Nissa La BellaDiese Stadt am Meer, unsere Heimatstadt, ähnelt allen Heimatstädten im Guten, im Schlechten und im Schönen. Wir denken meist an das Schöne wegen des Lichts, wegen der Landschaften und vor allem wegen des Lebens. 1. Castel plage, Promenade des anglais 2. Promenade des anglais 3. Marguerite Merino-Jersey, Grau 4. Vieux Nice 5 & 6. MAMAC - Musée d’Art Moderne et d’Art Contemporain; Coulée Verte / Promenade du Paillon 7. Vieux Nice 8 & 9. Vieux Nice 10. Place Saint François 12. Vieux Nice 11. Promenade des anglais 13. Rauba Capeu

Die Tour de France kehrt 2020 nach Nizza zurück Viel zu lange musste die Promenade des Anglais auf die Rückkehr der Tour de France warten. 2020 ist das größte Rennen der Welt endlich zurück in Nizza, aber dieses Mal richtig. Der kurze Ritt entlang des Mittelmeers wartet darauf ganze drei Etappen an der französischen Riviera zu starten, in denen die Planer der Tour eine regelrechte Demonstrationsfahrt von den Strecken eingebaut haben, die wir selbst fahren. Der Grand Départ 2020 an der Promenade mag zwei Monate verspätet sein und jubelnde Fans vermissen, die an der Ziellinie mit tosendem Beifall warten. Doch die Schönheit am südöstlichen Zipfel Frankreichs und die diesige Radsport-Tradition werden das unheimliche Fehlen wettmachen. Die Stadt wird das mächtige Klicken und Klacken der 176 Fahrer hören, die mit ihren Füssen am Start beider Etappen in die Pedale stampfen, bevor sie ins Hinterland hinwegrollen. Die erste Etappe wird ein Sprintfinish an der Promenade („La Prom“) miteinschließen, während die zweite Etappe eine ordentliche Bergetappe ist, die ihren Höhepunkt im Paris-Nizza-Stil am Col d’Èze haben wird. Für einen kurzen Augenblick wird sie an der Hauptstelle von Café du Cycliste am Port Lympia vorbeifahren auf ihrem Weg zu einem weitern Finish an der Küste. Obwohl es lange her scheint, dass die Grand Boucle, wie die Tour de France auch genannt wird, den Süden besucht hat, hat sie hier bedeutende Geschichte geschrieben. Durch die Innenstadt von Nizza fegte zuletzt 1981 ein regelrechter Regenbogen-Wirbelwind. In den schattigen Straßen winkte man dem Hauptfeld zu auf seinem malerischen Weg zur Champs Elysees. Bernard Hinault, der Weltmeister, der schon zweimal das Gelbe Trikot gewann und gerade der weltbeste Radsportler war, raste bei dem 5,8 km langen Prolog die Startrampe herunter. Mit seinem steifen bretonischen Kinn machte er ein noch verbisseneres Gesicht als gewöhnlich. Auf einem seidenblauen Gitane (Rennradmarke) trug er seine Casquette mit dem Schirm hinten. Zwölf Monate zuvor wurde dem Dachs der Hat-Trick durch eine Sehnenscheidenentzündung verwehrt, die ihm seine Führungsrolle streitig machte. Nun flog er mit einem Vorsprung von ganzen sieben Sekunden ins Ziel und eroberte das gelbe Trikot schon am ersten Tag seines größten, überwältigenden Tour-de-France-Triumpfes. Hinault baute seinen Vorsprung bis Paris auf mehr als 14 Minuten auf den zweitplatzierten Lucien Van Impe aus. Lousion Bobet kann nur eine ähnliche Dominanz geplant haben, als er den Col de Turini in der 12. Etappe der Tour de France 1948 erklomm. Die Tour-Organisatoren haben diesen 15 Kilometer langen, kräftezehrenden Anstieg mit eingebaut, um das Hauptfeld in der 2. Etappe ein wenig leiden zu lassen. Es war genau an dieser Stelle, an der Bobet vor 72 Jahren den Grundstein für seinen Etappensieg legte. Damals fuhren die Fahrer in San Remo los und mühten sich die Küste herunter, bevor die Tour landeinwärts zum Turini führte. In diesen Tagen schleppten die Fahrer sich mit kraftfordernden Gangübersetzungen durch Europa und formten titanische Oberschenkel an Bord ihrer trägen Maschinen. Als er über den 1607 m hohen Gipfel des Turini sauste, hatte Bobet Zeit Kräfte zu sammeln. Er schüttelte vier Mitfahrer ab, die mit ihm aus dem Hauptfeld ausgebrochen waren, als er über die Ziellinje in Cannes fuhr. Mit der gestoppten Zeit war er sieben Minuten schneller als der großartige Gino Bartali, der sich nach dem Sieg der ersten Etappe schwertat. Es war an diesem Abend in Cannes als sich das Blatt wendete, als Bobet mit einem Vorsprung von 2 Minuten und 29 Sekunden vor dem Belgischen Star Roger Lambrecht führte und Bartali mehr als 20 Minuten insgesamt hinten lag. Die Hoffnungen des toskanischen Idols schienen begraben, als ein einziges Telefonat sein Schicksal wandte. Ein Abgeordneter der Italienischen Demokratischen Partei erzählte Bartali, dass Spannungen in seiner Heimat zu eskalieren drohten und das Risiko für einen Bürgerkrieg bestand, nachdem auf den Generalsekretär der kommunistischen Partei ein Attentat verübt wurde. „Ich werde es noch besser machen. Ich werde das ganze Rennen gewinnen“, soll Bartali darauf geantwortet haben. Er besiegte den jungen Bobet und erkämpfte sich seinen Weg bis zum Sieg in den nächsten drei Etappen. Schließlich fuhr er im gelben Trikot in Paris über die Ziellinie mit einem klaren Vorsprung, der mehr als 26 Minuten betrug. Das waren auch die Zeiten lange vor den extremen Wetteraufzeichnungen und zwei Jahre nachdem Bartali ein fulminantes Comeback hatte, als in der Stadt Saint-Maxime, 100 Kilometer westlich von Nizza, sich der Schauplatz einer außergewöhnlichen Szene während der Tour ereignete. 1950 hatte das Hauptfeld samt Bartali, Bobet und dem großartige Schweizer Ferdi Kubler sowie dem belgischen Idol Stan Ockers einen zermürbenden Tag vor sich, an dem sie bei glühender Hitze von Toulon nach Menton fuhren. Nachdem sie Saint-Maxime nach 81 Kilometern unter der heißen Sonne erreicht hatten, konnten die Athleten, die sonst der endlosen Brutalität in der Verfolgung ihrer Siegesambitionen ausgesetzt waren, die Hitze nicht länger aushalten. Einer nach dem anderen löste seine Füße von den Pedalriemen und ging in Richtung Mittelmeer, um sich abzukühlen. Sie ignorierten den Renndirektor Jaques Gobbet, bevor sie schließlich den Wettkampf wiederaufnahmen. Jean Diederich schaffte es am besten und fuhr in Menton einen Sieg ein. Das Radsport-Vorzeigerennen mied Nizza seit 2013, als Orica-Green Edge den Sieg in der Team-Zeitwertung in der vierten Etappe mit lediglich einer Sekunde Vorsprung vor Omega-Pharma-Quickstep holte mit einer enormen Anstrengung, die auf der Promenade hin und zurück führte. Jetzt ist die Strecke für eine weit unvergesslichere Wiederkehr in der 2020er Auflage bereit. Während der Grand Départ sich an die Zeit anpasst, in der wir leben, wird unser Café offen sein. Der große Bildschirm wird angestellt und die Espressomaschine vorbereitet sein. Vive le Tour!

Die Radsport-Touren von Nizza – Nizzas All-Road-Ride Er ist auch bekannt als der „Secret-Weapon-Ride von Café du Cycliste, da er Erst-Besuchern, die ein Gespür für das Abenteuer haben, eine Vorzeigetour bietet, die alles demonstriert, was die Seealpen zu bieten haben. Der All-Road-Ride umfasst, wie der Name schon sagt, alle Arten von Straßen und Wegen und verbindet zwei klassische Anstiege miteinander. Fahren Sie nördlich aus der Stadt, und verlassen Sie das Paillon-Tal, um den Col de Nice über die schmalere, verkehrsfreie Route de Blausasc zu erklimmen. Eine schnelle Talfahrt und die Überquerung der Brücke führt Sie zum Startpunkt des berühmten Col de Braus, der eine Vielzahl an bemerkenswerten Abschnitten besitzt, bei dem man sich allerdings vor allem an diese Haarnadelkurven erinnert, die nach zwei Dritteln des Anstiegt beginnen. Die Schönheit dieser Tour hat ihren Höhepunkt am Gipfel des Braus, an dem Sie die Gravel-Strecke zu Ihrer Rechten nehmen. Dies ist ein fantastischer Ausflug in die Mitte der Seealpen, der Sie schließlich nach Sainte-Agnès, Frankreichs höchstem Küstendorf, bringt. Sainte-Agnès liegt auch auf halber Strecke des Anstieges zum Col de la Madone, wenn man von Menton aus fährt. Treten Sie ruhig hart in die Pedalen auf dieser Teststrecke der Radsportprofis. Nach dem Gipfel beginnt eine 35 Minuten lange Talfahrt zurück nach Nizza. SchlüsselkitVirginie sind unsere Gravel-Radsport-Shorts, die besonders viel Platz für alles Nötige bieten, das man abseits der befestigten Straße braucht. MEHR SEHEN FahrterkenntnisseEntdecken Sie die beiden bedeutungsvollen Anstiege dieser Tour, die auch Teil unserer Serie „Unsere Berge à la Carte“ sind MEHR SEHEN 1 - DIE ROUTE GPX HERUNTERLADEN Please login or create an account to download file. 2 - MIETEN UND FAHRENReisen Sie mit leichtem Gepäck und buchen Sie Ihr Fahrrad! Wir bieten eine Auswahl an Mieträdern an, wie das R5 Cervélo Straßenrennrad oder das Áspero Cervélo Gravel-Bike und auch das Titan-Straßenrennrad des französischen Herstellers Cycles Léon. Jedes Rad wird komplett mit Pedalen, einer Werkzeugtasche und Rücklicht vermietet. Falls erforderlich können Sie auch Schuhe und einen Helm von Specialized der Radmiete hinzufügen.UNSERE MIETRÄDER ZEIGEN 3 - DAS CAFÉAm alten Hafen gelegen, bietet unser Café den perfekten Treffpunkt vor und nach der Tour. Ein paar Routen beginnen nahezu direkt draußen vor dem Café. Innen erwarten Sie unsere vollständigen Bekleidungskollektionen für Männer und Frauen sowie exzellenter Kaffee. Von hier aus starten auch wöchentlich Touren, falls Sie das Radfahren an der Côte d’Azur zusammen mit Gleichgesinnten entdecken wollen.Hier finden Sie uns: 16 Quai des Docks 06300 Nice 06300 Nice ANDERE FAHRTEN Als die Stadt Nizza sich für den Hashtag #nicecyclingparadise entschieden hat, um für den Startschuss der Tour de France 2020 zu werben, steckte definitiv System hinter dem Wahnsinn. Wenn Paradise Lost aus mehr als zehntausend Zeilen Lyrik besteht, hat dieses gefundene Radsportparadies beinahe genauso viele Routen, Straßen, Strecken, Aussichten, Anstiege, Bergpässe, Spitzkehren, Halte- und Startpunkte - jedenfalls genug, um selbst den anspruchsvollsten Radsportler zufriedenzustellen. Cap d'Antibes Diese klassische Côte d’Azur Tour umarmt das Meer und führt nach Westen zu einer der bekanntesten Städte der Region. Die Tour ist ideal zu einer Jahreszeit in der die Hitze sich gelegt hat und die Stadt selbst ruhig zu seien scheint. MEHR SEHEN Esterel & Adrets Der Esterel National Park umfasst 32 000 Hektar zwischen Saint Raphaël und Théoule-sur-Mer. Halten Sie sich nahe an der Küste, und betrachten Sie im Frühjahr die Blüte der Mimosenbäume bei der Abfahrt nach Cannes. MEHR SEHEN Éze & Madone Diese Tour hat zudem den Vorteil, dass man geradezu vor der Tür anfangen kann. Schließen Sie den Madone mit ein, und bezwingen Sie gleich zwei Bergpässe aus unserer Rubik „unsere Berge à la Carte“ mit einem Streich. MEHR SEHEN Mortola Bleiben Sie in der Nähe der Küste und genießen Sie die Seeluft. Vielleicht ist diese Tour etwas kurz und relativ eben, allerdings umfasst sie zwei Länder und ein Fürstentum. MEHR SEHEN Vence Diese Tour schließt sowohl einen Bergpass aus unserer Rubrik „Berge à la Carte“ als auch unvergessliche Aussichten samt einer Straße abseits des Tumults mit ein. MEHR SEHEN DURANUS & SAINT BLAISE Fahren Sie das Tal hinauf, bis zu der Stelle, an der sich die drei Flüsse vereinen. MEHR SEHEN GILETTE & BONSON Unsere Tour nach Gilette und Bonson eröffnet das Hinterland der Küste mit all dem, was es zu bieten hat. MEHR SEHEN bonette Beginnen Sie den Anstieg direkt vom Dorf aus, und machen Sie sich bereit für einen Tag ohne flache Abschnitte, an dem Sie den Berg von beiden Seiten erklimmen. MEHR SEHEN MONT CHAUVE Nizzas Mont Chauve bietet die vielleicht beste Aussicht über die Stadt. Entdecken Sie das versteckte Juwel. MEHR SEHEN Unsere Abzeichen Um unsere örtlichen Anstiege zu feiern, haben wir ein Abzeichen für jeden lokalen Bergpass entworfen, die zusammen unter unserer Rubrik "unsere Berge á la Carte" gefunden werden können. Der schwierige Part beim Sammeln Ihrer Abzeichen ist den Bergpass mit dem Rad zu bezwingen.Wie Sie Ihr Abzeichen anfordern können

Die Radsport-Touren von Nizza: Fahren der Aussichten wegen – der Mont Chauve Belvedere: Ingenieurskunst, die die Aussicht ermöglicht.. Der Mont Chauve ist in Nizza auch als „kahler Berg“ bekannt. Es zeigt sich, dass die Natur einen der besten Aussichtspunkte geschaffen hat, den die Stadt zu bieten hat. Der Weg an seine Spitze ist eine Sackgasse und bietet eine großartige Möglichkeit, einen ruhigen Radsport-Anstieg nahe der Stadt zu erklimmen. Verlassen Sie den Boulevard de Cimiez, der von Häusern der Belle-Epoque-Architektur gesäumt wird, und fahren Sie weiter in Richtung Norden, bis Sie die Schilder sehen, die rechts nach Falicon weisen. Falicon ist eines der zahllosen auf Hügeln gelegenen Dörfer der Region. Fahren Sie am Mini-Kreisverkehr kurz vor Falicon nach links, um zum Anstieg zu gelangen. Die Spitzkehren schmiegen sich an den Berg, haben einen konstanten Steigungsgrad von 7 % und beschreiben an einer Bergspalte eine leichte Innenkurve. Das Hin und Her erlaubt neue Aussichten mit jeder 180-Grad-Kehre. Es ist wichtig, dass man an der Schranke, die nach 5 km kommt, weiterfährt. Der letzte Satz Spitzkehren bis zum Fort an der Spitze ist eng, rauer und komplett einsam. Es erwartet Sie ein einzigartiges Radsport-Erlebnis. Die ideale Zeit für den Anstieg ist der Sonnenauf- oder der Sonnenuntergang, die Ihnen die besten Aussichten bis nach Italien im Osten und nach Cannes im Westen liefern. Fahren Sie anschließend wieder herab und genießen Sie nach der Tour eine Erfrischung an der See. SCHLÜSSELKITWählen Sie das dünne Fleuerette-Jersey für den taffen, nach Süden gerichteten Anstieg von Nizzas kahlem Berg, zu dem man einen schnellen, aber oft auch heißen Ausflug von der Stadt aus unternehmen kann. MEHR SEHEN FAHRTERKENNTNISSEDer Mont Chauve bietet die besten Aussichten über Nizza und die Baie des Anges. Sie können aber auch Nissa La Bella von der Straße aus durch die Kameralinse von Benedict Campbell entdecken. MEHR SEHEN 1 - DIE ROUTE GPX HERUNTERLADEN Please login or create an account to download file. 2 - MIETEN UND FAHRENReisen Sie mit leichtem Gepäck und buchen Sie Ihr Fahrrad! Wir bieten eine Auswahl an Mieträdern an, wie das R5 Cervélo Straßenrennrad oder das Áspero Cervélo Gravel-Bike und auch das Titan-Straßenrennrad des französischen Herstellers Cycles Léon. Jedes Rad wird komplett mit Pedalen, einer Werkzeugtasche und Rücklicht vermietet. Falls erforderlich können Sie auch Schuhe und einen Helm von Specialized der Radmiete hinzufügen.UNSERE MIETRÄDER ZEIGEN 3 - DAS CAFÉAm alten Hafen gelegen, bietet unser Café den perfekten Treffpunkt vor und nach der Tour. Ein paar Routen beginnen nahezu direkt draußen vor dem Café. Innen erwarten Sie unsere vollständigen Bekleidungskollektionen für Männer und Frauen sowie exzellenter Kaffee. Von hier aus starten auch wöchentlich Touren, falls Sie das Radfahren an der Côte d’Azur zusammen mit Gleichgesinnten entdecken wollen.Hier finden Sie uns: 16 Quai des Docks 06300 Nice ANDERE FAHRTEN Als die Stadt Nizza sich für den Hashtag #nicecyclingparadise entschieden hat, um für den Startschuss der Tour de France 2020 zu werben, steckte definitiv System hinter dem Wahnsinn. Wenn Paradise Lost aus mehr als zehntausend Zeilen Lyrik besteht, hat dieses gefundene Radsportparadies beinahe genauso viele Routen, Straßen, Strecken, Aussichten, Anstiege, Bergpässe, Spitzkehren, Halte- und Startpunkte - jedenfalls genug, um selbst den anspruchsvollsten Radsportler zufriedenzustellen. Braus & Turini Diese Tour schließt zwei der majestätischen Pässe unserer Rubrik „unsere Berge à la Carte“. MEHR SEHEN Gilette & Bonson Unsere Tour nach Gilette und Bonson eröffnet das Hinterland der Küste mit all dem, was es zu bieten hat. MEHR SEHEN Éze & Madone Den Col d’Éze zu erklimmen bedeutet in den Reifenspuren der Weltbesten zu fahren. MEHR SEHEN Mortola Stellen Sie sich vor, Sie seien James Bond auf dem Fahrrad, wenn Sie eine Spritztour entlang der Basse Corniche von Nizza in Richtung Monaco unternehmen. MEHR SEHEN Vence Der Col de Vence bietet eine nach Süden gerichtete, felsige Landschaft, die das ganze Jahr über die Hitze reflektiert. MEHR SEHEN ESTEREL & ADRETS Die Küstenstraße von Esterel, die bei Théoule-sur-Mer anfängt ist wunderschön, windet sich durch einsame Buchten und führt hoch und runter in die Häfen schöner Dörfer. MEHR SEHEN CAP D'ANTIBES Diese klassische Côte d’Azur Tour umarmt das Meer und führt nach Westen zu einer der bekanntesten Städte der Region. MEHR SEHEN BONETTE Beginnen Sie den Anstieg direkt vom Dorf aus, und machen Sie sich bereit für einen Tag ohne flache Abschnitte, an dem Sie den Berg von beiden Seiten erklimmen. MEHR SEHEN DURANUS & ST BLAISE Fahren Sie das Tal hinauf, bis zu der Stelle, an der sich die drei Flüsse vereinen. MEHR SEHEN NISSA ALL-ROAD Er verbindet zwei klassische Anstiege der Seealpen über eine Gravel-Kammlinie auf einer Rundtour, die Sie vom Hafen ins Herz der Berge und zurück führt. LESEN SIE MEHR UNSERE ABZEICHEN Um unsere lokalen Anstiege und die Straßen, die wir fahren, zu feiern, haben wir ein Abzeichen für jeden unserer lokalen Bergpässe, die man unter der Rubrik "Unsere Berge à la Carte" finden kann, entworfen. Später haben wir unser Blickfeld erweitert und Abzeichen für die bedeutendsten Anstiege der Welt entwickelt und unsere Rubrik "Montagne du Monde" ins Leben gerufen.FORDERN SIE IHR ABZEICHEN

Take Me To The River Nr.5 : Gordolasque Die Täler der Seealpen werden generell nach den Gewässern benannt, die sie formten oder die durch sie hindurchfließen. Die Gordolasque ist nicht stark genug, um so ein malerisches und spektakuläres Tal zu formen. Kein Fluss kann das. Größere Kräfte waren am Werk, als die Natur diesen Ort der Wunder erschaffte. Dieses Tal ist eher unter Wanderern bekannt als unter Radsportlern. Viele werden es auf der Suche nach den besten Radsportrouten in den Seealpen nicht finden. Nehmen Sie unseren Rat an, und machen Sie sich die Mühe. Der Hochsommer bedeutet, dass das Thermometer steigt und das treibt Radsportler noch weitern nach oben. Es liegt in den Genen oder der Kultur, in der Natur und vielleicht in der Ernährung. Die Gordolasque vervollkommnet das Gesamtbild. Ihre Quelle endspringt von den Ausläufern der „großen 3000er“, wie die drei Gipfel von den Einheimischen und den Alpinisten genannt werden. Sie ragen mit ihren zackigen Spitzen mehr als 3 km in den Himmel und heißen: Mont Gélas, Mont Clapier und Mont Malédie. Was bedeutet all das? Es bedeutet, dass das Wasser besonders erfrischend ist. Bei einem Sackgassenanstieg wie diesem, sind die Richtungen ziemlich einfach: Fahren Sie nach oben! Der Weg hört an einem Parkplatz auf, dem Parking du Contet, den die Randonneure, also die Wanderer, als Ausgangspunkt für ihre Wander-Abenteuer nutzen. Die Badestelle liegt direkt hinter dem Parkplatz. Sie heißt auf Französisch: „Le Pont du Contet“. Die hölzerne Konstruktion passt perfekt in das Ambiente des Tals, das so bekannt für seine wilde Schönheit ist. Die Brücke führt die Wanderer vom linken ans rechte Ufer (wir sind so weit von Paris entfernt, dass Analogien zur Rivalität der beiden Uferseiten der Hauptstadt unmöglich erscheinen), und sie gelangen auf den östlichen Pfad, der bergauf zum Grand Capulet führt Dieselbe Brücke eignet sich auch perfekt, um sein Merino-Radsportjersey aufzuhängen, während Sie schwimmen. Vielleicht nutzen Sie einfach die nahegelegenen Bäume, um von der Radsporthose in die Badehose zu schlüpfen, um Wanderer in der Nähe nicht zu verärgern. Raus aus der Hitze und hinein in die Kälte – der Temperaturunterschied ist heftig, und Sie benötigen einen tiefen Atemzug, um einmal unterzutauchen. Jedoch ist das buchstäbliche Eintauchen in diese Landschaft eine Belohnung, die man selber erfahren sollte und weniger gut beschreiben kann. Obwohl wir es Flussschwimmen nennen, ist es in Wahrheit meist ein Eintauchen und ein kurzes Planschen. Tauchen Sie Ihren Kopf unter die Oberfläche, und beginnen Sie für ein paar Sekunden gegen den Strom zu schwimmen. Lassen Sie sich vom Fluss überspülen. Wenn Sie sich selbst im Wasser flussaufwärts ausrichten, dann richten Sie sich auch talaufwärts aus. Wenn jetzt Ihr Kopf aus dem Wasser auftaucht und Sie Ihre Augen öffnen, dann blicken Sie in Richtung Quelle. Die hochmodernsten, 4K-auflösenden Kameras, ein Dolby Surround Sound und die beste Kameraführung der Welt können das Erlebnis hier, an diesem Platz, zu sein und alles mit eigenen Augen zu sehen, nicht ersetzen. Wenn Sie während unserer Tour des Monats August hier ein Bad nehmen, ist das eine passende Belohnung am Ende des herausfordernden zweiten Anstieges (wobei der erste kein wenig einfacher ist). Die Arbeit ist getan und alles, was noch übrigbleibt, ist zu trocknen, sich anzukleiden und dem Fluss wieder herab zu folgen. Sehen Sie sich hier die komplette Kollektion an. Oder lesen Sie einfach unsere Serie Take Me To The River - Badestellen

Straßen, die in einer Sackgasse enden, und zu einer Panoramaaussicht auf die Berge des Mercantour Nationalparks führen. Raus aus dem Wald und rein in die Wildnis! 

Die Radsport-Touren von Nizza – Hoch hinaus auf den Bonette Es ist eine weniger bekannte Tatsache, dass die „höchste Straße Europas“ sich in Reichweite der Hauptstelle von Café du Cycliste befindet, das am alten Hafen liegt. Das sind zwei komplett verschiedene Welten, die nur eine kurze Autofahrt voneinander entfernt liegen, oder eine längere Audax-Fahrt, wenn Sie aus eigener Kraft per Rad vom Strand bis zum Bonette fahren wollen. Für diese Tour Fahren Sie anderthalb Stunden das Tinée-Tal herauf, um zum Dorf Saint-Étienne-de-Tinée zu gelangen. Beginnen Sie den Anstieg direkt vom Dorf aus, und machen Sie sich bereit für einen Tag ohne flache Abschnitte, an dem Sie den Berg von beiden Seiten erklimmen. Die Strecken sind jeweils 24 km lang. Verschießen Sie Ihr Pulver nicht schon in den Weiten des tieferen Tals, wenn Sie die Cascade de Vens passieren und Sie der Weg heraus aus dem Wald in das Dörfchen Bousieyas führt. Bestaunen Sie die Ruinen des alten Militärcamps, dem Camp des Fourches, wenn Sie mittendurchfahren. Anschließend eröffnet sich eine Mondlandschaft für Sie. Der Cime de la Bonette, der Gipfel des Bonettes, bleibt immer in Sicht und doch scheint der Aufstieg endlos zu sein. Fahren Sie auf der Nordseite herunter, doch machen Sie eine „Démi-Tour“, einen „U-Turn“, in Jausiers, um jetzt die Nordseite zu erklimmen. Offene Weiden und ein etwas angenehmerer Steigungsgradient wandeln sich allmählich in steilere Abschnitte und in den Rocky Mountains ähnelnde klippenartige Berglandschaften, die schließlich zum „Café 2000 m“ führen. Nehmen Sie die Chance wahr, um sich neu zu gruppieren, bevor der schwierige Abschnitt zum Lac de Eissaupres beginnt, der den Anfang des letzten Viertels einläutet. Sammeln Sie Ihre Energie am Pass, um den extra Kilometer zum Gipfel zu bezwingen. Das Panorama, das sich Ihnen eröffnet, lässt Sie erstaunen und die Debatte, ob dies wirklich die höchstgelegene Straße Europas ist, belanglos erscheinen. SchlüsselkitWenn man in diese Höhen fährt, ist es wichtig eine Jacke mitzunehmen. Suzette ist eine leichte, packbare und trotzdem vollkommen wasserdichte Jacke, die Ihnen einen äußeren Schutz vor dem Wetter in den hohen Bergen bietet. MEHR SEHEN FahrterkenntnisseVergessen Sie nicht die zusätzliche Runde um den Gipfel des Bonette zu fahren, der Sie oberhalb des Passes auf eine Höhe von 2802 m führt. Die Aussichten sind atemberaubend und jemand ist auf die verrückte Idee gekommen hier das höchste Rundstrecken-Rennen der Welt in Szene zu setzen. LESEN SIE MEHR 1 - DIE ROUTE GPX HERUNTERLADEN Please login or create an account to download file. 2 - MIETEN UND FAHRENReisen Sie mit leichtem Gepäck und buchen Sie Ihr Fahrrad! Wir bieten eine Auswahl an Mieträdern an, wie das R5 Cervélo Straßenrennrad oder das Áspero Cervélo Gravel-Bike und auch das Titan-Straßenrennrad des französischen Herstellers Cycles Léon. Jedes Rad wird komplett mit Pedalen, einer Werkzeugtasche und Rücklicht vermietet. Falls erforderlich können Sie auch Schuhe und einen Helm von Specialized der Radmiete hinzufügen.UNSERE MIETRÄDER ZEIGEN 3 - DAS CAFÉAm alten Hafen gelegen, bietet unser Café den perfekten Treffpunkt vor und nach der Tour. Ein paar Routen beginnen nahezu direkt draußen vor dem Café. Innen erwarten Sie unsere vollständigen Bekleidungskollektionen für Männer und Frauen sowie exzellenter Kaffee. Von hier aus starten auch wöchentlich Touren, falls Sie das Radfahren an der Côte d’Azur zusammen mit Gleichgesinnten entdecken wollen.Hier finden Sie uns: 16 Quai des Docks 06300 Nice ANDERE FAHRTEN Als die Stadt Nizza sich für den Hashtag #nicecyclingparadise entschieden hat, um für den Startschuss der Tour de France 2020 zu werben, steckte definitiv System hinter dem Wahnsinn. Wenn Paradise Lost aus mehr als zehntausend Zeilen Lyrik besteht, hat dieses gefundene Radsportparadies beinahe genauso viele Routen, Straßen, Strecken, Aussichten, Anstiege, Bergpässe, Spitzkehren, Halte- und Startpunkte - jedenfalls genug, um selbst den anspruchsvollsten Radsportler zufriedenzustellen. NISSA ALL-ROAD Er verbindet zwei klassische Anstiege der Seealpen über eine Gravel-Kammlinie auf einer Rundtour, die Sie vom Hafen ins Herz der Berge und zurück führt. LESEN SIE MEHR MONT CHAUVE Nizzas Mont Chauve bietet die vielleicht beste Aussicht über die Stadt. Entdecken Sie das versteckte Juwel. LESEN SIE MEHR DURANUS & SAINT BLAISE Fahren Sie das Tal hinauf, bis zu der Stelle, an der sich die drei Flüsse vereinen. LESEN SIE MEHR Braus & Turini Diese Tour schließt zwei der majestätischen Pässe unserer Rubrik „unsere Berge à la Carte“ mit ein und ist bezeichnend für das, was den Radsport von Nizza zu einer süchtig machenden Mischung aus Freude und Schmerz werden lässt. LESEN SIE MEHR Gilette & Bonson Das außergewöhnliche Hinterland Nizzas eröffnet sich hinter der Küste und ist mit dem Rad einfach zu erreichen. Hier gibt es genügend Anstiege die herausfordernd sind, ohne zu entmutigend zu sein. LESEN SIE MEHR Éze & Madone Diese Tour hat zudem den Vorteil, dass man geradezu vor der Tür anfangen kann. Schließen Sie den Madone mit ein, und bezwingen Sie gleich zwei Bergpässe aus unserer Rubik „unsere Berge à la Carte“ mit einem Streich. LESEN SIE MEHR Mortola Bleiben Sie in der Nähe der Küste und genießen Sie die Seeluft. Vielleicht ist diese Tour etwas kurz und relativ eben, allerdings umfasst sie zwei Länder und ein Fürstentum. LESEN SIE MEHR Vence Diese Tour schließt sowohl einen Bergpass aus unserer Rubrik „Berge à la Carte“ als auch unvergessliche Aussichten samt einer Straße abseits des Tumults mit ein. LESEN SIE MEHR NISSA ALL-ROAD Er verbindet zwei klassische Anstiege der Seealpen über eine Gravel-Kammlinie auf einer Rundtour, die Sie vom Hafen ins Herz der Berge und zurück führt. LESEN SIE MEHR Unsere Abzeichen Um unsere lokalen Anstiege und die Straßen, die wir fahren, zu feiern, haben wir ein Abzeichen für jeden unserer lokalen Bergpässe, die man unter der Rubrik "Unsere Berge à la Carte" finden kann, entworfen. Später haben wir unser Blickfeld erweitert und Abzeichen für die bedeutendsten Anstiege der Welt entwickelt und unsere Rubrik "Montagne du Monde" ins Leben gerufen.FORDERN SIE IHR ABZEICHEN

DIE TOUR DES MONATS: AUGUST Die geheimen Vésubie-Anstiege Anstiege, die in eine Sackgasse münden, werden oft übersehen und unterschätzt – bis Sie sie ausprobieren. Sicherlich sind Bergpässe schön, und über den Gipfel zu fahren, verleiht dieses Sensationsgefühl, den Berg erobert zu haben. Auch ist es praktisch, ein Tal mit dem nächsten zu verbinden. Aber vielleicht ist ja gerade das Schöne an einem Sackgassenanstieg, dass er nicht praktisch ist, sondern einfach nur Spaß bringt. Die Erfahrung zeigt, dass es zumindest hier in den Seealpen ein paar der interessantesten dieser Art von Anstiegen gibt. Die Tour des Monats August handelt von einer dieser Verrücktheiten. Gehen wir zurück zum Turini, dem Tour de France Thema im Juni aus der Rubrik Tour des Monats , und begeben wir uns im Vésubietal weiter herauf nach Saint-Martin-Vésubie. Saint-Martin-Vésubie ist auch bekannt als die Schweiz Nizzas. Es war seit langer Zeit eine Art Basisstadt für Alpinisten, denen der erste Anstieg zu verdanken ist, der zum la Madone de Fenestre führt. Sie können den Namen leicht mit „fenêtre“, dem französischen Wort für Fenster verwechseln, was nicht unangemessen wäre, da die Spitze der Straße tatsächlich eine Panoramaaussicht über die Höhen des Mercantour Nationalparks bietet. Doch zuerst müssen Sie dort heraufgelangen. Die Straße nach La Madone de Fenestre wird von den ortsansässigen Radsportlern als einer der härtesten Tests beschrieben. Allerdings erzählen oftmals die Statistiken nicht die ganze Wahrheit. Nachdem man die Stadt verlassen hat, kann man sich zunächst von einer falschen Ebene in Sicherheit wiegen lassen. Dann wird die Straße auf einmal gerade und führt hoch und höher. Die durchschnittlichen 10 % Steigung werden spürbar. Der einzige ablenkende Sinneseindruck ist das Rauschen der Vésubie neben Ihnen. Vielleicht ist diese Straße deshalb so schwierig, weil sie so strikt dem Fluss folgt. Der Weg des geringsten Widerstandes nach unten muss wohl das Gegenteil für den Weg nach oben bedeuten. Das Atmen wird … schwer. Kreuz und quer über den Fluss, vorbei an Erdrutschen und unter alpine Tannen, passieren Sie schließlich ein Schild, auf dem steht, dass Sie jetzt den Mercantour Nationalpark betreten. Magie liegt in der Luft. Nach ein paar Spitzkehren kommt die Schutzhütte Refuge de les Madone de Fenestre in Sicht. Allerdings befindet sich hier nicht nur die Schutzhütte sondern auch eine Kapelle und ein altes Hotel, das jetzt als Gemeinschaftsbasis von Randonneuren, also Langstreckenfahrern, und Alpinisten genutzt wird. Letztere erkunden die Berggipfel, die diesen Ort wie ein Amphitheater umgeben. Das Alter dieser Gebäudegruppe ist eine Spur, die die Pioniere in der Vergangenheit hinterlassen haben, als der Count Victor de Cessole, der „Erfinder der Seealpen“, und seine Freunde die ersten waren, die die Gipfel eines jeden größeren Berges des Mercantour Nationalparks bestiegen. Erreichen Sie die Spitze, machen Sie eine Pause und schauen Sie nach oben. Das Grün verschwindet und wird durch Grau ersetzt. Es ist ein wechselnd bewölkter Tag und das Licht- und Schattenspiel wirft Flecken auf die Granitspitzen und bietet eine schöne Bergaussicht, wie man sie überall in den Alpen hat. Machen Sie eine Pause, genehmigen Sie sich eine Orangina, weil Sie deren Energie vielleicht für den zweiten Anstieg des Tages brauchen. Fahren Sie den Berg wieder herunter nach Saint-Martin Vésubie, und genießen Sie darauf weitere 8 km Talabfahrt, bis Sie das Schild für Belvedère zu Ihrer Linken sehen. Sie mögen ebenfalls die Schilder für das Vallée des Marveilles, dem Tal der Wunder bemerkt haben. Dort gibt es Europas größte Anzahl an Felszeichnungen aus dem Bronzealter. Dies zu wissen bereitet ein gewisses Ambiente für den Anstieg von Belvedère, der oben in das Gorodolasquetal mündet. Dieses Tal ist für seine wilde Schönheit bekannt. Allerdings kommt vor der Schönheit die Anstrengung. Beim Verlassen von Belvedère wird klar, dass man sich in einem weiteren Nebental befindet, welches in einer Sackgasse endet. Die Straße ist eng und es gibt praktisch keinen Verkehr. Die Bäume breiten sich bis zu den angrenzenden Gipfeln aus, jedoch führt die Straße bis über die Baumgrenze. Es gibt lange, ziemlich gerade Abschnitte auf den 8 km, die von ein paar Serpentinen unterbrochen werden, welche zu der Cascade du Ray führen. Erfrischen Sie sich am Flüsschen Gorodolasque, der dem Tal seinen Namen gibt und dessen Wasser über die großen Felsen stürzt. Nutzen Sie es, um den letzten Teil des Anstieges bewältigen zu können. Fahren Sie am Hotel Grand Capelet vorbei, das nach einem der darübergelegenen Gipfel benannt wurde und das mit ein wenig Aufmerksamkeit zu einem Wes Anderson Film passen würde. Malerische Chalets säumen den letzten Abschnitt der sich windenden Straße, während diese am Lac Long Reservoir vorbeiführt. Es ist scheinbar eine französische Tradition Wasserkraft zu nutzen, um damit Energie zu erzeugen, eine Tradition, die Sie vielleicht schon beim ersten Anstieg bemerkt haben. Das Ende der Straße liegt an einem „Parking du Countet“, der einen Startpunkt für Randonneure in diesem Tal darstellt. Es gibt eine Brücke in der Nähe des Parkplatzes, an der sowohl Fliegenfischen und ein Bad im Fluss möglich sind. Nur werfen Sie bitte erst die Angelschnur aus, bevor Sie ins Wasser eintauchen und die Fische verjagen. Das Tal ähnelt ein wenig den Rocky Mountains. Obwohl dies ein wilder, weniger bekannter Anstieg ist, besitzt er doch eine gewisse Bekanntheit. Zwischen hier und Belvedère wurde einst Belle & Sebastien, die beliebte französische Fernsehserie der 60iger gedreht, die von einem Jungen und seinem geliebten Pyrenäen-Berghund handelt. Die Serie erlangte Kultstatus, nicht zuletzt weil sie an einem authentischen Ort gedreht wurde, und sie können die Hütte der Protagonisten, die „Cabane de Belle & Sebastien“, die nur einen 10 minütigen Spaziergang von der Brücke entfernt liegt, besuchen. Wenn der Anstieg geschafft ist, stellen Sie sich doch noch einmal an die Sackgasse, die eine Panoramasicht auf die höchsten Gipfel der Seealpen bietet, und schätzen Sie einfach die Aussicht und die Tatsache, dass Sie es bis hierhin mit reiner Pedalkraft geschafft haben. Komoot Route Kaffeepause : : An der Schutzhütte Refuge de la Madone de Fenestre Mittagspause: in Saint-Martin de Vésubie gibt es zwei Boulangeries, also Bäckereien und in der Brasserie werden Salate, Pizza und Pasta und die Platte des Tages serviert. 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L’Étape du Tour Guide mit Kong Fùfù : Nr. 1 : COL DE LA COLMIANE L’Étape du Tour, ist eine der härtesten Tagesherausforderungen für viele Radsportler. Es ist die Chance den gleichen Bergparcours wie bei dem größten Rennen der Welt zu fahren. Man erhält eine Vorstellung davon, welchen Tritt-Rhythmus und welche Kraft das Hauptfeld auf denselben Straßen leisten muss und kann hinterher die Statistiken der normalen Fahrer mit den weltbesten Leistungen der genetisch begünstigten Profis vergleichen. Die L’Étappe du Tour 2020 wurde bezweifelt, diskutiert, verschoben und schließlich wurde ein neues Datum festgesetzt. Sie findet immer noch in Nizza statt und für die, die an dem Event teilnehmen (und auch für diejenigen mit Reiselust, die zu einem anderen Zeitpunkt kommen) haben wir mit dem Gewinner des letzten Jahres, unserem Seealpen-Radsport-Experten Kong Fùfù , einen Guide zusammengestellt, der über die drei Hauptanstiege führt. Zuerst geht es den Col de la Colmiane hoch, der auch als Col Saint-Martin bekannt ist. Kong Fùfù verrät uns, dass, wie jede gute Geschichte auch, jeder Alpine Anstieg einen Anfang, einen Mittelteil und ein Ende besitzt. Der Anfang : „Zu allererst ist die Fahrt zu diesem Bergpass ziemlich lang. Die beinahe 60 km im Tal bedeuten für die weisen Fahrer im Windschatten zu fahren und Energie zu sparen. Dies gilt besonders zu Anfang der Tour, wenn es durch das breitere Vartal geht und der Wind in den frühen Morgenstunden von den Bergen weht. Die Landschaft wird spektakulärer, wenn man in das Tinéetal fährt, in dem die Felsen schließlich eine Eisenrote Farbe annehmen und eine tiefe Schlucht sich den Weg zum Anfang des eigentlichen Anstiegs bahnt. Auch der Anstieg ist lang, verläuft über 16 km und wird rund eine Stunde reinen Kletterns bedeuten. Um damit mental fertig zu werden, muss man ihn in Abschnitte untergliedern. Der Anfang ist eine strenge Introduktion des Passes und die spektakulären roten Felsen wandeln sich schnell in graue, sobald man auf den ersten paar Kilometern die Tunnel durchfährt. Hiernach folgt eine Linkskurve, die in Richtung Tal deutet, an dessen Ende der Gipfel liegt. Hier ist es wichtig schnell einen konservativen Rhythmus zu finden, was aufgrund des recht gleichbleibenden Steigungsgrades möglich ist. Versuchen Sie eine gute Gruppe zu finden, die Ihren Fähigkeiten entspricht, und lassen Sie es ruhig angehen. Man gewinnt nichts, wenn man beim ersten Anstieg des Tages die Trittfolge erhöht.“ Die Mitte: „Dieser Anstieg wird von vier Dörfern unterbrochen. Sobald ich La Planet passiert habe, weiß ich, dass ich den Mittelteil erreicht habe. Von hieraus führt die Route weiter nach La Bolline, dann nach La Roche und schließlich nach Saint-Dalmas. Direkt nach den beiden ersten Dörfchen steigt der Gradient auf 7,5 %. Das ist nicht zu steil, jedoch merkt man den Unterschied bei der erforderlichen Anstrengung. Nochmals: Es ist wichtig hier nicht zu viel Energie zu verschwenden. In Richtung Saint-Dalmas öffnet sich das Tal und bietet großartige Aussichten auf die oberhalb gelegenen Berggipfel. Ende August sollten die Winde kein Problem darstellen. Sie wehen für gewöhnlich von Nord nach Süd, nicht etwa von Ost nach West.“ Das Ende: Saint-Dalmas ist ein malerisches, mittelalterliches Städtchen und nachdem sich die Straße zwischen die alten Steingebäude gezwängt hat und um den dominierenden Kirchturm führt, bekommt man wirklich das Gefühl, man sei in den Hochalpen. Der letzte Abschnitt zum Bergpass zeigt die konstanteste Steigung zwischen 6 bis 7 %. Ich habe früher hier an Zeitfahrten teilgenommen und die Nicht-Kletterer können hier mit leichteren Fahrern in Wettbewerb treten, da dieser Abschnitt nicht zu steil ist. Allerdings verbrauchen sie sehr viel Energie dabei. Die letzten beiden Haarnadelkurven des Anstiegs sind von Tannen gesäumt, die dieses frische, alpine Gefühlt verleihen. Dies ist eine willkommene Ablenkung auf dem langen, geraden Weg, der zum Gipfel führt. Vorbei an Skistationen, bemerkt man den Scheitelpunkt gar nicht. Bevor man es realisiert, ist man auch schon wieder dabei abzufahren. Die Abfahrt ist angenehm, da die Straße breit ist und die Straßenoberfläche gut. Allerdings gibt es Abschnitte, an denen lediglich eine kleine gemauerte Brüstung Sie vor einem großen Sturz in die Tiefe schützen könnte, deshalb ist Vorsicht geboten. Weiter, auf halbem Weg nach unten, gibt es spektakuläre Aussichten auf die 3000 m hohen Gipfel des Mercantour Nationalparks. Obwohl es sich so anfühlt, als würde die Abfahrt in der Stadt Saint-Martin-Vésubie aufhören, geht es in Wirklichkeit fast die ganze Strecke bis zum nächsten Anstieg, dem Col de Turini, bergab. Kluge Fahrer nutzen dies als Vorteil, bevor sie den härtesten Anstieg der Route in Angriff nehmen.“ Lesen Sie auch Kong Fùfùs Guide für den 2. Anstieg: den berühmten Col de Turini. Café du Cycliste hat ein Abzeichen für jeden Anstieg der L’Étape du Tour entworfen. Wenn Sie an dem Event teilnehmen, können Sie alle drei Abzeichen anfordern, indem Sie das Café besuchen und eine entsprechende Bescheinigung der Veranstaltung vorzeigen. Jeder, der einen der drei Anstiege bezwungen hat, kann auch hier sein Abzeichen anfordern Erfahren Sie hier mehr über den Col de la Colmaine .

TOUR DURCH TYPISCHE BERGDÖRFER DER CÔTE D‘AZUR - LOOKBOOK Eine Tour von Bergspitze zu Bergspitze über Straßen, die die auf Bergen gelegenen Dörfer verbinden. Der Höhepunkt ist der abgelegene aber bemerkenswerte Col St Roch. 

Take Me To The River Nr.4 : Col St Roch Wenn Sie die Route du Soleil im Süden Frankreichs fahren, werden Sie unterwegs Schriftzüge erkennen, die sich als: „Ihnen wird heiß werden!“, übersetzen lassen. Glücklicherweise sind Erfrischungsmöglichkeiten niemals weit weg, Sie müssen nur Augen und Ohren offenhalten. Das Geräusch von fallendem Wasser, der Blick auf immer grüner werdender Vegetation sowie ein paar scheinbar zufällig geparkte Autos - all das erhöht die Chancen, dass Sie nicht weit von der nächsten Bademöglichkeit der Côte d’Azur entfernt sind. Der Anstieg zum Col St Roche, ausgehend von Contes, sind herausfordernde 24 km. Allerdings, wie wir es schon in der Juliausgabe der Tour des Monats beschrieben haben, lässt sich der Anstieg in zwei Hälften unterteilen. Die erste Hälfte des Anstieges zum Col St Roche ist die sanftere der beiden, allerdings ist man der Sonne mehr ausgesetzt. So wird es heißer und heißer, auch wenn Sie Ihr dünnes Radsport-Jersey tragen, das wie unsere Fleurettefür „la Fournaise“, die Gluthitze, geschaffen wurde. Zum Badeplatz gelangt man nach der Berg-und-Tal-Fahrt voller kleinerer Abfahrten und Anstiege, die nach dem Verlassen des Dorfes Coaraze folgt. Man kann den Badeort nach der Brücke am eigentlichen Anfang des harten Anstieges zum Bergpass erreichen. Beim Straßenradsport ist man oft versucht weiter nach vorne zu pushen. Straßenradsportler sind schnell und werden von der Geschwindigkeit angespornt. Allerdings hat einst ein weiser Mann gesagt: „Man hat das Recht langsam fortzuschreiten“. Damit nicht genug: man hat auch das Recht eine Pause zu machen, den Berg zu genießen samt all seiner Möglichkeiten, sollte ein entsprechendes Bedürfnis oder Verlangen auftreten. Manchmal muss man das Rennen den Rennfahrern überlassen. Der Col St Roch ist nicht nur ein herausfordernder Anstieg, er zählt auch zu den ruhigsten Bergpässen, die man von Nizza aus mit dem Rad erreichen kann. Das bedeutet auch, dass der Fluss weniger oft besucht wird. Folgen Sie dem Pfad zu einer schmaleren und tieferen Brücke, um diesen Pool aus kristallklarem, frischem Wasser zu finden, das buchstäblich aus der Kammlinie der Seealpen ein paar hundert Meter über Ihrem Kopf entspringt. Die Amandine-Badeshorts passen gerade in die mittlere Tasche Ihres Radsport-Sommerjerseys. An der Côte d’Azur braucht man nichts Weiteres, da die Tagessonne Sie auf den Felsen neben dem Wasser innerhalb kürzester Zeit trocknet. Allerdings müssen Sie zunächst einmal nass werden. Beim Schwimmen in einem Fluss ist die Temperatur immer kühl. Wie kalt hängt davon ab, auf welcher Höhe Sie sich befinden und wie das Wetter in der letzten Zeit war. Überlegen Sie nicht! Die empfohlene Technik ins Wasser zu gelangen ist die kürzere und entschlossenere. Ohne es wissenschaftlich zu testen (vielleicht sollten wir), zeigte uns die Erfahrung, dass ein Schwimmen im Fluss mindestens zwei Stunden Weiterfahrt ermöglicht, unabhängig davon, was vorher gefahren wurde. Wenn man sich unter Wasser begibt, umgeben von Bergen, ist es als ob man seinen Garmin wieder auf null setzt. Also faulenzen Sie auf jeden Fall wie eine Eidechse auf dem Felsen, bis Sie trocken sind. Doch dann ist es an der Zeit, sich seine Ausrüstung wieder anzulegen und weiterzufahren. Zurück im Sattel denkt man zuerst an die unglaublich erfrischende Wirkung des Wassers und dann an die Berge und dass es da noch weitere solcher Plätze überall geben muss - wenn man nur die finden könnte, die mit dem Fahrrad erreichbar sind.. Also machen Sie nochmal eine Pause an einem geeigneten Aussichtspunkt und beobachten Sie die Landschaft, bevor Sie das nächste Bad in den Schluchten der Seealpen nehmen. Falls Sie ein wenig Hilfe bei der Suche nach geeigneten Badestellen brauchen, dann schauen Sie sich doch einfach die Rubrik Take Me To The River – Nimm mich mit zum Fluss des vergangen Jahres an. Sehen Sie sich hier die komplette Kollektion an.

Abzeichen - häufig gestellte Fragen - FAQs Wir haben versucht den Prozess, in dem Sie Ihre Abzeichen anfordern können, so einfach wie möglich zu gestalten. Um Ihre Abzeichen anzufordern, müssen Sie Ihren Café du Cycliste Account mit Ihrem Komoot Account verbinden, hinausgehen und Rad fahren. Um Ihnen bei allen Schwierigkeiten, auf die Sie treffen könnten, zu helfen, haben wir unten eine Liste häufig gestellter Fragen samt Schritt-für-Schritt-Antworten zusammengestellt. Sollten Sie keine Antwort auf Ihre Frage finden, kontaktieren Sie bitte unser Support-Team via Mail: service-clients@cafeducycliste.com WIE ERSTELLE ICH EIN CAFÉ DU CYCLISTE ACCOUNT, BZW. LOGGE MICH EIN? 1. Klicken Sie auf das „Account“-Symbol (Männchen) in der oberen, rechten Ecke der Webseite. 2. Wenn Sie noch keinen Account haben, klicken Sie auf „REGISTRIEREN“. a. Geben Sie Ihre Daten ein, und erstellen Sie ein Passwort. Sie können sich auch für unseren Newsletter „L’Édition“ registrieren lassen. Dann klicken Sie auf „ACCOUNT ERSTELLEN“. b. Bewegen Sie den Mauspfeil über das Account-Symbol (Männchen) in der oberen, rechten Ecke und klicken Sie auf „Account“. c. Jetzt sind Sie auf Ihrer Account-Seite. Klicken Sie auf „Abzeichen“, um damit zu beginnen Ihre Abzeichen anzufordern. 3. Wenn Sie einen Account haben, geben Sie Ihre Anmeldedaten ein, und drücken Sie auf „ANMELDEN“. a. Bewegen Sie den Mauspfeil über das Account-Symbol (Männchen) in der oberen, rechten Ecke und klicken Sie auf „Account“. b. Jetzt sind Sie auf Ihrer Account-Seite. Klicken Sie auf „Abzeichen“, um damit zu beginnen, Ihre Abzeichen anzufordern. WIE ERSTELLE ICH EINE VERBINDUNG ZU MEINEM EXISTIERENDEN KOMOOT-ACCOUNT? 1. Klicken Sie auf „CONNECT TO KOMOOT“ auf der „Abzeichen”-Seite Ihres Accounts. Sie werden zu Komoot weitergeleitet. 2. Wenn Sie sich bereits eingeloggt haben, wird Ihr Account erkannt, und Sie können auf „Weiter mit diesem Konto“ drücken. a. Klicken Sie auf „Zugriff erlauben“, und Sie werden zurück zur Café du Cycliste Abzeichen-Seite geleitet. Bitte geben Sie dem Prozess ein wenig Zeit, damit Ihre Touren analysiert werden und mit den Abzeichen synchronisiert werden können. b. Jetzt sind Sie bereit, Abzeichen anzufordern. 3. Wenn Sie nicht eingeloggt sind, geben Sie bitte Ihre E-Mail-Adresse an, die mit Ihrem Komoot Account verbunden ist, und klicken Sie auf „Mit E-Mail anmelden“. a. Geben Sie Ihr Passwort ein, und klicken Sie auf „Anmelden“. b. Klicken Sie auf „Zugriff erlauben“, und Sie werden zurück zur Café du Cycliste Abzeichen-Seite geleitet. Bitte geben Sie dem Prozess ein wenig Zeit, damit Ihre Touren analysiert werden und mit den Abzeichen synchronisiert werden können. c. Jetzt sind Sie bereit, Abzeichen anzufordern. WIE ERSTELLE ICH EINEN KOMOOT ACCOUNT? 1. Klicken Sie auf „CONNECT TO KOMOOT“ auf der „Abzeichen”-Seite Ihres Accounts. Sie werden zu Komoot weitergeleitet. 2. 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Wählen Sie die richtige Sportart aus der Liste aus. Bitte beachten Sie, dass die Sportart keinen Einfluss auf die Berechtigung zu Ihrem Abzeichen hat. 6. Wählen Sie das Datum aus, an dem Sie die Tour unternommen haben. 7. Wählen Sie aus, für wen die Aktivität sichtbar sein soll. Bitte beachten Sie, dass die Sichtbarkeit Ihrer Aktivitäten keinen Einfluss auf die Berechtigung zu Ihrem Abzeichen hat. 8. Klicken Sie auf „Aufzeichnung importieren“. 9. Benennen Sie Ihre Aktivität, und klicken Sie auf „Fertig“. 10. Ihre Aktivität ist jetzt erfolgreich importiert. Warum nicht Strava? Aufgrund einer Aktualisierung der Anwendungsschnittstelle konnten trauriger Weise unsere Abzeichen nicht länger mit Strava synchronisiert werden. Jedoch haben wir eng mit Komoot zusammengearbeitet, um die Abzeichen aufzupolieren und zu verbessern. Sie benötigen keine Bezahlung beim Komoot Account, um Ihre Abzeichen zu erhalten und es ist möglich bereits geschaffte Fahrten direkt bei Komoot hochzuladen. Also, auch wenn Sie einen Anstieg vor ein paar Jahren gefahren sind, können Sie immer noch Ihr Abzeichen anfordern. ABZEICHEN FÜR COLS Wir haben eine Kollektion von Abzeichen kreiert, die die bedeutendsten Anstiege von nah und fern feiert. Alles, was Sie tun müssen, ist den Pass mit dem Rad zu erklimmen und Ihr kostenloses Abzeichen anzufordern. LESEN SIE MEHR DIE BERGE DER WELT Informieren Sie sich über einige der am meisten gefeierten Radsportanstiege der Welt sowie ein paar der weniger bekannten aber nicht minder guten Anstiege. LESEN SIE MEHR UNSERE BERGE À LA CARTE Die Bergpässe der Seealpen ermöglichen einige der besten Touren in Europa. Sie bieten Inspiration und Anstrengung in fast gleichem Maße. LESEN SIE MEHR BADGES HIGH FIVE Kickstarten Sie Ihre Abzeichensammlung. Die Anforderung von fünf Bergpässen bedeutet eine lange Strecke und enorm viel Steigung. Doch wenn Sie die Seealpen befahren, werden Sie dies nicht anders machen wollen. LESEN SIE MEHR

Die Tour des Monats: Juli Diesen Juli lässt uns die Tour des Monats die Punkte abfahren, die die auf den Bergen gelegenen Dörfer des arrière-pays niçois, des nizzaischen Hinterlandes, verbinden. In Frankreich würden wir das als „parcours des villages perchés” bezeichnen. Es gibt schöne französische Dörfer und dann gibt es noch wirklich schöne französische Dörfer. Ihre reine Anzahl führte zur Erfindung eines Systems zur Kategorisierung der Crème de la Crème als: „Les Plus Beaux Villages de France“, als die schönsten Dörfer Frankreichs. Lediglich 20 % der Bewerber werden mit diesem privilegierten Status belohnt. Im Departement Alpes-Maritimes gibt es drei davon, und zwei liegen an Radsport-Anstiegen. Plötzlich liegt eines dieser Dörfer inmitten dieser Tour, auf dem weniger beliebten, aber nicht weniger schönen Col St Roch. Als erstes Glied in der Klette von Dörfern fahren wir nach Falicon. Es liegt direkt im Norden von Nizza und thront auf einem Ausläufer des Mont Chauve auf der Route des Villages Perchés (Der Straße der auf Bergen gelegenen Dörfer), die von den örtlichen Behörden geschaffen wurde, damit Touristen an diesem Abenteuer teilhaben können. Radsportler entscheiden sich für eine andere Route, um leere Straßen zu finden. Wir fahren von Falicon herunter und folgen dem Tal bis nach Tourettes-Levens, bevor wir zum Col de Châteauneuf abbiegen. Die westliche Seite des Passes ist ein schaffbarer Anstieg über 5,5 km und einer durchschnittlichen Steigung von 5 %. Das Dorf, das dem Pass seinen Namen gab, Châteauneuf-Villevieille ist ausgerechnet eines der Dörfer, die sich nicht direkt auf einem Berg befinden. Die Ruinen oberhalb des Col de Châteauneuf sind Zeugen eines früheren, höheren Lebens. Als einmal die Gefahr der barbarischen Zeiten vorbei war, zogen seine Bewohner um und bebauten tiefergelegenes Weideland, in dem Olivenbäume und Zitronenhaine aufgrund des mediterranen Klimas gedeihen. Die Route führt weiter durch das Dorf. Die Haarnadelkurve mit dem croix de fer an seiner Innenseite, einem christlichen Kreuz aus Metall, bietet eine Aussicht bis zurück ans Meer auf ihrer Außenseite. Dies ist einen Instagram-Augenblick wert. Weiter unten kommt der nächste Ort in Sicht: Contes thront auf den Felsen des Paillon-Tals. Von hieraus folgen wir dem Tal bis zur Route du Soleil. Diejenigen, die auf die bornes, die Kilometersteine achten, kurz nachdem sie unterhalb der Klippe vorbeigefahren sind, auf der Conte thront, werden bemerken, dass es noch 20 km zum Col Saint Roche sind. Es geht noch weit nach oben. Glücklicherweise ist das ein Anstieg in zwei Hälften, in deren Mitte Coaraze liegt. Die Recherche im Internet ergibt keine Erklärung, warum die Straße nach Coaraze als Route de Soleil, also „Sonnenstraße“, bezeichnet wird. Allerdings liefert eine Fahrt auf dieser Route zahlreiche Hinweise. Im Juli sorgt hier die Sonne für eine heiße Straßenfahrt. Sie scheint hier mit einem Licht, das Künstler inspiriert. Im Dorf selbst gibt es Sonnenuhren, die von einer Reihe von Künstlern einschließlich Jean Cocteau entworfen wurden. Die Sonne hilft aber nicht nur dabei die Uhrzeit zu bestimmen, sie badet und nährt auch Mimosen, Olivenbäume, Zypressen, Eichen, Kastanien und Kiefern. Cocteau selbst sagte einmal: „Die Côte (d’Azur) ist das Gewächshaus, in dem die Wurzeln wachsen. Paris ist das Geschäft, in dem die Blumen verkauft werden.“ Die Brasserie, die Bäckerei, des Dorfes ist der perfekte Ort für eine Pause bei einer kühlen Orangina (Orangen-Limonade) und geradewegs über die Straße gibt es einen Brunnen, an dem man seine Trinkflasche auffüllen kann, bevor es an die zweite Hälfte des Anstiegs geht. Wenn man Coaraze verlässt, begibt man sich in eine höhere und zerklüftetere Bergwelt. Ein Gerücht besagt, dass dies Chris Froomes liebste Strecke der ganzen Region ist. Es ist fast immer ruhig mit minimalem Verkehr. Die Straße fällt über 4 km ab, bevor der finale Anstieg beginnt. Irgendwo links geht ein Pfad zum verlorenen Dorf von Roca Sparviera ab, das über einen Gravel-Weg an der Nordseite des Mont Férion gefunden werden kann. Aber heute geht es um den Straßensport und die 5,5 km zum Col du Savel sind ein ernstzunehmender Test der eigenen Fitness, besonders inklusive all dem, was die Reifen heute schon gefahren sind. Schauen Sie hinauf, und sehen Sie die beeindruckenden Mauern, die die Straße mit ihren Spitzkehren auf ihrem Weg zum Gipfel halten. Von diesem Punkt an hören die meisten Leute auf die Haarnadelkurven unter sich zu fotografieren. Oberhalb der Spitze des Col du Savel geht es für einen Kilometer bergab zum Col St Roche. Dieser Pass konnte nie so leicht in die Riege der bezwungenen Pässe aufgenommen werden. Fahren Sie rechts, um auf die schnelle Abfahrt nach Lucéram zu gelangen, einem Dorf das nicht so direkt auf einem Berg gelegen ist, sondern sich eher an den Berg anschmiegt. Es ist umgeben von Berggipfeln, die zur Piera-Cava und zum Col de Turini führen. Vorausgesetzt Ihr Hunger nach Anstiegen, die zu den auf Bergen thronenden Dörfern führen, ist gestillt, können Sie von Lucéram aus den ganzen Weg bergab nach Nizza fahren. Für diejenigen, die mehr wollen, empfehlen wir gegenüber der Boulangerie, der Bäckerei, in L’Escarène nach links abzubiegen, um nach Grave de Peille herunterzufahren, nur um den nächsten Anstieg zum Dorf Peille zu erklettern. Dies ist ein wirklich herausfordernder Anstieg, der mit einem starken Steigungsgradient über die ersten 3 Kilometer beginnt. Allerdings ist Peille vielleicht das Dorf auf dieser Tour, das den Eintrag in „Les Plus Beaux Villages de France“, die schönsten Dörfer Frankreichs, am meisten verdient hat. Wenn der Anstieg geschafft ist, nehmen Sie sich die Zeit, um von der Hauptstraße abzufahren und einen Abstecher in die kleinen Gassen des Dorfes zu unternehmen. Irgendwo im Herzen des Dorfes befindet sich ein schöner Springbrunnen, der von Geschäften und Häusern umgeben ist, die scheinbar in der Zeit stehengeblieben sind. Gönnen Sie sich den Genuss dieses Moments. Danach können Sie zurück nach Nizza fahren.   Wenn Sie mehr aus der Rubrik Tour des Monats lesen wollen, klicken Sie hier. Wenn Sie mehr vom Radsport in Nizza sehen wollen, klicken Sie hier.

Die Kunst französisch zu sein Wenn Sie im Internet sich nach der Geschichte Nizzas und der Seealpen erkundigen, dann könnten Sie auf die Behauptung stellen, dass unsere Heimatstadt und ihre Umgebung eigentlich ihren Ursprung in Italien haben, also „Made in Italy“ sind. Ja, la dolce vita mag verlockend sein, aber la belle vie ist unbestreitbar, zumindest in Nizza. Rekapitulieren wir noch einmal kurz die Geschichte Nizzas: Nizza wurde zwischen der Italienischen Grafschaft Savoyen und der französischen Regierung ganze sechsmal ausgetauscht, bevor es schließlich 1860 an Frankreich zurückfiel. Grenzen verschieben sich, Regierungen verändern sich und die Population ist im steten Wandel. Und auch wenn die Promenade des Anglais englisch klingt brachte die Belle Époche, die goldenen Jahre, die erste Form des Tourismus nach Nizza. Die Aristokratie Nordeuropas kam, kaufte, baute und entspannte sich am Strand. Die Nizzaische Mittagskanone, die den wichtigsten Teil des französischen Arbeitstages einläutet, wurde von einem Schotten eingeführt. Aber, wenn Sie über den marché des fleures, den Blumenmarkt, an der Cours Saleya laufen, dann ist es laut, voller Leben und es riecht geradezu nach Rosen. Schlendern Sie an den provenzalischen Pointu Fischerbooten vorbei, und sehen Sie ein Kaleidoskop an Farben im Hafen vor der Türe unserer Café du Cycliste Hauptstelle. Halten Sie an und beobachten Sie die Boulodromes, Boule-Plätze, deren Metallkugeln ein stetes Klick-Klack Geräusch ergeben, das sich mit taktischen Ratschlägen und Anfeuerungen vermischt. Sitzen Sie an einer der Brasserien, die es an jeder Ecke in jedem Viertel gibt, und beobachten Sie das Hin und Her des angrenzenden Tabakladens oder der Menschenschlange an der Bäckerei auf der anderen Straßenseite. Diese Dinge kann man überall in Frankreich finden. Die Geschmacksnote ändert sich abhängig von dem Ort, allerdings bleibt die Essenz gleich. Die administrative Einteilung von klein nach groß zeigt die Komplexität der geospezifischen Exzentrik: Stadtviertel, Arrondissements, Kommunen, Kantone, Départements und Regionen. Ein gutes Beispiel in dieser Sache: Es gibt schätzungsweise zwischen 1 000 und 1 600 verschiedene französische Käsesorten. Wichtiger Hinweis: Sie sind alle französisch. Und so hat man in Nizza auch kein Cassoulet dafür aber eine Daube de Sanglier. Hier gibt es keinen bretonischen Crêpe, dafür aber die beste Socca der Welt. Hier trinkt man seltener schweren Bordeaux sondern eher ausgezeichneter Rosé. Diese regionalen Variationen der Produkte rühren von einer Sache, die das Land vereint und zwar geradezu wörtlich von Grund auf: das Terroir der ländlichen Umgebung. Das ländliche Frankreich ist es, das Künstler wie Renoir und Matisse so lieben und aus dem Träume für den Juliurlaub bestehen. Weite offene Flächen, Picknick auf der Wiese und sich in den Straßen alter Städte verlieren. Das nizzaische Hinterland ist überflutet von Dörfern, die scheinbar in der Zeit stehen geblieben sind: Pastellfarben, Brunnen mit angrenzenden Steinwasserbecken zum Waschen der Kleider und große Kirchturmspitzen. In jedem Städtchen werden Sie wahrscheinlich ein Hôtel de Ville finden und darin die Marianne. Sie ist das Symbol der Ideale, die die Menschen der Nation teilen und durch die sie inspiriert werden. Die Marianne ist das Gegenmittel gegen die Mühen das Konzept zu definieren, das von unserem Präsidenten selbst eingeführt wurde: „Die Kunst französisch zu sein.“ Dieses Konzept zu erkunden würde ein Leben lang dauern … und das wäre nicht notwendigerweise Zeitverschwendung. Was mit Sicherheit gesagt werden kann ist, dass Nizza und die Seealpen trotz ihrer Geschichte diese Kunst gemeistert haben. Halten Sie an, setzen Sie sich an den Straßenrand und beobachten Sie: Sie werden anfangen den Gedanken zu verstehen. Oder anderenfalls kommen Sie einfach, und feiern Sie den französischen Nationalfeiertag. Sie können sogar mit Stolz die Marianne tragen, da sie unsere Special Edition des Francine Jerseys ziert. FOR HIM FOR HER

Folgen Sie der Route der Tour de France durch das Hinterland zu den an Felsen hängenden „Balkonstraßen“, zu der alpinen Frische des Col de Turini und dem klassischen Küstenanstieg des Col d’Èze.  

Die Tour des Monats Juni Der Juni sollte der wichtigste Monat des Radsport-Jahres in Nizza werden. Der Grand Départ (der Start) der Tour de France mit seiner erstklassigen Auswahl des World Tour Pelotons und dem darauffolgenden Zirkus sollte am 27. dieses Monats stattfinden. Natürlich wurde durch das globale Geschehen alles verändert. Die gute Nachricht ist, dass die Tour Ende August stattfinden wird. Da die Bergpässe vor unserer Türschwelle liegen und die entsprechenden Etappen für diesen Monat geplant waren, ist dies ein guter Vorwand, um einen Parcours zu finden, der sowohl den Col de Turini als auch den Col d’Èze umfasst. Die Tour de France Fahrt Ohne die Straßensperren besteht die fantastische Möglichkeit, die erste und zweite Etappe zu vermischen. Über das Stadtviertel Cimiez verlassen wir Nizza im Norden. Dieser Hügel ist voller aufgereihter Gebäude aus der Belle Epoche. Das Klettern beginnt schon ein paar Kilometer hinter dem Stadtzentrum und man merkt, dass dies ein anstrengender Tag für die Beine wird. Sobald man den Stadtrand verlässt, folgt die Straße den Biegungen des Vartals nach Aspremont, ein Ort, der eine der schönsten Brunnenpausen der Region bietet. Dies ist nicht einfach nur die Route einer unserer Hinterland-Touren sondern auch der Weg, den die erste Etappe der Tour de France einschlägt, um die Stadt in Richtung Arrière-Pays (Hinterland) zu verlassen, und das nicht weniger als dreimal. Dieses Format dient dazu den Zuschauern die Vorbeifahrt der Tour de France mehr als einmal zu gönnen, bevor der Zug des Pelotons herausfährt, um sich den Weg zur Ziellinie auf der Promenade des Anglais zu bahnen. Um Etappe eins mit Etappe zwei zu verbinden, nutzen wir eine schöne kleine Straße, die herunter nach Saint-Blaise führt. Hier umfährt man die Stadt über die Serpentinen, die aus ihr herausführen. Schließlich gelangt man zu einer alten Viaduktbrücke, die zu einem Anstieg durch einen Olivenhain nach Levens führt. Die Boulangerie, die Bäckerei, links vor dem Eingang zur Stadt bietet eine willkommene Gelegenheit, falls nötig, um Energie zu tanken. Hier gegenüber geht es zum Mont Férion Riviera Gravel-Anstieg ab. Heute ist allerdings guter Straßenbelag angesagt, und das was noch kommt, liefert einen guten Grund, um auf dieser ebenen Oberfläche weiterzufahren. Von Levens nach Duranus klammert sich die Straße an die Felsen der westlichen Seite der Schluchten des Vesubietals. Vielleicht ist der Begriff „Balcony Road“ (Balkonstraße) einzig und allein für diese Strecke erfunden worden. Nach dem Anstieg durch das Dörfchen Duranus kommt ein Schild mit der Aufschrift: „Saut de Français.“ Der Legende nach trieb die Miliz, die die von Savoyen regierte Grafschaft Nizza (zu diesem Zeitpunkt kein Teil Frankreichs) verteidigte, die französisch-republikanischen Soldaten im späten 18. Jahrhundert in die Schlucht, dem sicheren Tod entgegen. Schauen Sie nicht nach unten, wenn Sie Höhenangst haben. Die Balkonstraße führt wieder auf die Hauptstraße des Tals bei Saint-Jean-de-la-Rivière, wo man nach links zu dem Anstieg La Madone d’Utelle abfahren kann. Jedoch liegt der Turini lediglich zehn Kilometer auf einer falschen Ebene entfernt, die das Tal hochführt und durch weitere tiefe Schluchten verläuft. Wenn man die Gipfel anschaut, die das Tal umgeben, bekommt man eine Ahnung, wie viele Radsport-Möglichkeiten es hier gibt. Es sind zahllose. Die nordwestliche Seite des Turini, die von den Fahrern der Tour de France Ende August in Angriff genommen wird, ist tatsächlich die kürzeste der drei Hauptwege zum Gipfel. Obwohl - mit 15 km bei einer Steigung von durchschnittlichen 7,2 % gehört er zu den Anstiegen der Hors Categorie. Nach nur 2 km der Bergfahrt erscheint die Stadt Bollène-Vesubie, die früher als auf der Mitte des Berges gelegener Frischluft- und Gesundheits-Rückzugsort für italienische und englische Aristokraten genutzt wurde. Jetzt sind die Besucher aus diesen Nationen normalerweise auf Motorrädern oder Fahrrädern hier. Das Labyrinth an Routen auf diesem Berg und seine Geschichte in der Rally-Weltmeisterschaft haben den Turini in einen veritablen Tummelplatz für zwei- und vierrädrige Fahrzeuge verwandelt – glücklicherweise ohne die verrückte Anzahl an Besuchern, die etwa auf dem Mont Ventoux oder dem Stilfser Joch gefunden werden können. Der Anstieg, der 15 km auf der westlichen Seite verläuft, kann in drei Abschnitte unterteilt werden. Bei Bollène-Vesubie endet der erste und der mittlere Abschnitt beginnt. Er ist reich an Serpentinen, die fantastische Aussichten sowohl den Berg herauf als auch hinab bieten. Der nächste Abschnitt führt durch einen Wald bis zum Pass. Die schnellste von Strava aufgezeichnete Zeit hält der frühere Radsportprofi Remmert Wielenga aus den Niederlanden mit 43 Minuten und 55 Sekunden. Eine respektable Amateurzeit läge etwas über oder etwas unter einer Stunde. Jedes der drei Hotels, die auf dem Col de Turini liegen, sind einen Besuch wert. In jedem hängen eigene Erinnerungsstücke an Rallys an den Wänden. Ein Hotel hat sogar eine spektakuläre Sammlung an Flipperautomaten. Nach dem Anstieg sollten Sie überhaupt keine Schuldgefühle haben, die Heidelbeertorte in Angriff zu nehmen, die oft im Hotel Tois Valées angeboten wird, und wo die Wirte alljährlich freundlich unsere Brevet-Karten beimFête-des-Zinzins-Event stempeln. Die Abfahrt zurück nach Nizza verläuft über die Piera-Cava und die berühmten Haarnadelkurven von „La Cabanette“ nach Luceram und weiter nach L’Escarène. In L’Escarène erhalten Sie eine der einfachsten Bergpasskollektionen Ihres Lebens. Einen Kilometer außerhalb der Stadt fahren Sie hinauf über den Col de Nice, womit Sie auf dieser Tour und an diesem Punkt bereits um die 1800 m erklommen haben. Folglich haben Sie sich die Kollektion verdient. Zurück in Nizza ist es ungewohnt für uns den Anstieg zum Col d’Èze zu beginnen, anstatt zum Café zurückzufahren. Jedoch besteht ja der Punkt bei allen Nachahmungsfahrten von Profiparcours, wie dieser Étape du Tour, darin sich denselben Herausforderungen auszusetzen. Also biegen wir nach links ab und fahren die Grand Corniche hoch, die auch als Col d’Èze bekannt ist. Die Tour de France Etappe beinhaltet diesen Bergabschnitt zweimal mit einem vollen Anstieg, der von einem zweiten Klettern zur Kreuzung Quatre Chemins gefolgt wird, die die Hälfte des Anstiegs markiert. Wir finden, dass der Col d’Èze oft unterschätzt wird, besonders von Besuchern, die das erste Mal hier sind und ihn direkt vom Café aus befahren. Nachdem wir den Turini bereits erklommen haben, sticht es in unseren Beinen gerade auf den ersten zwei Kilometern, die eine Steigung von 8 % aufweisen. Für die Teilnehmer der Tour de France markieren die Èze-Schleifen wohl den Zeitpunkt, an dem die Kandidaten des Gesamtklassements versuchen werden Zeitvorsprünge herauszufahren. Dieser Abschnitt ist ausprobiert und getestet worden. Die ASO nutzte ihn bei der Schlussetappe des Paris-Nizza Rennens als angemessene Spurtstrecke zur Ziellinie. Für Normalsterbliche ist nach weiteren 15 km und einem Anstieg von 700 m ein Sprung in die See ein willkommenes Finale nach einer beträchtlichen Tour. Die Fahrt von dem alpinen Gipfel des Turini bis zum großen, blauen Meer der Côte d’Azur ist wirklich eine Vorzeigeetappe für #nicecyclingparadise. Komoot Route Kaffeepause: Die Boulangerie Alexis in Levens erreicht man nach etwa anderthalb Stunden und sie ist perfekt um Energie aufzutanken, bevor man ins Vesubietal fährt. Mittagspause: Im Hotel les Trois Vallées auf dem Col de Turini. Das Hotel hat eine schöne Terrasse, wenn das Wetter mitspielt. Ansonsten gehen Sie hinein und bestaunen die Erinnerungsstücke der Rallys an jeder Wand. Wenn Sie zu uns fliegen wollen und die Turini und Èze Tour auf einem Rennrad der Spitzenklasse fahren möchten, können Sie ein Cervélo R5s aus der Café du Cycliste Flotte HIER mieten.   Wenn Sie mehr aus der Rubrik Tour des Monats lesen wollen, klicken Sie hier. Wenn Sie mehr vom Radsport in Nizza sehen wollen, klicken Sie hier.

Pastellfarben, hölzerne Fensterläden, große Wohnhäuser, Blumenmärkte und Handwerksateliers - Die engen und belebten Straßen der Altstadt von Nizza bieten nicht nur Schatten vor der Sommersonne, sondern auch ein mannigfaltiges, pulsierendes Leben, wie es der Fotograf Benedict Campbell in seinen Bildern festhält.  

NIZZA GRAVEL GUIDE DIE WILDE SEITE DER RIVIERAWeil der Straßenradsport zunehmend mit der Welt der Outdoor-Abenteuer verschmilzt, hat die Suche nach verlassenen Strecken oder unbefestigten Pfaden für jeden Radsportler an Wichtigkeit gewonnen. Noch bevor die ersten klassischen Bergpässe gebaut wurden, legte man die klassischen doppelspurigen Wege, die „Route strategiques“ und die DFCI Waldwege an. Schauen Sie sich die Karte an, um dieses wilde Netz an weißgestrichelten Linien zu finden, die die Berge hinaufführen, Nationalparks durchqueren und die die auf Hügel thronenden Dörfer verbinden. Ein Bisschen Vorarbeit wurde schon durch unsere Rubrik „Riviera Gravel“ geleistet. Allerdings ist einfach losfahren, sich verirren und zu sich selbst zu finden Teil des Spaßes.   Für diejenigen, die ein wenig Riviera Gravel ausprobieren möchten, bietet das Café unseres Hauptsitzes in Nizza ein Miet-Bike der Spitzenklasse, das Cervélo Aspéro, zusammen mit der kompletten Gravel-Kollektion an. Ankommen und auf Erkundungstour gehen. GRAVEL-GESCHICHTENWas den Gravel-Radsport angeht, so handelt es sich hier meist um Auswahlmöglichkeiten, und die Auswahlmöglichkeiten sind zahllos. Wo auch immer Sie sind, wo auch immer Sie hinfahren, gibt es neue Routen zu entdecken. Da draußen liegt eine große Gravel-Welt. ÇA PEAK – Dieser GipfelDer Mont Ventoux ist ein zweischneidiges Schwert, so ist halt der Mont Ventoux. Was ist aber mit seiner Gravel-Seite? LESEN SIE MEHR DIE BUNKER RESEARCH TOURSie sind als die „Route stratégiques“ bekannt – Wege, die für militärische Zwecke gebaut wurden, und sie bestehen zumeist aus Gravel. LESEN SIE MEHR DIE SALZSTRASSEHeutzutage sind die alten Salzstraßen zum größten Teil spurlos verschwunden. Ideal für eine Abenteuerfahrt. LESEN SIE MEHR ZEIG, WO SICH DIE WELLEN BRECHEN!Finden Sie die besten Straßen und Wege, die zu den besten Buchten mit den besten Wellen führen! LESEN SIE MEHR VON ARLES NACH MARSEILLESie haben etwas Starkes geschaffen, etwas das Sie abhängig vom Gravel-Radsport machen kann. LESEN SIE MEHR EMPFOHLENE GRAVEL-TOURENVon ein paar der besten Straßen-Touren der Welt bis zu einigen der besten Gravel-Touren – die Seealpen sind eine Region wie kaum eine andere. Wir können Ihnen die richtige Richtung zeigen, danach sollten Sie Ihre persönliche Route finden. MONT FÉRIONSeine Gravel-Strecken entsprechen in etwa denen des Mont Ventoux mit Anstiegen von drei Seiten und einer Kapelle. TOUR ANSEHEN L'ESTÉRELGrüne Wälder, roter Schotter, blauer Himmel. Die „Route des Cols“ ist ein schlecht gehütetes Geheimnis. TOUR ANSEHEN FORT DE LA REVÈREVom kleinen, auf einem Hügel gelegenen Städtchen La Turbie, entlang der spektakulärsten Wegstrecke. TOUR ANSEHEN DER COL DE BRAUSEiner der berühmtesten Anstiege des Radsports schlechthin, allerdings mit einer dunklen Seite. TOUR ANSEHEN SALZSTRASSEEine der höchstgelegenen Strecken in Reichweite von Nizza und möglicherweise die beeindruckendste. TOUR ANSEHEN AUF STEINIGEM GRUNDEs kommt nicht darauf an, wo man hingelangt, es kommt darauf an, wie man es tut. Gravel-Pfade erstrecken sich weit und breit, von denen vor unserer Tür bis zu denen, die hinter Ozeanen liegen. Alle werden sie jedoch verbunden durch die Abenteuerlust und das Verlangen etwas zu erkunden. Schauen Sie sich dieKollektion an. DER FLIEGENDE FISCHDer fliegende Fisch ist irgendwo zwischen Meer und Himmel, der frischen Luft und der tiefen, blauen See zu Hause. Das Flying Fish-Abzeichen kennzeichnet unsere Bekleidungsstücke für den Radsport auf verlassenen Strecken. Nehmen Sie an der Suche teil! 1 - DAS CAFÉAm alten Hafen gelegen, bietet unser Café den perfekten Treffpunkt vor und nach der Tour. Ein paar Routen beginnen nahezu direkt draußen vor dem Café. Innen erwarten Sie unsere vollständigen Bekleidungskollektionen für Männer und Frauen sowie exzellenter Kaffee. Von hier aus starten auch wöchentlich Touren, falls Sie das Radfahren an der Côte d’Azur zusammen mit Gleichgesinnten entdecken wollen.Hier finden Sie uns: 16 Quai des Docks 06300 Nice 2 - CERVÉLO ÁSPEROReisen Sie mit leichtem Gepäck und buchen Sie Ihr Gravel-Bike. Das Cervélo Áspero ist eine neue Art einer regelrechten Gravel-Maschine, die gebaut wurde, um persönliche Grenzen zu erforschen, genauso wie abgelegene Strecken. Jedes Rad ist mit Pedalen, einem Toolkit und Rücklicht ausgestattet. Falls Sie es benötigen, können auch Schuhe und Helm von Specialized in das Mietpaket mit eingehen.BUCHEN SIE EIN ÁSPERO 3 – Was ist Gravel-Radsport?Gravel-Radsport findet sowohl auf, als auch neben der Straße statt. Gravel-Radsport bedeutet sowohl Doppel- als auch Einzelspur. Gravel-Radsport ist ein Rennen und kein Rennen. Gravel-Radsport ist ein altes, aber auch ein neues Rad. Gravel-Radsport ist überall und nirgendwo. Gravel-Radsport ist ein bewegliches Objekt und vielleicht auch ein Bewusstseinszustand.LESEN SIE MEHR PRAKTISCH WEGE NACH NIZZAMit Direktflügen aus ungefähr 30 europäischen Ländern aber auch von weiter entfernten Flughäfen ist Nizza gut über den Luftweg erreichbar. Die neue Straßenbahn führt jetzt direkt zum alten Hafen, an dem unser Café liegt. Für weitere Informationen über Flüge schauen Sie sich bitte die Webseite des Aeroport de Nice an. Nizza verfügt über zwei Bahnhöfe. Von Paris aus dauert die Reise ungefähr sechs Stunden und bringt Sie direkt ins Herz der Stadt. Für weitere Informationen sehen Sie sich bitte die Webseite des SNCF an.WO KANN MAN ÜBERNACHTEN?Angesichts dessen, dass man hier so unglaublich viele Radsportmöglichkeiten hat, ist es kaum zu glauben, dass Nizza die fünftgrößte Stadt Frankreichs ist. Wegen der vielen Attraktionen gibt es zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten für Ihren Aufenthalt: von Hotels über Pensionen bis hin zu privaten Appartements, die man mieten kann. Für weitere Informationen schauen Sie sich bitte die WebseiteNice Tourist board an.

Der “Secret-Weapon-Ride“ bezieht von jedem, was der Radsportort Riviera zu bieten hat, ein bisschen mit ein. Manchmal darf man den Kuchen vor der Nase auch essen.  

DIE TOUR DES MONATS: MAI Diese Strecke sind wir schon vorher gefahren, um Leuten alles zu zeigen, was die Region zu bieten hat. Diese Tour wurde schließlich als der „Secret Weapon-Ride“ bekannt. Unser vielgereister Freund aus New York City, Donalrey Nieva, zeigte den Gravel-Abschnitt der CyclingTips Autorin Caley Fretz, die sie am 9.10. veröffentlichte. Die Pariser Rabauken, PCR Gravier, konnten davon nicht genug bekommen. Der wiedereröffnete All-Road Ride Nun endlich, nach 8 Wochen Lockdown, sind die Beschränkungen gelockert worden, und Fahrten innerhalb eines Radius von 100 km sind wieder erlaubt. Die Wahl fällt natürlich auf eine Route, die uns alles das nahebringt, was wir so vermisst haben: Klassische Anstiege, Bergpanoramen, Gravel Abschnitte, versteckte Hinterwege und lange Talfahrten. In der Welt des globalen Radsports ist der Col de Braus ein vergessener Klassiker. Er war fester Bestandteil der Tour de France in den 30igern des vergangenen Jahrhunderts, bevor er und die gesamte Region aus logistischen Gründen an Beachtung verlor. Obwohl der Col de Braus vielleicht nicht mehr zu den „berühmten Anstiegen“ zählt, ist er doch einer derjenigen, die man „einmal fährt und niemals vergisst“. Der Braus besitzt diesen perfekt gebauten Satz an Serpentinen, dem eine atemberaubende Aussicht nach unten folgt, die noch einmal den vollen Glanz der Spitzkehren zeigt und dabei hilft, das Erreichte zu schätzen. Und dann gibt es da noch diesen Blick zwischen die Berge, den ganzen Weg zurück bis zur See, und das René Vietto Denkmal am Gipfel. An dieser Stelle möchten wir uns entschuldigen. Wir könnten den ganzen Tag vom Braus schwärmen. In der Herberge, die in der Nähe des Gipfels liegt, gastieren sowohl Radsportler als auch Motorradfahrer sowie die Fahrer von Sportautos. Sie kommt einem inoffiziellen Club zur Wertschätzung der Straßenbaukunst gleich. Vor ein paar Wintern erzählte uns der Besitzer, dass sein 90-jähriger Großvater ein Downhill Mountainbike Champion sei und dass er einen Liter Olivenöl pro Woche direkt aus der Flasche trinke. Eine von diesen Äußerungen ist wahr. Nutzen Sie diese exzentrische Energie, wenn Sie nach rechts auf einen Schotterweg abbiegen. Der doppelspurige Weg verläuft zunächst ein kleines Stück vom Col de Braus aus aufwärts, anschließend geht es entlang des Bergkamms zum Col du Farguet. Nach kurzer Zeit fühlt man sich inmitten der Berge verloren. Wir treffen auf einen Schäfer, der seine Herde auf eine höhere Weidefläche treibt. Dies ist die Transhumanz des Sommers, die Rückkehr in die Berge. Die Symbolik des Ganzen geht an uns nicht verloren. Machen Sie am Col du Farguet Halt und schauen Sie nach hinten zu den höheren Gipfeln des Turini und des Tende, bevor Sie in Richtung Süden auf Gravel weiterfahren. Hier können Sie vielleicht einen kurzen Blick auf Saint-Agnès zwischen den Bergen erhaschen. Der lose Untergrund hört vor dem Col de Ségra auf, der Spaß jedoch nicht. Der versteckte Weg ist fast das ganze Jahr über komplett leer. Den meisten Verkehr, den wir hier erlebt haben, gibt es während der Jagdsaison, wenn orangene Camouflage-Westen die Landschaft wie ein Punktmuster überziehen und zwischen den Bäumen nach Sangliers, nach Wildschweinen, Aussicht halten. Der Weg führt abwärts über eine Serie von Haarnadelkurven und überquert den Col des Banquettes – falls Sie nicht mitgezählt haben, das war der vierte Bergpass – bevor man schließlich in Sainte-Agnès ankommt. Dieses Dorf gehört zu Frankreichs „beaux villages“, den schönen Dörfern, und ist anscheinend das höchstgelegene Dorf Europas in Küstennähe. Für Straßen-Radsportler, die von Menton aus zum Col de la Madone fahren, markiert es die Hälfte der Strecke. Wenn man die Kreuzung unterhalb von Sainte-Agnès verlassen hat, erscheint die zweite Hälfte des Anstieges malerischer als alles andere. Nur 1 km den Weg hoch, dann führt eine steile Rampe zwischen den Bäumen zu einer Rechtskurve, die ein wunderschönes Panorama über die gesamte Küste von Menton bis hin nach Italien bietet. Wenn Sie während des Tages fahren, ist die Chance groß, dass Sie einen Radsportprofi treffen. Ein Gerücht besagt, dass Richie Porte, egal wo er auch immer vorher gefahren ist, den Madone als Pendelweg zu seinem Zuhause in Monaco betrachtet, wenn er seine Hauptaufgabe erledigt hat. Versuchen Sie es einfach nicht, eine Verfolgungsjagd auf den falschen Ebenen vor den Tunneln zu starten, denn hiernach nimmt der Steigungsgrad bis zum Gipfel nicht ab. Wie viele Anstiege, ist auch der Gipfel des Madone nicht gerade überwältigend. Die Reise dorthin ist das, was zählt. Der Ausblick verbessert sich jedoch, sobald die Abfahrt beginnt und welch eine Talfahrt das ist: 40 Minuten zurück bis an die See über das Städtchen La Turbie. Nach zwei klassischen Anstiegen, einer 15 km langen Fahrt durch die Wildnis und dem Erklimmen von 1600 m, ist die Talfahrt so willkommen wie der Drink am Hafen am Ende der Tour. Komoot Route Kaffeepause: Pain d’Aqui, die Boulangerie, die Bäckerei neben der Brücke in L’Escarène bietet Kaffee, Gebäck und Mittagessen, falls Sie es mit nach oben nehmen wollen und einen Stopp auf dem Gravel-Abschnitt einrichten wollen. Oder Sie pausieren auf dem Col de Braus in der Buvette de Col de Braus. Informieren Sie sich jedoch bitte über die Öffnungszeiten, bevor Sie losfahren. Mittagspause: Le Righi ist ein Restaurant in Sainte-Agnès. Es bedarf eines extra Anstieges durch das Dorf, allerdings liegt das Restaurant neben einem Bunker aus dem 2. Weltkrieg und hat eine Terrasse mit einer spektakulären Aussicht über Menton. Falls Sie per Flug kommen wollen, um den vielseitigen „Secret-Weapon-Ride“ zu fahren, möchten wir Ihnen das Cervélo Áspero empfehlen, das komplett aus Karbon besteht. Das Áspero ist sowohl starr genug für die Anstiege als auch robust genug für den unebenen Untergrund. HIER können Sie es mieten. Wenn Sie mehr aus der Rubrik Tour des Monats lesen wollen, klicken Sie hier. Wenn Sie mehr vom Radsport in Nizza sehen wollen, klicken Sie hier.