ニース最高級のクラフトコーヒー

イタリアの工場Stamperia Aliceseは、創業当初からカフェ・ドゥ・シクリステと提携しています。製品開発に携わる人々や、一つ一つのステッチに込められたこだわりを紹介するビデオシリーズの第1弾で、舞台裏をご覧ください。

モン・ヴァントゥ近郊のベドワンにある新ストアの店長、ヴィクトル・サランディン。サイクリングへの情熱とカフェ・ドゥ・シクリステチームへの参加について語ってくれました。

カナダからフランスへ、そしてまたカナダへ。アンマは、ニースのブティックで働いた後、新たな気持ちでケベックに戻ってきました。

WATT（Women Are Talented）会長のアナベル・ブルストは、カフェ・ドゥ・シクリステの近隣住民であり、ファミリーの一員です。彼女は、多様性を通してジェンダーの包摂を推進する、女性中心のサイクリングクラブの素晴らしい活動について語ってくれました。

カフェ・ドゥ・シクリステのアスリート、ティファニー・ユオ＝マルシャンを紹介します。彼女は元ショートトラックスケーターでオリンピック選手、そして現在はエリートレベルのパラサイクリストです。

ルーカスは、パリにオープンした新店舗を率いるキャプテンです。映画を学び、障がいのある子供たちのスポーツ教師を務め、パリのワークウェアブランドを経営してきました。しかし、彼を最も駆り立てるのはグラベルロード。新しい店長をご紹介します。

国際トレイルシーンで数々の表彰台を獲得し、山への深い愛と絆を持つフランスのプロトレイルランナー、ティボー・バロニアン選手のインタビュー。

当社パートナーである1% for the Planetはニース港に停泊し、環境意識のメッセージを広めています。

フランスのダウンヒル界のスーパースターが、怪我、マウンテンバイク界における女性の位置、そしてロードバイクに乗るときにカフェ・ドゥ・シクリステを愛用する理由について語ります。

2025年「ブレインウィーク」の一環として、カフェ・ドゥ・シクリステは、超耐久サイクリストのアドリアン・リヒティとヴァンデ・グローブのセーラー、アレクシア・バリエールをトップクラスの科学者と招き、睡眠に関する最新の考えを探りました。

ウルトラレース選手で長距離ライダーのアドリアン・リヒテは、基本的にバイクで生活しているため、装備には大きな要求が課せられます。彼は効果的な用具やコツを誰よりも知っていると言えるでしょう。カフェ・ドゥ・シクリステのスタジオで、彼が使用している衣類や靴について語ってくれました。

バージニア州アーリントン出身、現在スペインのジローナ在住のウルトラエンデュランスサイクリスト、シンシア・カーソンをご紹介します。2025年最初の新しいカフェ・ドゥ・シクリステのアスリートです。

マヨルカストアのマネージャーであるマーニックス・ストーカーに話を聞き、彼のサイクリングの歴史とブランドとの関係について詳しく聞きました。

カフェ・ドゥ・シクリステのアスリートであり、バイクパッキングのウルトラレーサーであるエイドリアン・リヒティは、10月から旅を続けています。タスマニアのTassie Gift レースで3位入賞した後の彼に話を聞き、巡回レーサー生活について詳しく聞きました。

ニースストアのマネージャーであるティエリー・ボーディエが、サイクリングへの愛とカフェ・ドゥ・シクリステについて語ります。

トップトレイル | UTCAMの全貌 10年目を迎えたウルトラ・トレイル コート・ダジュール メルカントゥールは、この地域では見逃せないレースとなり、ヨーロッパ全土、遠くはベネズエラやシンガポールから、輝く地中海とアルプスの麓に多くのアスリートが訪れます。 距離はバーティカルレース（5キロ）からSkyUltra（75キロ）、ソロまたはペア（125キロ）まであり、アマチュアからエキスパート、あらゆる人が体験することができます。 カフェ・ドゥ・シクリステはイベントのパートナーです。アスリートのトム・ローランとアヌーシュ・リシャレット（インスタグラム @anomadventures）を、永遠のアウトサイダー精神を体現する30キロ走行に送り出しました。 トムとアヌーシュは、自分たちのレース番号が、Merrell Skyrunner®ワールド シリーズに参加している世界の最高レベルのトレイルランナーと並び、エリートのスタート地点に位置していることに気づき、多少嫌な予感がありました。 レースの開始は非常に早く – 少し早すぎるかもしれません – しかし、それもすべて冒険の一部です。二人は様子を見ながら、自分たちのペースに落ち着きます。最初の登りはテクニカルで、季節外れの雨と寒さが身に沁みます。アヌーシュは指の感覚を失いましたが、めげずに頑張り続けます。 標高2674メートルのモン・ペポイリの頂上からは12キロの下りが続きます。トムが大腿四頭筋を負傷したと後で話していますが、非常に緊迫した状況。このバージョンでは、最後尾に小さな驚きがあります。ラインから数キロメートル離れたところで、レーサーは再び小さな登りに直面。これは予想外で、トムには良からぬ展開。 いつもは二人で走行しますが、このレースでは足の調子を見てしばらく別々に走る事に。しかし偶然がすべてを解決し、列から数百メートルのところで彼らは再び出会い、手を取り合ってフィニッシュ。 努力の後はリラックス。自家製ニョッキと冷たいビールが参加者をお待ちしています。それぞれがレースを振り返り、体験をを共有する時間です。 トムとアヌーシュは自分たちの成績に満足し、痛みを感じ、そして少し驚きました。「おかげで自分たちのトレイルランニングの能力にさらに自信が持てるようになりました」とトム。 トレイルランナーの楽園に参加しましょう！ニースから簡単にアクセスできるおすすめのトレイルガイドはこちら。 2024年パートナーイベント のリストはこちらから。ロード、グラベル、トレイル。すべては永遠のアウトサイダー精神に基づいています。 写真：Eric Barnabé / UTCAM 写真：Lionel Lecourtier / UTCAM

ツール・ド・フランス 2024 | ニース、 世​​界のサイクリングキャピタル まもなく2024年7月21日午後7時。第111回ツール・ド・フランスのリーダー3名が最終タイムトライアルで対決することになりました。モナコからエズ峠まで、騒々しい群衆の中、最後レースは彼らが主役。ドローンで最終ゴール地点であるニースに続く道路を地獄のようなペースで彼らが走り抜ける様子を撮影。世界190か国に放送された映像は息を呑むような光景でした。ライダーたちのスポーツへの熱意と、紺碧の地中海を見下ろす山道は、その名に値するサイクリストなら誰もが憧れる絵に描いたように完璧な風景を作り出しました。ヘリコプターのカメラは、ニースの海岸沿いの岬を回り、ゴールまでの最後の数百メートルを制覇するイエロージャージを捉えました。 暑い夏の夜光が、旧市街のはずれにある大邸宅の色とりどりの壁を映し出します。さらに下ると、プロムナード・デ・ザングレの下にある有名な小石のビーチで海が輝き、波が穏やかに打ち寄せています。このビーチ自体も誕生200周年を迎えています。豪華なフィナーレの夢のような背景。コート・ダジュールに住むスロベニアのチャンピオンは、ロードを隅々まで知っています。彼は全レース一般部門で冷静かつクールな走りをしてきたように、今回のTTでもライバルたちに一片のチャンスも残しません。彼はこのツール・ド・フランス2024で見事決勝優勝を飾りました。 2日前、選手たちはボネット峠を経由してニース都市圏に入っていた。標高 2,800 メートルを超えるこの道路は、フランス国内、ほぼヨーロッパで最も高いところにある舗装道路ですが、ツールの歴史の中で 5 回しか使用されていません。道路脇の雪の土手は、ライダーたちが高地で戦う様子を物語っています。何千人もの観客がテレビ画面を通じて、道路がアルプスの最高峰のコルとニースにいかに近いかを知る中、タデイ・ポガチャルはIsola 2000でタイトなステージに上がります。 翌日には、もし天国が存在するなら、アルプ＝マリティームがサイクリストの楽園であることが証明されました。最後から2番目の日は最も難しい日と言えるでしょう。最も美しいのは、ブロー峠とチュリニ峠のヘアピンから、クイヨール峠でゴールするルート。最後の登りの途中で、何千人ものファンがショーを見ようと丘の上の村ルビオンに集まります。このような荘厳なパフォーマンスにふさわしい環境で、タデイ・ポガチャルは再びヨナス・ヴィンゲゴーとリチャル・カラパスに勝利することになります。2024年のツール・ド・フランスでは、注目に値する出来事が多くありました。最後のグラン・ブークレルで、ロマン・バルデはついに初めて黄色いジャージを着用し、彼のキャリアを特徴づけてきた堂々とした態度を示しました。 これがプロトンとしての彼の時代の終わりであることを感謝し、彼は涙を抑えることができませんでした。そして、39歳でツール・ド・フランスのステージ勝利数の絶対記録を保持しているマーク・カヴェンディッシュについては言葉が見つからないほどです。最後のTTでは、レース序盤でイタリアの太陽の下で厳しいステージを味わった後、最後の瞬間を最大限に活用するためにフリーホイールで走りました。ベテランの彼は、最終的にこの2024年ツール・ド・フランスの第5ステージを締めくくるスプリントで優勝する糸口を見つけ、世界最大のバイクレースへの最後の参加を家族とともに祝いました。 彼の功績は少なくとも数年間は記録に残るでしょう。大きな注目を集めているのは、2024年のレース終了までにステージ17勝をあげているタデイ・ポガチャルであり、いつかカヴェンディッシュに並ぶ、あるいは超える可能性があります。ビニヤム・ギルマイは今年、カヴェンディッシュの走りを複雑にしました。Intermarché–Wantyのカラーに身を包んだエリトリア出身の彼は、スプリントで3勝を挙げ、経験豊富な速い選手たちを驚かせました。彼の活躍には、国、さらには大陸全体が祝賀ムードに沸きました。彼の陽気なサポーターたちは、スプリンターたちが輝ける機会があるときはいつでも、ゴール後ろで大騒ぎ。彼らは新たな天才選手を大声で応援し、彼の目覚ましい功績を一緒に祝うためにチームバスの前で長時間待つことでしょう。 ツール・ド・フランスが素晴らしいフィナーレを迎える中、ニースでサイクリングの祭典が行われました。 2020年のグラン・デパール、パリ〜ニースの有名なフィニッシュを祝して。ニースはトップレベルのサイクリングだけではありません。2025年にはグラベル・ワールドカップがニースで開催されます。 カフェ・ドゥ・シクリステのニースポートの20ベストライドで、2024年ツール・ド・フランスの壮大さと興奮を追体験し、コート・ダジュールでのサイクリングを実感してみてください。

南へエスケープ | MVCと走るエタップ・デュ・ツール 7月6日土曜日、アマチュアサイクリストが今年のツール・ド・フランスのステージで争う大規模参加型イベントであるエタップ・デュ・ツールに乗るために、何千人ものサイクリストがニースに集まりました。 その中には、パリを拠点とするMontmartre Vélo Club（MVC）の友人も含まれており、北の丘に登り、ニース近くに広がる南部の山々を走りましょう。 エタップ・デュ・ツールは通常山岳ステージがありますが、32回目の開催となる今回は、私たちのお気に入りである ブロー峠、テュリニ峠、コルミアーヌ峠、クイヨール峠をわずか138キロメートル内で4,600メートル以上登ります。幸いなことに、MVCメンバーの多くは、フランス中南部のセヴェンヌの丘でサイクリングブートキャンプに参加していたばかりでした。トレーニングの成果が発揮される瞬間です。プロに関して言えば、彼らは前日のフランスで最も高い道路であるボネット山頂へのクライムを含む、ツールの19ステージわたる脚への負担を感じながら、7月20日にルートを走ることになります。 午前6時30分 プロムナード・デ・ザングレ、MVC ライダー約12名が別々のスタートで号砲が鳴るのを待ち、奥地の山々へ向かう準備を整えています。エタップ・デュ・ツールにはチーム戦術はありませんでしたが、それでも特定のチームスピリットがルールになっていました。 このイベントのために素晴らしい山道が閉鎖され、夢のようなライディングシナリオとなっています。残念ながら、天気は味方ではないようですが。間違いなくこの地域で最も雨の多い山であるテュリニ峠では、小雨の影響でライダー1名が下りでクラッシュしました。彼に怪我はありませんでしたが、バイクの調子が悪く、撤退せざるを得ませんでした。 長い時間にわたる文字通りの浮き沈みと比喩的な高低を経て、MVCライダーは最後に再会。簡単なシャワーを浴びた後、彼らはゴールに近い村のピザ屋に向かい、エネルギーを補給し、アルプ＝マリティームのサイクリストの遊び場の奥深くでの経験を味わい、体験を語り合い、笑いとビールを交えながら情報交換。挑戦的だが素晴らしい、という意見で一致した様子。 超越した者たちに休息はありません。少なくとも、Montmartre Vélo Clubからの旅行者がバイクでニースに戻る前に、一晩ゆっくり眠るだけです。今回は、全員が一緒に走り、山の景色を楽しみながら、途中のわずかな下り坂をクラブの仲間たちと共有します。 エタップ・デュ・ツールのおかげで、港にあるカフェ・ドゥ・シクリステは非常に混雑していますが、近くのPlace du Pinでボリュームたっぷりのランチを食べる前に簡単なコーヒーとシャワーを浴びる余裕はありそうです。午後4時に駅に行き、TGVに乗って パリの小さな丘に戻ります。脚は痛みますが、南部で過ごした週末は良い思い出となりました。 ぜひ港のカフェでツアーを観戦し、ニースの最高の雰囲気を味わってください！

ネイチャートレイル | カフェ・ドゥ・シクリステ＆UTCAM 山では孤独を感じる瞬間もありますが、同じ志を持った人々との素晴らしい出会いもあります。 UTCAM（ウルトラ・トレイル・コート・ダジュール・メルカントゥール）のランナーも同じように感じています。 今年で10回目となるこのイベントは、地中海とメルカントゥール国立公園の山間奥地で開催されます。私たちがライドをしたり、ハイキングしたり、探索したりするお馴染みのプレイグラウンドを会場に。 6月21〜23日に開催される2024年版は、6種類の距離で構成されています。5キロから10キロの「バーティカル」、30キロの「スカイレース」（スカイランナー・ワールドシリーズの一部）、5キロと75キロのコース、そして125キロの「ビッグダディ」（2人組のリレーで行うことが可能）。イベント企画チームは、探検、コミュニティ、そして私たち全員にとって非常に意味のある自然界の微妙なバランスへの敬意という同様の価値観を持っています。そのため、今年はすべての距離種目でUTCAMをサポートしています。 UTCAMとの提携は、山への愛を共有し、挑戦的なトレイル、美しい村、壮大な自然環境を楽しむ機会です。また、アリックス テクニカルタンク(for メンズ ＆ウィメンズ) を着用する口実にもなります。そしてアナ トレイルショーツ (ヴェイアナ for women)もおすすめ。最後に キャップをお忘れなく！ 125キロのレースは山奥へと向かう壮大な挑戦としてモナコから始まりますが、短いレースのほとんどは絵のように美しい町サン＝マルタン＝ヴェジュビーでスタートしゴールします。モナコからローマ時代の遺跡ラ・テュルビーまで真っすぐに向かう垂直距離の5キロを除いて。 さまざまなイベントは、ライダーの経験とレベルに応じて、段階的な一連の課題を与えるように企画されています。メルカントゥールの頂上に挑戦することは、それ自体が素晴らしい体験です。たとえば、30キロのスカイレースでは、海抜約2700メートルまでクライムします。 メルカントゥール国立公園はフランスで最も自然豊かな場所の1つであり、同地内での活動は厳しく規制されており、カフェ・ドゥ・ シクリステとUTCAMは人間の活動が環境に与える影響を真摯に受け止めています。 1% For The Planet の取り組みの一環として、当社はトレイル ランナー財団をサポートし、トレイルスポーツの環境に優しいビジョンを促進するために活動しています。 一方、UTCAMはトレイルランナー財団とも協力しており、環境への敬意と自然界との調和の精神に基づいてイベントを運営し、標識材料のリサイクルやレース後のトレイルの大規模な清掃などの具体的な措置を講じています。 私たち全員が自分のできることを少しでも実行すれば、永遠に真のアウトサイダーであり続けることができます。詳細については、UTCAMサイトをご覧ください。または、2024年10パートナーイベント をご参照ください。