Die Café du Cycliste-Athletin Juliette Bruley wurde nach ihren eigenen Worten „auf dem Fahrrad geboren“. Jetzt ist sie als Fahrradkurierin auf den Straßen von Paris unterwegs.

Der Comic-Künstler Tony Concrete besuchte uns in Nizza und gab uns einen Einblick in seine Welt der Mangas und fahrradfahrenden Hexen.

Die Radsportler des Pariser Montmartre Vélo Club fahren von einem "Mont" zum anderen...

Gibt es etwas Aufregenderes, als einem Traumziel auf dem Fahrrad nachzujagen?

Eine Gruppe von Freunden genießt eine entspannte Gravel-Tour im Frühling in einer verzauberten Ecke der Normandie.

TRANSMISSION | JEAN-STEPHAN & ANDRÉA MIFSUD Jean-Stephan und Andréa Mifsud sind bekannte Gesichter. Vielleicht haben Sie Jean-Stephan in einigen unserer Shootings gesehen? Auch Andréa ist als Rennfahrer im Gravel Team 2024 Teil von Café du Cycliste. Kürzlich traten sie bei The Traka, dem Gravel-Rennen außerhalb von Girona in Nordspanien an. Beide fuhren das 200-km-Rennen in ihren Café-Outfits. Ansonsten sind sie normalerweise in den Bergen außerhalb von Nizza unterwegs. Als echte einheimische Familie sind die beiden in der Gegend von Nizza aufgewachsen und haben beide ihre Liebe zum Radsport auf diesen Straßen entdeckt. Jean-Stephan hat seine Leidenschaft von seinem Großvater geerbt und sie an seinen Sohn weitergegeben, als Andréa alt genug war. „Ich habe mich nicht für den Radsport entschieden, der Radsport hat sich für mich entschieden!", sagt Jean-Stephan. Sie wohnen jetzt zusammen in der Nähe von Nizza, trainieren zusammen und treiben sich gegenseitig an, ihre persönlichen Leistungen zu steigern, obwohl Jean-Stephan zugibt, dass Andréa ihn immer übertrumpft. - Das sollte er auch: In den letzten vier Jahren war Andréa, 24, Profi-Radsportler beim lokalen Team Nice Métropole Côte d'Azur – bevor er in diesem Jahr sein Gravel-Debüt für Café du Cycliste gab. Der Radsport war jedoch nicht seine erste Liebe, denn als Kind war Andréa ein talentierter Fußballspieler gewesen, und sein Können wurde vom OGC Nice entdeckt, dem lokalen Erstligisten. Doch dann machte eine Kreuzbandverletzung seine Hoffnungen auf ein Leben mit dem schönen Spiel zunichte. Eine Operation war unmöglich, da er noch im Wachstum war und so blieben ihm nur das Schwimmen und der Radsport. Andréa traf seine Wahl, erwarb eine Rennlizenz und bestritt sein erstes Rennen – ein lokales Cyclocross-Event auf einem Rad, das er sich in letzter Minute geliehen hatte. Er gewann. Dann begann die Straßensaison und er gewann immer wieder - und seitdem hat er nicht mehr zurückgeblickt. "Es machte süchtig", sagt Andréa. Jean-Stephan fügt hinzu, dass Andréas Erfolge allein seiner eigenen Motivation zu verdanken sind: "Ich war nie Trainer, immer Vater", sagt er. Für Andréa geht es beim Rennsport darum, das Selbst zu transzendieren. Das heißt, jedes Rennen ist eine Einladung, tiefer zu graben, neue Energiequellen in sich selbst zu finden und über seine Grenzen hinauszuwachsen. Was Jean-Stephan betrifft, so findet auch in ihm eine innere Erkundung statt: "Nur wenn man sich eine Startnummer anheftet, kann man sich selbst wirklich erkennen", sagt er. Jeder Sieg, den er als Veteran einfährt, ist auch ein Sieg über den Lauf der Zeit – das ultimative Zeitfahren. Sie haben zunehmend Gravel in ihre Fahrroutine aufgenommen und neue Routen durch das Hinterland von Nizza entdeckt, wo die Jahreszeiten und das Wetter eine sich ständig verändernde Landschaft mit sich bringen, deren Wege und Pfade zu den besten der Welt gehören. Niçois-Gravel kam ihnen bei The Traka 200 vor den Toren von Girona in Nordspanien zugute, wo sie sich gemeinsam vorbereiteten, ihre Startnummern sammelten, gemeinsam an die Startlinie gingen ... eine Leidenschaft, die durch das Teilen nur noch stärker wird. Erfahren Sie hier mehr über Andréa und das Gravel Team.

EIN KOFFEINGELADENES ABENTEUER! Tom und Anouche sind ein ausgefallenes, abenteuerlustiges Duo, das sich vor etwa einem Jahr dem Stamm von Café du Cycliste angeschlossen hat. Als kreatives Paar erstrecken sich ihre Leidenschaften vom Laufen und Wandern über Film- und Bildgestaltung sogar bis auf die Tätigkeit als Baristas – eine Tätigkeit, die zur Gründung von Anom Café Club geführt hat. Die Idee, eine Premium-Kaffeemarke zu gründen, kam ihnen im vergangenen Winter, während sie die atemberaubende Aussicht und das milde Klima der südafrikanischen Kapprovinz genossen. Dort verbrachten sie sechs Monate damit, die besten Straßen zu finden, sich für Rennen aufzustellen und die lokale Radsportgemeinschaft kennenzulernen. Nach jeder Fahrt machten sie sich auf den Weg zum nächstgelegenen Café, um einen Moment mit Freunden zu verbringen und die lokalen Spezialitäten zu entdecken – Anouche genoss Mochas und Latte, während Tom die besten Espressos der Region erkundete – und so begann sich die Leidenschaft für außergewöhnliche Kaffees zu entwickeln, insbesondere für diejenigen, die von der Specialty Coffee Association mit mehr als 80 von 100 ausgezeichnet wurden. Als sie nach Frankreich zurückkehrten, war ihr erstes Schlückchen Kaffee eine Offenbarung – aber keine gute. Was sie vorfanden, war verbrannter Kaffee, der aus minderwertigen, chemisch behandelten Bohnen hergestellt wurde, die von unterbezahlten Arbeitern produziert wurden. Wie konnte es sein, dass die Kaffeekultur, die so eng mit dem Radsport verbunden ist, in der Heimat der Tour de France in einem so schlechten Zustand ist? Sie beschlossen, Stellung zu beziehen. „Wenn wir uns für ein Projekt entscheiden, handeln wir schnell. Das liegt uns als Unternehmer im Blut“, erklärt Tom. Weniger als zwei Monate nach diesem ersten Keim einer Idee traf die erste Packung Anom Coffee Club Kaffeebohnen ein. Ein Schluck Abenteuer. Für Anouche und Tom bedeutet Kaffee vieles: der Genuss des Geschmacks, Teilen mit anderen und natürlich Koffein! Kaffee ist aber auch eine Möglichkeit, die Welt zu erkunden. Da der beste Kaffee in Bergregionen angebaut wird, ist jeder Schluck eine Geschichte von Geografie, Klima und Abenteuer. Mexiko war ihr erstes Ziel beim Kauf von Bohnen, dank Toms Liebe für das Land und der Komplexität der mexikanischen Kaffeesorten. Einige der besten anaerob fermentierten Bohnen stammen von dort, und so war diese Destination eine einfache Wahl. Sowohl Anouche als auch Tom fanden in Mexiko, dem Königreich des Kaffees, etwas, das sie beide liebten: Cafe de Olla. Dieses berauschende Gebräu mischt Kaffee, rohen dunklen Zucker und Zimt für ein Geschmackserlebnis, das die Geschmacksknospen vor Freude tanzen lässt. Nächste Station? - Vielleicht Ruanda. Doch gibt es so viele Orte, die es zu erkunden gilt. Einige mögen die Aufgabe als einschüchternd empfinden, jedoch ist dies für die beiden eine Herausforderung, der sie sich gerne stellen. Bei ihren Treffen mit den Produzenten waren sie erstaunt über den herzlichen Empfang, den sie von diesen leidenschaftlichen Handwerkern erhielten. Die Verkostung einer frisch gepflückten Kaffeekirsche war ein unvergessliches Erlebnis. Jetzt, mit Hunderten von Verkostungen und noch vielen Kilometern mehr, die sie zurückgelegt haben, ist ihre Leidenschaft für diese kostbare Bohne nur noch weiter gewachsen, dank der Auswahl der besten Kaffeesorten aus aller Welt, die sie probiert haben. Dies alles hat Tom und Anouche auch eine Welt voller Abenteuer eröffnet. Bei der Erkundung hoch gelegener Kaffeeplantagen in Guatemala, wo die Teilnahme an der Ernte fast Bergsteigen gleichkam, beschlossen sie den Acatenango, den höchsten Vulkan des Landes, zu besteigen. Es war eine große Herausforderung. Nach ihrem Aufbruch um 3 Uhr morgens durchquerten sie den Dschungel im Dunkeln, begleitet von einem fernen Grummeln. Dann, beim Aufstieg, ging die Sonne auf. Es war „atemberaubend“, wie die beiden berichten, „es war, als wären wir die einzigen Menschen auf der ganzen Welt.“ Der Aufstieg war schwindelerregend, aber nach 1600 Höhenmetern in nur 8 Kilometern wurde ihr Mut belohnt: Vom Gipfel aus konnten sie über die Kaffeeplantagen hinweg den grollenden und grummelnden Fuego in voller Eruption beobachten. In nur zwei Wochen hat Mexiko ihre Vorstellungen von Kaffee für immer verändert. Die Region verwandelte Kaffee in eine Geschichte von freundlichen Gesichtern, Männern und Frauen, die Ihr Leben der harten Arbeit auf der Suche nach außergewöhnlichen Bohnen widmeten. Wie das lokale Sprichwort sagt: "La vida es sólo una taza de café tras otro y no preocuparse por otra cosa.” "Das Leben besteht nur aus einer Tasse Kaffee nach der anderen und nichts anderes ist wirklich wichtig." Tom und Anouche kehrten mit ihren Taschen voller Bohnen und dem Kopf voller Geschmackserinnerungen nach Hause zurück! Sie haben es sich zur Aufgabe gemacht, außergewöhnlichen Kaffee in unsere Tassen zu füllen, und das ist noch nicht alles. Wenn Sie in ihrer Umgebung wohnen, liefern sie Ihnen ihren Kaffee mit dem Fahrrad, das bis zum Oberrand ihrer Packtaschen mit dem kostbaren Gut gefüllt ist. Oder wie wäre es mit einem Geschmackstest? Das ließe sich arrangieren! Nachdem wir eine Bialetti-Kanne ihrer ersten mexikanischen Bohnen getestet haben, können wir sagen, dass Sie sich auf eine Reise des Geschmacks freuen können.

RADSPORT UND KREATIVITÄT “BOTANICOOL” | KALICE BRUN Die Côte d’Azur ist sowohl für ihre Städte, ihre Kultur, ihre schicken Resorts als auch für ihre natürliche Schönheit bekannt. Doch außerhalb des bunten Treibens, oft schon hinter den Wohnblöcken, Gärten und Ferienanlagen existieren noch immer unberührte Stellen an unseren Küsten, und genau an diesen wilden Orten können Sie möglicherweise Karine Brun antreffen. Karine ist auch als „Kalice“ bekannt. Sie ist Kräuterkundlerin, Heilpraktikerin und Therapeutin, die die Geheimnisse der an der Riviera heimischen Pflanzen erforscht und nutzt. Brun wurde im Hinterland Nizzas geboren und verbrachte ihre Sommer in einer Oase der Artenvielfalt, die heute durch den Mercantour Nationalpark geschützt wird. Sie entwickelte jedoch auch eine tiefe Bindung zum Meer und kommt regelmäßig zum Schwimmen nach Saint-Jean-Cap-Ferrat. Sie verbrachte auch einige Zeit bei ihrer Großmutter in der Nähe der Küste, wo sie im Garten hinter dem Haus Pflanzen sammelte und im Außenbecken sowie daneben Mixturen daraus herstellte. „Es war verboten, mich zu stören“, sagt sie, „ich war davon überzeugt, dass ich magische Tränke herstellen würde.“ Sie bereitete diese Heiltrünke mit derselben Leidenschaft zu, mit der sie heute ihre Abenteuer bestreitet. Heute lebt sie in Nizza und stellt pflanzliche Heilmittel her – die wahren Zaubermittel! – und sieht sich selbst als eine Art Mediatorin zwischen der menschlichen und pflanzlichen Welt. Außerdem erstellt sie Podcasts, schreibt Bücher und betreibt Workshops für naturinspiriertes Schreiben sowie Workshops für Erlebnisse mit Nahrung aus der wilden Natur , um die Kraft der Pflanzen bekannt zu machen. Jeden Tag kommt sie für ihren morgendlichen Kaffee zum Café du Cycliste, verbringt manchmal ihren Tag hier und arbeitet mit Blick auf den Hafen. Mitdem Fahrrad fährt sie überall hin, und so fragten wir sie, weil wir auch gerade unsere limitierte Botanicool-Sonderkollektion lancierten, ob sie uns auf einer ihrer Touren der "Nahrungssuche" mitnehmen könnte. Auf diesen Reisen voller aromatischer Reize werden die entdeckten Pflanzen dafür genutzt, Licht auf die Erfahrungen, Absichten, ihre Verbundenheit mit der Natur sowie den Lebensweg der Kunden zu werfen und diese zu hinterfragen. Diese Arbeit spiegelt genau das wider, was Pflanzen tun: Sie wachsen zum Licht. "Es gibt zwei Impulse in meinem täglichen Umgang mit Pflanzen", sagt sie. "Einen intuitiven Teil - ein Auffinden, eine Berührung, ein Geruch – dieser bringt mich dazu, Informationsleitfäden zu folgen. Außerdem gibt es einen olfaktorischen Teil: Warum sollte man zum Beispiel nicht gerade diese Pflanze als etherisches Öl verwenden, um auch von innen heraus an der Sache zu arbeiten?" Ihre Touren verbinden das Wissenschaftliche mit dem Sinnlichen – Sehen, Riechen, Fühlen, Schmecken. So bieten diese Touren eine Schulung der einzigartigen Flora der Region und zeigen verantwortungsvolle Praktiken der Nahrungssuche einschließlich wertvoller Meditationszeit inmitten der Natur. Weil – und das ist wichtig zu wissen – die Nahrungssuche nicht überall erlaubt ist und gewisse Arten geschützt sind, betreibt Karin ihre Nahrungssuche wie ihren Unterricht auf eine verantwortungsvolle und nachhaltige Weise. An einem wunderschönen frühen Frühlingstag tranken wir unseren morgendlichen Kaffee, bevor wir mit Karin voraus mit ihrer Sammeltasche auf ihrem Rücken uns auf unsere Tour begaben. Den ersten Halt legten wir vor den Gärten vor der prähistorischen Stätte Grotte du Lazaret in den Außenbezirken Nizzas ein. Hier, wo die wilde Natur Oberhand über die angelegten Pflanzenarten gewann, war es unschwer, sich vorzustellen, wie die prähistorischen Menschen – vor allem die Frauen – ihrerseits die gleichen Pflanzen zum Behandeln und Heilen verwendeten. Hier war für Karine der perfekte Ort, um das Konzept der „Gartenwelt“, das vom Botaniker und Gärtner Gilles Clément gefördert wird, weiter zu entwickeln. Dieses Konzept spiegelt wider, wie Menschen durch ihre jahrhundertelangen Interaktionen mit der Natur die Landschaft und die Artenvielfalt geformt haben. "Wir können mit Pflanzen zusammenarbeiten, können sie jedoch nicht dominieren", sagt Karine, "selbst wenn wir sie kultivieren, wird es immer eine gewisse Verwilderung geben." Nach der Grotte du Lazaret fuhren wir zum Strand La Darse in Villefranche und dann weiter nach Saint-Jean-Cap-Ferrat auf dem Küstenpfad. Dabei nahmen wir alles in uns auf, was uns umgab und wanderten durch die Pinienwälder von Cap Ferrat. "Pflanzen können uns mit auf eine Reise nehmen", sagt Karine. Wenn man mit dem Rad auf Nahrungssuche geht, ist jeder Tag anders. Hier sind jedoch die Pflanzen, die wir gesehen haben: 1. Meerfenchel: reguliert den Wasserhaushalt, bekämpft Cellulite und Schwellungen, Antioxidans, entzündungshemmend, harntreibend 2. Feigenbaum: Symbol des mediterranen Gartens, entspannend, verdauungsfördernd, krampflösend, abführend 3. Eucalyptus globulus: in Australien beheimatet, schleimlösend, antiseptisch, abschwellend, reinigt Sümpfe, ermöglicht Leben in unhygienischen Gebieten 4. Französischer Lavendel oder Schopf-Lavendel: entspannend, heilend, schmerzlindernd 5. Rosmarin: eine heilige Pflanze, Stimulans, Antioxidans, allgemeines Stärkungsmittel, entgiftet die Leber 6. Olive: Symbol für Frieden und langes Leben, blutdrucksenkend, antioxidativ, entzündungshemmend Schauen Sie sich Botanicool hier an.

Paris–Nizza, das Rennen zur Sonne Das Rennen Paris–Nizza, das in Frankreich auch als „la Course au Soleil“ (‚das Rennen zur Sonne‘) bekannt ist, ist schon seit Langem eines unserer Lieblingsrennen. Außer dass es traditionell das erste Etappenrennen der Saison ist, bietet es auch die erste Möglichkeit dieses Jahres, die Grand Tour Rennfahrer beim Kampf um die Ränge zu sehen und so schwebt zu dieser Zeit immer etwas Magisches in der Luft. Der Winter kann in Nordfrankreich noch andauern, sodass der „Départ“ in der Stadt der Lichter, der immer auf den ersten Sonntag im März fällt, oft unter grimmig grauen Wolken oder bei kaltem Wind und Regen stattfindet. Das Rennen verläuft Richtung Süden, windet sich durch die kahlen Weinberge von Burgund, flirtet mit den Ausläufern der Alpen, bis es tief in die Landschaft der Provence eintaucht. Irgendwo auf diesem Weg beginnt die Sonne zu scheinen, und zu der Zeit, wenn das Peloton die Côte d’Azur erreicht, ist es den Klauen des Winters entronnen und in den mediterranen Frühling eingetaucht. Das Rennen Paris–Nizza verspricht somit, dass bessere Tage kommen werden, und das gilt auch für uns alle. Die langen warmen Sommertouren werden zurückkehren und vielleicht finden sie nicht weit entfernt statt. Auch wir lieben das Rennen Paris–Nizza, weil es die Straßen unserer Heimat involviert. Viele Jahre lang fand das Finale in Form eines Zeitfahrens hinauf zum Col d’Èze statt, das nur Meter von unserem Hauptsitz anfängt und der üblichen Tour für unsere Mittagspause entspricht. Dieses Mal jedoch schließt eine traditionelle Straßenetappe das Rennen ab, die eine wahre Achterbahn über mehrere Hügel und Berge verkörpert, bevor die Route zum Mittelmeer abtaucht und in die Stadt führt. Hier wird das Peloton entlang des Hafens geleitet, bevor es das Ziel auf der Promenade des Anglais überquert. Die Kunden, die das Spektakel auf den Bildschirmen unseres Cafés betrachten, rennen oft in letzter Minute hinaus, um zu beobachten, wie das Peloton vorbeidonnert! Die Organisation des Rennens Paris Nizza ist ein wahrer Kenner der „arrière pays Niçois“, also des Hinterlandes hinter den Stränden der Küste, und noch bevor es an der Zeit für die Promenade des Anglais ist, wird üblicher Weise mindestens eine Bergetappe eingefügt, die es in sich hat. In den vergangenen Jahren umfasste das Rennen berühmte Anstiege wie den Col de Vence, sowie Zieleinläufe auf den Bergen am Col de la Couillole und am 1607 Meter hohen Col de Turini. In diesem Jahr führt die vorletzte Etappe über den Col St. Martin / La Colmiane (1500 m), bevor sie in einen 7,2 Kilometer langen Anstieg mündet, um im Skiresort Auron in einem Gipfelfinish zu enden. Der Sieger vom letzten Jahr, Tadej Pogačar, wird in diesem Jahr nicht teilnehmen, um seinen Titel zu verteidigen, doch wird das der Spannung keinen Abbruch tun. Alle Augen werden auf seinen Landsmann und langjährigen Rivalen Primož Roglič gerichtet sein. Das Rennen zur Sonne hat auch schon einige Stars hervorgebracht, wie etwa, vor nicht allzu langer Zeit, den jungen Peter Sagan, dessen Etappensieg beim Paris–Nizza-Rennen im Alter von nur 19 Jahren nur den Anfang seiner Radsportkarriere ausmachte. Welcher zukünftige Star wird sein Debüt auf dem Rennen Paris-Nizza in diesem Jahr geben? In den acht Tagen und 1220 Kilometern werden wir es schon bald herausfinden. Falls Sie planen, die Stadt zu besuchen, kommen Sie doch in unser Café, um einen guten Kaffee zu genießen und das Renngeschehen auf Großbildschirm zu verfolgen. Selbstverständlich können Sie auch ein Bike mieten und die Straßen erkunden, die auch die Profis fahren. Fragen Sie einfach unser Personal, um Empfehlungen zu erhalten, wo man am besten fahren kann.

Radsport und Kreativität: Juliette Bruley Dass Künstler blanken Horror vor einer leeren Leinwand empfinden und Schriftsteller vor einer neuen weißen Seite, ist eine Binsenweisheit. Wie könnte jemand seine unendlichen Möglichkeiten verschwenden, indem sie oder er den ersten Schritt macht? Manchmal muss man Grenzen ausloten, um Kreativität freizusetzen, und was wäre für einen Maler einschränkender und unangenehmer als das Bemalen eines Fahrradrahmens? Juliette Bruley ist als Pariserin geboren und aufgewachsen, und auch, falls es so etwas gibt, als Radsportlerin geboren und aufgewachsen. Sie erinnert sich daran, dass ihr Großvater in ihrer Kindheit von Paris nach Nizza gefahren ist. Obwohl ihre Touren bisher nicht ganz so weit verliefen, ist doch das Fahrrad seit ihren ersten Jahren ihr steter Begleiter gewesen und stellt heute ein unverzichtbares Werkzeug für ihr tägliches Leben in den nordöstlichen Vororten von Paris dar. So dient heute das Rad sowohl ihrer Leidenschaft als auch als Medium für ihre Kunst. Neben ihrer Liebe zum Radsport hat Juliette auch den Wunsch in die Wiege gelegt bekommen, zu wissen, wie die Welt funktioniert sowie den Wunsch, allen Dingen auf den Grund zu gehen. Im Alter von 17 Jahren konnte sie gleich beiden Bestrebungen nachgehen, indem sie ihr erstes Fahrrad, ein Fixed-Gear-Fahrrad (Fixie) baute. Sie fing an, in einem Fahrradgeschäft als Mechanikerin zu arbeiten, bekam dann ihre Qualifikationen und stieg zur Werkstattleiterin auf. Allerdings war es an einem Ort mit dem Namen Stolen Garage, in dem Ihre Leidenschaften verflochten wurden. Hier erlernte sie die Kunst, Rahmen zu lackieren. – Stolen Garage bietet unseres Wissens die einzigen Kurse speziell für diejenigen an, die Fahrräder lackieren möchten. – Jetzt kümmert sie sich um alle Lackierungen, die über die Werkstatt von Stolen laufen. Und welch eine Werkstatt das ist. Die eine Hälfte der Stolen Geschäftsräume bestehen aus einem Café mit Showroom, das saisonale Produkte aus der Region nebst in Paris gerösteten Kaffee anbietet. Hier gibt es einen Bereich für Geselligkeit und Bike Style. Die andere Hälfte der Räumlichkeiten wird durch ein gigantisches schalldichtes Fenster abgetrennt. Dahinter stellt Stolen seine maßgefertigten Rahmen aus den erstklassigen Rohren von Columbus Tubi her und übernimmt die Feinabstimmung, die Maßanfertigung und die Reparatur von Fahrrädern jeglicher Art. Ein Konzept der „offenen Küche“ jedoch mit Fahrrädern auf dem Menü, wo Sie einen Kaffee trinken können und sehen können, wie Ihr eigener Fahrradrahmen Gestalt annimmt. Juliettes Aufgaben reichen von Überlackierungen bis zu den Arbeiten, bei denen die Farbe zum ersten Mal das makellose Metall berührt. Manchmal kommen Kunden auch mit klaren Vorstellungen davon, was sie wollen und manchmal werden ihrer Kreativität keine Grenzen gesetzt. In jedem Fall ist der Aufgabenbereich riesig: etwas zu schaffen, das sowohl ihrem eignen künstlerischen Sinn entspricht, die Wünsche des Kunden zufriedenstellt sowie Rücksicht auf die Form des Fahrrads nimmt. Das Letztere ist keine leichte Aufgabe. Herkömmliche Rohre haben einen Durchmesser von einem Zoll, und selbst die heute gebräuchlichen „Übergrößen“ haben kaum mehr Oberfläche. Auch die Winkel und Biegungen der Rahmen stellen eine Herausforderung dar, bieten aber auch Möglichkeiten. Die Schablonen und Abdeckungen werden digital erstellt. Doch um letztendlich eine überzeugende Lackierung für ein Fahrrad kreieren zu können, bedarf es Projektion, Visualisierung und eines dynamischen, ästhetischen Gespürs. Farbe ist Juliettes Lieblingsgebiet bei ihrer Arbeit. Mit welcher Farbe würden Sie am liebsten mit 40 Stundenkilometern durch die Landschaft brausen? Trotz der Einschränkungen aufgrund des Verkehrs bietet das Fahrrad Juliette Freiheit auf den Straßen der Stadt. Seit sie vor kurzem Mutter geworden ist, weiß sie, dass das Fahrrad für alle Abschnitte unseres Lebens geeignet ist. So wie es ihre Eltern mit ihr getan haben, kann sie es kaum erwarten, ihre Leidenschaft an ihren kleinen Sohn weiterzugeben. Wer weiß, vielleicht ist eine Fahrt von Paris nach Nizza noch möglich. Sobald sie ankommt, wartet an der Bar von Café du Cycliste Kaffee und Gebäck auf sie. Fotografie: Mathieu Pellerin

Intensives Reisen: Wandern im Mercantour-Nationalpark Es gibt viele unterschiedliche Arten zu reisen. Im Frühling und Sommer ist es gut weit und schnell zu reisen, doch im Herbst, mit Monaten von Abenteuern in den Knochen, ist es Zeit, intensiv zu reisen. Im hohen Hinterland von Nizza liegt der Mercantour Nationalpark und viele unserer Lieblingswege führen durch ihn hindurch, wie etwa die Straße zum Col de Turini und zum Col de la Bonette, die beide in den letzten Etappen der Tour de France 2024 vertreten sind. Doch aufgrund des Terrains und des Regelwerks dieses Parks, das jegliche Entwicklung oder Bebauung, jegliches Off-Road-Fahren oder Jagen sowie Pilze pflücken, untersagt und sogar Hunden(!) den Eintritt verwehrt, gibt es diese weiten Gebiete, die selbst für Mountainbiker unerreichbar sind. Hier gibt es Wege und Pässe, die man nur zu Fuß erkunden kann. Wir brechen zu einer spätherbstlichen Wanderung im letzten Bisschen Sonnenschein des Jahres auf, um unseren Kenntnisstand über die Gebiete zwischen den Straßen zu intensivieren. Ziel war es, eine Tour zum Mont Bégo, einem 2872 m hohen Berg im Herzen des Parks zu unternehmen, dessen Seiten mit Felszeichnungen aus der Bronzezeit übersäht sind. Warum sie sich gerade dort befinden, weiß keiner so genau, doch wurden diese versteckten Täler für über Tausende von Jahren als etwas Besonderes, mitunter Heiliges angesehen. Abseits des Ausgangspunktes unseres Wanderweges wurden wir schnell von Stille und Licht umgeben. Weder Autos noch Motorräder sausen die Wege rauf und runter – nur frische, stille Luft und die tief stehende Sonne. Zur Hauptsaison gibt es ein gutes Netzwerk aus hoch gelegenen Schutzunterkünften, die Reisende willkommen heißen. Doch in dieser Zwischensaison, nach dem Sommer und vor dem Schnee hatte nur ein einziges Refugium im Tal der Wunder, dem Vallée des Merveilles, geöffnet. Allerdings war das genug, um uns zu helfen, unsere Runde zu vervollständigen und so blieben wir für zwei Nächte, während wir eine dazwischengelegene Nacht im Biwak verbrachten. Diese einfache und unauffällige Hütte knapp hinter der Grenze zu Italien bot uns Betten, Decken und ein Dach über dem Kopf. Alles andere mussten wir selbst mitbringen und natürlich beim Verlassen wieder mitnehmen. Das Leben in diesen paar Tagen war fantastisch einfach: Man wanderte, aß, trank, schlief und wanderte weiter hinein in bedrohliche Bergkessel, die scheinbar keinen Ausgang hatten, und kraxelte Geröllhalden hinauf zu vergessenen Pässen oder stieg durch bunt leuchtende Lärchenwälder neben rauschenden und plätschernden Bächen hinunter. So ein Pfad ist jedenfalls eine freundliche Sache, egal wie klein oder undeutlich er auch sein mag. Er ist ein Zeichen, dass zuvor schon einmal jemand hier war, und er verleiht die Hoffnung, dass irgendwo in der Nähe seines Endes ein warmes Willkommen, ein kühles Bier und ein Platz, an dem man seinen Rucksack ablegen kann, warten. Wir sind in diesen dreieinhalb Tagen 70 Kilometer gelaufen, also ungefähr die Distanz, die wir in drei Stunden mit dem Fahrrad geschafft hätten. Wir haben uns langsamer bewegt, langsamer gedacht, langsamer erlebt und sahen doch so viel mehr. Man könnte diese Pfade jahrelang entlangwandern, ohne jemals so ziemlich das Gleiche zu sehen oder zu fühlen. Vielleicht, so denke ich, könnte auch ein einziges Tal genügen, um es zu erkunden, durch Regen, Sonne und Schnee, während man beobachtet, wie die Schatten sich ändern, die Bäume wachsen und die Jahre vorüberziehen. In der kurzen Zeit, seitdem wir wieder zurück in die Zivilisation abgestiegen sind, hat die Jahreszeit sich verändert und starke Stürme suchten erneut die Täler hinter Nizza heim. Es ist eine Erinnerung daran, wie hart das Leben in diesen Bergen sein kann und dass sie nicht immer so wohlwollend sind, was jedoch die Erinnerung an die Zeit dort in der Sonne umso süßer macht. MEHR SEHEN Ultra Spirit & Anomadventures | Ein menschliches Abenteuer. Ultra Spirit ist ein einzigartiges Trailrunning-Event, das in den Alpen der Haute-Savoie stattfindet und aus Teams von drei Läufern besteht, die Punkte sammeln. Dieses Event ist so gar nicht der durchschnittliche Wettlauf gegen die Zeit. TRANSMISSION #2 | Serge und Carla Lamy. Der zweite Teil unserer Rubrik an Porträts über die familiäre Verbindung zum Radsport hält Mutter und Sohn, Carla und Serge Lamy, auf Film fest. Etienne Hubert – Vom Kajak zum Gravel: Die Überquerung der Alpen. Die Sommermonate stehen wie ein Synonym für harte Trainingseinheiten der Rennkanuten der französischen Nationalmannschaft und 2023 war da keine Ausnahme. Guide für Outdoor-Abenteuer | Traillaufen auf dem Mont Cima. Die Annehmlichkeit ist nicht etwa erst an der nächsten Straßenecke zu haben, sondern sie liegt in unseren Handflächen, ist um unser Handgelenk geschnallt und zählt jeden Schritt, jedes Klicken, Piepen und Tippen.

Sophie Gateau | Abenteuer in den Ardennen Die Hitzewelle des Sommers 2023, die durch die Südhälfte Frankreichs fegte, entpuppte sich letztendlich auch als ein Segen. Unser ursprüngliches Bikepacking-Projekt in den provenzalischen Bergen präsentierte sich plötzlich vielmehr als die Durchquerung eines Hochofens, als ein Abenteuer, bei dem man die Pfade des Hinterlandes erkundet. Also haben wir umgeschaltet. Ciao Zikaden und hallo Fritten – wir werden unseren Sommer in Belgien verbringen. Über die Jahre habe ich eine Hitliste an Routen zusammengestellt, die ich eines Tages abfahren würde, und dank der exzellenten Seite von Bikepacking.com hatte ich glücklicher Weise einen 366 Kilometer langen Offroad-Pfad ausgemacht, der sich in den Bergwäldern von Südostbelgien befindet. Die Route wird liebevoll „Ardennes Arbalète“ genannt, die Ardennen-Armbrust, und ihr Kreateur Kevin Machtelinckx erklärt, dass sie direkt auf das Herz der Sache zielt, auf das Abenteuer. Wir entscheiden uns für eine zweistufige Herangehensweise. Zunächst nehmen wir den Zug nach Charleville-Mézières, einem Bahnhof an der französisch-belgischen Grenze. Von hieraus nehmen wir uns Zeit, um abzuschätzen, was uns erwartet, indem wir uns dem Ardennenmassiv über den langen Radweg entlang der Ufer der Maas nähern. Es zieht uns zu den Bergen, als ob sie uns mit einem Traktorstrahl erfassen würden. Jetzt geht es los. Es gibt kaum Touristen, während die Landschaften märchenhaft sind und eine mildere Temperatur herrscht. Die französisch-belgische Grenze existiert nicht mehr in ihrer physischen Form und daher überqueren wir sie virtuell auf dem Navi an der Biegung eines steinigen Pfades. Lediglich die Autokennzeichen verraten uns, dass wir ein anderes Land betreten haben. Die Geschichte dieser Region ist jedoch noch immer gegenwärtig. Denn die Ardennen waren Schauplatz heftiger Kämpfe während beider Weltkriege und die Denkmäler sowie die Verteidigungsanlagen, die die Route säumen, erinnern uns an den Wahnsinn und die zerstörerische Wut der Menschheit. Doch zerstört die Menschheit nicht nur, sondern sie erschafft auch, wie zum Beispiel diesen Pfad, der von jemand anderem errichtet wurde und uns ein äußerst erfreuliches Erlebnis bietet. Wir lassen uns in den Bann dieser magischen Tour ziehen, die diese Person auf wundersame Weise geschaffen hat und fragen uns immer wieder, warum man diesen und nicht jenen Weg dafür auserkoren hat. Wir geben uns hin und genießen den Moment. Ardennes Arbalète ist eine Mischung aus schönen hügeligen Waldwegen, kleinen Straßen ohne Autos sowie einspurigen Pfaden, die ein bisschen schwierig sind und doch immer die erfolgreiche Durchquerung per Zweirad erlauben. Man sagt, dass der Name Ardennen aus dem Keltischen stammt und ursprünglich so etwas wie „dunkel und tief“ bedeutet. Diese Bedeutung lässt sich ganz und gar auf die Wälder übertragen, die wir durchkreuzen, sowie auf die schwarzen Schieferfelsen, die die Landschaft hier und da durchdringen. Wir stellen uns ein Land voller altertümlicher Legenden und magischer Kreaturen vor, die in diesen für Normalsterbliche scheinbar undurchdringlichen Massiven leben. Wälder wechseln sich mit steilen Tälern, Torfmooren mit grünen Weiden, Mooren mit felsigen Steilhängen und einer Vielzahl an alten Steindörfern ab. Die Region ist auch voller Campingplätze, die uns auch oft die örtliche Kochkunst vorstellen, deren Gerichte fast immer von dem besonders örtlichen Bier begleitet werden. Wenn Sie schon einmal in Belgien waren, wird Ihnen sicherlich die hohe Anzahl an Brauereien pro Quadratmeter aufgefallen sein. - Sehr imposant und besonders erfrischend. Unsere Fahrräder sind mit Reifen ausgestattet, die selbst mit den schwierigsten Pfaden fertig werden, während wir unsere Packtaschen leicht gehalten haben, um die Manövrierfähigkeit auf steilen Pfaden beibehalten zu können. Unser Tempo ist absichtlich langsam, und so schaffen wir lediglich 70 bis 80 Kilometer am Tag, um die Landschaft, die wir entdecken, genießen und schätzen zu können. Wir schaffen die Tour in acht Tagen, ohne zu hasten und kehren mit dem verrückten Wunsch zurück, so bald wie möglich wiederzukehren. MEHR SEHEN Die Vulkantour von Auvergne. Sophie Gateau erkundet die Region Auvergne, in der es wahrscheinlich mehr Kühe als Menschen pro Quadratmeter gibt, bewaffnet mit einer Kamera, einem Zelt und einem Messer. Gestaltung der Seine-Route - Sophie Gateau. Ein Fluss lädt zum Reisen ein, das sich schlängelnde Flussbett bietet eine Million Geschichten und für manche den Lebensunterhalt. Die Seine ist wie ein majestätischer Leitfaden hin zu neuen Orten. Der Traillauf-Guide für Mallorca. Es lohnt sich, diese bezaubernde Insel im Mittelmeer mit nur einem Paar Laufschuhen so richtig zu entdecken. Die Großen Sieben - 3 Fahrer, 7 Berge, 24 Stunden. Ja, es ist das Abenteuer des Sommers mit dem wahren Outdoor-Spirit – ein unvergessliches Erlebnis mit ein bisschen Humor (und vielleicht auch ein paar Tränen).

Guide für Outdoor-Abenteuer | Traillaufen auf dem Mont Cima. Outdoors für immer. Die Welt ist kleiner als sie mal war. Für diejenigen, die das Privileg haben, beruflich oder privat um die Welt zu reisen, ermöglichen kommerzielle Luftfahrt, Smartphones und Ortungsdienste es Ihnen immer sofort, überall hineinzuzoomen. Diese Annehmlichkeit ist nicht etwa erst an der nächsten Straßenecke zu haben, sondern sie liegt in unseren Handflächen, ist um unser Handgelenk geschnallt und zählt jeden Schritt, jedes Klicken, Piepen und Tippen. Und wenn Sie sich heute in die Wildnis wagen, ist es dann wirklich passiert, wenn Sie es nicht in Ihrem Feed posten? Machen Sie sich keine Sorgen, denn jemand anderes wird die Fotos machen. Um diesen wunderbaren Planeten Erde, den wir unser Zuhause nennen, wirklich zu erkunden, müssen Sie an Ihre eigene biologische Substanz gehen. Loggen Sie aus, schnüren Sie Ihre Schuhe und legen Sie los. Gehen Sie hinaus, um zu sehen, was die Natur Ihnen zu bieten hat. Egal, ob es einfach nur an die frische Luft geht, an Orte, die Sie niemals gesehen haben oder auf die altbekannte heimische Route, nur um den Herzschlag zu spüren: Es gibt kaum etwas Schöneres als Traillaufen. – Erleichternde Simplizität. Draußen erweitern Sie Ihre Lunge, Ihren Geist und Ihren Horizont. Strengen Sie sich nur ein bisschen mehr an über den Durchschnittspfad hinaus und knüpfen Sie wieder an die echte Bewegung der Welt und die sinnliche Erfüllung an. Als erfahrene Radsportler sowie Läufer und viel beschäftigte arbeitende Leute wenden sich viele von uns den Laufschuhen zu, die ihnen einen vielseitigen und zeitsparenden Weg bieten, hinauszukommen und etwas tiefer zu atmen. Die Erkundung einer neuen Stadt mit dem Rad sollte in einem gemächlichen Tempo erfolgen. Manchmal erlauben es jedoch die Uhr und die Freigepäckbeschränkungen nicht die gesamte Fahrausrüstung für eine Reise mitzunehmen. (Allerdings vermieten wir Bikes an unseren Standorten in Nizza und auf Mallorca.) Wie auch immer, um es ganz offen zu sagen, scheinen immer mehr Radsportler zu laufen. Auch wir tun das. Wir betreiben Radsport und wir laufen, wir schwimmen und haben Spaß. Wir werden niemals unsere Outdoor-Liebe aufgeben und bezeichnen uns in freier Analogie als „Forever Outsiders“, weil wir am liebsten immer draußen sind, um Rad zu fahren, um über den Asphalt zu gleiten oder durch den Schotter zu pflügen und um zu erkunden. Man kann uns nicht anders als über unsere Leidenschaft für das Outdoor-Abenteuer charakterisieren. Das Traillaufen ist vielleicht die Kombination unserer Off-Road-Liebe, der Liebe zur Schönheit der freien Natur und den Anstrengungen, die einen Tag da draußen etwas mehr interessant machen. Unsere neuste Trail-Route wurde von unseren Kollegen Maïlys, Thibault und Lucie in Angriff genommen. Sie beginnt in Aspremont, das rund 25 Auto-Minuten oder 70 Minuten mit dem Rad von Nizza entfernt liegt. Man läuft eine ausgiebige Runde, die auf dem Mont Cima ihren Höhepunkt findet. Unser Trio eint die Vorliebe für die Berge und der stete Wunsch, mehr und mehr zu erkunden: Thibault, der ehemalige Hochleistungsradsportler, Lucie, die Gravel-Abenteurerin und Maïlys, die leidenschaftliche Läuferin. Unabhängig von ihrem individuellen Können war es Ziel dieses Hinterland zu genießen, mit dem wir so gesegnet sind und das sich direkt vor unserer Haustüre befindet. Wenn man in Nizza lebt, mit den Bergen zur einen Seite und dem Meer zur anderen, gelangt man im Nu in die Natur. Der Name Aspremont bedeutet so viel wie „rauer Berg“ und die Landschaft sowie das Terrain um das Dorf erweist sich sicherlich als rau für Läufer, Wanderer oder Radsportler sowie für die Sportler aller Disziplinen dazwischen. Aspremont liegt an den Osthängen des unteren Abschnitts des Var-Tals, dem Tal, das die Seealpen und Nizza verbindet. Das alte Dorf wurde einst von einer Burg beschützt, dessen Überreste noch heute zu sehen sind. Direkt aus dem Dorf heraus geht es mit einem ernsthaften Warm-up für Oberschenkel und Lungen los. Wie bei den meisten Trail-Routen in dieser Gegend ist es einfach, schnell an Höhe zu gewinnen, da die Route wegen ihres starken Steigungsgradienten schnell ansteigt. Die Topografie der Umgebung besteht aus einer Mischung aus Fels und etwas Grün. Wenn man einmal den Gipfel erreicht hat, wandelt sich die Landschaft, da der Weg bergab durch einen Wald führt - perfektes Timing für etwas Erholung unterm Blätterdach. Die Diversität der Landschaft in diesem Gebiet ist unglaublich. Die Vegetation lichtet sich, während der Weg erneut zum Gipfel hin ansteigt. Wenn Sie sich umsehen, erkennen Sie das Meer in der Ferne und vor sich erhalten sie den sich ständig ändernden Ausblick über die Alpen sowie das Hinterland von Nizza. Millionen von Touristen, Radfahrern und Fußgängern tummeln sich jährlich an der Côte d’Azur. Die Abenteuer, die es zur Auswahl gibt, sind schier unendlich und wir wissen, wie glücklich wir uns schätzen können, so viele Möglichkeiten direkt vor unserer Türschwelle zu finden. Zudem dieses wunderbare Klima, die Berge, der Ozean sowie die unglaublichen Aussichten und Gerüche hinter jeder Biegung. Zudem dieses wunderbare Klima, die Berge, der Ozean sowie die unglaublichen Aussichten und Gerüche hinter jeder Biegung. Es ist ein Paradies, für das wir jeden Tag dankbar sind und das wir lobpreisen. Deshalb sind wir „Forever Outsiders“, um herauszufinden, wer wir sind und warum und wofür wir laufen, traillaufen, in die Pedale treten und erkunden. READ MORE VOM CAP D'AIL ZUM TÊTE DE CHIEN Hier sind Sie, in Cap d'Ail für den Trail-Parcours, der Sie direkt zu einer der schönsten Aussichten über das Fürstentum Monaco führt. SAINT JEAN CAP FERRAT Dies ist einer der einfacheren Traillauf-Routen, die Sie an der Côte d'Azur finden können, seine 120 Meter Höhenunterschied bieten einen ausgezeichneten Übungsort für Anfänger sowie erfahrene Athleten gleichermaßen. MOUNT BORON You glide alongside the port, then past the beach where the coastal path begins. It’s magical on the side of the rock, overlooking the sea. NICE TRAIL RUNNING GUIDE Vielleicht täuschen wir uns, aber der Traillauf ist für den Straßenläufer das, was der Gravel-Radsport für den Straßen-Radsportler ist: mehr Erkundungen, mehr unberührte Pfade, mehr Spaß fürs Geld.

Gestaltung der Seine-Route – Sophie Gateau Ein Fluss lädt zum Reisen ein. Das sich schlängelnde Flussbett bietet eine Million Geschichten und für manche den Lebensunterhalt. Die Seine ist wie ein majestätischer Leitfaden hin zu neuen Orten. Die Seine-Route ist 859 Kilometer lang. Wir sind ein Trio von Reisenden: zwei aus Paris und eine Dijonerin; Sophie, Pierre-Charles und Camille. Der Wunsch, ein Abenteuer zu bestreiten, das für Gravel- und Bikepacking-Enthusiasten zugänglich ist und entlang der Seine führt, brachte uns zusammen. Wir wollten auch irgendwie Teil der Landschaft werden. Da es sich um ein langfristiges Projekt handelt, wurde bei seiner Planung nichts dem Zufall überlassen. There is a bike lane that runs along the Seine, intended for cyclists, but our objective is to establish an alternative route, using rustic paths and roads, suitable for a gravel route from Dijon up through Paris to Le Havre at the river’s mouth. One that allows divergences from the banks of the river to better return there later, to find a point of view in height or to escape the motorised traffic. The route less taken. Der Weg beginnt in Dijon, der historischen Hauptstadt von Burgund, von wo die Quellen der Seine nur wenige Kilometer entfernt liegen. Der symbolträchtige Start dieses Abenteuers ist die Skulptur der Göttin Sequana, der Nymphe der Quellen des Flusses. Sie wird unsere Muse sein. Der östliche Teil der Route zwischen Paris und Dijon wurde direkt von einem Bikepacking-Event inspiriert, der von Pierre-Charles organisiert und geleitet wurde. Es ist Juli und es reizt uns, diesen Abschnitt der Seine-Route zu erkunden und so fahren wir für ein paar Tage gemeinsam und mit guter Laune. Nach ein paar Anpassungen an die existierende Route müssen wir nur noch die Hälfte der vollen Distanz, von Paris nach Le Havre aufzeichnen. Wir nutzen die langen Winterabende, um die verbleibenden 400 Kilometer zu finden. Wir können uns auf gut dokumentiertes Kartenmaterial stützen, um uns vorzustellen, wie wir durch Paris fahren, jedoch bleibt der Rest der Route abstrakt. Trotz einer intensiven Studie der Karten und der Empfehlungen, die von anderen Usern auf Komoot hinterlassen wurden, sowie der Liste an Sehenswürdigkeiten der unterschiedlichen Regionen, die unsere Route durchquert, müssen wir in unter realen Bedingungen testen, ob das, was wir uns vorgestellt haben, unsere Erwartungen erfüllt. Die erste wichtige Aufklärungstour findet Mitte Dezember statt und zwar in entgegengesetzter Richtung. Vom Hafen von Le Havre bewegen wir uns südöstlich nach Mantes-la-Jolie. Die Tage sind im Winter kurz und die Temperaturen liegen im Minusbereich. Das Schauspiel des Frosts auf den Feldern der Normandie samt dem Nebel, der aus dem Fluss aufsteigt, erfreut uns jeden Tag aufs Neue, allerdings trotz der beißenden Kälte. Wir fahren gegen den Strom entlang unbekannter Wege und Pfade und Paris ist unser Ziel. Das Gros des Terrains, das wir uns anhand der Betrachtung von Bildschirmpixeln vorgestellt hatten, entpuppt sich als das, was wir erhofften. Doch müssen ein paar Teile der Route komplett neu erfunden werden. Unsere Methode besteht darin, unsere Smartphones zu zücken, die Karte auf der Komoot-App zu analysieren, uns aufzuteilen, sodass jeder einen anderen Weg erkundet, um uns einige Kilometer später wieder zu treffen und uns dann über unsere Eindrücke und Gefühle auszutauschen. Wenn die alternative Route technisch zu anspruchsvoll ist, verwerfen wir sie, wenn sie zu einfach oder langweilig ist, machen wir weiter, indem wir nach einer anderen Route Ausschau halten. Für einige Abschnitte dieser Erkundung sind mehr als vier Durchgänge von Nöten, bis wir zufrieden sind. Die Seine ist einem ständigen Wechselspiel zwischen freier Natur und Landschaften, die so viele moderne Maler inspiriert haben, sowie brutalen Fabriken und der Industrie, insbesondere der Ölindustrie, ausgesetzt. Auf dem Abschnitt, den wir von Le Havre aus unter die Lupe nehmen, sind es die Raffinerien und Öltanker, die zunächst die Landschaft prägen. Die Seine ist an ihrer Mündung sehr breit und die Brücken, die sie überspannen, sind recht vereinzelt. Wir entscheiden uns dafür, die Seine mithilfe der Fähren zu überqueren, die Fußgänger, Radfahrer und Autos von einem Ufer ans andere transportieren. Mit dem Boot überzusetzen, eröffnet der Reise eine neue Dimension mit einem anderen Reisetempo und verbindet uns mehr mit dem Fluss der Seine. Ein Fluss höhlt eine Landschaft aus, er formt sie. Die Seine hat den Kurs unserer Tour wundervoll gestaltet, der uns abwechselnd auf Treidelpfade und Waldwege auf den Plateaus am oberen Ende des Ufers führt. Die normannischen Dörfer mit ihrer typischen Architektur und strohgedeckten Dächern erscheinen auf diesen Klippen. Sie bieten uns zugleich willkommene Pausen in den Dorfcafés. Gegen Ende des Frühlings und nach mehreren Erkundungsreisen ausgehend von Paris, um die neusten Routenoptionen auszuloten, steht der Kurs schließlich fest. An einem Wochenende fahren wir zusammen mit ein paar Freunden die Route “blind“ ab, folgen also dem gesamten Kurs ohne Abweichungen, um auch die letzten Modifikationen zu bewerten und die ersten Eindrücke von anderen Bikepacking-Enthusiasten zu erfahren. Die Vegetation hat sich drastisch seit dem Winter verändert, seit diesen kahlen und frostigen Wintertagen. Wir entdecken die von uns mit der Hand gezeichnete Route mit übersprudelnder Freude wieder, den Kurs, den wir mit Körper und Geist gestaltet haben, wie die Statue der Sequana. Alle sind begeistert von den Kilometern, die sie mit unserer Hilfe entdeckten. Jetzt können wir endlich die Route veröffentlichen. Mission erfüllt. MEHR SEHEN Isabel Del Real: Ein Bike, ein Malsatz und ein grafischer Roman später. Isabel Del Real ist Langstrecken-Radsportlerin und „dokumentarische Cartoonistin“. Sie kam nach Nizza, um ihre Geschichte sowie Pinselstriche mit uns zu teilen. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Jade Robertson. Es ist klar, dass Jades Radsportleben direkt in ihre Kunst einfließt. Bewegungen uns Strukturen landen geschwind auf der Leinwand vergleichbar mit der Straße oder dem Pfad, die sich vor dem Radsportler auftun. MEHR SEHEN TRANSMISSION – GUILLAUME NERY. Radfahren ist ein Geschenk von dem Zeitpunkt an, an dem man beigebracht bekommt, in die Pedale zu treten und schließlich die Straße entlangfährt, bis zu dem Moment, in dem man dankend die Arme hochreißt, wenn man die Ziellinie überquert. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Laurianne Melierre. Auf ihrem leuchtend orangefarbenen Brompton navigiert Laurianne Melierre gekonnt durch die schönen Viertel von Paris mit ebenso viel Neugier wie Kraft. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativität: Isabel Del Real „Neue Landschaften zu sehen, ist eine wahre Inspirationsquelle.“ Isabel Del Real ist Langstrecken-Radsportlerin, Illustratorin und Autorin. Sie ist in San Francisco geboren und an der Küste Britanniens aufgewachsen. Den größten Teil ihrer Kindheit verbrachte sie damit, draußen zu sein und Bücher zu lesen. Von Neugier getrieben und mit angeborenem Fernweh entschied sie sich nach der Universität eine Auszeit zu nehmen, um zu reisen. Daraus resultierte recht bald eine einjährige Bikepacking-Tour, ein Radsport-Abenteuer von Frankreich bis zum Iran, in dem sie ihre Liebe zum Erkunden und der Erzählkunst wiederentdeckte. Als Freundin von Café du Cycliste besuchte sie vor Kurzem Nizza, um über ihre Leidenschaft für den Langstrecken-Radsport zu berichten und wie diese Leidenschaft ihr künstlerisches Schaffen beflügelte. Bereits verliebt in das Wandern und mit einer Obsession für sowohl Berge als auch antike Karten, träumte Isabel Del Real von einer großen Wanderung nach Osten über all die hohen Gipfel Europas bis nach Asien. Sie begann mit einer Wanderung in den hohen Pyrenäen und entdeckte dort, dass sie derartige Touren liebte, realisierte aber zugleich, dass es wohl drei Jahre dauern würde, den ganzen Weg zu Fuß zurückzulegen. Sie fand für sich heraus, dass das richtige Gefährt, um sie und ihre Ausrüstung zu tragen, wohl das Fahrrad sei. So baute sie ihr Bike mit Freunden aus diversen Ersatzteilen und einem Surly Ogre Rahmen zusammen und nähte ihre eigenen Fahrradtaschen. Nun war sie bereit für ein ernsthaftes Bikepacking-Abenteuer. Isabel entschied sich, dass sie von ihrer Heimatstadt Plouër sur Rance im Nordwesten Frankreichs nach Teheran reisen wollte, und genau dieses Abenteuer veranlasste die 26-Jährige, ihre Reise anhand von Illustrationen zu dokumentieren. Schon als sie jünger war, mochte es Isabel stets zu malen, zu zeichnen und zu kolorieren, doch wollte sie niemals Kunst studieren. Allerdings fand sie auf ihren Bike-Touren den Frieden und die Abgeschiedenheit, um ihre Leidenschaft für die Illustration neu zu entfachen. Nachdem sie die Furcht vor dem leeren Blatt und vor dem Streben nach Perfektion überwand, zeichnete sie Linien, die sie mochte und begann, sich gut zu fühlen, wenn sie ihren Pinsel samt Farbe auf das Papier führte. Während ihrer Reise nach Teheran malte sie mehr und mehr und gewann Vertrauen in sich selber und in ihre Form. Eines der Resultate Ihrer Reise war ein grafischer Roman, den sie neuerdings veröffentlichte und Plouheran nannte (eine Vermischung von Plouër und Teheran). Heute drückt sie die Gefühle, die sie auf ihren Reisen erfährt, wie die Einsamkeit, die Begegnungen, die Nächte in den Biwaks und die Freundschaften in ihren Zeichnungen aus. Sie schildert diesen ewigen Akt, „den Blick nach vorne zu richten“, um das nächste Ziel zu erreichen. Isabels Kreativität ist so ziemlich das Produkt ihrer Touren mit dem Rad. Sie nimmt ein neues Exemplar ihres Plouheran-Romans aus der Box, betrachtet es und sagt: „Man hat so viel Freiheit sowohl physisch als auch mental, wenn man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Zwar ist der Körper beschäftigt, doch kann der Kopf denken. Das bringt Frieden mit sich und es ist diese Klarheit des Geistes, die es einem erlaubt, kreativ zu sein. Es setzt Fantasie frei, große Landschaften vor sich zu sehen sowie Berge, die einen zum Träumen bringen und auf die man alle Gedanken projizieren kann.“ Während ihrer Reise von der Bretagne nach Teheran stellte sie fest, dass diese Reise ihr die Möglichkeit und Inspiration zum Zeichnen gab. Während sie sich in die verschiedenen Landschaften und Details ihres Buches vertieft, fährt Isabel fort: „Wenn man eine langdauernde Reise unternimmt, dann benötigt man diese Momente der Pause. Manchmal gibt es dabei kein Internet und keine Bücher, die man lesen könnte … Wir haben Zeit, die wir uns nehmen können, was an sich schon ein immenser Luxus ist. Der Geist ist wirklich mit den Pedalen verbunden. – Es gibt da beispielsweise sehr frustrierende Dinge, die wir irgendwie bannen, während wir einen Anstieg angehen, aber auch Dinge, die mit Freiheit und Freude in Verbindung stehen, wenn wir bergab fahren. Das Bike ist ein Vehikel zum Nachdenken, und wir können eine regelrechte Ordnung, eine Klarheit der Kreativität auf dem Fahrrad erfahren.“ Wir stellen die offensichtliche Frage, wie diese Art des Reisens und des Erkundens ihre kreative Arbeit beeinflusst und wie sie sich schließlich auf dem Papier wiederfindet. "„Beides ist sicherlich miteinander verknüpft, allerdings geschehen beide Dinge ja an unterschiedlichen Schauplätzen ... Wenn man Comics macht und Rad fährt, bewegt man sich zwischen zwei Phasen. Bei der Outdoor-Phase, wenn man sich auf dem Rad befindet, findet man Inspiration und sucht nach Geschichten. Doch ab einem gewissen Punkt ist man gezwungen, sich hinzusetzen, um die Comic-Bilder zu kreieren, was extrem anspruchsvoll ist. Man schließt sich in seinem Studio ein und nimmt sich einfach die Zeit.“ Isabels Prozess zur Erstellung ihrer Geschichten beginnt natürlich mit Skizzen, aber auch mit Fotos und Notizen von ihrem Smartphone sowie mit dem altmodischen Ding, das man menschliches Gedächtnis nennt." „Wenn man nicht auf die eignen Fotos oder Notizen schaut, lautet die Frage: ‚An was kann man sich erinnern?‘ Das Gedächtnis bietet eine Momentaufnahme im Kopf. Manchmal wird diese etwas vom Bewusstsein verzerrt, doch ist es eine Erinnerung und bietet so eine ausdrucksvolle Darstellung. Für meinen grafischen Roman Plouheran nutzte ich das, an was ich mich am meisten erinnern konnte. Heutzutage reise ich, um Geschichten zu finden. Hinterher muss man arbeiten, um diese Geschichten zu etwas mehr zu formen als zu bloßen Erfahrungen … Es gibt so viele freudige Erinnerungen, die man beim Radfahren erlebt. Auf dem Rad war ich jeden Tag glücklich. Man befindet sich in freier Natur und sieht wunderschöne Dinge. Man trainiert und fühlt sich gut. Einer der magischsten Momente war sicherlich die Fahrt auf einem Schotterweg durch die Schlucht des Euphrat samt dem Abend, den man im Biwak verbrachte. – Pures Abenteuer.“ Diese magischen Momente sind die treibende Kraft für Isabel, die sich selber nicht als reine Radsportlerin sieht, sondern eher als „Draußenseiterin“. Doch ist klar, dass sie sich ein Zuhause schafft, sobald sie ein neues Ziel erreicht, mit Geselligkeit und Begeisterung für alles und jeden, den sie trifft. „Ich wollte an einen bestimmten Ort gelangen und das Fahrrad war ein Mittel, um dorthin zu kommen. Heute liebe ich das Radfahren nahezu hyperrational. Es ist das beste Transportmittel in die Stadt oder wohin auch immer. Radfahren ist nicht nur ein Sport, es ist ein Mittel des Reisens und der Alltagsflucht. Ich hatte nicht gedacht, dass ich mich als Radsportlerin bezeichnen würde, doch mittlerweile denke ich, dass es von dem Moment an, an dem wir ein Fahrrad fahren, keine Rolle mehr spielt, was wir sind, wir sind Radsportler. Jeder betreibt auf eigene individuelle Weise Radsport.“ Café du Cycliste hat sich 2021 zum ersten Mal mit Isabel zusammengetan und versorgte sie mit einigen wesentlichen Ausrüstungsgegenständen auf ihrer Reise von der Bretagne nach Teheran (inklusive ihrer vertrauten Alizée, die sie nahezu überallhin mitnimmt). Isabels erster Aufenthalt in Nizza war aus den gleichen Gründen unvergesslich, aus denen so viele immer wiederkehren: die Berge, die See und die Kultur. „Nizza hat mich zum Zeichnen inspiriert. Die Stadt mit ihren Ziegeldächern, dem Grün und den Booten ist prädestiniert für Sportler und Reisende. – Diese Farben, die Kirchen … und die Socca. Die Atmosphäre der Stadt fühlt sich sehr italienisch an. Nizza ist eine wunderschöne, entspannende Stadt, die sich wie ein endloser Sommerurlaub anfühlt.“ MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Jade Robertson. Es ist klar, dass Jades Radsportleben direkt in ihre Kunst einfließt. Bewegungen uns Strukturen landen geschwind auf der Leinwand vergleichbar mit der Straße oder dem Pfad, die sich vor dem Radsportler auftun. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Laurianne Melierre. Auf ihrem leuchtend orangefarbenen Brompton navigiert Laurianne Melierre gekonnt durch die schönen Viertel von Paris mit ebenso viel Neugier wie Kraft. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Andrea Sarri Sarri kann im Radsport jährlich mehr als 25.000 km verzeichnen. Andrea Sarri hätte Radprofi werden sollen, aber sein Leben nahm eine andere Wendung. MEHR SEHEN Radfahren und Kreativität: Anne Pesce. Seit über 15 Jahren wiederholt die Künstlerin Anne Pesce jeden Tag das gleiche Ritual. Kurz vor sechs Uhr morgens, wenn der Tag gerade anbricht oder es immer noch völlig dunkel ist, verlässt sie ihre Wohnung, um den Col de Vence auf ihrem Rad zu erklimmen. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativität: Jade Robertson Anfang Juni schauten wir im Studio von Jade Robertson vorbei, einer abstrakten Künstlerin, die zeitlebens auch Radsportlerin war und in diesem Jahr ein Kunstwerk für eine Kampagne mit Café du Cycliste schuf. Jade stammt ursprünglich aus dem Vereinigten Königreich, wohnt jedoch inzwischen in Paris, in der Gegend um die Bastille. Ihre Kunst handelt in ihren Worten um „Energie“, und wenn man den Katalog ihrer Gemälde betrachtet, erkennt man, wie dynamisch Jades Arbeit wirklich ist, aber auch, wie stark sie von der Natur und der Umwelt, in die sie mit dem Fahrrad reist, beeinflusst wird. Den größten Teil ihres Lebens hat sie Radsport betrieben, da sie aus einer Familie von Radsportlern stammt. Als Kind schon fuhr Jade in die Mountainbike-Ferien und verfeinerte ihre technischen Fähigkeiten und entwickelte ihre Liebe zum Nervenkitzel des Radsports. „An meinem 10. Geburtstag bekam ich einen pinken Rennlenker geschenkt und dachte, ich wäre die Coolste. Ich lernte eine große Lektion, als ich das Pedal durchtrat, an den Bordstein kam und hinfiel. Es tat weh und (sie lacht) ich habe das seitdem nie wieder gemacht.“ Nach Ihrem Abschluss zog sie nach New York City, um als Textildesignerin Karriere zu machen. Hier arbeitete sie beinahe 20 Jahre für große Marken. Jade wurde jedoch zunehmend unglücklicher mit der homogenen Welt der kommerziellen Mode und suchte verzweifelt nach einem neuen Ventil für ihre Kreativität. Allerdings war es nicht die Kunst, sondern vielmehr der Radsport, der Sie in eine neue, viel erfüllendere Richtung drängte. „Ich fühlte mich in meinem Berufsleben einfach uninspiriert, und dann begann ich mehr Radsport in New York City zu treiben.“ Nachdem sie für einige Zeit mit einem Cyclocross-Bike gependelt hatte, traf sie in New York eine Gruppe von Radsportlern und wechselte zu einem eleganteren Straßen-Rennrad. Schon bald fuhr sie zweimal in der Woche in dieser reinen Männergruppe und überschritt jeden Mittwoch und Samstag immer neue körperliche Grenzen, während Sie mit Ihren Radsport-Gangs vom Big Apple bis hinein in den Bundesstaat New Jersey fuhr. „Der Radsport bedeutete alles für mich. Er ermöglichte mir Expression, mich zu lösen und war das Ventil, das mein Job mir nicht gab. Ich konnte es gar nicht erwarten, wieder mit dem Rad ins Freie zu fahren. Außerdem machte der Radsport mit den Jungs mich richtig stark.“ „Es mag etwas kitschig klingen, jedoch gab mir dieser Sport den Antrieb, in meiner Karriere meine eigene Richtung einzuschlagen. Wisst ihr, ich dachte einfach: ‚Wenn ich mich beim Windschattenfahren mit diesen Jungs abwechsele und sie sogar, wenn ich vorn bin, mitziehe …‘. Das ließ sich auch auf meine Karriere übertragen, und ich fing an, ehrlich zu mir selbst zu sein. Mein Job endete in New York City, und seitdem bin ich freischaffende Künstlerin.“ Jade zog nach Paris und begann nach einer ähnlichen Gruppe zu suchen, um wieder in der Gemeinschaft Rad zu fahren. Hier traf sie auf Christophe Flemin, den Fotografen von Café du Cycliste, und sie begannen sich über die kreative Welt auszutauschen. „Eines der schönen Dinge am Radsport ist, dass man fantastische Leute trifft. Es entwickelt sich eine Kameradschaft … Seitdem ich Christophe getroffen habe, war er stets ein großartiger Fürsprecher und Ansprechpartner für meine Arbeit.“ Sie hatte schon vorher mit Christophe bei einem Projekt zusammengearbeitet, als er Jade für die Werbekampagne zur Lancierung der neuen Schuhsparte von Café du Cycliste kontaktierte. „Das Schöne an diesem Projekt war, dass ich Radsportlerin bin und weiß, wie es sich anfühlt, sowohl auf der Straße als auch abseits der Straße zu fahren. Ich kenne das Gefühl, wisst ihr, es ist wie eine Tour durch Paris gegen 6 Uhr morgens, wenn niemand um einen herum ist - dieser Kick, diese Lust zu fahren. Das wollte ich in meinem Bild einfließen lassen.“ Jades Kunst wird von vielen Dingen beeinflusst, so zum Beispiel von japanischen Gemälden und von französischem abstraktem Expressionismus. Ihre Arbeit steckt zweifellos voller Energie und Dynamismus, beides findet sie, wenn sie schnell auf dem Rad unterwegs ist. Doch bietet ihre Kunst auch ein Fenster zu ihrer ekstatischen Sichtweise auf die Welt um sie herum. Sie liebt es, die Dualität ihrer Erfahrungen einzufangen und mischt Licht mit Dunkelheit und die Ruhe mit dem Chaos. „Die meisten meiner Gemälde handeln von Energie und einem Gefühl. Folglich war das Projekt mit Café du Cycliste nicht schwierig für mich. Wir schufen ein paar Versionen, allerdings nicht viele. Ich nutzte ein paar unterschiedliche Techniken wie die Sprühflasche, um einen Spritzeffekt zu erzielen. Dieses Projekt hat wirklich Spaß gemacht.“ Es ist klar, dass Jades Radsportleben direkt in ihre Kunst einfließt. Bewegungen und Strukturen landen geschwind auf der Leinwand, vergleichbar mit einer Straße oder einem Pfad, welche sich vor dem Radsportler auftun. Sie verstand Ihren Auftrag deutlich, die DNA von Café du Cycliste als Marke. „Dinge wie Wasser auf der Straße, der Staub, die Reifenspuren. – Ich denke, Christophe musste mir nicht viel erzählen, weil ich wusste, wonach ihr sucht … Ich liebe es, die Bewegung sowie Energie festzuhalten und versuche, das durch die Erfahrung auf dem Rad nachzubilden.“ Jades lebhaftes Auftreten ist sogar noch offensichtlicher, wenn man sie trifft. Sie strahlt so viel Positivität aus, dass es ansteckt. Doch ist es vielleicht die Mühe und das Unbehagen (möglicherweise sogar die Finsternis) der Stunden im Sattel, besonders beim Klettern, wenn es gilt, einen Hügel oder Berg zu überwinden, was diese Dissonanz schafft und letztendlich den Kopf frei macht. „Der Radsport ist wie Therapie für mich. Er macht mich so glücklich. Man kann endlos vom Radsport lernen und das lässt sich gut ins Leben übertragen. Zum Beispiel als ich den Mont Ventoux erklomm, gab es diese sehr demütigen Momente, die einen überkommen. Es ist nicht nur ein Training, sondern man kann wirklich den Kopf frei machen und sich auf die Gegenwart konzentrieren. Das ist wirklich gut für die eigene Mentalität.“ Wie bei jeder Person in dieser Rubrik stellen wir die Frage: Sind die Welten des Radsports und der Kreativität symbiotisch? „Ich denke, dass Radsport und Kreativität stark verbunden sind. Es ist schwierig, das zu visualisieren, was mir in den Kopf kommt, jedoch hilft der Radsport mir meinen Geist zu befreien, und ich denke, ich könnte das eine nicht ohne das andere tun. Durch den Radsport kann ich aufmerksam bleiben und mich konzentrieren. Die physische und mentale Seite sind beide sehr wichtig für mich.“ Für sie haben Radsport und Kunst eine übergeordnete Sache gemeinsam: Energie. Natürlich ist es das, was die Pedale drehen lässt und die Pinselstriche erzeugt und für Jade Robertson hält es letztendlich die Welt in Bewegung. Sie nutzt diese Energie in allem, was sie tut. „Ohne zu philosophisch klingen zu wollen, denke ich, dass Radsport und Kunst mein Leben gerettet haben. Ich wüsste nicht, was ich ohne beides tun würde. Diese beiden Dinge machen mich zu 100 % aus. Ich weiß, dass es nicht einfach ist, eine erfolgreiche Künstlerin zu sein. Ich möchte einfach, dass sich Leute gut fühlen, wenn sie meine Kunst sehen. Diese Energie, die ich porträtieren will, ist etwas wirklich Wichtiges für mich.“ MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Laurianne Melierre. Auf ihrem leuchtend orangefarbenen Brompton navigiert Laurianne Melierre gekonnt durch die schönen Viertel von Paris mit ebenso viel Neugier wie Kraft. Radsport und Kreativität: Andrea Sarri Sarri kann im Radsport jährlich mehr als 25.000 km verzeichnen. Andrea Sarri hätte Radprofi werden sollen, aber sein Leben nahm eine andere Wendung. Radsport und Kreativität: Antoine Ricardou. Der Architekt Antoine Ricardou, Gründer der in Paris ansässigen Agentur Saint-Lazare (A.S.L.) und des Montmartre Vélo Club (MVC Paris), fuhr an einem regnerischen Morgen in Paris mit uns, um seine Gedanken über die Verbindungen zwischen seiner Kreativität und seinem Ausdauersport mit uns zu teilen. Radfahren und Kreativität: Anne Pesce. Seit über 15 Jahren wiederholt die Künstlerin Anne Pesce jeden Tag das gleiche Ritual. Kurz vor sechs Uhr morgens, wenn der Tag gerade anbricht oder es immer noch völlig dunkel ist, verlässt sie ihre Wohnung, um den Col de Vence auf ihrem Rad zu erklimmen.

Die Tour 2023: Höhenprofil Was auch immer Sie diesen Sommer tun mögen, der Juli bedeutet im Allgemeinen eine einzige Sache im Radrennkalender ... Alle Augen sind fest auf Frankreich gerichtet. Die Wimpelkette ist aufgespannt, die Sonnencreme steht in Griffweite und drei Wochen Peloton Primetime sind bereit, genüsslich verschlungen zu werden. Natürlich waren wir schon immer hier in der spirituellen Heimat (und dem wichtigsten Trainingsort) des Straßenrennsports, doch die alltägliche Präsenz dieser Disziplin tut der Begeisterung über die sprudelnde Energie der Fahrer, die wie eine unbändige Wassergewalt um unsere Ecke der Riviera sausen, keinen Abbruch - nicht im Geringsten. Neben atemberaubenden Landschaften und sehr schnellen Menschen auf Fahrrädern erzählt Ihnen die Tour (der Männer und der Frauen) viel über die Vielfalt und Kultur Frankreichs sowie seine Regionalität und Exzentrizitäten. Und da der Nationalfeiertag in die Mitte des Rennens fällt, ist die Tour mehr als nur ein kakofonisches Radrennen, das in Städte und Dörfer einfällt. Für viele Radrennfahrer und Liebhaber des Sports ist diese Jahreszeit der Höhepunkt der Saison. In diesem Jahr feiert dieses größte aller Etappenrennen sein 120-jähriges Jubiläum und führt durch fünf verschiedene Gebirgszüge: die Vogesen, den Jura, das Zentralmassiv und natürlich die Alpen und die Pyrenäen. Wie jeden Juli sorgt die Vorfreude auf die Bergetappen bei den meisten Menschen für Hochspannung. Es ist der Höhepunkt des Radrennsports, und zu sehen, wer als Erster (und Letzter) den Gipfel einiger der geschichtsträchtigsten und mythischsten Bergpässe der Welt erklimmen kann, wird nie seinen Reiz verlieren. Pulsierende Kämpfe bergauf und gefährliche Abfahrten gibt es zuhauf, wenn der Steigungsgrad zunimmt. Der Big Boss der Tour, Christian Prudhomme, macht sich sicherlich einen Namen, wenn es um den Schwierigkeitsgrad und das Erscheinungsbild des größten Radrennens der Welt im 21. Jahrhundert geht, und da der Radsport möglicherweise beliebter denn je ist, sollte dies anerkannt werden ... Doch was ist mit den Fahrern? Es ist nicht sicher, wie sich manche Fahrer fühlen, doch sicherlich sind dies keine Ferien für sie. Mehr „Höhen und Tiefen“ kann ein Streckenverlauf kaum haben. Prudhommes unbarmherzige Herangehensweise an die Erstellung von schwierigen Routen ist Zeugnis für das reiche Terrain, das das Land bietet und auch für die Ursprünge der Tour de France. Henri Desgrange, der Begründer des Rennens im Jahr 1903, stellte sich eine Herkules-Odyssee durch sein Heimatland vor, die so schwierig war, dass nur ein Fahrer sie beenden würde ... Mystische Abschnitte der Geschichte, die auch heute noch relevant sind. Was auch immer Desgrange von dieser Strecke gehalten haben mag, sie birgt viel für die teilnehmenden Profiteams sowie für diejenigen, die zu Hause und entlang der Strecke zuschauen, um nervös und begeistert zu sein. Werfen wir also einen Blick aus der Vogelperspektive auf den diesjährigen Routenverlauf mithilfe jeder der fünf Gebirgszüge. Die Pyrenäen Die Abfahrt von Bilbao und dem Baskenland wird dafür sorgen, dass das Rennen mit einem Paukenschlag beginnt. Zwei hügelige und langwierige Etappen führen uns dann zu den Etappen 5 und 6 in den düsteren Höhen und Tiefen der Pyrenäen. Der wildere, unberechenbarere Cousin der Alpen, die Pyrenäen, die Frankreich und das Baskenland/Spanien abgrenzen, ist dunkler, rauer und bietet unglaubliche Fahrmöglichkeiten für den hungrigen Amateur und den leidgeprüften Profi gleichermaßen. Der Col du Tourmalet und der Col d‘Aspin sind Anstiege, die die Tour in der ersten Woche ordentlich befeuern. Der Jura Ein unbekanntes Gebiet für den gelegentlichen Beobachter (und nicht zu verwechseln mit der schottischen Insel, die für ihren Whisky bekannt ist), Radfahren und Rennen im Jura sind wahrscheinlich nicht so bekannt wie einige der essbareren Dinge, die Sie in der Region finden können, wie z. B. Morbier-Käse aus Comté-Kuhmilch. Diese subalpine Gebirgskette verläuft entlang der Grenze zwischen Frankreich und der Schweiz, und die Region ist dicht von Kühen und immergrünen Bäumen besiedelt. Das Gebiet liegt auch in der Nähe der Weinberge, die Beaujolais produzieren, sodass die Etappe hier einen klassischen Renntag mit einem sehr schmackhaften Abgang verspricht. Die Alpen Was soll man über die Alpen und die Tour sagen, das keinem Klischee gleichkommt? Wenn Käse das Essen des Radfahrens ist, dann sind die Alpen ein riesiger Teller Tartiflette, den Sie nach 30 Kilometern Aufstieg nicht mehr aufessen können. In diesem Jahr stehen insgesamt fünf Renntage in den Alpen auf dem Programm, darunter ein Bergauf-Zeitfahren und eine sehr hügelige 15. Etappe in der Region Haute-Savoie, die das Peloton auf den Col de la Forclaz de Montmin, den Col de la Croix Fry, den Col des Aravis und die Côte des Amerands führen wird. Am Ende dieses zweiten Wochenendes werden die Beine der Fahrer sicherlich brennen. Das Zentralmassiv Die 9. Etappe endet auf dem Puy de Dôme, der 1964 Geschichte schrieb, als Jacques Anquetil und Raymond Poulidor Schulter an Schulter beim „Duell der Ellenbogen“ den Rücken dieses Vulkans eroberten. Was die französische Öffentlichkeit und die Medien für eine solche Rivalität nicht alles geben würden. Wir müssen uns vielleicht damit begnügen, dass Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar gegeneinander antreten, aber vielleicht nicht in der zweiten Woche. Wir werden sehen. Die Vogesen Die erste Tour-Etappe über einen Gebirgspass fand 1905 in den Vogesen auf dem Elsässer Belchen statt, und die letzte Bergetappe des diesjährigen Rennens könnte ebenso historisch bedeutsam sein. Das Profil liest sich wie das Kardiogramm eines Käseliebhabers. Zuerst geht es den Elsässer Belchen hinauf und darauf folgt der Kurs fünf weiteren Anstiegen ... Laut Prudhomme kann es zu einer leichten „Verdauungsstörung“ kommen. Was auch immer das bedeutet, es wird einen sehr unterhaltsamen Showdown geben. Lasst den Kampf beginnen. READ MORE Le Tour: Dans la chaleur. In more recent times we've seen weather protocols finally being introduced to protect riders from snow and freezing cold conditions. But the heat, 'La fournaise', is another matter. Die Tour de France Fahrt. Mit dem Turini oben und dem Èze an der Küste ist dies ein „Sea-to- Sky-Ride“, der sich mit den besten der Welt messen kann. Eine weitere Tour: Juli 22, Morzine. Die Tour ist im vollen Gange. Von den Pflastersteinen im Norden bis zu den Alpen, von den Pyrenäen bis zur Champs-Élysées. Jeder hat irgendwann einmal einen erfolgreichen Tag. Die Höhen und Tiefen, die Berge und die Täler, und doch fahren sie weiter und weiter. Ventoux mal zwei. Bilder der Straßenansicht des Mont Ventoux bei der 11. Etappe der Tour de France 2021.

Ride & Create | Laurianne Melierre „Sie müssen Ihrem Bike zuhören. Fahrräder wissen eine Menge über die Persönlichkeit ihres Besitzers.“ Auf ihrem leuchtend orangefarbenen Brompton navigiert Laurianne Melierre gekonnt durch die schönen Viertel von Paris mit ebenso viel Neugier wie Kraft. Es ist die gleiche Energie und Leidenschaft, mit der die vielseitig Gebildete ihren Beruf ausübt, um ihre Sendung zu gestalten und zu kreieren. „Ich habe viel Energie übrig, ich denke, ich bin ein ‚intensiver‘ Mensch.“, sagt sie, ohne zu zögern. Die gebürtige Lyonerin ist Gründerin und Leiterin von PLUME, einer Redaktionsagentur mit Sitz in Paris, die von Journalisten geleitet wird. Seit 2018 geben Autoren, Strategen und Redakteure aus aller Welt den Ton für Marken in den Bereichen Mode, Design, Wellness, Kultur und Technologie an. Von Natur aus neugierig und leidenschaftlich für viele Themen wie Reisen, Mode und Kultur arbeitete Laurianne zuvor für verschiedene Zeitschriften und Zeitungen wie Glamour und Le Parisien neben Fernseh- und Radioarbeiten. Seit dem Start von Plume im Jahr 2018 war Laurianne ziemlich beschäftigt. Neben dem Schreiben und Editieren arbeitet sie für Podcasts und Fernsehen, Talks, Kooperationen und Interviews mit einer Reihe renommierter Persönlichkeiten wie Serena Williams, Roger Federer, Assa Traoré, Claudie Haigneré, Aya Nakamura und Emma Chamberlain. Doch wenn wir das Arbeitsthema mit den Mega-Berühmtheiten mal beiseitelassen, ist das Thema, das heute wirklich ihre Augen funkeln lässt, das Fahrrad. „Ich finde, dass das Fahrrad ein unglaubliches therapeutisches Werkzeug ist, egal in welcher Umgebung man sich befindet, ob man sich nur wenige Kilometer von seinem Haus entfernt hat oder zum anderen Ende der Welt will. Für mich ist es eine Möglichkeit, ein Gebiet wirklich zu erkunden, in eigenem Tempo, zu eigenen Bedingungen.“ In diesem Jahr gründete sie zusammen mit ihrer Freundin Marion Free the Cycle, einen Radsportverein für Frauen und nicht-binäre Menschen, der sich zum Ziel gesetzt hat, den Asphalt von Paris und Umgebung zurückzuerobern. Eine Community, die sich vorgenommen hat, die Erkundungs- und Transformationskraft des Fahrrads zu fördern und Neueinsteiger ohne unnötiges Technologie-Geschwafel zu inspirieren. „Es gibt nur sehr wenige Berichte, die ungehindert über das Radfahren informieren, ohne auf Technik und Leistung einzugehen.“ Nachdem sie mit ihrer Freundin Marion auf rostigen alten Fahrrädern eine Reise von Bordeaux nach Biarritz unternommen hatte - „ein faszinierendes Erlebnis“ -, beschlossen sie, Free the Cycle zu gründen, um ihre neu entdeckte Leidenschaft für das Reisen mit dem Fahrrad mit anderen zu teilen. „Während dieser Reise berichteten wir über unsere täglichen Abenteuer in unseren Social-Media-Kanälen und erfuhren schnell ein echtes Interesse aus unserer Community.“ Auch entdeckte sie, wozu ihr Körper fähig war, und pushte ihre physischen Grenzen über das, was sie vorher erreichte. Diese Radsport-Erleuchtung war der Auslöser für das neue Projekt. „Als ich nach Paris zurückkehrte, sah ich die Dinge anders, ich hatte den Eindruck, mich selbst besser zu kennen. Ich habe über dieses Abenteuer nachgedacht und beschlossen, in meinem täglichen Leben alles mit dem Fahrrad zu machen.“ Laurianne unternahm weitere Reisen, allein oder mit Marion, in die Bretagne, ins Département Lot, in die Auvergne oder in den Elsass und von Straßburg nach Basel in der Schweiz. Nächstes Ziel: Japan entdecken, immer begleitet von ihrem Fahrrad. „Das Fahrrad hat mein Leben verändert, meine Welt, meine Stadt. Ich fühlte mich schneller, freier, kraftvoller und gewann deutlich Vertrauen in mich selbst. Normalerweise fühle ich mich auf dem Fahrrad viel sicherer, als wenn ich alleine gehe. Mit dem Fahrrad können Sie zu später Stunde losfahren, ohne sich in Gefahr zu fühlen, Sie müssen nicht immer begleitet werden. Ich fühle mich unabhängiger.“ Free the Cycle befindet sich noch in der Entwicklung, und Laurianne besteht darauf, dass es sich nicht um einen typischen „Fahrrad-Club“ handelt, sondern um eine Gemeinschaft, die durch das Fahrrad gestärkt wird. Sie haben mehrere kleine Projektideen in Arbeit, wie z. B. die Organisation von monatlichen Radtouren mit Ausgangspunkt Paris. Bei dem Projekt geht es im Wesentlichen darum, Menschen zu treffen, Vertrauen in das Radfahren zu gewinnen und selbst zu entdecken, wie es ist, mit dem Fahrrad unterwegs zu sein ... „Im Moment ist unser Club nur für Frauen und nicht-binäre Menschen. Wir sind von einer Beobachtung ausgegangen: Radsport ist nicht ausreichend demokratisiert, es bleibt ein sehr weißer und männlicher Sport. Es geht darum, zusammenzukommen und Rad zu fahren, ohne Rücksicht auf Leistung oder Wettbewerbsfähigkeit - ohne zu urteilen. Das war für uns essenziell.” Es scheint, dass Laurianne so etwas wie eine Energiegöttin ist, und das Fahrrad nährt ihr Feuer und ihre Leidenschaft für die Welt um sie herum. „Natürlich bin ich auch nur ein Mensch und kann kleine Momente der Müdigkeit erfahren und ein wenig nachlässig sein, wie jeder andere auch. Doch was für mich wichtig ist, ist zu wissen, wie ich meine Aktivitäten ausbalancieren kann, und das Fahrrad hat mir dabei sicherlich geholfen.“ MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Antoine Ricardou Der Architekt Antoine Ricardou, Gründer der in Paris ansässigen Agentur Saint-Lazare (A.S.L.) und des Montmartre Vélo Club (MVC Paris), fuhr an einem regnerischen Morgen in Paris mit uns, um seine Gedanken über die Verbindungen zwischen seiner Kreativität und seinem Ausdauersport mit uns zu teilen. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Andrea Sarri Sarri kann im Radsport jährlich mehr als 25.000 km verzeichnen. Andrea Sarri hätte Radprofi werden sollen, aber sein Leben nahm eine andere Wendung. MEHR SEHEN Radfahren und Kreativität: Anne Pesce Seit über 15 Jahren wiederholt die Künstlerin Anne Pesce jeden Tag das gleiche Ritual. Kurz vor sechs Uhr morgens, wenn der Tag gerade anbricht oder es immer noch völlig dunkel ist, verlässt sie ihre Wohnung, um den Col de Vence auf ihrem Rad zu erklimmen. MEHR SEHEN Radsport und Kreativität: Rémi Clermont Rémi Clermont ist der Creative Director von Café du Cycliste. Hier berichtet er über Kreativität und die wichtige Rolle, die sein Radsport in diesem Prozess spielt. MEHR SEHEN

Radsport und Kreativität | Antoine Ricardou Der Architekt Antoine Ricardou ist Gründer der in Paris ansässigen Agentur Saint-Lazare (A. S. L.) und des Montmartre Vélo Club (MVC Paris). Er studierte Bildende Kunst an der Architekturschule von Paris-Val de Seine. Sein Branding-, Architektur- und Designunternehmen, das im Jahr 2000 in Paris gegründet wurde, arbeitet in der gesamten Kreativbranche und ist auf Lösungen für Hotels, Galerien, Einzelhändler und mehr spezialisiert. Der Vater von drei Kindern, ein leidenschaftlicher Radsportler und Abenteurer, fuhr an einem regnerischen Morgen in Paris mit uns, um seine Gedanken über die Verbindungen zwischen seiner Kreativität und seinem Ausdauersport mit uns zu teilen. Aufgewachsen im Département Hautes-Pyrénées, in der Nähe von Bagnères-de-Bigorre, wurde Antoine eine natürlicher Liebe zur Natur mit in die Wiege gelegt. Schon früh beschäftigte er sich mit Sportarten wie Klettern und Segeln. Aber für den Radsport interessierten sich seine Familie und er nicht besonders. Als wir aufgrund des Verkehrs eine Pause einlegen, erklärt er: „Die lauten Zuschauer, die grellen Farben und die allgemeine Atmosphäre des Sports gefielen mir damals nicht. Ich begann jedoch im Alter von 18 Jahren mit dem Laufen, wurde besessen von Marathons und pushte meinen Körper so hart wie möglich, bis zu dem Punkt, an dem ich in meinen frühen Zwanzigern einfach ausgelaugt war.“ Wie bei vielen jungen Athleten führte der Herz-Kreislauf-Sport als Ausgleichsportart Antoine zum Radfahren, und so ersetzte der Radsport allmählich das Laufen. „Erst begann ich mit dem Schwimmen und dann mit dem Triathlon und brauchte natürlich ein Fahrrad. Nach und nach habe ich den Triathlon aufgegeben, um mich hauptsächlich auf den Radsport zu konzentrieren. Der Radsport war eine Offenbarung für mich und hat mich weiter gebracht als jede andere Sportart. Jetzt versuche ich, mindestens einmal pro Woche zu fahren, vor allem am Wochenende, meistens in der Region Paris und im ländlichen Gebiet der Region Île-de-France.“ Antoine führt uns aus dem Verkehr heraus. Eine schnelle Linkskurve trägt uns hinauf in Richtung Montmartre. Wir halten an der Ecke der gepflasterten Rue St. Vincent. Auf einem handgemalten Schild steht „Au Lapin Agile“ (zum flinken Kaninchen), was ein wenig an Antoine erinnert, der sicherlich die Ausstrahlung eines flinken und schlauen Kaninchens hat. „Ich bin mir sehr bewusst, dass ich in einem einigermaßen „snobistischen“ Beruf tätig bin und den kulturell verwöhnten Lebensstil lebe, der mit Großstädten wie Paris, London oder New York einhergeht. Mit dem Radfahren kommt die sportliche Seite, aber vor allem geht es darum, die Möglichkeit zu haben, durchzuatmen. Es ist nicht unbedingt nur ein Hauch frischer Luft - eine Chance, frische Luft zu schnappen, sondern der Radsport bietet vor allem eine Möglichkeit zum Nachdenken und Beobachten. Er ist eine Art Therapie.“ Antoines Fahrradausflüge sind, wie für viele Fahrer, die in einer Stadt leben, das Highlight der Woche, um den Horizont zu erweitern und eine Art Aufmunterung zu finden. Wir machen eine weitere Pause, um das Pariser Panorama auf dem Gipfel des Montmartre neben Sacré-Cœur zu genießen. „Es ist die Zeit, in der ich die Hauptstadt in einem anderen Licht sehen kann. Der Radsport ist eine visuelle und intellektuelle Anreicherung: Er ermöglicht mir, das Pariser Hinterland zu entdecken und Orte zu sehen, die die meisten niemals sehen.“ Zurück auf dem Hügel in seinem Studio, das eher wie eine Werkstatt der alten Schule anmutet als wie ein durchschnittlicher, auf digitaler Technik beruhender „Designraum“, spricht Antoine darüber, wie er seine Arbeit analysiert und interpretiert. „Der Architekt muss in der Lage sein, die Marke, mit der er zusammenarbeiten wird, so gut wie möglich zu kennen, er muss die Marke verinnerlichen. Dies erfordert eine sehr transversale Vision der Marke, er muss die Art und Weise verstehen, wie sie den Kunden umgibt." Während wir all die wunderschön organisierten Schreibwaren, Werkzeuge und Artefakte bewundern, spricht Antoine über die Bedeutung von Details. „Man muss einen analytischen Blick auf jedes einzelne Detail werfen, wissen, wie man die Details des Alltags seziert, man muss nach allem Ausschau halten (eine Werbung an einem Bushäuschen, eine Flasche, die auf dem Boden herumliegt, die Fassaden von Häusern), man muss ein sehr scharfes Auge für alles haben, was uns umgibt. Schließlich gibt es die Chemie, die nach dem Betrachten und Analysieren im Kopf stattfindet, das Interpretieren und Transkribieren des Gesehenen so flüssig wie möglich.“ Dieser Begriff der Chemie bringt uns zurück zu der katalytischen Wirkung, die der Radsport auf das kreative Gehirn und den kreativen Prozess haben kann. „Nicht nur der Radsport sorgt für diese positiven Eingebungen, sondern auch alle anderen Langlauf- und Ausdauersportarten wie das Skitourenfahren und das Traillaufen. In der Tat sind solche Sportarten von Natur aus kontemplativ. In der Kontemplation gibt es eine Art Befriedigung, wenn man unabhängig Sport treibt, mit der Kraft und Einheit von Atem, Körper und Bewusstsein. Dies bietet eine einzigartige Empfindung, eine Dynamik, eine Kreation von Emotionen. Das Fahrrad steigert Emotionen und Sinneswahrnehmung um das Zehnfache. Schmerz und Freude, es ist ein echtes Privileg. Wenn ich in die Pedale trete und diese Einheit erlebe, fühle ich mich wirklich privilegiert, denn in diesem Moment bin ich der Einzige, der diesen Ort in Zeit und Raum erlebt. Anstatt im Auto zu sitzen, im Verkehr, fühle ich mich hier wie ein edler Ritter zu Pferd, aber mein Pferd ist aus Carbon und meine Rüstung viel leichter.“ Antoine glaubt, dass Radsport ein Teilbereich der Erforschung und des Experimentierens für seine Arbeit ist. „Die dynamische Welt des Radsports bietet auch ein außergewöhnliches visuelles und grafisches Universum, in dem ich eintauchen kann. Dieses grafische Universum ist eine Quelle der Inspiration.“ Wir besprechen dann die Theorie, dass Menschen mehr Ideen einfallen, während sie Radsport betreiben. „Ich erinnere mich an einen langen Ausflug in Richtung Rambouillet [ca. 50 km vom Zentrum von Paris entfernt], im Haute Vallée de Chevreuse. Auf einer Straße, die ich oft fuhr, kam ich an einer alten Scheune vorbei, die ich noch nie zuvor gesehen oder noch nie registriert hatte. Dann sah ich eine andere Scheune und dann noch eine. Plötzlich all diese Scheunen. Diese idyllische Vision der Île-de-France mit diesen wunderbaren Schuppen, diesen Bauernhäusern, bestätigte mir diese Vision, die ich für ein Hotel hatte, das ich als Hommage an diese landwirtschaftliche Ästhetik entwarf.“ „Meine anschließenden Ausflüge mit dem Fahrrad nach Île-de-France auf den National- und Département-Straßen bestärkten mich in meiner Idee. Denn jetzt sah ich Nebengebäude und Scheunen überall. Die Zeit, die ich auf dem Rad verbracht habe, um alles zu beobachten, war wie eine Rückversicherung für mich und ermöglichte eine konkrete Analyse, eine architektonische Bestandsaufnahme der französischen Landschaft.“ Mehr Sehen Rémi Clermont Rémi Clermont ist der Creative Director von Café du Cycliste. Hier berichtet er über Kreativität und die wichtige Rolle, die sein Radsport in diesem Prozess spielt. MEHR SEHEN Benedict Campbell Für den Fotografen, Filmemacher und bildenden Künstler Benedict Campbell ist Kreativität untrennbar mit einem Leben auf zwei Rädern verbunden. Hier erläutert er, wie der Radsport der Schlüssel zu Fitness und Produktivität ist. MEHR SEHEN Alexis Carlier Former professional cyclist, Alexis turned away from the peloton in 2019 to devote himself to another passion, cultivated far away from the roads, requiring a different kind of bravery and technique. MEHR SEHEN Andrea Sarri Sarri kann im Radsport jährlich mehr als 25.000 km verzeichnen. Andrea Sarri hätte Radprofi werden sollen, aber sein Leben nahm eine andere Wendung. MEHR SEHEN Anne Pesce Seit über 15 Jahren wiederholt die Künstlerin Anne Pesce jeden Tag das gleiche Ritual. Kurz vor sechs Uhr morgens, wenn der Tag gerade anbricht oder es immer noch völlig dunkel ist, verlässt sie ihre Wohnung, um den Col de Vence auf ihrem Rad zu erklimmen. MEHR SEHEN

Alexis Carlier - Music on the Edge Alexis is the kind of boy who doesn't do things by halves. Since he got on a racing bike at seven-years-old, brimming with the feeling of being the best, he has attempted to win. From climbing Alpe d'Huez on his steel Gitane before his tenth birthday, then on to Ventoux (via Bédoin no less) the following summer, the years that followed saw him spend hours and days on his racing mount. Cycling has rarely rhymed with the leisurely pleasure of the countryside that many of us enjoy. For Alexis he's always cycling hard, trying for the win. From Grasse, where he grew up, training over long distances and sustained intensities, he rose through the Cadet categories, racing across France and Belgium. The hope at 19 was to turn pro, but the death of his close cycling friend Théo proved a serious setback. He endured a knee problem too, and the morale was not there. He returned to the game with a new team, enjoying victory at the highest amateur level, winning races against the rising generation of French cycling. But then more health problems followed, with a thrombosis, a fracture of the collarbone, then broken ribs. And then there are more crashes in the peloton, the buddies who fall before his eyes, road signs hit head-on, going off the road, head-on collisions with cars. Alexis thinks hard, no longer feels like taking reckless risks, health is more important than trophies. Alas, in 2019 Alexis turns away from the peloton to devote himself to another passion, cultivated far away from the roads, requiring a different kind of bravery and technique. Music is Alexis' other passion. His parents imagined him as a guitarist, but in 2007 the singer-songwriter Mika bursts out of the radio. Like the best all-rounder bike racer, just as capable of rising high as of descending low, the range of this phenomenal performer covers almost four octaves. He accompanies himself with disconcerting dexterity on the piano, sets concert halls on fire with infectious good humour. It's the click for Alexis. Self-taught at first, Alexis later attended the Conservatory, the most academic way to learn music. But the classical and jazz piano, music theory, scales too, lessons upon lessons; it was all too structured, and not really in his nature. He dropped out and tried his hand at a few recordings, surprising people online with a performance of Coldplay's The Scientist, among other popular favourites. “It was ten years ago. In terms of the voice it's not really that, it's painful for me to hear this piece again" Alexis laughs. “The voice is really something that is constantly being worked on, you must train again and again. I stick to it relentlessly. You need to find an original tone that differentiates you from all the others, that's the key. Being told that your voice sounds like Freddy Mercury could be a compliment, but it’s actually a problem.” At 18, Alexis writes and composes. At 20 he tries to record a first EP (extended play), six pieces of his composition, sung in English. At 25 he has an LP to his name, the time has come to release something new. The young artist seems to have found his style, an originality of voice and classical pop piano which takes inspiration from the grandiose and epic styles of Hans Zimmer or the group Muse. The piano is now his bicycle, always there to carry him up to the high notes and down to lower and calmer moments; his voice is the body that he will push in order to perform. Expert technique and a powerful set of lungs are presumably related to his racing experience. Listening to his 2020 LP, Brain Wave, you can hear some dramatic outbursts, wearing his heart on his sleeve. On the title track Alex crescendos above his grand piano to wail ‘Please let me express my feelings, I can’t contain the flowing out of my body, I can’t control it.’ The track Undead and dreamers has Alex declaring he’s ‘afraid of failing and falling’, much like any good racing cyclist is on a regular basis. But amid some heartfelt confessions on Let it Flow, he seems to pick himself back up, ‘unforgettable memories, love is a beautiful disease’. Alexis is aware that on a pure artistic level, you need to write songs that sound different from what exists without being ‘hors format’. “You have to hang on, make concessions. It's not what you like the most that will work best, it's not where you think you're good that people are going to like you the most, and that's a tough choice to make. It's like on a bike, I've always preferred passes and the mountains, but the races I won were hilly parcours. I won in the sprint while in my head I saw myself escaping and winning alone at the top of a pass. In music it's the same.” Alexis explains that he never composed when riding his bicycle, no melody has come to his mind, no words have sprung from his brain on the road. On the other hand, he confesses that he ‘limited’ himself quite a bit with the headphones on his ears and that his musical culture owes a lot to the long hours spent in the saddle. EP Dans le mille will be released in the first quarter of 2023, by then a first single A nouveau will set the tone for this hard work he has carried out in recent months, two clips have already been shot, with one of them alluding to his former cycling career. FURTHER RIDING Andrea Sarri Italian Michelin Starred Chef Sarri annually records more than 25,000 km on the clock.Andrea should have become a professional cyclist, but life decided otherwise. View more Rémi Clermont Rémi Clermont is creative director of Café du Cycliste. Here he speaks about creativity, and the vital role his own cycling plays in the process. View more PIERRE LÉOPOLD Pierre is a specialist in Drosophila, the fruit fly that is used to understand genetics. Outside the laboratory, cycling is for Pierre essential, and he explains to us that riding and research form a complementary whole. View more ANNE PESCE For over 15 years, Artist Anne Pesce has been repeating the same ritual every day. Just before 6am, when day is barely breaking or is still completely dark, she leaves her apartment on her bike to climb the Col de Vence. View more