることに間違いないでしょう。 下降しPredelへと渡ると美しい湖と山々に囲まれたイタリア、Lago del Predilへと続きます。そこからはTarvisioへの急降下を行い、イタリアらしいエスプレッソ休憩をとりましょう。電車駅からのサイクリングパスに入り、スロベニアのスタート地点へと戻ります。 ライドを終える前に、見逃せない2つの寄り道を加えました。一つ目は降下してきたMangartからの綺麗な水が溢れるFusine湖。ここがルートで最高の場所だと思うかもしれません。もう一つは1930年以来スキージャンプ世界記録が更新されているPlanica Nordic Center を中心としたTamar渓谷。巨大なヒルを実際に目にし、人間がスキーを履いてジャンプし、250メートル飛ぶという脅威のスポーツに想いを馳せましょう。" 隠れた場所のために 隠れた場所、ウェールズ。バイクで行く神の国。 2つの海岸をライドする、人に知られていないルートやロードを巡る探検。渓谷を抜けて、ヒルを越えて。 もっと読む 隠れた場所、アリエージュ。 隠れた場所や人に知られていない場所を求めて、より多くの冒険を。スペインとアンドラの境界にあるアリエージュは豊かな歴史を誇る、自然がそのまま残るフランスの地域です。 もっと読む 隠れた場所、スコーネ 穏やかなヒル、美しい郊外、中世の村々、3方向を海に囲まれた場所。 もっと読む 隠れた場所、スオミ。 人に知られていないトラックの中でも隠れた存在。フィンランド中心にはグラベルのためにデザインされたようなルートとトレイルネットワークがあります。 もっと読む Slow-vénia 短い距離のよりタフなグラベル、羊とハイキングバイク、ペーパーマップと水。 もっと読む ローン・スター・ステイトのバイクパッキングライド。 グラベルトレイル、パープルポール、酷暑、多量の日焼け止め。 もっと読む

True Grit #6 "私はスイスの田舎の中心部に住み、様々なバイクでライドする熱心なサイクリスト。 ÄgeriとMenzingen周辺のヒルで4歳頃からバイクを乗り回していました。その後数年サイクリングへの興味を失った時期があり、３年前に再び夢中になったのです。" 「ゼロからヒーローへ」の熱が再び高まり、グラベルとシクロクロスに興味が湧きました。これらのバイクは、ヒルが多く木が生い茂る地域のグラベルロードやトレイルを制覇するのにぴったりです。 グラベルとシクロクロスバイクは、ヒルが多く木が生い茂る地域のグラベルロードやトレイルを制覇するのにぴったりです。 急勾配のクライムや急降下へのチャレンジは、身体的に厳しく精神的な負担の大きいものです。 自然の中をライドし、熟考したりマインドをクリアにすることが好きです。 自然、バイク、そして自分だけの環境。瞑想的なスポーツ。 再びライドを始めて明確に言えることは、「バイクに乗り、自分を見つけた」ということです。 "急勾配のクライムや厳しい降下にチャレンジし続けるとスキル向上に繋がり、バイク操作の楽しみは倍増しますが、身体的にハードで精神的な負担は少なくありません。 自分の全てを注ぎ込む必要があるのです。" "自然の中をライドし、熟考したりマインドをクリアにすることが好きです。自然、バイク、そして自分だけの環境。瞑想的なスポーツであり、その完全な流れに繰り返し感動させられます。 再びライドを始めて明確に言えることは、「バイクに乗り、自分を見つけた」ということです。" TO BE PIONNIER TRUE GRIT #1 地表が変わりやすいグラベルは全身への負担が大きく、スキルが求められるライドです。 TRUE GRIT #2 基本的な持ち物：ボトル、サバイバルキット、スナックを持ち、ワイルドロードへと出発します。 TRUE GRIT #3 グラベルライドは神経を研ぎ澄まし、バイクと地表の様子を感じとることが重要です。 TRUE GRIT #4 家のすぐそばに美しい国立公園があります。終わりのない森林ロード、クライムと降下、果てしない挑戦。オーストラリアの森を愛し、地元ほど素晴らしい場所はありません。 TRUE GRIT #5 カリフォルニア州サンフランシスコに住み、仕事をし、遊ぶ。ライド、登山、ダンス、私が立ち止まることはありません。

ローン・スター・ステイトのグラベルライド 数ヶ月前、飛行に関する問題をラジオで耳にしました。少しずつ海外旅行が戻りつつあり、乗客や便数が増えると同時に、パイロットのミスが目立ち始めたのです。準備過程でのミスとはいえ間違いは間違いであり、原因は他でもなく練習不足です。便数の急減による長期休暇で肉体の記憶は鈍り、身体能力は使わなくては失うと言われています。 パンデミック後初のバイクパッキングに出発することにしました。肉体的、精神的に準備はできていますが、かつてシャープであった経験とルーティンは丸みを帯びていることでしょう。車で簡単に行くことのできる目的地を決め、荷造りをしてテキサス州オースティンから7時間ドライブをします。途中で家に忘れてきたキットの数点を購入しながら、巨大な州の最も遠い端へと進みます。 時間が止まったような小さな町が点在する西テキサス。ワイルドで広大な景色。天気予報と、私を信じてと自ら言う人々、この2つは信頼すべきでないものと言えるでしょう。夕暮れに人口110人のターリングアを見渡すキャンプサイトに到着し、冷たい夜の空気と夜空が同時に広がります。我々のプランはシンプル。Davidと私は夜明けに起床し、Big Bend国立公園でのキャンプ許可を得るために車で移動し、再度キャンプへ戻って3人の他メンバーと合流し、原始的なロードやグラベルを堪能する4日間にわたる旅を始めるのです。 気温が高いことは分かっていました。テキサス生まれ、または長年のテキサス居住者のメンバーばかりのため、テキサスの気温についてはよく知っています。予報気温は高めでしたが、それほどでもありませんでした。公園管理者に予報気温は完全に信じない方が良いと言うことを親切に、しかし強く忠告されました。ルートに関する質問やリサーチ、水の配給情報を踏まえ、急激に上がってきている気温と忠告を意識しながら許可を持ってキャンプに戻りました。 最初のミスは早い段階で起こりました。荷造りをして出発し、ターリングアを抜けるメインロードから外れて小さなグラベルカントリーロードへ入りました。鉱山や山々の麓を走り、混雑する高速道路を避けて国立公園北端に到着しましたが、テキサス州内の土地所有権を甘く見ていたために「通行禁止」サインが公共道路の中央にパープルのポールと共に立てられているのに遭遇してしまいました。パープルのポールはテキサス州では法的な通行禁止規制力を持つらしいのですが、噂によると真の意味はより皮肉が込められたもののようです。我々は諦めることにし、高速道路を進むプランBに変更しました。この25キロの寄り道は1時間かかったため、致命的ではないですが気温が最も高い日中の走行時間が伸びることになったのです。 水分補給をし、短めの急勾配クライムを続けます。灼熱の太陽の下、荷物を積んだバイクでの舗装道路走行は厳しく、心拍数は急上昇。すぐにメンバーの1人Robが断念しました。数日間にわたるバイクパッキングアドベンチャーは初めての経験だったこともあり、高気温でのライドは難しかったようでした。戻ることが不可能になる前に、父親になったばかりの彼の勘で中断することを決め（結果的に賢い判断）、車で最初のキャンプサイトへ向かいました。 ペダルを踏み、ペダルを踏み、飲む。ペダルを踏み、ペダルを踏み、飲む。どれだけ飲んでも水分補給が足りることはなく、努力しても誰1人として汗をかいていませんでした。日陰で一休みして水を飲み、塩分のある食べ物を補給して再出発。高速道路は過ぎ、石の多いロードを進むにつれ会話は減り、何リットルもの水が肌から直接蒸発しているのを感じながら走ります。 80キロ進んだ地点で最も気温の高い時間帯に差し掛かり、ターリングア・ランチ・ロードと国立公園へ向かうグラベルロードのコーナーにある日陰で短い睡眠をとります。膨大な量の日光を浴び、持っている水の量は半分以下になりましたが、最初のキャンプ地までは約50キロとなり日も陰ってきました。グラベルロードが下降であることも救いとなり、明るいホワイトのSUVで再登場したRobが水を供給してくれ、進行方向が正しいことを確認します。 山火事の煙がゆっくりと立ち昇る地平線に沈んでいく太陽の下で、最後の数キロを走ります。キャンプ地はBig Bendの近くにあるRVパークに繋がっており、週末には街からのキャンプ参加者で溢れかえります。初日を無事終えたことに安堵感を感じると同時に、まだ森（もしくは砂漠）を越えていないことを知ります。常に水分補給を行い出来る限りのことをしましたが、能力の高いカテゴリー2ライダーMikeでさえ低ナトリウムレベルの重度の脱水症となりました。吐き気と全身痙攣を発症し、1時間以上かけて病院へと直行。内服装置を設置して一晩病院で過ごすこととなりました。ライドメンバーは3名を残すのみです。 翌朝起床し、ルート変更を行います。天気予報は昨日同様の酷暑、オリジナルプランでは水補給ストップが設けられてはいるものの、3日目と4日目の水補給が確実でないまま200キロを進むことになっているためです。これ以上リスクを負うのは危険でしょう。公園を横断する100キロ以上の舗装道路を進みキャンプ地に辿り着く、より直接的なルートを選択。そこで再度残り２日間のルートを再検討します。David、Natalie、私はキャンプストアで水補給後公園への短いロードを戻りグラベルトラックへと入る前の舗装道路を楽しみます。 午前中には気温は急上昇。休憩を多く挟んで水分補給をし、日陰で休む頻度を増やします。公園中心へ向かう緩やかなクライムを走り、Davidと私は高い気温を全身に感じはじめます。Natalieは平気で先に進んでいきます。昨日許可証を受け取った国立公園事務所のコーナーを曲がり、サービスステーションで予定通りランチタイムをとります。その間RobがMikeを病院に迎えに行き、スナックを食べピクルス汁を摂取することで痙攣を防いでいる我々をチェックしに来ました。車に荷物を移動することでバイクを軽くし、日が陰ってきたところで残りの50キロを進みます。 Panther Hillからターリングアはほぼ下降走行。背中に風を感じ、酷暑が遠ざかるのを喜ばしく感じます。キャンプサイトに到着し、テントが既に他メンバーによって張られているのを発見し、より喜びが満ちてきます。美味しい食事をとり、焚き火の周りでリラックスした時間を過ごします。 朝のスタートに相応しい曇り空。David、Natalie、私は公園へ向かって南に進むルートを選択。Old Maverick RoadからRio Grande、Santa Elena Canyonへと走ります。RobとMikeはオースティンまでエアコンが効いた快適な旅を選択し、その場で別れを告げます。Old Maverickのグラベルロードは荒く凹凸が激しい道のりですが、素晴らしい景色に囲まれています。比較的気温の低い曇り空に恵まれ、数世紀にわたって川が作り出した、アメリカとメキシコを隔てるラインであるSanta Elenaの高碧に辿り着きます。 Rio Grandeの水レベルは低く、川を上昇しキャニオンへと走ります。Santa ElenaはBig Bendの最もアイコニックな場所であり、多くのツーリストが訪れます。数人が質問をし、応援の言葉をかけてくれます。中にはマフィンと水を分けてくれた男性もいました。雲は消えてしまいましたが気温は低めに保たれ、ターリングアへ向かって北に進みます。キャンプは我々3名では静かでしたが、過去２日間の酷暑を考えると3日目は楽しむことができました。ここまでの道のりに思いを馳せ、良い判断と間違った判断を含めて喜ばしい結果であると感じます。 良い判断はシンプルでしたが重要。日焼け止めを頻繁に塗り、火傷を防ぐこと。アクシデントを想定してプランBとプランCを用意すること。運べる限りの水を用意し、完全に無くなってしまう事を防ぐ。自然の声に耳を傾け、自身の限界を越えないこと。 そして、一つ重大なミスを犯しました。それは、テキサスと甘くみるとテキサスに仕返しをされること。 多くのアクシデントと予測しない遅れがありましたが、最終的に身体的記憶は戻り、最後に旅を終える良い決断を下しました。4日目に荷造りをし、西テキサスのマーファへ車でドライブをし、素晴らしいブリートを味わったのです。 より遠くへ True Grit #5 カリフォルニア州サンフランシスコに住み、仕事をし、遊ぶ。ライド、登山、ダンス、私が立ち止まることはありません。 バイクパッキングとは？ ミニマルな自己完結型、そして目的地に辿り着く過程。 隠れた場所、アリエージュ。 冒険に出かけ、人に知られていない場所を見つけて。スペインとアンドラの国境にあるアリエージュは、フランスの最も美しい野生の自然地域。 山頂。 喧騒から逃れる方法は必ずあり、ここではグラベルがおすすめです。モン・ヴァントゥのGサイドを楽しんで。 Slow-vénia. 短い距離のよりタフなグラベル、羊とハイキングバイク、ペーパーマップと水。

Coins Cachés. Pays de Galles 南ウェールズの小さな半島を出発し、北にある古代のSarn Helenトラックを通る、見所に溢れた比較的短距離で驚くほどチャレンジの多いバイクパッキングルート。 コンパクトで多様性に溢れた国ウェールズを、このルートを通じて発見してください。美しい景色と歴史、静かな山々と森、活発なコミュニティ、素晴らしいトラックとトレイル。緑に囲まれた土地を走るのはスムースで簡単ではありませんが、努力の結果は満足のいくものでしょう。 より見て探検すべき場所が多数あり、アウトドアホットスポットを取り入れた冒険心溢れるルートを用意しました、美しい国の魅力が伝わる1週間以内に完走可能なものになっていればと思っています。 ラフな地表が続くため、バイクを押して歩く部分もあるでしょう。しかし、努力が報われる気持ちの良いライドも多くあります。 MTBスタイルバイクがおすすめですが、耐久性のあるグラベルバイクでも大丈夫です。岩の多いトレイルがあり、強く太めのタイヤは必須です。変わりやすい天候に備えた防水グッズを忘れずに。運が良ければ太陽が降り注ぎ、風が後押ししてくれるライドになるでしょう。年間を通じてライド可能なルートですが、春もしくは秋が最適です。キャンプサイトや宿泊施設は多数あります。出発地点からフィニッシュ地点まで交通網も発達していますが、スウォンジーからワームズ・ヘッド、またはGowerton駅までライドする必要があります。 ワームズ・ヘッド ALL-ROAD Gowerは英国が誇る最初の美しい自然地域です。滞在して探検するのに最適な場所と言えるでしょう。ワームズ・ヘッドは岩の多い半島であり、潮が引いている時に土手道からアクセスすることができ、タイミングが合えば訪れるべき場所です。 崖端の泥道からスタート、Rhosilli湾の周りを走り、海岸上素晴らしいトレイルを進みます。草原の短く急なクライムと下降をし、渓谷をわたります。Cefn Brynを越え、ゴルフコースをわたり、Pwll Du入江を通ります。 ニース渓谷 ALL-ROAD "森のロードは採石場のそばを通り、Walters Arenaを抜け、BBCの番組Top Gearに登場した車のオフロードテストトラックを過ぎます。 いくつかの短いロードを通ると、Conwyの端まで続くローマンロードであるSarn Helenに入ります。舗装されていない部分は少なく、太いタイヤとサスペンションがあってもチャレンジの多いライドですが、雰囲気のある素晴らしい道だと言えるでしょう。 大抵の場合濡れていて岩の多いセクションを進み、賑やかな街ブレコンへ向かう途中でブレコンビーコンズ国立公園を通ります。ここで食料を十分補給しておきます。次のマーケットは多数のヒルを越えた場所にあるマッキンレーです。 ブレコンを出た後は、静かなレーンとトレイルが続くヒルに入り、もう一つのローマンロードのクライムです。それを過ぎるとCrychan森林に差し掛かります。" シュガーローフ ハルト ALL-ROAD "スムースから岩の多いラフな地表、常にクライムもしくは下降が続いた後は、森林のライドは素晴らしいものに感じます。「Green Desert of Wales」と呼ばれるカンブリア山地。閑散とした美しい地域。バイクを何時間も押して歩き、結局ライドすることが出来なかったということになりかねない場所ですが、ライド可能なルートを用意しています。 Trans Cambrian Way MTBルートを短い間走り、静かな森林と牧場トラック、勾配の緩い長距離クライムをしてNantymoch貯水池と美しい渓谷を走ります。" Nantymoch貯水池 ALL-ROAD "Dyfi渓谷とMachynllethへの長距離降下をし、スノードニア国立公園へ入ります。山の勾配は増し、ワイルドな自然が広がります。 クライムのいくつかのセクションではバイクを押して歩くことになると思いますが、他に方法がないとも言え、静かな環境の中で楽しむ景色が救いとなるでしょう。 素晴らしい渓谷の最終クライム後にはCoed y BreninのMTBトレイルセンターに着きます。ここでのライドには様々なレベルがあり、同地点まで乗ることのできたバイクであれば、ブルートレイルも制覇できるでしょう。" Coed y Brenin ALL-ROAD ここまで来たことを誇りに思えるような最終セクション。森林ロードから岩の多いトレイルを走り、Coed y Breninを出るとSarn Helenに戻ります。湿原へ出て、素晴らしい景色を堪能しましょう。 廃止された発電所へと続く、貯水池周辺のいくつかの魅力的なトレイルを走り、スレート採石場までの舗装ロードの長距離クライムへと数キロ走ります。採石場から急勾配の降下をし、PenmachnoのMTBトレイルセンターに着きます。 森林のトラックとトレイルを走り、クライムと降下を続け、遂にLlandudnoへと繋がるConwy川へ差し掛かります。超急勾配のロードクライムを経てGreat Ormeへと進み、半島端のフィニッシュ地点に到着です。 隠れた場所のために 隠れた場所、アリエージュ。 冒険に出かけ、人に知られていない場所を見つけて。スペインとアンドラの国境にあるアリエージュは、フランスの最も美しい野生の自然地域。 もっと見る 隠れた場所、スコーネ。 無限のルートがありますが、最も大きな魅力はグラベルロードの巨大なネットワークです。緩やかなヒルを越え、美しい中世の村々が点在する郊外を抜け、3面を海に囲まれたロード。 もっと見る 隠れた場所、ケスキスオミ。 人に知られていない場所の中でも本当に知られていない場所。フィンランド都心にはトレイルネットワークがあり、グラベルに最適なルートが広がっています。 もっと見る サミット シンフォニー。 サイクリングとスキーを組み合わせた1日は、コート・ダジュールの冬を終えるのにピッタリです。朝6時半にプロムナード・デ・ザングレで待ち合わせ、山頂での冒険に出かけましょう。 もっと見る ホワイトヴァントゥ。 悪名高い「ハゲ山」を登るのは環境が整っていてもタフなライドです。雪と低温下ではチャレンジは倍増し、外出規制中に相応しいライドと言えるでしょう。 もっと見る

TRUE GRIT #5 カリフォルニア州サンフランシスコに住み、仕事をし、遊ぶ。ライド、登山、ダンス、私が立ち止まることはありません。 大学卒業後登山のトレーニングのためにロードバイクを初めて購入しました。正直に言うとサイクリングはつまらないと思っていましたが、私は全く間違っていたことが分かり、努力を要する高揚感、人の知らないルートを走ることの楽しさに病みつきになりました。 ほぼ全てのライドはマリン岬へのゴールデン・ゲート・ブリッジを渡ることから始まります。崖と海が繋がる景色が一望できるヒルへと続くトレイルを走ると、野生のコヨーテの赤ちゃんやボブキャットが顔を出します。いくつかのクライムを終えると、指の間にゴールデン・ゲート・ブリッジが小さく収まるほど遠くへ辿り着きます。 Pop Rockキャンディや暖炉で木が立てる音に似た、タイヤから響くグラベルの音に耳をすませ、トレイルの起伏やカーブ、小さなディテールを堪能します。 長距離を走った後も自然との繋がりが消えないことに感銘を受けます。 素晴らしいライドが出来る街に住んでいることを幸運に感じます。 数百マイル遠くへ来たような感覚があります。 ポジティブな精神に溢れたパートナーがいることに感謝します。 寒く、泥だらけで迷ったとしても、笑いは忘れずに。 朝のライドは、蛙で溢れかえる水の中を泳ぐようなものです。 コーヒーとクロワッサンで元気を取り戻して。 現地の人々に愛され続ける伝統であるコースト・ライドは、サンフランシスコ〜サンタバーバラの3日間ライドです。もしライド１つのみが残されているのなら、友人達とコースト・ライドのセクションを走るでしょう。日の出から日没まで。 夢の目的地はアイスランド。何度か訪れたことがありますが、内陸の高地まで行ったことがありません。グラベルバイクを持って行くのが次の目標です。 グラベルに興味のある友人達とライドをするのが好きです。トレイルが身近にあり、仕事前のショートライドさえ小さな冒険のようにかんじます。 いつでもカメラを持って。カメラを常時持参し、ライドをします。素晴らしい景色に恵まれ、語りたいストーリーがあるから。 パイオニアになる TRUE GRIT #1 地表が変わりやすいグラベルは全身への負担が大きく、スキルが求められるライドです。 TRUE GRIT #2 基本的な持ち物：ボトル、サバイバルキット、スナックを持ち、ワイルドロードへと出発します。 TRUE GRIT #3 グラベルライドは神経を研ぎ澄まし、バイクと地表の様子を感じとることが重要です。 TRUE GRIT #4 家のすぐそばに美しい国立公園があります。終わりのない森林ロード、クライムと降下、果てしない挑戦。オーストラリアの森を愛し、地元ほど素晴らしい場所はありません。

隠れた場所、ケスキスオミ ヘルシンキから車で270キロ進んだ国の中心地。首都から最大都市ユヴァスキュラへ移動する際には、風景の多様性に驚くでしょう。ユニークな地形、無数にある湖と森。 スキージャンパーMatti Nykänenの故郷としても知られ、世界ラリー選手権の会場としても有名です。国内に山はありませんが、勾配のある丘や素晴らしいグラベルロードに恵まれています。バイクとラリーカーに最適な場所です。 クロストラックが無限に続き、100マイルのグラベルライドとさらに長いバイクパッキングアドベンチャーが可能です。グラベル自体は比較的滑らかでタイヤに優しい道のりです。よりテクニカルなルートを求めている場合は、広大なMTBトレイルネットワークがあります。４種類の国立公園内にある深い森に囲まれています。 ユヴァスキュラ付近に多くのロードサイクリング向けルートがあります。街を出て郊外に入ると交通量はほぼゼロと言え、静かな美しい風景が広がります。ソロまたは友人と、短距離または長距離で楽しめるでしょう。ケスキスオミは冒険のための場所です。 リーヒマキ - ラウカー ALL-ROAD ラリー・フィンランドのスペシャルステージ2つをリンクする80キロのグラベルライド。リーヒマキとラウカーはそれぞれのロケーション名です。長年にわたり、リーヒマキはラリー・フィンランドで最も興奮が高まるファイナルステージです。ラリーカーは数メートル空中を飛び、グラベルサイクリングでも体験できる起伏の激しい地表が感じられます。 フィンランドにはいくつかのグラベルロードがあり、美しい風景の中に幅広いルートが広がります。森、湖、農場、牛、馬、納屋、木造工場。Hyyppäänvuoriから素晴らしい風景と軍基地を見渡すことができます。 ラリーステージは起伏が多く、ワイドで滑らかなグラベルロードです。ステージを繋ぐセクションは別物と言えるでしょう。 冬でも雪が積もっていなければライド可能なルートです。 Ouninpohja OFF-ROAD Ouninpohjaは世界で最も有名なラリーのスペシャルステージです。ユヴァスキュラから50キロ、スキーリゾートHimosのある小さな街ヤムサがスタート地点です。夏にはミュージックフェスティバルが開かれます。 アイコニックな郊外の景色がすぐに広がり、タールマックとグラベルが現れます。多くのクライムと降下が待ち受けていることが感じられるでしょう。どれも距離は短めですが、数が多いのが特徴です。 次の30キロはフィンランドで最も魅力的なグラベルセクションと言えるでしょう。交通量は無く、農家の方々のみが見られます。グラベルの音、そして景色を堪能して。 ループは西からヤムサへと戻り、グラベルが続く中タールマックも顔を見せ、疲れた脚を癒してくれます。 クーサンコスキの急流 ROUTE 現地のサイクリングクラブが好むロードライド。ユヴァスキュラをスタートし、ユヴァスヤルヴィ湖畔を走るルート。最初の10キロはサイクリングパスとなっており、車に気をつける必要もありません。 ユヴァスキュラから10キロ地点にあるヴァーヤコスキで休憩。早すぎると思われるかもしれませんが、フィンランドのリコリッシュをパンダファクトリーで買える場所なのです。 ラウカーまで20キロ進み、タールマックロードではありますが舗装が完璧でないことに注意しましょう。夏にはボートが港が多くとまり、冬は冷たい水でのスイミングが可能です。勇気さえあれば。 ラウカーから北に向かい、クーサンコスキへ進みます。美しい急流とパイエンネ湖とケイテレ湖を繋ぐ5つの運河があります。そこからバイクパスへ戻り、20キロの道を家まで走ります。 隠れた場所 隠れた場所。スコーネ 穏やかなヒルと中世の村が点在する美しい郊外が広がる、3面を海に囲まれた場所。 もっと見る

隠れた場所、スコーネ スウェーデンはサイクリングのメッカとしては知られていないかもしれませんが、絶景と多様性に富んだ風景はよく知られています。そのために南端にある素晴らしい場所が忘れ去られていると言えるでしょう。スウェーデン語でスカニアと呼ばれる、スコーネ地方。 ラップランドのような絶景ではないかもしれませんが、ルートオプションは無限です。誰もいない完全舗装ロード、忘れ去られたグラベルトレイルが森の奥深くに潜んでいます。 ３方向から水に囲まれたスコーネ地方は、素晴らしい海岸線と森林が岸まで広がり、砂の綺麗なビーチは数え切れないほどあります。冬が比較的穏やかなため、年間を通してサイクリングを楽しむことが可能です。 首都マルメを通ってスコーネ地方へ向かうのが最も容易く、デンマークのコペンハーゲンから電車で20分で首都に行くことができます。デンマーク、ドイツ、ポーランドからスコーネ地方行きのフェリーが出ています。 幅広い交通手段があるために、あらゆるタイプのライドに向いていると言えるでしょう。長距離、短距離、コーヒーライド、ハードコアなマウンテンバイクで挑むシングルトレイルまで。 スコーネ地方で最も魅力があるのは、広大なネットワークを誇るグラベルです。穏やかなヒルを含む人に知られていないロードや、中世の街や村を通り抜けながらパッチワーク状の農地を走り抜ける田舎のロード。 スコーネレーデン #4 OFF-ROAD スコーネ地方の南東端に、スコーネレーデンの第４ステージがあります。絶景が広がる厳しいループは170キロあり、密度の低い森林から始まり、凹凸の多い海岸で終わります。 スコーネレーデンはハイキングトレイルとして作られました。スウェーデン特有の法律である「自然享受権」により、サイクリング、スイミング、ベリー狩りまで人々が自由にアウトドアを楽しむことができます。 トレイルの内部はグラベルロードが続き、テクニカルなシングルトレイルになっています。絶景と森林、美しい湖は海岸沿いの牧草地や海岸に合わせて変化します。りんご園で有名なKivikの後に、Stenshuvud国立公園の丘が広がります。 冒険心に溢れたサイクリストに最適なルートです。トレイルには様々な防風シェルターが設置され、森林自体も悪天候から守る天然シェルターになっています。焚き火ができる場所もあり、バイクパッキングの冒険に相応しい場所と言えるでしょう。 スコーネ地方の海岸から海岸へ OFF-ROAD 海岸から海岸へと続くライドは、デンマークとスウェーデンを分ける海の国境線であるエーレスンド海峡から始まり、バルト海のハーネ湾で終わります。スコーネ地方の南軸を通り、砂浜のある海岸線を通りながら「多すぎず、少なすぎず」というスウェーデンらしいライドです。 海を見渡すスパ、Ribersborgs Kallbadhusetを出て、マルメの市街から比較的楽なライドでスタート。すぐに農地が姿を現し、春にはイエローの絨毯のような菜種の花が咲き誇ります。秋が終わると何もない茶色の田畑に変わります。冬にはグリーントーンが覗く、真っ白な雪に覆われます。 スコーネ地方はほぼ平坦ですが、いくつか挑戦すべきクライムがあります。内陸には起伏の多い地形があり、郊外には古代の城など文化や農業の伝統が色濃く感じられます。小さな村々には石畳の道やパステルカラーの家、部分的に木製のファサードが見られます。 ゴール地点である海岸沿いの小さな街、シムリスハムンはチャーミングな場所です。漁港にある多くのレストランは、1日の最後にニシンのマリネ、ガチョウ料理などの現地の食べ物を楽しむのに最適です。シムリスハムンから電車に乗って簡単にマルメへと戻ることができます。もしくはSydkustledenから海岸沿いをライドするのもおすすめです。 マルメの凍った裏庭、ヘックベルガー OFF-ROAD マルメの中心街からさほど遠くない場所にあり、スコーネの魅力を十分に感じることができます。マルメを出ると、冬のワンダーランドと自然、そして自由が広がります。素晴らしい森林と農地が混じり合うルート。 牧草地と草原、広大な森林があり、ジグザグループを進むとヘックベルガーの自然保護区が現れます。スコーネで最も貴重な地域であり、美しい松の木々に囲まれた岩の多いダブルトラックグラベルロードがあります。 ルートの中間点にあるRomeleåsenは、勾配175メートルの30キロルートです。再標高のRomeleklint崖からは広大な森林と渓谷を見渡すことができます。晴れた日にはマルメの高層ビル「ターニング・トルソ」を遠くに見ることができます。 ゴールへとスピードを上げる前にフィーカで休憩しましょう。フィーカはコーヒーブレイクのようなものですが、スウェーデン人にはもっと意味があります。コーヒーやペイストリーの質ではなく、スウェーデン文化に深く根ざした社交的な意味合いを持つ大切なものなのです。ゴールから5キロの地点にあるTorups Castleはふさわしい場所だと言えるでしょう。 バックロード、城、湖 ROUTE "スコーネの小さな湖の岸に立つチャーミングな城が特徴的なライド。6つ以上の湖が今日のライドに含まれます。そしてそれら全ては静かなバックロードで繋がっています。 Svaneholmssjön湖畔にある1530年代に建てられたSvaneholms Slottからルートが始まります。東に向かい美しい丘の景色が広がります。Skårbyの側で左折し北へと進みます。それぞれ素晴らしい城を構えるEllestadsjönとSnogeholmssjönの農地を走ります。 残りのライドは緑が豊富な地域を進み、ブナの木とオークが育つ森林を抜けていきます。運がいいと野生の動物に出会うことがあります。この地域には他種の鷹や鷲、3種の鹿がいます。 緩やかな下降後はヘックベルガーの自然地域が現れます。木々が道を覆うように茂る素晴らしいロードがライドの最後を飾ります。同名の湖のそばにたつヘックベルガー城はコーヒーブレイクに最適な場所であり、ゴールへの数キロをライドする前に休憩するのがおすすめです。" 隠れた場所のために 真のグリット #3 グラベルライドでは神経を研ぎ澄まし、バイクの動きを読み取る必要があります。 もっと見る ノース・ケープ 凶暴な犬を避け、鹿と友達になるために数千キロ北へ進むオダックスアドベンチャー。 もっと見る ダイアゴナル ブレストからマントンにかけてフランス上に斜めの線をレッド、ホワイト、ブルーで描きます。そしてライドを。 もっと見る ヨーロッパ・デバイド・トレイル ヨーロッパの文明間を走る新しいルートを発見して。Andy Coxがヨーロッパ・デバイド・トレイルのコンセプトを説明します。 もっと見る グラベルサイクリングとは？ グラベルサイクリングとは？オフロードでありオンロード、ライドでありライドでない、レースでありながらレースでなく、どこにでもありそうでどこにもない。分かりますか？ もっと見る

ホワイト ヴァントゥ 変化に対応し、想像力を働かせることが重要です。移動可能地域に規制がある時には、ローカルなプレイグラウンドを再発見するのがおすすめです。モン・ヴァントゥが側にある環境で不満を言う理由なんてありません。 我々側の地中海を除き、ほぼフランス全域で雪が積もりました。我々の地域で降らなかったからと言って雪を見逃すわけにはいかず、モン・ヴァントゥに確かめに行きます。 Denisのせいにしてしまうことも可能ですが、結局プロヴァンスの巨人を冬にチャレンジすることにしました。ベドアンからマロセーヌに面して北へ降下するクラシックなルートを選択しました。 氷点下の気候が１週間続き、雪が溶け始めた知らせと共にスタートを切ります。硬めの雪を走り、シャレー・レイナードに問題なく到着する予想でした。後半は予想通りとも言えますが。 雪解けは予想以上に進んでおり、柔らかくなった雪の上でスピード感を保ちながらライドするのは困難でした。正直に言うと歩く部分が多かったのです。歩きながらも笑い、明るく問題に直面することができました。 山の新しいトレイルを発見するライドでは、グラベルバイクでも限界に達することがよくあります。新しいルートを見つけたければ、勾配が激しい部分はバイクを担いで歩くと良いでしょう。これも楽しみの一部なのですから。 遠くまで達した後で戻ることは勿体無く、不可能に見える道を越えることで子供っぽい達成感が感じられます。４人の子供のように雪合戦をするのもいつもとは違ったライドの楽しみです。 慎重さ、自由奔放さ、そして暖かな服のバランスを取りながら順調に下降し、いつもとは違う冬のループを完走しました。既に走ったことのあるルートを完全に新しい角度から見る良い機会となりました。 最後に初めての体験をしたのはいつですか？ ヴァントゥに関して 山頂 街の喧騒から逃れる方法はいくつもありますが、グラベルがおすすめです。モン・ヴァントゥのGサイドを探索して。 もっと見る ビーチからボネットへ サイクリング版、季節移動。セクションごとに分けられたシリアスなライド。海から空へ、ビーチからボネットへ。 もっと見る バイク スキー メルカントゥール国立公園の奥深く、雪に覆われた山頂に囲まれた標高1600メートル。ピックアップトラックにバイク、スキー、マウンテンパックが積まれます。 もっと見る モンテカルロ・ラリー バイクで、または車で走っても同じ公共道路とラフな地表をライドします。モンテカルロ・ラリーへようこそ。 もっと見る

The Two Volcano Sprint 4日間と7時間6分。シーズン最後のバイクパッキングである、22000メートルの勾配を含む1100キロを完走するのにかかった時間です。今年思いがけず多く得てしまった自由時間に比べれば、それほど長い時間ではありません。今の不安とキャンセルや延期された全ての挑戦、閉ざされた国境を思うと4日間は短いと言えるでしょう。しかし、当時は長く感じられ、神経を張り詰めた時間でした。世界中から集まった熟練ライダー達と走る狂気に満ちたレース。巨大な火山や素晴らしいコーヒーとピザも約束通り楽しめましたが。 ナポリ。都会特有の混雑、エスケープするための出発点。郊外を通り、ゴミ収集場を走り、雨に濡れた石畳の道を行くとエルコラーノに着きます。ヴェスヴィオ山麓の「真実」のスタート地点です。 良いレストランのある静かな場所は古い友人達と集まるのに最適で、登録手続きや「ピザ研究」を通じてこれからのアドベンチャーの焦点を確認します。レース勝者達であり、常にイベントトップ10に入る実力者であるJames、Sofiane、Ulrich、Fanny、Adrien、Omarをはじめとしたサイクリング界で有名なライダーに囲まれていますが、ミドルランクで後方を走るライダー達も負けずに面白いメンバーです。大陸横断レースや長距離レースを共にした親しいライダーもいます。ライダー間の争いは厳しく、徐々に激しさを増していきますが、中には前進することを促し、障害を超えて進む勇気をくれる仲間もいます。 まだ暗いうちに出発。ヴェスヴィオ山は難しいライドではありませんが、Faitoと呼ばれる２つ目のクライムに差し掛かるとプロトンは散らばり始めます。妥協することは許されず、間隔が開こうとも進むほかありません。水を補給している間に6〜7人に抜かれてしまいますが、他のライダーが休憩する間に追いつくことができます。大きなヨーヨーのようなペースが24時間続き2日目にようやく落ち着きを見せます。最初の脱落者は比較的すぐに出てきてしまいますが、その後は増えることなく、2日目を制覇するライダーは大抵完走します。これらは全て良いレースのサインだと考えています。深刻な事故以外はですが。一度出発したら「接近しすぎたライドは不可」なのです。 "私はカラブリアに妄想を描いていました、おそらく必要以上に。不均等でタフなルートで身体への負担が大きいかもしれませんが、途中にはチャーミングなロードがあったり、10キロごとに素晴らしいカフェとピザ屋があるだろうと。しかし、実際はそうではありませんでした。 カンブリアは美しい地域で、村々に続くこともある小さな道が延々と張り巡らされていることは予想通りでした。ラフで厳しく、汚い場所も数々ありました。散らかったゴミを野良犬が漁り、サイクリスト達の存在は熟知している様子。ウイルスの影響で開いているレストランは少なく、ピザ屋は夜のみの営業です。 予期しない時に現地の人が笑いかけてくれ、10月ですが日中は暖かく日が差しています。湿度は高めですが。クライムをしているか下降中かによって暑さと寒さを行き来することになります。終わりのないクライムを続けていると、メランコリックな心持ちになり滞在的な敵である「疑惑」の観念が生まれ始めます。バイクパッキングライダーにはよくあることで、唯一の解決法はポジティブな要素だけを見つけて前進することです。 "クライム後は必ず降下があります。野良犬がスピードを促してくれるでしょう。湿度が高く、毎度ながら服を多く持っていき過ぎました。最後までにはどうにか全て使用しましたが。パニーニはその場で食べる分と、後で食べる分をポケットに入れておくという習慣がつきました。コーヒーショップは閉まっていましたが、現地の人々が喜んでコーヒーを入れてくれました。 そして突然3日目は終わり、イタリア本土の先に海が見えます。海面は前回より低く1000メートル。Strait of Messinaフェリーへ向かって降下し、シチリア島へ向かいます。 到着後にすぐ出発できるようフェリー内でアランチーニ2つとソーダ3本を購入します。暗くなる前に島の向こう側に着かなくてはなりません。夕方海辺を数キロ走り、夜は山塊をほぼ最後まで走ります。 人々が起き出し灯りがつきはじめます。奇妙な音をたて続けている火山のクライムには不安を感じずにはいられず、人々の灯りに勇気をもらいます。火山は遠目にはオレンジで山頂はブラック、想像した通りの優しい巨人です。 南側はラフで、Giro d'Italiaも反対側を選び通りませんでした。溶岩のラフな地表を走ることは身体的な負担が大きいですが、進むにつれ緩やかでスムーズになっていきます。まるできてくれた事に感謝しているかのように。 どのライダーもアドベンチャーの終わりには感情が溢れ、シネマのような景色に心を動かされます。下降の中間地点、鋭い岩を左に、海を右にして最速で。 26番目のゴール。正式なフィニッシュライン、歓声、ビール、冗談と友人。全ては完璧で、次の挑戦が待ちきれません。 Manivelleのその他のアイテム トランスコンチネンタルレース No. 7 トランスコンチネンタルレースはマジカルな山で行われます。罠のような箇所が多くあり、身体的能力とちょっとした悪賢さが役に立つでしょう。 もっと見る 北へ ロンドンショップが開店してから「やることリスト」にあるタスク。カフェ・ドゥ・シクリステのドットを繋ぎ、ニース本店からロンドンへのライド。 もっと見る 南へ どこかの方角へ向かうシリーズは象徴的です。創案であり、良い言い訳であり、完璧な正当化。 もっと見る ダイアゴナル ブレスト〜マントンへフランスを横断して斜めにレッド、ホワイト、ブルーのストレートラインを描き、ライドをしましょう。 もっと見る

隠れた場所、アリエージュ 豊かな歴史と野生の自然に溢れたアリエージュはピレネー山脈の中心にあります。偉大な自然の美しさに圧倒される人に知られていないエリアですが、驚くほどアクセスしやすい場所でもあるのです。 トゥールーズから南に1時間下ったスペインとアンドラの国境。静かなトラックが続き、シンプルさを大切にするライダーにふさわしいルートです。 アリエージュ＝ピレネーの多種にわたる地形はサイクリストを夢中にさせ、新鮮な空気を吸いながら高山を登り、フラットな渓谷の川に沿ってヒルを越えます。素晴らしい景色に息をのむでしょう。 アリエージュには、あらゆるタイプのサイクリストのためにデザインされたかのような、静かで多様なルートが無数に広がっています。 素晴らしいカサール城の麓を中世の村々を通りながら走り、川の峡谷とワイナリーを過ぎ、森の小道を通って偉大なるピレネー山脈に入ります。 冒険の拠点としては、Portes d’AriègeにあるZero Neufが良いでしょう。どの旅でも最も大切な、経験、冒険、エスケープが確実に待っているでしょう。 アリエージュの山々 ROUTE このライドは歴史が深く、ツール・ド・フランスの偉大なライダーが通ったピレネー山脈のルートを含みます。Col de Portとスペインに近いタフで美しいCol d’Agnèsを登ります。1910年に初めて開催されたツール・ド・フランスでは、オクタヴ・ラピーズが最初に山頂に達した場所です。 石造りの家々が建ち並び、Mont Vallierの偉大な姿を見渡すことができる美しいCominacの村を走ります。Aulus les Bainsでは、バロック建築の間にあるコーヒーショップで休憩をし、スペインとの国境を作り出す山を眺めます。 Col d’AgnèsからMassat村への降下はスピードが速くテクニカルで、Etang de Lerの澄み渡った水に沿って下ります。MassatからRN618または「Route des Pyrénées」と呼ばれるツール・ド・フランスで有名になったルートに入ります。Col de Portに向かう急なクライムであり、Massat渓谷の景色はすばらしいものです。 山頂でVallée d’Axの高山とアンドラの国境を眺めながら休憩し、Tarascon sur Ariège村へと続く下降を始めます。アリエージュの川に沿って中世の街へ進み、偉大な城のそばにあるFoixの狭い道でドリンクを楽しみましょう。 ナンバーで見る 洞窟ループ ROUTE ヒマワリに囲まれ、素晴らしい高山の景色を眺めながら静かなフラットロードを走る日。アリエージュ川を越え、Rieux de Pelleport村に入り、ピレネー山脈に差し掛かります。 牛のベルと鳥のさえずりだけが聞こえる森林を通る短いクライムをいくつか走り、Pas de Porteを右折してD1aに入ります。ここから15キロにわたるMontagne du Plantaurel麓の整備されたロードが続きます。 D1aはMas d’Azilと続き、Le Bistrot caféで休憩をとります。Grande Sites des Pyrénéesの一つである、Arize川そばのPlantaurel岩を削って作られた古代の洞窟 Grotte du Mas d’Azilを通る、息をのむような500メートルのルートに入ります。 Arize川を左折し、鹿や猪が住む古代のオークの森を走ります。Allières村のみが文明のサインでありるこの地域では、現代社会からタイムトリップしたような感覚を覚えるでしょう。 ナンバーで見る 醸造所ループ ROUTE アリエージュのリラックスした空気を楽しむAudeでの一日。楽なスピンから始まり、美しいL’Hers渓谷に沿って南へ進み、Tarbe Massifの山頂へと向かいます。 中世の街Mirepoixを左折し、ポストカードのような風景のCamon村、Sonnac sur L’Hers、気の並ぶ大通りや日陰の道、静かな小道のあるフランスらしいQuercorb地域の中心地Chalabreへと進みます。 土地は豊かで果樹園は豊作、Languedoc Rousillonのブドウの木が最初に植えられた場所でもあります。ピレネー山脈に近いことを考えると、驚くほどフラットなロードだといえるでしょう。 途中でBrasserie du Quercorbに立ち寄り、美味しいクラフトビールとシャルキュトリ、チーズを楽しみましょう。いくつか別のルートを行く方法がありますが、Cathar château of Montségurのクライムを含むルートがおすすめです。L’Hersの新鮮な水で最後にひと泳ぎするのも良いでしょう。 ナンバーで見る アリエージュのグランドルート OFF-ROAD 温泉の街Ax-Les-Thermes（硫黄を含む温泉を楽しむのがおすすめ）をスタート地点としてZero Neufで終わるルート。 グランドルートは3日間の自己完結型バイクパッキングライドとして、またはセクションごとに分けて楽しむことが可能です。 どのようなライド方法を選んだとしても、オフロードの冒険全てを体験することができるでしょう。 森林とアンドラとスペインの国境近くを走る幅の広いダブルトラックトレイルの間を通る、シングルトラックGRルートを走ります。 グランドルートは川の峡谷にも繋がり、夏には牛のベル音や野生の花々に囲まれる広大な美しいエリアです。そして古代の線路ネットワークであった車両通行禁止地域の素晴らしいグラベルVoie Verteに入ります。ルート上にある古い町はビールやコーヒー休憩に最適です。 ナンバーで見る 忘れられたフロンティア OFF-ROAD 560メートルから2260メートルまで幅広い勾配を持つ、Couflens村をスタートと終点地とするループは素晴らしいものです。 ピレネー山脈の高山に囲まれた、アリエージュ奥深く行った美しい野生の地。Sarlat川を出発しスペイン国境への素晴らしいクライムを始めると、すぐに勾配が増します。 最初の部分はロードクライムとヘアピンカーブ、岩小屋やダブルトラックグラベルが続きます。山に住む男女によって作り出された蛇のようなロードが山に沿って走ります。 急カーブを左折し、ヘアピンカーブを右折すると、景色を見るために止まることを促すかのような名称であるCol de Pause山頂に到着。 ここから最高の5キロにわたる、スイッチバックが複数続くグラベルトラックが始まります。天国への道のような素晴らしさ。 Port d’Aula（忘れ去られた標高2260メートルのスペインフロンティア）に着くと、Port Salauを介したフランスへの帰路は近くです。 ナンバーで見る ファームトラック＆リバークロッシング OFF-ROAD Hers川の肥沃な土壌は何世紀にもわたって農場として開拓され、広大なトラックやトレイルネットワークが作成されました。オフロードのアドベンチャーに最適な場所です。 ローカルセクションであるGR78と、かつて労働者をPamiersまで運んだ使用されていない線路を加えると、拠点地から20キロ以内で何時間も泥まみれになって楽しむことができます。 車両通行禁止のプレイグラウンドは、東西南北どの方向へ向かっても楽しむことができ、気分によって距離を縮めたり伸ばしたりすることが可能です。 夏の川は温かくて浅く、誰もいないビーチでのピクニックやひと泳ぎして涼むのもおすすめです。 ナンバーで見る 人に知られていない場所 バイクパッキング 様々な方法やスタイルがあるバイクパッキングは、ライダーによって異なる自由な冒険です。 商品をもっと見る 2つのボルケーノ 大胆不敵なライダーグループ、2つのボルケーノ、1000キロ以上の道のり。 商品をもっと見る ジュラシックパーク PCR Gravierコレクティブが、ジュラ・マウンテンの冒険へ。 商品をもっと見る モルヴァン パラダイスの一角、時間が止まり、グラベルが始まる。 商品をもっと見る

真のグリット #4 オーストラリア、クイーンズランドのブリスベンから40分ほど西の奥地にある、ハイベールという田舎に住んています。100万人ほどの人口、美しい気候に恵まれ、全てのサイクリングに適した場所です。 21歳まで本気で始めませんでしたが、冒険の感覚とアウトドアの空気に、最初のライドから夢中になりました。 普段行かないような自然の中へ行くことができ、サイクリングは世界をみる手段として最高だと言えるでしょう。 終わることのないグラベルの音を聞きながら走ることは瞑想的だと言え、環境と一体になる最も穏やかなライドです。 自身、バイク、思考、環境のみを含んだ一番シンプルでピュアなフォルム。 １番の魅力は自由。 一度外へ出れば、自身のギアに頼って帰路に着くほか方法はありません。 大抵長距離を走り、限界に挑戦しています。 私が走るルートは、周りの環境の素晴らしさを全て捉えた特別なものです。 来た道を振り返り、文明からどれほど離れているかを確かめます。 いくつもの素晴らしい場所を走りました。 家の近くに美しい国立公園があり、クライムや降下が多く挑戦は絶えません。 海と森林、ヒルや渓谷、木を運搬するトレイルを見渡すことができます。 地元ほど素晴らしい場所はないと言えるでしょう。 電波の届かない人に知られていないトラックを走ることが多いため、あらゆる状況に対応できるように準備しています。 ツールとスペアピース、スナックと現金、水道があまりない場合のために浄水タブレットを常備しています。 パイオニアになるために 真のグリット #1 地表が変わりやすいグラベルは全身への負担が大きく、スキルが求められるライドです。 真のグリット #2 基本的な持ち物：ボトル、サバイバルキット、スナックを持ち、ワイルドロードへと出発します。 グラベルとは？ グラベルサイクリングの定義は広く、各ライダーによって異なります。 真のグリット #3 グラベルライドは神経を研ぎ澄まし、バイクと地表の様子を感じとることが重要です。 ジュラシックパーク ジュラマウンテンを横断するバイクトリップは、フランスとスイスの自然境界全てを辿るルートです。 ノースケープ 北へ何千キロも進み、凶暴な犬を避けて鹿と親しくなるオダックスアドベンチャー。

開拓の余地はある：ヨーロピアン・デバイド・トレイル 現代の先駆者Andy Cox。冒険を世界で最初に始めた人物ではありませんが、冒険をライフスタイル、そして人生の目的として取り入れた存在です。結果としてAndyは忘れ去られた場所や開けた土地への道を作り、文明の間にある空間全てをバイクパッキングで生きる方法を生み出しました。冒険の収穫をシェアする前に、ヨーロピアン・デバイド・トレイルを介して最後のパイオニアライドを走ります。 旅は一歩から始まると言いますが、そこに真実はあるものの、実際はアイディアから始まります。計画、コンセプト、ビジョン。冒険の計画を立てるには日常生活から一歩足を引き、計画を全うすることが必要です。慣れた環境を後にするには勇気がいります。 ３年以上、65,000キロ前にウェールズの住居を後にしてサイクリングを始め、ルートを探していました。当時は自己ルートを作り出す自信がありませんでしたが、条件はありました - タフすぎないこと - ほぼオフロードでラフな道であること - 荷物を積んだバイクで走ることが可能なこと - 知られた賑やかな場所から離れていること -「意味のない」クライムをしない（ヒルを回るラフな地表ルートがあり、ヒルを超える距離と変わらないのであれば、楽な方を進む） - 難しさは距離にあるべきであり、テクニカルや地表のラフさには求めない - 静かなレーン、もしくは車が通行しないルート 端的にいえば、何週間も身体的回復に費やす必要がなく、走行可能で何ヶ月にもわたって楽しむことができるルート。 ヨーロッパには多くのバイクパッキングルートがあり、おそらく見つけられていないものがもっとあるでしょう。地球上の他の場所より可能性を含んでいるといえます。理由は、 - 数千年に及ぶ文明革命 - 国によって異なるアクセス規制がありますが、バイクによるアクセスは比較的寛大 - 多種多様な文化と地形 - 比較的小さく狭い - 交通手段が発達している より簡単で長いルートが少ないとも感じました。1年目に整備されたバイクパッキングルートをいくつか走り、私の条件に当てはまらないものが多かったのです。ルート自体は悪くなく、タフすぎたり、意味のないクライムが多すぎたり、という 個人的好みの問題です。ショップに行く必要はなく、宿泊施設も要りません。勾配があるのなら、長い間続けたいと思うのです。 ルート製作者と私の求めているゴールとのギャップを感じながら暫く過ごし、他のライダーにルートに関して感想を聞いてみました。多くの人が似たような感覚を抱いているのを発見し、Tourdivide レースで使用されたGreat Divide MTBルートに似たよりラフな地表のルートを作り出す必要性を感じました。   そしてルートが何も書かれていない地図を前にし一瞬たじろぎましたが、過去３年間にわたって蓄積したライドルート地図があるのを思い出し、それら全てを見返しました。ディテールを見て大きなビジョンへと繋げます。ヨーロッパ版Tour Divideが作り出せるだろうか？目的は条件にあった新しいものを生み出し、シェアすること。 北方、中央、南方に向かうことが相応しい感覚がありました。延々と続く北のTaiga森は上空から見ると変化のない地域のように見えますが、実際に走ると山や渓谷が木々間にあり驚くような多様性を見せます。 中央ヨーロッパはConnect Fourゲームをしているかのような感覚があり、可能性をパッチワークのように繋げていきます。シングルトラック、牧場ロード、森林ロード、村落、サイクルトラック、草原、森へと走り抜けます。繰り返されるターンに目が回りそうになるまで続き、通り過ぎる地域の多様性に目を見張るでしょう。 南方では高原が低木地帯へと変化し、牧場を抜けて峡谷と山脈が姿を現します。南方は地図で見るより予想以上にワイルドで開けており、乾燥地帯としては多くの驚きに溢れています。 Nicholas Craneによる著書『Clear Waters Rising』という本に大きな影響を受けました。1980年代にスパイン北西のCape Finisterreからイスタンブールまで歩いて旅をした体験を記した本です。車などは一切使用せず、エレベーターやエスカレーターもなし、モンブランを冬に登った時もケーブルカーは勿論使わずに旅は行われました。   自己スタイルで旅をするインスピレーションとなり、ヨーロッパ中をバイクのみで失敗と成功を繰り返しながら３年にわたって旅をしています。条件に合うルートを見つけるには、他の人達が行かない文明の端にある場所を求めます。ノルウェイのGrense Jakobselv、ロシア国境、北極海からポルトガルのCabo St Vincenteへと続きます。ハイライトはまだまだありますが、ヨーロピアン・デバイド・トレイルを構成する重要ルートとなります。

真のグリット #3 ニューヨークのブルックリン在住ですが、もうじきアップステートのキャッツキル山地にある小屋と行き来する生活になります。 幼少期には自転車を乗り回していましたが、大人になるまで自転車を「再発見」することなく過ごしました。移動手段としての自転車は進化し、2014年にはバイク中心となりました。 新しい場所の発見と冒険が最も私を虜にし、 ニューヨークの景色も以前とは全く異なって映ります。 グラベルライドは、バイクの状態や感覚を鋭く感じます。歩道を走るのとは異なり、ライダーとしての能力を問われる走行です。 ニューヨーク州北部はコロラドやカリフォルニアのように巨大な山やロングクライムがないために十分に評価されていませんが、多種多様なランドスケープは魅力があります。 ワンダーランドではすぐに迷ってしまいます。 ミネワスカ州立公園やモホンク保護区間の探索すべき広大なエリア。 葉の色が変わる秋には素晴らしい景色を堪能することができます。 100マイル以上のグラベルトラックが広がる素晴らしい環境です。 ニューヨーク市からそれほど離れていず、あまり一人に知られていない「ガンク」と呼ばれる一帯。 素晴らしい環境です。 滝、クリスタルラインスカイレイク、絶景が広がる崖。 世界で最も美しいトラックはグラベルであることが多く、山頂に続くロードやニューヨーク州北部のアルパインレイク。ペルーのCordillera Blancaにある高山のスイッチバック。 ヨーロッパにある数々の場所が私のリストにあり、ライドとローカルの小さな村や街を探索して食べ物と人々との触れ合いを楽しむことが魅力です。 来年のトリノ〜ニースラリーを目指しています。 バイクで走行することは決して孤独ではありません。他のライダー達との繋がりは強いものです。 ライドでは美味しい食べ物を楽しむことが難しいですが、ホームメイドライスケーキにアーモンドバターとベーコンを乗せるのが好物です。りんご園で食べる作り立てのアップルサイダードーナツも格別です。 パイオニアになる 真のグリット#1 グラベルは身体への影響が大きく、タイヤの下にある様々な状況に対応するスキルが求められます。 インベンター Cessoleは南アルプスの山を開拓した人物です。 インカトレイル トラムンタナの影となるインカはマヨルカの３番目に大きな街であり、島のほぼ中央に位置しています。 バイクパッキングガイド バイクパッキングのアドベンチャーは様々な方法やスタイルがあります。 真のグリット#2 基本的なものだけを持って出発します。ボトル、サバイバルキット、スナックを入れてワイルドロードへ。 ニースグラベルガイド 山、国立公園、村々を繋ぐホワイトラインのネットワークを地図で探して。