Des Endroits Sympas pour les Sorties Chaudes Cachés au fin fond de l'arrière pays Niçois, nous avons trouvé quelques unes des piscines naturelles les plus fraîches. Elles jaillissent directement des sources de montagne. L'antidote parfait pour les grandes sorties estivales.

Emmène-moi à la rivière #3 : Rocchetta Nervina Passer la frontière de la France vers l'Italie, ce n'est pas seulement se lancer à la poursuite de l'espresso parfait. Cela peut paraître étrange, mais la différence étonnante entre la France et l'Italie est bien réelle. Est-ce l'odeur, la lumière ou la Fiat Punto du mauvais côté de la route ?Andrea Mifsud, bien qu’ils réside à Mougins, dispose d’un héritage qui traverse aussi les frontières. Avec une mère originaire de la région de Lombardie en Italie et un père mi français et mi maltais, Andrea peut se targuer d'être entièrement méditerranéenne. Il entretient des liens étroits avec l'Italie, qui le voit revenir régulièrement lors de plus longues sorties dans l'arrière-pays ligurien. Du haut de ses 20 ans, il est sur la courbe ascendante de sa carrière de cycliste, mais cela ne veut pas dire qu'il n'aime pas mélanger les choses lorsqu'il fait des sorties plus longues et régulières - comme explorer les oliveraies italiennes et finir par une baignade sauvage.Les couleurs pastel de la vieille ville de Vintimille se fondent les unes dans les autres, tout comme le maillot d'Andrea. Les routes et la ville ont cette agitation italienne qui s'estompe en un hymne presque musical. Andrea s'adapte au rythme et fait vibrer une ville moderne et vivante, avant de tourner à gauche dans la vallée en direction de Dolceaqua, puis de Rocchetta Nervina, située au sommet de la vallée, parmi les oliveraies et les contreforts des grandes montagnes. L'altitude et le climat stable garantiront une production d’olives de qualité. Tout comme pour les cyclistes professionnels vivant à Monaco, ils ont l'habitude de se rendre à Dolceaqua pour un doppio lors de leurs journées de récupération.Andrea continue tout droit à travers Dolceaqua, à la recherche de la rivière. Il est aidé par un Apes - ces véhicules traditionnels à trois roues et moteur vespa qui se prêtent si bien à la campagne italienne. Offrant également une sensation spéciale de pilotage sur les faux-plats et les pentes régulières qui mènent dans la vallée. Un virage à gauche, juste avant l'hôtel Lago Bin sur la Strada Provinciale 68, monte dans les oliveraies comme seule une route italienne peut le faire. C'est une boucle courte mais difficile. Le goudron se transforme en béton ondulé puis en gravel. Des secrets qu’on ne découvre qu'en prenant chaque virage et en changent de terrain à travers les précieux oliviers Taggiasca qui produisent des olives au goût doux et fruité. Tout comme l'odeur qui flotte dans l'air. C'est comme un second coup porté au visage que de voir un muro de plus à grimper sur une 'route' qui n'est connue que par les oléiculteurs locaux. Les Apes ne peuvent sûrement pas venir jusqu’ici.En descendant directement à Rocchetta Nervina, avec une population de seulement 275 personnes, c'est calme. Très calme. Les têtes se tournent pour saluer Andrea alors qu'il entre lentement sur la place de l'ancien village romain qui, à l'époque médiévale, faisait venir les pèlerins du Piémont dans la vallée de la Nervia. Andrea tourne à gauche, ce qui le conduit directement à la plus belle rivière, juste derrière la place elle-même - c'est le coin pour se baigner le plus accessible. Avoir le village comme toile de fond en fait une expérience unique.Les Savoy ont apporté la paix dans le village au 17ème siècle. Elle est ainsi restée depuis, laissant ce lieu tel un havre de tranquillité tout en étant un endroit populaire. Les gens d'ici avaient pour habitude de monter plus haut, en amont de la rivière, pour plonger ou faire du canyoning, mais les récents glissements de terrain ont mis fin à cela. Ce qui ne lui enlève rien. La paroi rocheuse plus rugueuse à gauche forme un canal avec la dalle de granit polie sur la droite. La première offre un endroit pour sauter et la seconde un espace pour se sécher et se détendre. C'est à nouveau une belle et chaude journée d’été à vélo avec l'eau rafraîchissante des montagnes. C'est tout ce dont on a besoin pour se rafraîchir.Une fois sec et de retour sur le vélo, Andrea décide qu'il est temps de s'arrêter à Dolce Aqua. Un café au coin de la rue, un endroit bien connu des cyclistes de la région pour son expresso tout simplement parfait (nous sommes fiers de notre café, mais nous devons le respect aux Italiens pour ce qu'ils font avec leurs grains de café). Le contraste avec le vélo ultra complet d'Andrea, équipé d'un d’un sac au niveau du guidon pour emporter son matériel de natation, attire l'attention. Il se met alors à discuter avec quelques locaux et avant même que l’on ne s’en rende compte, le côté italien d'Andrea se révèle avec des gestes de la main et des histoires passionnées à propos de son père. Il a presque l'impression d'être chez lui. Découvrir la collection complète de maillots de bain. Ou consultez simplement notre série Emmène-moi à la rivière.

Col de Turini: Nos montagnes à la carte #7 Les épaisses forêts du Col de Turini sont les conséquences de la météo imprévisible régnant dans le coin. La montée du Turini est la plus haute de toutes celles proches de la côte, près du Café du Cycliste de Nice. Même au sommet de ses nombreux virages menant le cycliste à une altitude proche de 1 604 m, on peut toujours apercevoir la mer et les entrées maritimes d‘air chaud et humide viennent buter contre la montagne, donnant naissance à de fréquentes averses sur ses pentes. De nombreux sentiers et routes sillonnent les pentes boisées de cette montagne. Certains sont empruntés uniquement par des sangliers sauvages et des cerfs et durant l‘automne, par des centaines de badauds à la recherche des champignons sauvages qui grandissent dans les recoins humides et frais à l‘ombre des châtaigniers, mélèzes et autres pins. Certains des meilleurs chefs de Nice viennent même en personne cueillir des Sanguins pour les servir dans les meilleurs restaurants de la Riviera le soir même. Piera Cava, le plus haut village situé sur les flancs du col de Turini, accueille d‘ailleurs chaque année un festival du champignon où les meilleurs produits récoltés le jour même sont dégustés, accompagnés de saucisses de sanglier sauvage et de vins locaux. Les cyclistes peuvent être un peu perdus en raison du grand nombre de routes menant au sommet du col de Turini. Les principales routes démarrent du village de l‘Escarène, le plus proche de Nice, mais aussi de Sospel et de Lantosque. Vous pouvez aussi rejoindre le sommet en passant par le Col Saint Roch ou par les routes en terre depuis Moulinet. Toutes ces routes ressemblent à un véritable labyrinthe. Les nombreuses routes font penser à une autre finalité pour ce col, qui a presque été enterrée dans les livres d‘histoire…pour la trouver, il vous faudra grimper encore plus haut. Chose inhabituelle pour un col des Alpes, Turini n‘est pas la route la plus haute du coin, dépassez le col et vous trouverez en effet une petite station de ski, puis plus haut encore, les sommets du massif de l‘Authion. Grâce à son point de vue, dominant la frontière italienne, sur de nombreuses vallées et plus loin encore, sur le Col de Tende, l‘ancien passage de la Route du Sel vers Turin, l‘Authion occupait une position stratégique de premier plan. Celui qui contrôlait l‘Authion contrôlait alors l‘ensemble des Alpes Maritimes. Pendant les guerres révolutionnaires en 1793 et 1794, les soldats français ont enchaîné les attaques contre les 14 000 soldats du Comté de Savoie qui étaient stationnés dans la région. Ils furent repoussés avant de finalement prendre le contrôle de l‘Authion et de la région par la même occasion. Les ruines qui gardent le Massif datent du 19e siècle, quand cette partie des Alpes devint définitivement française. A l‘époque, les villages de Piera Cava, La Bollène et Le Moulinet grouillaient de vie avec des marchés, bars et autres lieux de divertissement tournant à plein régime en raison des troupes qui stationnaient dans la région. Aujourd‘hui, la route est plus calme mais l‘impressionnant enchaînement de routes menant au sommet demeure. L‘ascension située la plus à l‘est a été rendue célèbre par le Rallye de Monte Carlo, notamment sa spéciale de nuit qui éclairait ses forêts enneigées chaque hiver. De célèbres événements cyclistes ont également eu lieu de nuit. En 2001, un groupe de cinq amis britanniques réalisaient un parcours de Genève à Cannes, récoltant des fonds pour une association luttant contre la leucémie après que certains de leurs proches furent frappés par cette maladie. Ils arrivèrent au sommet du col de Turini à la nuit tombée, éreintés mais sachant qu‘ils devaient encore continuer à pédaler. La descente en épingles à cheveu, de nuit, était potentiellement très dangereuse. C‘est à ce moment (bien) choisi que des milliers de lucioles, attirées par la chaleur résiduelle émanant du bitume, se posèrent sur la route, éclairant toute la descente pour les cyclistes. Le Tour des Lucioles, connu maintenant sous ce nom, a depuis ce jour récolté des millions de livres pour des œuvres caritatives et continue de passer chaque année par le col de Turini. Pour en savoir plus sur les endroits où nous roulons et nos ascensions locales, découvrez notre série Montagnes à la Carte. Ou venez nous rendre visite à Nice et faites-en l'expérience par vous-même. Photo : Greg Annandale Texte : Max Leonard Nos montagnes à la carte Madonne D'Utelle Madone d’Utelle, assis sur un promontoire qui domine la vallée du Var à la confluence de l'Estéron et de la Tinée. VOIR PLUS Col de la Bonette Affirmée être la plus haute route goudronnée d’Europe, elle est peut-être ou non la moindre de ses attractions. VOIR PLUS Col de Tende Si vous aimez sortir des sentiers battus, vous aimerez le Col de Tende. VOIR PLUS Col de la Madone C’est un début dramatique d’arriver à Menton et de monter immédiatement au-dessus du niveau de la mer. Le Col de la Madone est réputé pour être une collin VOIR PLUS Mont Ventoux Lorsque Napoléon a voulu construire la meilleure flotte navale, il a opté pour le bois le plus résistant, provenant du Mont Ventoux. VOIR PLUS Col de Braus Trouvez le point sur le Col de Braus où René Vietto, l’un des plus grands alpinistes du cyclisme. VOIR PLUS Col de Vence Le col de Vence se trouve à 962 m d'altitude, au-dessus de la ville animée de Vence. VOIR PLUS Mont Vial Le mont Vial est un des rares sommets de l’arrière-pays nicois dentifiable depuis la mer. VOIR PLUS Col de Brouis Pour les habitants de Breil-sur-Roya, le col de Brouis était une véritable ligne de vie. VOIR PLUS Mont Chauve Le Mont Chauve est la montagne cachée de Nice. Il est caché bien qu'étant visible de tous. VOIR PLUS

OÙ ROULER DEPUIS NICE – CAP D’ANTIBES Un parcours classique d'entraînement hivernal et une sortie idéale en récup. Prenez simplement la piste cyclable, en direction de l'ouest, longeant le bord de mer en faisant attention aux gens en roller et aux voitures. La piste cyclable se termine juste avant un gros immeuble ressemblant à un paquebot et donc faites attention aux voitures quand vous rejoignez la route. Une fois à Antibes, vous empruntez la route des remparts entre la vieille ville et la mer, avant de rejoindre le Cap d'Antibes. Vous serez alors entouré par les eaux calmes de la Méditerranée, les pins géants protégeant d'énormes villas, des hôtels et des routes calmes et tranquilles. Ne soyez pas surpris de croiser de nombreux cyclistes du coin faisant des tours de piste à cet endroit. Restez autant de temps que vous le voulez à faire des tours avant d'aller prendre un café de l'autre côté du cap à Juan-Les-Pins. Reprenez ensuite la route que vous avez prise pour rentrer vers Nice. Que porter ?Maillot Yolande. Étant souvent utilisé en hiver ou à la mi-saison, le mérinos à manches longues du maillot Yolande respirera et vous tiendra au chaud pendant cette sortie de plus faible intensité. VOIR PLUS CONSEIL DE CYCLISTENissa La Bella est l'hymne officiel de notre ville natale. Chanté chaque semaine lors des matchs de football de l'OGC Nice et dans les écoles de la ville, c'est une ode à la ville où nous roulons. Une autre façon et un autre angle pour trouver une nouvelle manière d'aimer notre ville natale. VOIR PLUS 1 - LA ROUTE GPX À TÉLÉCHARGER Please login or create an account to download file. 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice AUTRES SORTIES Lorsque la ville de Nice a décidé d'utiliser #nicecyclingparadise pour promouvoir le grand départ du Tour de France 2020, il y avait une logique implacable. Si le Paradis Perdu compte plus de dix mille lignes de vers, notre paradis du cyclisme compte presque autant d'itinéraires, de routes, de tronçons, de vues, de montées, de cols, de lacets, d'arrêts et de points de départ. Assez pour satisfaire le cycliste le plus exigeant. NISSA ALL-ROAD Relier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS BONETTE Faites semblant d'être le James Bond du vélo en roulant sur la Basse Corniche avec les falaises sur votre gauche et le bleu étincelant de la mer sur votre droite. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVE Le Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS BRAUS & TURINI Une sortie avec 2 poids lourds des Alpes Maritimes, le superbe col de Braus et l'imposant col de Turini. VOIR LE PARCOURS ESTEREL & ADRETS La route côtière de l'Esterel est magnifique. Au départ de Théoule, elle serpente à travers les criques et les jolis petits ports. VOIR LE PARCOURS Duranus & Saint Blaise Cette route grimpe doucement jusqu'à arriver à un endroit où les gorges des rivières Var, Tinée et Vésubie se rejoignent. VOIR LA SORTIE Gilette & Bonson La piste cyclable du côté ouest de la rivière du Var est une route facile et plate vous emmenant dans l'arrière-pays niçois. VOIR LA SORTIE Éze & Madone Un grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ alors que vous êtes encore en plein centre ville. VOIR LA SORTIE Mortola Faites semblant d'être le James Bond du vélo en roulant sur la Basse Corniche qui quitte la ville de Nice en direction de Monaco. VOIR LA SORTIE Vence Prenez la piste cyclable en direction de l'ouest et grimpez ensuite la vallée du Var jusqu'à rejoindre la jolie ville de Vence, prisée par les artistes. VOIR LA SORTIE Nos Badges Pour honorer les ascensions locales et les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, rassemblés dans notre série Montagne à la Carte. Ensuite, nous avons regardé plus loin et nous avons ajouté des badges pour certaines des ascensions les plus emblématiques du monde, créant ainsi notre série Montagnes du Monde. Grimpez l'ascension et réclamez le badge. Du Col d'Eze, à notre porte, jusqu’à Sa Calobra, à Passio de Stelvio, au Mont Baldy et au-delà.RÉCLAMEZ VOTRE BADGE

Emmène-Moi À La Rivière #2 : Ruisseau De Redebraus Nous avons récemment vendu la mèche du côté obscur du Col de Braus - Riviera Gravel #3 grimpe au départ de Sospel pour s'étendre même au-delà du col de la route lui-même. Et si l'on peut à nouveau être poétique quant à la perfection de cette ascension, avec son histoire liée aux Courses Disparues, au Tour de France et à son accueil du Rallye Monte Carlo, on ne le sera pas... Voici donc un autre secret. Il existe un visage plus frais de Braus. De l'autre côté de la montagne, le Ruisseau de Redebraus descend en cascade vers L'Escarène. Après avoir grimpé les fameuses épingles, il y a une petite route de gravier menant à une chute d'eau accompagnée d'un bunker. Mais ce n'est pas le meilleur endroit pour se baigner. Pour cela, nous avons besoin du savoir local.Thibault et Laura sont de vrais passionnés de vélo niçois. Il ne se passe pas un jour sans qu'ils ne montent à vélo ou qu'ils ne planifient une prochaine sortie. Mais ils aiment aussi le plein air en général et aiment chercher autre chose lors de sorties plus détendues ; ou mieux encore, mélanger les deux. Faire l’effort tout en y récoltant les fruits de la récompense. Comme Manon et Florent, Laura et Thibault ont leurs endroits préférés pour grimper puis nager. Le Braus est devenu leur endroit préféré pour rouler dur et se détendre davantage dans les profondeurs de la gorge.Bien que ce ne soit pas que du soleil et de la sueur. Cet été, il y a eu de gros orages, ce qui fait que parfois c'est une course contre la pluie plutôt qu'une course avec votre partenaire de route. Le météo peut être localisée et la lecture du ciel est aussi importante que de regarder les applications météorologiques, même si la chaleur et l'humidité ne changent rarement à cette période de l'année. Thibault et Laura ont fui la côte mais pas la pluie pour arriver à L'Escarène par le Col de Nice, un peu plus mouillées qu’à leur départ. Depuis L'Escaréne, deux choix s'offrent à vous : une plus grande montée directement au Nord vers Luceram où vous pouvez choisir, le Col de Turini en allant tout droit, ou le Col St Roch en vous dirigeant vers l'Ouest (qui, confusément, peut aussi mener à Turini), soit les 10km de Braus à l'Est. Il n'y a pas d'attaques de Zinzin sur Turini pour Laura et Thibault aujourd'hui ; juste la traditionnelle montée vers Braus avec une boucle : Un short de bain et un maillot de bain dans les poches et c’est parti pour un demi-tour retour vers le lieu de la baignade.Le ciel est dégagé et la chaleur monte sur les pentes desséchées de cette ascension, orientée Sud-Ouest. Ce côté peut être un véritable chaudron lors des journées les plus chaudes de l'été. Avec le bruit de la rivière en contrebas, il est tentant d'oublier le col pour aller directement se baigner. Cependant, Laura est déterminée à s'entraîner, car elle a l'intention de cocher le Col de la Bonette de sa liste de choses à faire d'ici les semaines qui suivent.Une fois l'ascension terminée, les deux cyclistes redescendent comme de l'eau le long d’une montagne, s'arrêtant juste avant le hameau de Touët-de-l'Escarène où débute le sentier qui mène au ruisseau de Braus. Il y a quelques voitures abandonnées avec des fleurs poussant sur le pare-brise et les sièges arrière. Au-delà, on trouve une maison avec six chiens de montagne qui ne sont pas aussi accueillants que l'air frais de la gorge. La preuve en est, quand bien même elle soit nécessaire, que l’on entre dans le côté sauvage de l'arrière-pays niçois. Entendre mais ne pas voir la rivière et ses chutes d'eau ne fait que renforcer le plaisir.Il s'agit d'une approche cyclocross-esque avec des pédales à clip sur les pistes de gravel et des vélos poussés ou portés par-dessus l'épaule. L’arrivée sur place justifie l'effort. Une cascade tombe dans la piscine naturelle entourée de rochers aussi lisses que des jambes fraîchement rasées. Le soleil du milieu d'après-midi projette une ligne directe de lumière et d'ombre sur les sommets et dans le bassin où l'eau de la rivière est assez profonde pour pouvoir plonger.La température de l'eau est un choc pour le système, mais seulement pour un court instant. Chaque fois que vous plongez dans une rivière, la fraîcheur de l'eau est un contraste surprenant avec l'eau salée de la Méditerranée. C'est presque comme si vous pouviez goûter aux minéraux extraits de la montagne par les torrents qui se trouvent au-dessus. C'est une conséquence naturelle de l'environnement qui encourage mutuellement Thibault et Laura à grimper toujours plus haut pour se jeter en chute libre dans la rivière.Les rochers, réchauffés par le soleil, sont l'endroit idéal pour se sécher avant que les pensées ne se tournent vers la maison. Et le voyage retour est quelque peu retardé, car lorsque Thibault et Laura s'arrêtent une minute et regardent ce qu'il y a devant eux, ils se souviennent de ce qu'est cet endroit : un petit coin de paradis. Découvrir la collection complète de maillots de bain. Ou consultez simplement notre série Emmène-moi à la rivière.

OÙ ROULER DEPUIS NICE – BRAUS & TURINI Vous allez affronter 2 poids lourds des Alpes Maritimes, le superbe col de Braus et l'imposant col de Turini. Après vous être échauffé sur les pentes douces du col de Nice, le col de Braus vous emmènera au fur et à mesure de ses lacets sculptés à une altitude de 1 002 m. La descente sur l'autre versant vous conduira à Sospel. Gardez un œil sur les montagnes derrière votre épaule gauche. Si elles sont obscurcies par des nuages sombres, il serait plus prudent de rebrousser chemin et de rentrer. Sospel est un bon endroit pour se ravitailler, manger et remplir vos bidons avant d'attaquer les 24 km du col de Turini grimpant de 400 à 1 600 m d'altitude. La montée démarre doucement, au niveau des gorges de la rivière Bévéra avant de petit à petit s'ouvrir au niveau du panorama, avec des paysages de formations rocheuses, de forêts ainsi qu'une chapelle perchée au-dessus de la route, permettant à votre esprit d'oublier quelques instants la difficulté de la montée. Au sommet, vous trouverez un grand nombre de cafés où vous pourrez manger un bout et boire avant d'attaquer une descente de près de 50 km vous ramenant à Nice. Que porter ?Maillot Mona. Grimper pendant les mois d'été peut s’avérer chaud et le soleil peut brûler même à la fin du printemps ou au début de l'automne. Un maillot qui respire et qui évacue la transpiration est essentiel pour faciliter un peu plus cette épreuve difficile. VOIR PLUS CONSEIL DE CYCLISTELe Brevet des Zinzins est un triple défi : il s'agit de grimper le Col du Turini par au moins trois des principaux itinéraires (Sospel, La Bollène-Vésubie et L'Escarène via Luceram et la Baisse de la Cabanette). LIRE PLUS 1 - LA ROUTE GPX À TÉLÉCHARGER Please login or create an account to download file. 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice AUTRES SORTIES Lorsque la ville de Nice a décidé d'utiliser #nicecyclingparadise pour promouvoir le grand départ du Tour de France 2020, il y avait une méthode bien définie dans cette folie. Si le Paradis Perdu compte plus de dix mille lignes de vers, ce paradis du cyclisme compte presque autant d'itinéraires, de routes, de tronçons, de vues, de montées, de cols, de lacets, d'arrêts et de points de départ. Assez pour satisfaire le cycliste le plus exigeant. NISSA ALL-ROAD Relier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVE Le Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS BONETTE Rejoignez la montée directement depuis le village et préparez-vous à une journée sans le moindre mètre de plat. Vous grimperez les deux versants de la montagne. VOIR LE PARCOURS GILETTE & BONSON La piste cyclable du côté ouest du Var est une route facile et plate qui vous emmène directement dans l'arrière-pays niçois VOIR LE PARCOURS DURANUS & SAINT BLAISE Remontez la vallée par la piste cyclable jusqu'à la confluence de trois rivières, puis montez encore plus haut et prenez le temps de regarder autour de vous. VOIR LE PARCOURS Cap d'Antibes Un parcours classique d'entraînement hivernal et une sortie idéale en récup. Prenez simplement la piste cyclable, en direction de l'ouest. VOIR LA SORTIE Esterel & Adrets La route côtière de l'Esterel qui démarre à Théoule-sur-Mer est magnifique, serpentant au milieu de criques isolées et de jolis ports de pêches sur une route vallonnée. VOIR LA SORTIE Éze & Madone Un grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ alors que vous êtes encore en plein centre ville. VOIR LA SORTIE Mortola Empruntez une partie du célèbre circuit de Grand Prix de F1 à Monte Carlo puis grimpez en direction de Menton, la dernière ville française, puis franchissez la frontière italienne. VOIR LA SORTIE Vence Prenez la piste cyclable en direction de l'ouest et grimpez ensuite la vallée du Var jusqu'à rejoindre la jolie ville de Vence, prisée par les artistes. VOIR LA SORTIE Nos Badges Pour honorer les ascensions locales et les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, rassemblés dans notre série Montagne à la Carte. La partie la plus difficile pour obtenir votre badge est de grimper l'ascension du col.RÉCLAMEZ VOTRE BADGE

À LA SOURCE Des balises d'eau au secours des cyclistes. Les fontaines de la Côte d'Azur servent de source de vie aux cyclistes pour leur permettre d'aller un peu plus loin. 

EAU POTABLE Au centre du village, dans les cimetières de tout le pays, parfois cachées entre les boutiques de haute couture de Monte-Carlo, les fontaines d'eau potable font parties de la vie cycliste en France. C'est une grande commodité qui, selon l'itinéraire choisi, vous permet généralement de transporter un bidon au lieu de deux. Un gain de poids et une capacité de charge supplémentaire pour d'autres choses essentielles, comme une seconde chambre à air de rechange ou un croissant, par exemple. Nous ne sommes pas certains de ce qui arrive en tête, les fontaines ou la fierté française quant à la qualité de l'approvisionnement en eau. Ce qui est sûr, c'est qu'avant l'arrivée de l'eau courante dans les maisons, les fontaines étaient des lieux incontournables de la vie sociale - pour l'hygiène, le lavage de la vaisselle et des vêtements. Ce qui en faisait inévitablement un centre d'interaction entre les habitants de chaque ville et village.Certaines sont desservies par un approvisionnement public, d'autres sont alimentées directement par la source. Situées à l'origine juste à l'extérieur ou à l'entrée du village, au pied d’une source ou à proximité, elles sont reliées par des canaux souterrains. Elles ont souvent été construites sur les mêmes sites que les anciennes fontaines romaines avec les mêmes conceptions de base qui étaient utilisées à l'époque médiévale jusqu'au XIXe siècle.Aujourd'hui, elles ne sont plus aussi vitales dans la vie de tous les jours, mais elles restent utiles, surtout pour nous les cyclistes. Faites un tour de l'eau sur le terrain de jeu cyclable qui commence au Café pour savoir où il est possible de se procurer l'un des ingrédients les plus incontournables du cyclisme.LA TURBIELa première fontaine sur notre liste peut être considérée comme 'La Fontaine Mère'. Elle se situe au centre du village de La Turbie et c'est en quelque sorte le miel des abeilles cyclistes qui parcourent les routes de l'Est de la Côte d'Azur.Elle a été construite il y a près de 200 ans par les Romains et prend sa source au Mont Agel, où La Course Disparue, Nice-Mont Agel, a autrefois accueilli des légendes de la grimpe comme Federico Bahamontes. Juste à côté, on tombe sur la rue de la Fontaine, avec le restaurant (recommandé) qui s'appelle le Café de la Fontaine. Si cette fontaine était sur les réseaux sociaux, ce serait une influenceuse. Accessible depuis Nice, Menton ou Monaco en récompense d'un sommet ou d'une première étape pour les cyclistes. Que ce soit en arrivant depuis une 'courte' montée par la côte ou juste avant de rejoindre le Col de la Madone, ou encore pour aller plus loin vers Turini, Braus via Peille et l'Escarène.MENTONDirigez vous vers l'Est, le plus à l'Est possible dans le Sud de la France, et vous trouverez La Fontaine de la Frontière. Elle se trouve au milieu de la jonction où l'ancienne route bifurque à gauche pour grimper au-dessus de Mortola (à ne pas confondre avec le mot italien mur du même nom) après les points de contrôle de l'armée et les bunkers abandonnés - le contraste est saisissant et plus difficile avec la route côtière inférieure qui conduit vers les tunnels en Italie.Sur la fontaine, il est écrit 'Bienfaisance Internationale' : charité internationale. Un message positif situé dans un lieu où des guerres ont été disputées. Boire ce qu'il y a de plus pur avant de traverser la frontière doit être de bon augure pour un voyage en Italie.VENCESi La Turbie est la fontaine mère des cyclistes, Vence est peut-être la terre sainte de la qualité de l'eau et de l'approvisionnement, à tel point qu'est organisée chaque année la Fête des Fontaines. On en compte une vingtaine dans la ville qui sont alimentées par l'eau de source de La Foux. Cette source est exploitée depuis le premier siècle de notre ère. Elle est fraiche, légèrement minéralisée et faible en sodium, On dit même qu'elle a des effets diurétiques.Pour plus de simplicité et si vous n'avez pas le temps de vous adventurer en ville pour des fontaines plus grandes, il y en a une à droite, au carrefour où commence le 10km du Col de Vence.SOSPEL Sospel est une ville aquatique ; au bord de la Bévera, elle s'est fait une richesse en tant que plaque tournante sur la route commerciale de la mer. Il s’agit toujours d’une plaque tournante, mais surtout pour les motards de tourisme, les vététistes enduro et les randonneurs de haut niveau. C’est aussi un village de l’arrière-pays, à tel point qu'il n'y a même pas de station essence ici. Heureusement pour nous, cyclistes, il y a beaucoup de fontaines. Ce qui est nécessaire car la seule porte d’entrée et de sortie de cette ville se fait par le Col - Turini, Braus, Castillon, Vescavo ou Brouis. Remplissez votre bidon et choisissez votre punitionMOULINETSi vous choisissez Turini depuis Sospel, vous ferez face à une montée de 24 km. Gérez correctement votre hydratation et vous pourrez patienter jusqu'à la fontaine au sommet. Le Moulinet offre aussi une solution à mi-chemin vers la montagne.On peut dire que cette fontaine est récente. Il y est inscrit 1957, probablement parce que lors de la Seconde Guerre mondiale, toute la population civile du village a été déplacée par les troupes d'occupation allemandes à Cuneo en Italie entre le 29 septembre 1944 et le 12 avril 1945.Aujourd'hui, c'est un endroit paisible avec une place au style très provençale en face de la fontaine. Elle se trouve à l'extérieur d'un virage en épingle au milieu de la ville - l'un des nombreux virage en épingle du Col de Turini qui vous transforme en Zinzin.PEILLEPartir à la poursuite de l'eau est une bonne raison de quitter la route nationale et d’explorer les rues pavées du village médiéval de Peille. Vous venez peut-être de descendre du Col de la Madone ou de traverser les oliveraies de la Côte de Peille, qui est une étape surprenante, servant de rampe de sortie du peloton sur la dernière étape de Paris-Nice “Race To The Sun”.Près du Palais Lascaris, il y a une fontaine ornée qui est un exemple de château d'eau conçu pour témoigner puissance et importance.EZEAccompagnée d'une statue de sirène vous pourriez facilement manquer la fontaine d'Eze car elle se cache derrière les chaises du café et les touristes qui descendent des bus pour traverser la route et visiter la vieille ville et le château d'Eze.Après avoir gravi le Col d’Eze, prenez la première à droite pour descendre la route escarpée qui arrive sur la Moyenne Corniche. La fontaine est sur votre gauche mais si l'eau ne coule pas, vous pourrez directement faire une pause au café à côté et regarder le monde passer.TOURRETTES-SUR-LOUP Depuis Vence, si vous ne grimpez pas vers le haut mais que vous allez plutôt vers l'Ouest, vous arriverez à Tourrettes-sur-Loup. C'est sur le parcours de l'Ironman de Nice mais il est connu comme un village d'artisans. La fontaine fait référence à l'histoire médiévale du village et, comme son nom l'indique, elle est alimentée par Le Loup, où nous avons trouvé notre première piscine naturelle. Buvez l'eau, puis roulez vers le Nord-Ouest pour nager dans la source.

Le Plus Haut Crit’ du Monde Criterium : course de cyclisme sur route, constituée de plusieurs tours en circuit fermé. Le critérium (crit’), permet d’amener le cyclisme au peuple. Les crits’ sont synonymes de vitesse à plein gaz sur des circuits courts et plats avec des virages à 90°, des épingles à cheveux, des supporters déchaînés au sommet, des sons de cloches et des bières servies par les sponsors. Les crits’ sont une sorte de show qui viennent en compléments de salaire post-Tour de France pour les cyclistes pro.Le Plus Haut Crit’ du Monde n'est rien de tout cela. Il n'y a pas de food trucks, pas de stands commerciaux ni de réceptions. Il n'y a pas de tribunes ni de ligne d'arrivée affichant les logos de toutes les marques. La route n'est pas fermée, bien qu'elle soit pratiquement déserte. On est loin de tout: des rues niçoises et des gens qu’on a l’habitude de croiser. Six cyclistes ont alors été inspirés par une idée simple et originale.Le Plus Haut Crit’ du monde partage toutefois certaines caractéristiques fondamentales de ces homologues de basse altitude. Une ligne à ne pas franchir pour rouler sans s’arrêter en bordure de piste sur plusieurs tours. S'affronter entre cyclistes de course avec des compétences d’agilité requises à vélo pour rouler aux coudes à coudes dans des batailles frénétique jusqu’à la ligne d’arrivée.Ajoutez à cela une privation d'oxygène et l'idée d'un critérium à une telle altitude devient un concept extrême.Le Plus Haut Crit’ du Monde a eu lieu sur la Cime de la Bonette, culminant à 2,802m au-dessus du niveau de la mer. Nous supposons qu'il s'agit du Crit’ le Plus Haut du Monde car il n'existe aucun document officiel répertoriant d'autres crêtes de montagnes que celle-ci. Si il y en a d'autres qui l'ont fait, nous aimerions échanger nos expériences et comparer nos résultats.Ceux qui y sont déjà allés savent que la Cime de la Bonette est une boucle de 2km qui longe le sommet de la montagne au-dessus du célèbre col lui-même. Pour nous, qui nous sommes rendus sur la Cime tant de fois au fil des années, c'était une chose évidente à faire: du moins aussi évidente que toutes les autres folies que compte ce sport.Les coureurs du Plus Haut Crit’ du Monde ont été, d'une certaine manière, sélectionnés automatiquement. Ils sont assez jeunes, plutôt en forme et/ou assez fous pour ignorer les difficultés logistiques, le défi physique et être aveuglés par l'idée de quelque chose de vraiment unique. Grimper en groupe en altitude, sur un parcours en deux parties - l'une est une montée assez brutale avec des rampes à 20% et l'autre est une descente sans obstacle.Les cyclistes du Plus Haut Crit’ du Monde dont partie d’une sélection des meilleurs amateurs de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur d'hier et d'aujourd'hui. Ils ont gravi les échelons, passant de juniors à amateurs d'élite, et au-delà.À 19 ans, Andrea Mifsud est le plus jeune. Récemment diplômé des rangs juniors pour rejoindre la CR4C Roane, l'une des meilleures équipes de la Division Nationale 1 de la Division Française. La DN1 se place au plus haut niveau que l’on puisse atteindre en tant qu’amateur. C’est le tremplin idéal pour un contrat professionnel. Malgré une récente descente, Andrea est sur le point de remonter, mais loin des exigences du haut niveau. Il aime toujours l'aventure - sa première ascension du Ventoux a eu lieu avec nous sur gravel... À l’inverse, et pour prouver que la génétique est un facteur important dans le monde du cyclisme, le père d'Andrea, Jean-Stephan, a décidé de se joindre à la partie. Parce qu'il venait de descendre la vallée en altitude avec son fils à Isola 2000 et que cela lui a rappelé des jours de gloire où il avait remporté quelques courses locales et même la troisième étape du Tour de Tunisie et le prix du Meilleur Coureur Combatif de la RÁS, la première course par étapes en Irlande. On imagine que de tels moments avec son fils sont très spéciaux.Valentin Caraplis travaille au Café du Cycliste, il court des marathons et roule sur les plus grands parcours qu'il trouve. La course à pied prend une grande partie de son temps, le cyclisme fait travailler son endurance et son sens de l'aventure afin de garder son niveau de motivation au plus haut. C'est un amoureux de la montagne et il est là pour prouver qu'il n'est pas seulement un moteur diesel. Thomas Navarro, 25 ans, est un cycliste amateur d'élite local qui s’est à present tourné vers d'autres choses, notamment une profession en triathlon. Après avoir couru avec et contre Florent et Marvin avant sa transition (jeu de mots oblige), Thom a été ravi de s'aligner sur le Col pour briser la répétition swim-bike-run qui paie les factures.La vue de Florent Icard depuis chez lui, à Auron, lui permet d’apercevoir la Cime de la Bonette. Comme nous l'avons déjà dit, Flo est exactement comme son père Michel - un coureur à vie qui ne fait pas de distinction entre ses compagnons de route et la discipline particulière du cyclisme qui est à l'ordre du jour chaque jour. Il possède en plus une cloche de vache qui sert de cloche pour la ligne de départ et d'arrivée. Il l’amène toujours, la classe. Marvin Gruget est avant tout un vététiste de montagne, et non de route. Il a un beau palmarès mais celui qui se démarque le plus est celui qui l’a fait finir devant un certain Lance Armstrong aux Championnats du monde de triathlon XTERRA (hors route). Suite à sa transition en 2015, il est devenu champion régional quasi instantanément. Il prétend également être champion du monde de pétanque et de surf unijambiste, mais cela n'a pas encore été vérifié par les autorités.La course du Crit’ le Plus Haut du Monde ? Deux équipes de cyclistes, deux maillots de cyclisme, le côté Sud porte Dalida Bleu Marine et le côté Nord Dalida Bordeaux. Des boucles dans le sens contraire des aiguilles d’une montre de la Cime, en montant du côté Ouest (Saint-Etienne) et en descendant du côté Est (Jausiers).Avoir une ligne d'arrivée et de départ sur la ligne du Col de la Bonette, c'est, osons le dire, quelque chose d'autre. La route de la Cime se sépare à gauche et à droite du col et s'enfonce dans la montagne pour tracer une piste jusqu'au mémorial du bord de la route, au point le plus haut. Il s'agit d'une montée de 800m côté Sud-Est avec une pente moyenne de 10% et Strava indique que c'est la dernière ligne droite avant que le sommet atteigne 20%. Ce qu'il ne dit pas, c'est le taux d'oxygène en moins qu’il vous manque dans votre sang. C’est le travail des poumons et des jambes d’évaluer directement la quantité d'O2 qu’il manque.'Les cyclistes buvaient beaucoup de vin, étaient brûlés et brunis par le soleil. Ils n'ont pas pris la course au sérieux, sauf entre eux. Ils avaient roulé entre eux si souvent que cela ne changeait pas grand-chose de gagner. (Ernest Hemingway)Seulement, ça fait une différence. C'est toujours comme ça. Même si Andrea et Thom sont peut-être les deux seuls coureurs qui participent encore activement à la compétition, tout le monde, à l'exception du père d'Andrea, s'est tout de même affrontés l'un contre l'autre à un certain moment. Il n'y a pas d'argent en jeu pour cette folle invention, mais cela va bien au delà. De la fierté entre amis. C'est pourquoi Le Plus Haute Crit’ du Monde pourrait être sous-titré, “la course aux attaques perpétuelles”. Chacun avec un sourire au bord des lèvres en sachant qu'il ne durera probablement pas longtemps. Concourir pour s'amuser.Ce genre de course exige de sérieuses compétences en vélo et le Crit’ le Plus Haut du Monde ne déroge pas à la règle. C'est même pire. Le paysage lunaire entraîne des débris dans les descentes abruptes, ce qui rend le choix de la ligne compliqué à plusieurs sur la route. Ce n'est pas cela qui inquiète nos coureurs. Après avoir descendu la plupart des montagnes de France au sein d’un peloton de 100 personnes, l'espace sur la Cime de la Bonette et la familiarité des styles de conduite de chacun sont 'agréables et confortables'.Et le gagnant ? On aurait probablement dû fixer un système d’handicap basé sur l'âge, le style de vie et les palmarès. Tout le monde s'est rassemblé en passant devant la cloche de vache avant le dernier tour. Et puis, malheureusement, l'appareil photo a eu un problème. Nous n'avons donc aucune preuve du gagnant, mais il va sans dire que les bruits courent encore. Si vous voulez vraiment connaître le résultat, vous devrez venir à Nice pour rencontrer les coureurs lors d'une de nos sorties du week-end afin d’entendre les six versions différentes de ce qu’il s’est vraiment passé.

SCÈNES DE LA CIME Admirez non seulement le plus haut, mais sans aucun doute le plus beau critérium du monde. C'est une course de vélo, mais pas comme vous l’imaginez.

Riviera Gravel #4 – L’Estérel La Route des Cols fut un secret mal gardé des autres disciplines sportives qui pratiquent leurs propres folies dans le parc national de l'Estérel. Avec un tel nom, c'est le paradis des cyclistes sur piste, non ? Col de Théoule, Col des Trayas, Col de la Cadière, Col des Trois Termes, Col des Suvières, Col de l'Aire de l'Olivier, Col de l'Essuyadou, Col du Mistral, Col du Baldou, Col du Perthus. Il faut prendre une sacrée inspiration. Et tout cela se passe sur du gravier.Forêts vertes, gravier rouge, ciel bleu. Le Massif de l'Estérel est une aire de jeux sans voiture entre la Méditerranée et le rocher calcaire de Provence. Il faisait partie autrefois de l'Afrique, d'où la présence de la statue Notre-Dame Afrique dans les collines - un mémorial en honneur des compatriotes africains tombés sur le champ d'honneur. Quand vous arrivez au milieu des plis du parc, vous avez l'impression de venir 'de l'autre monde' - un contraste saisissant entre la côte et les montagnes alpines à l'Est et le Nord de Nice. Le départ de la balade se situe à Théoule-sur-Mer, à 42 km de Nice. Nice. La boucle est d’environ 65 km, il est donc préférable de prendre un train pour s'y rendre. Ça en vaut la peine.Depuis Théoule, il y a un petit détour à faire vers le port de la Rague, avant de tourner à droite sur le bord de mer et sur la piste de gravel de la Cadière. Les premières montées sont raides. Comme la liste des cols le suggèrent, la boucle est une montagne russe de montées et de descentes, de croisements de carrefours, de parcours en forêt et de doubles pistes. Pour les touristes, il est certainement préférable de télécharger et de suivre un itinéraire GPS.Dans le cadre de l'exploitation nationale de la forêt de l'Estérel, il existe deux maisons forestières où sont basés les agents responsables de l'entretien et de la beauté environnante. Il y a également un panneau avertissant les visiteurs : 'Méfiez-vous des alligators'. Au moment d'écrire ces lignes, aucun alligator n'a été repéré dans les environs de la maison.Le service forestier s'occupe des pins méditerranéens, des châtaigniers, des charmes, des figuiers et des oliviers. Mélangé avec le mimosa traditionnel, en contraste avec ces amis tropicaux importés tel que l'eucalyptus d'Australie, c'est une véritable évasion dans la nature.Cette végétation a besoin d'être protégée de la chaleur extrême en milieu d'été. Combiné au mistral, le risque est tel que les feux sont interdits toute l'année. En Juillet et Août, vous devez vérifier les bulletins publiés par les services d'urgence avant d'entrer dans le parc.En descendant le long des lacs jusqu'à la partie Sud de la boucle, les aperçus de la Méditerranée scintillante peuvent vous tenter sur la côte et il y a toujours des options pour sortir côté Ouest du parc. Restez sur la boucle et la Piste Castelli bien connue vous ramènera vers l'Est en direction de Théoule. Un rare tronçon plat et rapide vous fera passer vers l'Est en direction du col du Mistral, qui mène au col de Baladou, qui mène au col des Suvières et à la Maison Forestière. L'itinéraire est vraiment à la hauteur de son nom.Une fois la Maison Forestière Trois Termes passée, il ne vous reste plus qu'à franchir le Rocher des Monges et redescendre vers la mer pour une une baignade, ou peut-être un apéro, avant de prendre le train retour pour Nice. A moins, bien sûr, qu'il ne vous reste assez d'eau dans le réservoir pour monter. Pour en savoir plus sur les sentiers aux abords de Nice, lisez notre série Riviera Gravel. LA ROUTE

OÙ ROULER DEPUIS NICE – DURANUS & SAINT BLAISE Empruntez la piste cyclable depuis Nice et une fois à Saint-Laurent-du-Var, prenez celle longeant le lit du Var. Cette route grimpe doucement jusqu'à arriver à un endroit où les gorges des rivières Var, Tinée et Vésubie se rejoignent. Vous roulez alors le long de la Vésubie, une belle rivière perdue au milieu des gorges avec pratiquement aucun trafic automobile. Une fois arrivé à Utelle, prenez un virage serré à droite et émerveillez-vous de la vue qui s'offrira à vous alors que vous grimperez au-dessus de la route sur laquelle vous rouliez en contrebas dans la vallée. À Duranus, vous arriverez à un lieu nommé le « Saut des Français » où au 19e siècle des résistants du comté de Nice forcèrent des soldats français à sauter du haut de la falaise, située à 200 m de hauteur. Depuis Levens, vous prendrez ensuite à droite et passerez par les jolis villages de Saint-Blaise et Aspremont, avant de rejoindre Nice par la descente du Col de Bast. Si vous voulez que sortie vélo soit mémorable, grimpez alors le col de la Madone d'Utelle, le sanctuaire étant situé 900 m au-dessus du village. Le panorama alpin à son sommet en vaut le coup ! Que porter ?Veste Mauricette. La route du balcon de Duranus se trouve dans une gorge en profondeur avec beaucoup d'ombres. Prenez une veste pliable pour vous protéger du vent, surtout si vous prévoyez en plus de monter sur la Madone d'Utelle où les conditions météo des différentes vallées peuvent confluer et provoquer des tempêtes surprises. VOIR PLUS CONSEIL DE CYCLISTEEn balade dans l'arrière-pays niçois, l'un des points de référence habituel est la chapelle de la Madone d'Utelle. Elle domine la vallée du Var au croisement de l'Esteron et de la Tinée et, selon la légende, nous devons sa présence aux marins espagnols. LIRE PLUS 1 - LA ROUTE GPX À TÉLÉCHARGER Please login or create an account to download file. 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice AUTRES SORTIES Lorsque la ville de Nice a décidé d'utiliser #nicecyclingparadise pour promouvoir le grand départ du Tour de France 2020, il y avait une méthode bien définie dans cette folie. Si le Paradis Perdu compte plus de dix mille lignes de vers, ce paradis du cyclisme compte presque autant d'itinéraires, de routes, de tronçons, de vues, de montées, de cols, de lacets, d'arrêts et de points de départ. Assez pour satisfaire le cycliste le plus exigeant. BONETTE Rejoignez la montée directement depuis le village et préparez-vous à une journée sans le moindre mètre de plat. Vous grimperez les deux versants de la montagne. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVE Le Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS NISSA ALL-ROAD Relier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS CAP D'ANTIBES Une sortie hivernale classique et un parcours idéal pour une sortie récup. VOIR LE PARCOURS ESTEREL & ADRETS La route côtière de l'Esterel est magnifique. Au départ de Théoule, elle serpente à travers les criques et les jolis petits ports. VOIR LE PARCOURS Braus & Turini Après vous être échauffé sur les pentes douces du col de Nice, le col de Braus vous emmènera au fur et à mesure de ses lacets sculptés à une altitude de 1 002 m. VOIR LA SORTIE Gilette & Bonson La piste cyclable du côté ouest de la rivière du Var est une route facile et plate vous emmenant dans l'arrière-pays niçois. VOIR LA SORTIE Éze & Madone Un grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ alors que vous êtes encore en plein centre ville. VOIR LA SORTIE Mortola Faites semblant d'être le James Bond du vélo en roulant sur la Basse Corniche qui quitte la ville de Nice en direction de Monaco. VOIR LA SORTIE Vence Prenez la piste cyclable en direction de l'ouest et grimpez ensuite la vallée du Var jusqu'à rejoindre la jolie ville de Vence, prisée par les artistes. VOIR LA SORTIE Nos Badges Pour honorer les ascensions locales et les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, rassemblés dans notre série Montagne à la Carte. Ensuite, nous avons regardé plus loin et nous avons ajouté des badges pour certaines des ascensions les plus emblématiques du monde, créant ainsi notre série Montagnes du Monde.RÉCLAMEZ VOTRE BADGE

Mont Ventoux: Nos montagnes à la carte #6 Quand Napoléon émit le souhait de construire la meilleure flotte navale au monde, il décida de choisir le bois le plus résistant et celui-ci était originaire des forêts du Mont Ventoux. En 1967, le vent au sommet du Ventoux fut mesuré à une vitesse de 320 km/h, la vitesse la plus élevée jamais enregistrée en France. Néanmoins, vous n‘avez pas besoin d‘une antenne de 20 m de hauteur reliée à un observatoire météorologique pour comprendre que le sommet du Mont-Ventoux est balayé par les vents et que le simple arbre qui oserait pousser près de son sommet aurait besoin d‘être extraordinairement tenace et téméraire à la fois. Une telle intuition et un tel esprit tactique étaient caractéristiques du grand chef militaire corse mais en réalité ce pic provençal solitaire, battu par le mistral glacial, était déjà connu pour la qualité de son bois bien avant l‘époque napoléonienne. Le bois du Mont Ventoux était en effet utilisé, d‘après les sources historiques, depuis le 13e siècle, époque où le seigneur qui régnait sur les terres du Ventoux confia l‘exploitation de la montagne à la ville de Bédouin. C‘est à cette époque que le poète italien Pétrarque aurait gravi le Mont Ventoux. Une fois arrivé au sommet, il aurait alors affirmé être la première personne depuis l‘Antiquité à avoir gravi une montagne dans le seul but d‘y admirer la vue, qui en effet était des plus spectaculaires. Bien que faisant partie des Alpes d‘un point de vue géologique, le Ventoux est plus ou moins unique en son genre, ne faisant pas partie d‘une chaîne de montagnes. A quelques kilomètres de son sommet se trouve le Col des Tempêtes, une crête étroite offrant une vue imprenable sur les montagnes des Lubéron et du Vaucluse, les pré-Alpes à l‘Est, les Cévennes à l‘ouest et enfin les vastes plaines du Rhône et de la Camargue en direction de la mer Méditerranée. Le Ventoux était autrefois également connu pour son charbon, une autre cause de sa deforestation. Il est maintenant réputé pour ses truffes, sa lavande et son vin (les Côtes du Ventoux) produit à l‘ombre de ses coteaux. Bien qu‘elle soit située au coeur de la Provence, où les températures dépassent régulièrement les 30°C, cette montagne est complètement enneigée la majorité de l‘année. Aux 17e et 18e siècles, le commerce de glace issue du Mont Ventoux était d‘ailleurs florissant. Les habitants du coin revendaient en effet cette glace, stockée à l‘ombre, pour préparer des sorbets, conserver le poisson au frais ou encore empêcher les cadavres de pourrir, durant le printemps et l‘été. Pour les cyclistes, c‘est à la fois pour sa forêt et son paysage désertique que le Ventoux est réputé. Il existe 3 routes carrossables pour atteindre le sommet (et une quatrième, un sentier caillouteux) qui font passer les cyclistes de zones boisées chaudes, lourdes et oppressantes situées dans les premiers kilomètres de l‘ascension à une zone désertique et éblouissante située plus en altitude. Parce qu‘il vous faut bien comprendre que c‘est la déforestation combinée au vent qui ont érodé le sol et détruit toute la végétation présente sur les hauteurs de ce col, laissant seulement derrière eux ce paysage de roche calcaire éblouissant, déchiquetée sous l‘action répétée des gels et dégels. C‘est ce paysage “lunaire” qui depuis 1950 a rendu célèbre ou brisé (la tragédie de Tommy Simpson, le malaise de Jean Malléjac) certains coureurs célèbres du Tour de France. Le Ventoux est un challenge, le miroir ultime, explique le philosophe et cycliste Paul Fournel, dans lequel les coureurs, mis à nu, se confrontent non seulement à la grandeur de la nature mais font aussi face à leur nature profonde. C‘est peut-être ce qui explique pourquoi la légende du Mont Ventoux perdure et que de nouveaux chapitres ne cessent de voir le jour. It exists only as a challenge, the ultimate mirror, says cycling philosopher Paul Fournel, in which riders, stripped bare, confront not only the grandeur of nature but also their essential selves. Perhaps this is why the legend of Ventoux endures, and new chapters keep being written. Pour en savoir plus sur les endroits où nous roulons et nos ascensions locales, découvrez notre série Montagnes à la Carte. Ou venez nous rendre visite à Nice et faites-en l'expérience par vous-même. Photo : Greg Annandale Texte : Max Leonard NOS MONTAGNES À LA CARTE MADONE D’UTELLE Madone d’Utelle, assis sur un promontoire qui domine la vallée du Var à la confluence de l'Estéron et de la Tinée. VOIR PLUS Col de la Bonette Affirmée être la plus haute route goudronnée d’Europe, elle est peut-être ou non la moindre de ses attractions. VOIR PLUS Col de Tende Si vous aimez sortir des sentiers battus, vous aimerez le Col de Tende. VOIR PLUS Col de la Madone C’est un début dramatique d’arriver à Menton et de monter immédiatement au-dessus du niveau de la mer. Le Col de la Madone est réputé pour être une collin VOIR PLUS Col de Turini Les épaisses forêts du Col de Turini témoignent du temps imprévisible qui règne lors de la plus haute ascension du littoral près de notre ville Nice. VOIR PLUS Col de Braus Trouvez le point sur le Col de Braus où René Vietto, l’un des plus grands alpinistes du cyclisme. VOIR PLUS Col de Vence Le col de Vence se trouve à 962 m d'altitude, au-dessus de la ville animée de Vence. VOIR PLUS Mont Vial Le mont Vial est un des rares sommets de l’arrière-pays nicois dentifiable depuis la mer. VOIR PLUS Col de Brouis Pour les habitants de Breil-sur-Roya, le col de Brouis était une véritable ligne de vie. VOIR PLUS Mont Chauve Le Mont Chauve est la montagne cachée de Nice. Il est caché bien qu'étant visible de tous. VOIR PLUS

Emmène Moi À La Rivière #1 : Les Gorges Du Loup Les villas ou appartements avec piscine sur la Côte d'Azur sont difficiles à trouver et difficiles à s’offrir. Pour beaucoup, la piscine c’est la Méditerranée. Mais lorsque la Fournaise - la chaleur éstivale - arrive, même l'eau bleu azur de la mer peut perdre en fraîcheur, nécessaire pour se rafraîchir comme il se doit. La solution pour certains habitants de la region, afin d’échapper à la chaleur intense, est de se diriger vers l'arrière-pays et de nager dans l'eau douce cristaline et minérale des rivières qui coulent dans les vallées. Leur localisation n'est pas secrète, mais il s'agit surtout de : "si vous savez, vous savez". (Parfois, lorsque vous roulez à vélo, il arrive de passer le long d’une file de 10 à 15 voitures garées au hasard et vous vous demandez alors s'il n’y pas une fête d'anniversaire ou des funérailles à proximité). Internet n'est pas non plus d'une grande utilité pour obtenir des informations sur les spots. Vous devez donc examiner une vraie carte.Vous commencerez alors par visualiser les nombreuses lignes bleues des rivières qui jaillissent des hauteurs des Alpes-Maritimes. Rappelez-vous, c'est ici que les montagnes rencontrent la Méditerranée. L'Aigue Blanche, la Bévéra, le Bouyon, l'Ésteron, le Gorodolasque, le Loup, la Maglia, la Roya, la Siagne, la Vésubie. Wikipédia répertorie un total de 38 rivières dans la région. Trouver son spot est une chose. Mais, y arriver en est une autre. Sauf si vous êtes un cycliste qui connait déjà l’arrière pays. Faire du vélo dans La Fournaise, c'est une question de légèreté. Toutefois, lorsqu’il fait trop chaud, s'arrêter pour se baigner est l’occasion parfaite non seulement pour se rafraîchir mais aussi pour “boire” la beauté de l'environnement qui vous entoure. Emmène-moi à la rivière. Quand la chaleur devient trop forte, évadez-vous dans l'arrière-pays pour une baignade sauvage en eau douce. Voici une nouvelle série de ballades jusque la rivière, à commencer par Les Gorges du Loup. Ayant trempé nos pieds dans quelques cours d’eau, nous voulions en savoir plus, alors nous avons demandé à des cyclistes locaux de nous emmener à leurs endroits préférés pour grimper, se déshabiller (dans la limite du raisonnable) et plonger. Manon Hubert et Florent Icard ont été les premiers bénévoles. Quand ils ne travaillent pas dans la station de ski d'Auron, ils descendent sur Cagnes-sur-Mer, à l'Ouest de Nice et sont toujours en train de pédaler le plus possible. Que ce soit entre la saison de ski d'hiver et celle du VTT d'été en altitude. En plein été, de nombreux cyclistes situés à l'Ouest du Var (le plus important qui se jette dans la Méditerranée près de l'aéroport de Nice) vont vers le Nord via le Vallon Rouge, qui commence à Colle-sur-Loup. Cette route trace le chemin de notre première rivière, Le Loup. Les flancs de la haute vallée du Vallon Rouge offrent ombre et protection contre le soleil. En plus d’être un sympathique faux plat progressif, c'est aussi là que Manon et Flo, sans même le planifier, trouvent généralement des amis qui y montent aussi.Au sommet du Vallon Rouge se trouve Pont-du-Loup. Juste avant d'entrer dans le petit village, la route bifurque sur la droite vers Les Gorges du Loup. C'est sur la route de l'Ironman de Nice, si bien connue dans le monde du triathlon. Mais ces gars ont déjà nagé et ils sont au contre la montre. Pas autant que Manon et Flo.Lorsqu’ils veulent vraiment s'entraîner, Flo et Manon se dirigent d'abord vers Tourettes-sur-Loup et Gréolières les Neiges avant de redescendre par Cipières vers la gorge elle-même. Une fois l’entrainement terminé, ils atteignent leur spot au Nord Est de Bar-sur-Loup. Pour accéder aux meilleures bassins, vous devez grimper un peu, donc des chaussures de VTT ou une alternative est nécessaire. L'effort est récompensé par un choix de sources multiples avec des rochers allant de deux à huit mètres de haut à partir desquels vous pouvez vous élancer. C'est en se mettant au canyoning entre amis que Manon et Flo ont repéré leur spot, sous la route D6 qui serpente parallèlement à la rivière.Une fois la première dose d’adrénaline du saut et de l'eau froide retombée, le mieux est de s'asseoir avec comme seul bruit, celui de la rivière, et de regarder vers les montagnes afin de laisser la fraîcheur vous envahir. Manon et Flo ne sont pas forcément les meilleurs en position assise. Manon est une passionnée de pêche à la mouche et emporte souvent avec elle sa trousse pour tenter d'attraper une truite ou deux lorsqu’est propice la saison. Cette rivière est une solution saisonnière nourrissant leur dépendance à la vie en plein air.L'avantage supplémentaire de leur emplacement est qu’une fois séché et de nouveau en selle sur les vélos, il suffit de redescendre à Pont-du-Loup en direction de la célèbre Confiserie Florian. Histoire de trouver quelque chose à se mettre sous la dent pour tout bec sucré qui se respecte. Et ce, avant le retour sur la côte pour sécher votre maillot de bain et regarder sur la carte une prochaine destination en bassin. Laura et Amandine sont maintenant disponibles pour être portés au bord de la rivière, ou n'importe où pour se baigner. Découvrir la collection complète de maillots de bain. Ou consultez simplement notre série Emmène-moi à la rivière.

OÙ ROULER DEPUIS NICE – ESTEREL & ADRETS Ce parcours vous emmènera dans le Parc national de l'Estérel à l'ouest de Cannes. Prenez un train pour Cannes et roulez ensuite le long de la plage de sable fin ou si vous préférez faire une grande sortie (160 km), empruntez la piste cyclable depuis Nice en direction de Cannes. La route côtière de l'Esterel qui démarre à Théoule-sur-Mer est magnifique, serpentant au milieu de criques isolées et de jolis ports de pêches sur une route vallonnée. Juste avant Saint-Raphaël, prenez au nord en direction des collines aux roches rouges et descendez depuis Les Adrets, village célèbre pour ses fleurs de mimosa en hiver, pour revenir ensuite vers Cannes. Que porter ?Maillot Micheline. Connue sous le nom de Corniche d'Or, la côte d'or, de Mandelieu à St Raphaël est chaude en été. Portez un maillot Micheline fait de mailles pour profiter de la brise marine. VOIR PLUS CONSEIL DE CYCLISTELa célèbre montée vers Tanneron est bien connue des cyclistes locaux sous le nom de "La Montée du Grand Duc", le Grand Duc étant la forêt qui fut imprégnée par le jaune après que des mimosas aient été importés et plantés ici à la fin du 19ème siècle. LIRE PLUS 1 - LA ROUTE GPX À TÉLÉCHARGER Please login or create an account to download file. 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice AUTRES SORTIES Lorsque la ville de Nice a décidé d'utiliser #nicecyclingparadise pour promouvoir le grand départ du Tour de France 2020, il y avait une méthode bien définie dans cette folie. Si le Paradis Perdu compte plus de dix mille lignes de vers, ce paradis du cyclisme compte presque autant d'itinéraires, de routes, de tronçons, de vues, de montées, de cols, de lacets, d'arrêts et de points de départ. Assez pour satisfaire le cycliste le plus exigeant. NISSA ALL-ROAD Relier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVE Le Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS BONETTE Rejoignez la montée directement depuis le village et préparez-vous à une journée sans le moindre mètre de plat. Vous grimperez les deux versants de la montagne. VOIR LE PARCOURS BRAUS & TURINI Une sortie avec 2 poids lourds des Alpes Maritimes, le superbe col de Braus et l'imposant col de Turini. VOIR LE PARCOURS DURANUS & SAINT BLAISE Remontez la vallée par la piste cyclable jusqu'à la confluence de trois rivières, puis montez encore plus haut et prenez le temps de regarder autour de vous. VOIR LE PARCOURS Cap d'Antibes Un parcours classique d'entraînement hivernal et une sortie idéale en récup. Une fois à Antibes, vous empruntez la route des remparts entre la vieille ville et la mer, avant de rejoindre le Cap d'Antibes. VOIR LA SORTIE Gilette & Bonson La piste cyclable du côté ouest de la rivière du Var est une route facile et plate vous emmenant dans l'arrière-pays niçois. VOIR LA SORTIE Éze & Madone Un grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ alors que vous êtes encore en plein centre ville. VOIR LA SORTIE Mortola Faites semblant d'être le James Bond du vélo en roulant sur la Basse Corniche qui quitte la ville de Nice en direction de Monaco. VOIR LA SORTIE Vence Prenez la piste cyclable en direction de l'ouest et grimpez ensuite la vallée du Var jusqu'à rejoindre la jolie ville de Vence, prisée par les artistes. VOIR LA SORTIE Nos Badges Pour honorer les ascensions locales et les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, rassemblés dans notre série Montagne à la Carte. Ensuite, nous avons regardé plus loin et nous avons ajouté des badges pour certaines des ascensions les plus emblématiques du monde, créant ainsi notre série Montagnes du Monde. Grimpez l'ascension et réclamez le badge. Du Col d'Eze, à notre porte, jusqu’à Sa Calobra, au Mont Fuji, au Mont Baldy et au-delà.RÉCLAMEZ VOTRE BADGE

Fête des Zinzins #2 Zinzin : Qui est bizarre, un peu fou Le Brevet des Zinzins est un triple défi : grimper chaque côté du Col de Turini en une journée. La deuxième édition de la Fête des Zinzins, un assaut collectif sur le Brevet, est l'histoire d'une nouvelle trilogie. Un triplet de crashs...Laura Barralis est une cycliste niçoise qui n'en est qu'à sa deuxième année de cyclisme et elle est en train de tomber dans le terrier du lapin à bicyclette. Une mésaventure est arrivée à Laura la veille de la Fête des Zinzins. Un incident sur la piste cyclable de la Promenade des Anglais avec une jeune fille à vélo qui l'a fait voler par dessus le guidon. Il en a résulté quelques égratignures du menton aux orteils et des bleus le long du côté gauche. En d'autres termes, pas assez pour décourager sa motivation à terminer sa plus grande sortie à ce jour.Chris Grulich est né à Paris, élevé en Louisiane et basé à Nice, qui, comme Laura, est en proie à une nouvelle obsession. Avant d'arriver à Nice, il était étudiant en informatique, mannequin de mode et coursier à vélo sur Paris (un autre triplet bien différent mais néanmoins remarquable....). Il a savouré tout ce que les Alpes-Maritimes ont à offrir, et une semaine avant de terminer le GranFondo du Mercantour avec 190 km, 4 600 m de dénivelé et de sommets sur le Col de la Bonette. Les zinzins auraient donc dû être relativement faciles. Jusqu'à ce que du gravier se lève et le morde dans la descente vers Sospel après la première montée de la journée.James Hayden est l'un des plus grands noms du cyclisme longue distance et ultra endurance. Son mantra est de 'repousser les limites'. La Fête des Zinzins était censée s’inscrire pour lui comme la parfaite sortie d'entraînement de mi-saison dans le cadre de sa préparation à la course de la “Silk Road Mountain Race”. Malheureusement, trois semaines avant son rendez-vous avec Turini, il s’est attaqué à traverser une rivière pendant le “Highland Trail 550” mais sa roue avant a buté contre des rochers. En passant par dessus son guidon, il s'est cogné le genou droit.À la suite de sa chute, James a subi une blessure au genou qu'on ne croyait pas grave à l'époque et du fait de sa capacité à supporter la douleur et son degré de compétition il s'est tout de même aligné avec la vingtaine des autres Zinzins au Café pour attaquer le Brevet le jour le plus long de l'année. Nous avions secrètement espéré un temps record sur le parcours L’Escarène, Sospel, Bollène-Vésubie. Mais les 27 km de la première ascension à travers Lucéram et Peïra-Cava ne furent pas au rendez-vous, comme on pouvait s'y attendre. Au lieu de cela, James a regardé les autres tester leur métal sur longue distance depuis la voiture de ravitaillement.Laura est peut-être nouvelle en la matière, mais elle a rapidement acquis de l'expérience. Elle a cherché à économiser le plus d'énergie possible lors de la première ascension et ne se laissa pas berner par des roues plus rapides. En parlant avec elle de ses entrainements à vélo jusqu'à présent, il est clair qu'elle est sérieuse au sujet de ses aventures. Deux semaines auparavant, elle avait grimpé les deux côtés du Ventoux, de Bédoin et Malaucène avec ses parents et amis. L'été dernier, elle a fait Les Trois Cols - Cayolle, Allos et le Col des Champs, chacun d'eux culminant à plus de 2 000 m – toujours avec ses parents. De toute évidence, c'est dans les gènes. Mais pour Laura, une partie du plaisir réside dans la camaraderie et le fait de se nourrir de l'énergie des autres. La deuxième fois, à partir de Sospel, l'objectif était de rester avec le groupe. C'est ce qu'elle a fait jusqu'aux 5 derniers kilomètres dans la forêt où la pente ne se relâche tout simplement pas et a perdu la roue de devant. Après cela, le rythme et la puissance de ses jambes ont commencé à s'évaporer. Mais c'est une infirmière psychiatrique, ou plutôt, devrions-nous dire qu'elle sait de toute evidence comment jouer sur le mental lorsque les choses se compliquent.Pendant ce temps, Chris menait une toute autre bataille. Il avait effectué la première ascension, en compagnie d'Ivan, un coureur local qui avait réussi la première édition de la Fête des Zinzins l'an dernier. Pleins d'endorphines, d'adrénaline et d'enthousiasme de jeunesse et après avoir obtenu le premier timbre à l'Hôtel des Trois Valées sur le Col, ils ont pointé le nez vers le bas. À seulement 4 km dans la descente, les travaux ont conduit à une quantité inhabituelle de gravier sur la route et avant qu'il ne s'en rende compte, Chris était déjà par terre. Sa sensibilité à la mode lui rappelant sa période parisienne et un certain sentimentalisme l'ont conduit à choisir le kit aux ton bleus Café du Cycliste. La Toile de Jouy de Valentine lui rappellant le style qu'il voyait dans la chambre de sa grand-mère à la Nouvelle-Orléans. Malheureusement, son maillot de cyclisme et son cuissard Marinette sont maintenant plus aérés que prévu. Cependant, cela aurait pu être bien pire. Chris s'était fixé un objectif aujourd'hui et il allait finir, sang ou pas sang. Un vrai Zinzin.Les autres Zinzins avaient déjà fait vérifier leur arrivée à Sospel et s'occupaient tranquillement de la deuxième ascension. Pierre proposa des sorties folles à travers les Alpes-Maritimes et au-delà chaque week-end. Ce n'est donc qu'une chose de plus à ajouter à ses statistiques annuelles sur Strava. De manière quelque peu frustrante, il donne l'impression que c'est facile aux côtés de Nico, un autre Zinzin pour la seconde fois. Tout comme Matthieu, notre “Audax man” de Marseille. Il prend le rythme avec une souplesse étonnante aux côtés de son complice et nouveau venu de longue date, Simon. D'autres comme Thierry et Valentin sont de retour pour terminer le travail inachevé de l'année dernière avec un rythme plus régulier. Ils roulent tout en discutant avec les autres, comme Laura, pour aider à rendre plus facile chaque 100m de dénivelé.Il est reconnu par presque tous les Zinzins que la deuxième ascension à partir de Sospel est la plus difficile. La nourriture et les Oranginas frais sont donc attendus au sommet (après que les cartes de Brevet aient été tamponnées bien sûr) et plus que bienvenus. L'esprit de communauté des Zinzins est fort. Les questions et les discussions concernent surtout Chris qui, après avoir été soigné grâce à la trousse de premiers soins derrière le comptoir de la Brasserie à Sospel, est quelque part, un peu plus bas. S'attaquer à la partie la plus difficile, soigner un coude bien entaillé, dans la chaleur de midi, a dû être... une expérience. Mais c'est un monde libre et un brevet ouvert. Ceux qui sont devant reprennent la descente vers la troisième et dernière ville de base.Sur le plateau Bollène-Vésubie, il n’y a apparemment pas un seul café ou brasserie ouvert pour estampiller les cartes de brevet. Matthieu fait preuve de son expérience de la longue distance et entre, d'une manière ou d'une autre, dans la Mairie pour faire de lui et Simon les seuls à avoir un taux de timbre de 100%. Laura trouve son rythme avec Valentin et ils font tourner les pédales. D'autres accélèrent le rythme et il y a des duos et des trios de cyclistes éparpillés comme des fourmis dans les montées et les descentes. Aux deux tiers de la montée, un éclat bleu et blanc descend la colline. C'est Chris, suivi de son partenaire de la journée, Ivan. Certains ont peut-être été découragés de voir le reste du groupe à l'approche de la fin du parcours. Pas Chris, il n'avait que de l'énergie et de l'excitation pour compléter la troisième ascension.Laura a atteint le sommet et partage quelques accolades et claquement de mains avec le reste des cyclistes près de la fontaine. Enfin, après toutes ces heures de souffrance, elle montre les premiers signes dus à l’effort - elle tremble, peut-être d'excitation mais probablement aussi de fatigue. Mais son sourire jusqu’aux oreilles montre qu’elle est très contete. Julien est le premier à se venger de l'effort bi-latéral de l'an dernier. Les taches de sueur salée rendent son maillot tout noir Zebra. C'était impressionnant de constater tous ses efforts et sa volonté à se rendre au Col pour la troisième et dernière fois.Alors que les cartes de Brevet sont maintenant complètes (du moins celles de Simon et Matthieu), le travail n'est pas fini. Dans l'esprit des Zinzins, il y a bien sûr le retour vers Nice de 50km qui reste à l'ordre du jour. Le groupe redescend ensemble au Café pour une soirée pizza bien méritée. Le vélo cargo du Café n'a jamais fait de livraison aussi réussie. Les histoires de la journée sont partagées et les nouveaux défis sont discutés autour d'une bière. Car pour les Zinzins, il s'agit de trouver la prochaine grande aventure. Laura veut rouler des deux côtés du Col de la Bonette en une journée. Certains mentionnent mêmes les 7 Majeurs. Le ciel est littéralement la seule limite pour certains. Et puis, le bruit des roues met un terme aux conversations. Chris et Ivan arrivent pour briser la fête. Le groupe éclate en applaudissements. Les gens veulent embrasser Chris, mais à cause de ses blessures, ils ne peuvent pas. Il raconte qu'il s'est fait piquer à l’épaule par une guêpe sur la route lors de la troisième ascension. Il envisage d'aller à l'hôpital mais prend une bière à la place. C'est une Chouffe à 8%, un peu comme certaines parties des pentes de Turini, avec donc les effets anesthésiques souhaités. Le groupe est de nouveau au complet et on parle déjà de la Fête de l'an prochain. C'est dans trois semaines que le Tour de France se déroulera à Turini. Nous nous demandons si certains membres du peloton ne voudront pas se joindre à nous. Photos : Ian S Walton

Col de la Madone: Nos montagnes à la carte #5 C‘est un départ spectaculaire que d‘arriver à Menton et de commencer à grimper le col depuis le niveau de la mer. Menton, également connue sous le nom de Perle de la France, est réputée pour ses jardins et ses citrons, cette dernière activité est d‘ailleurs tellement lucrative, dans ce micro-climat chaud de la baie et des collines environnantes, que les impôts prélevés par l‘ancien gouvernement de Monaco (auquel était rattachée la ville de Menton) furent l‘une des principales raisons de la séparation de Menton de son voisin en 1848. Réputée pour être une montée d‘entraînement, un éternel débat se tient pour savoir où les pros démarrent exactement leur combat contre la montre. Ceux qui ne soucient pas des données de puissance ou de fréquence cardiaque préfèrent généralement démarrer au niveau de la plage. L‘ascension démarre avec les pourcentages élevés de la Corniche des Serres de la Madone qui vous plonge immédiatement dans une série de virages en épingles à cheveux au milieu des vignobles qui contribuent à rendre la ville célèbre pour ses jardins et sa verdure. Puis la route rejoint celle venant de Gorbio, ce qui paraît logique puisque le véritable nom de la montée, méconnu de la plupart des gens, est le col de Madone de Gorbio. La route venant de Gorbio relie les deux points de départs, et au niveau de cette jonction, l‘autoroute fait son apparition. Ceux qui ont démarré l‘ascension par la route classique seront déjà passés et repassés entre les échasses géantes de l‘autoroute, un monument austère et bétonné de modernisme et un exploit d‘ingénirie tout à la fois, traversant les cinq différentes vallées situées entre Gorbio du côté ouest et le quartier du Garavan à l‘est de Menton. Une fois l‘autoroute franchie, le village de Saint-Agnes finit par apparaître au milieu des affleurements rocheux. L‘un des « plus beaux villages de », Saint-Agnès tire son nom de la princesse italienne qui s‘y était réfugiée pour se protéger d‘un orage côtier tout en priant le saint patron qui portait son nom. Une fois la tempête calmée, elle respecta sa promesse et fit construire un sanctuaire en l‘honneur de son sauveur, de la même façon que les marins espagnols construisirent la Madone d‘Utelle. Nous pouvons remercier La Madone pour ces sanctuaires avec de belles routes pour cyclistes permettant d‘y accéder. Caché sur l‘avant de la butte où le village de Saint-Agnès est construit, on peut trouver l‘Ouvrage de Saint-Agnès, fortification de 80 m faisant partie de la ‘petite ligne Maginot‘, la moins connue des défenses alpines construites dans les années 1920 par le gouvernement français en réponse à Mussolini menaçant de reprendre possession de Nice (dans le même esprit que la ligne du nord de la France protégeait de l‘invasion allemande). Si vous avez besoin de souffler un moment pendant l‘ascension du col, la position stratégique de ce bunker vous offre une vue magnifique sur la baie en contrebas et sur la côte italienne à gauche et à l‘est. Les habitants n‘ont de cesse de raconter l‘histoire des 9 Français qui résistèrent à pas moins de 5 000 Italiens lors d‘un assaut de 10 jours durant la Bataille de La Pont Saint-Louis. Quand les Français durent finalement céder, la porte de l‘avant-poste fut verrouillée et la clé confiée aux Français en marque de respect. La légende veut que la barrière n‘a jamais été repeinte en raison de la quantité de sang italien qui avait été versée. De nos jours, bien heureusement, les seuls coups de feu que l‘on peut entendre sont ceux des chasseurs de sangliers qui réalisent souvent des battues autour de Saint-Agnès. C‘est dans la nature sauvage des 5 derniers kilomètres du col que vous pourrez vous retrouver nez à nez avec des chèvres pouvant bloquer la route, généralement juste après les trois tunnels ciselés dans la roche dure de la montagne. Dans l‘approche finale vers le sommet, l‘antenne située sur le pic ouest donne un repère des 200 derniers mètres verticaux à gravir et une petite hutte abandonnée située après un virage serré à gauche indique que vous êtes dans le dernier kilomètre. Sur la montée en contre-la-montre, Froome et Porte sont devenus plus rapides qu‘Armstrong et Rominger et Richie Porte a même admis avoir réussi à passer sous les 30‘ avant le Tour de France 2013. Nous, simples mortels, devrions déjà nous contenter de passer sous l‘heure pour une montée depuis la plage. Quel que soit votre chrono, vous serez récompensé d‘une montée réussie avec une vue imprenable sur Peille et sur d‘autres montagnes plus hautes encore. La Madone est en effet une passerelle vers d‘autres routes et cols des Alpes -Maritimes. Vous pourrez aussi contempler à son sommet un monument réalisé à base de cartouches d‘artillerie et d‘éclats d‘obus, sur lequel est gravé « Combat de l‘homme, éclats d‘obus, désormais ne soyez plus que Madone de la paix ». Pour en savoir plus sur les endroits où nous roulons et nos ascensions locales, découvrez notre série Montagnes à la Carte. Ou venez nous rendre visite à Nice et faites-en l'expérience par vous-même. Photography : Greg Annandale Words : Max Leonard NOS MONTAGNES À LA CARTE Madone d’Utelle Madone d’Utelle, assis sur un promontoire qui domine la vallée du Var à la confluence de l'Estéron et de la Tinée. VOIR PLUS Col de la Bonette Affirmée être la plus haute route goudronnée d’Europe, elle est peut-être ou non la moindre de ses attractions. VOIR PLUS Col de Tende Si vous aimez sortir des sentiers battus, vous aimerez le Col de Tende. VOIR PLUS Mont Ventoux Lorsque Napoléon a voulu construire la meilleure flotte navale, il a opté pour le bois le plus résistant, provenant du Mont Ventoux. VOIR PLUS Col de Turini Les épaisses forêts du Col de Turini témoignent du temps imprévisible qui règne lors de la plus haute ascension du littoral près de notre ville Nice. VOIR PLUS Col de Vence Le col de Vence se trouve à 962 m d'altitude, au-dessus de la ville animée de Vence. VOIR PLUS Mont Vial Le mont Vial est un des rares sommets de l’arrière-pays nicois dentifiable depuis la mer. VOIR PLUS Col de Brouis Pour les habitants de Breil-sur-Roya, le col de Brouis était une véritable ligne de vie. VOIR PLUS Mont Chauve Le Mont Chauve est la montagne cachée de Nice. Il est caché bien qu'étant visible de tous. VOIR PLUS

Riviera Gravel #3 – Sospel – Chemin de Paraïs – Col de Braus Le Col de Braus est l'une des ascensions les plus emblématiques du cyclisme, bien que son histoire en terme de course ne soit pas si renommée. La série de virages en lacets niché sur ses pentes occidentales est une sorte de carte postale, peut-être même les coins les plus photographiés du monde cycliste (du moins dans les Alpes-Maritimes). Non seulement il s'agit d'un ruban d'asphalte parfait et drapé sur le flanc de la montagne, mais on peut le voir d'en haut, ce qui est étonnamment rare dans les cols de montagne.Pourtant, Braus a un côté sombre. En remontant le versant Est de la montagne, on tombe sur un joyau de gravier que l'on oublie souvent, penchant plutôt pour sa sœur qui se veut plus glamour et plus goudronneuse. En grimpant depuis Sospel, le Chemin de Paraïs n'est pas balisé ou indiqué - si vous ne savez pas qu'il est là, vous ne le trouverez probablement jamais, ce qui le rend si spécial.Sospel a subi une histoire militaire tumultueuse, les montagnes autour du village sont jonchées de forts et de ruines de plusieurs milliers d'années de conflit, ayant été arraché entre Nice et Vintimille, la France et l’Italie, l’Occitanie et la Savoie. La piste de Paraïs est un vestige de ces conflits qui est à l'origine coupée comme une voie d'accès militaire. À l'époque de sa construction, le canon était à la pointe de la technologie militaire, mais le cheval était encore le principal mode de transport. Cela signifiait que les routes militaires devaient maintenir une pente inférieure à 8 %, faute de quoi les chevaux ne pouvaient pas faire monter les canons. Aujourd'hui, l'ascension est régulière et constante - bien qu'elle soit plus courte de 2 km que l'ascension par la route. Même si elle ne varie pas, elle est donc continue.Vous commencez la montée par la route du Col de Turini, en accrochant par la gauche de la maison du miel et en grimpant à travers les maisons du quartier La Vasta. La piste elle-même commence depuis Sospel Mechanique et débute par une pente régulière jusqu’à ce que vous atteignez le premier des douze virages en lacets au milieu des forêts de feuillus sur les pentes exposées Nord. En plein été, cette forêt est une aubaine, lorsque le soleil a fait de cette montée un plancher chauffé au four. Elle offre alors un peu de répit face à la chaleur incessante.Le quatrième virage vous emmène sur le versant Sud de la vallée, la végétation change de la forêt broussailleuse. La piste devient plus profonde avec du gravier et des roches, le couvert forestier frais est laissé derrière. La pente devient alors la plus raide du parcours. Cela ne dure peut-être qu'un demi-kilomètre, mais la chaleur, la surface et les coups de pédales dans la pente font de leur mieux pour vous démoraliser, avec encore 5km à gravir.Si vous avez de la chance et qu'il a plu récemment, le cinquième virage vous ramène dans la forêt et vous accueille avec un torrent de montagne en descente vers le cœur de la vallée - un endroit idéal pour vous rafraîchir, si l'été n'a pas laissé ce ruisseau sec et aride. De là, la montée est régulière, la pente ne varie pas beaucoup et la surface a tendance à se faciliter une fois de plus. Dans le sixième virage, vous pouvez sortir et contourner la face de la montagne pour rejoindre la route qui monte jusqu'au col. Vous pouvez aussi rester dans les bois et prendre la montée un peu plus longue jusqu'au Pas de l'Agree, à environ 50m au-dessus du Col de Braus. Ce qui permet de descendre au col par la petite voie unique à travers les pâturages, rejoignant la route derrière le restaurant (si vous ne sentez pas la voie unique, vous pouvez suivre la route qui descend au col).Depuis le col, vous avez à nouveau le choix - il est facile de reprendre la route vers Nice - environ 40 km, presque en descente tout le long du retour. Ou alors, vous pouvez rester sur le gravier en suivant la piste de Lavinia qui longe les sommets des montagnes en direction de St Agnes. Il peut faire assez chaud en été car il n'y aura rien pour vous protéger entre vous et le soleil. La pente est beaucoup plus douce ici et vous serez récompensé par les meilleures vues sur Nice.Le col de Farguet marque la fin de l’ascension en gravier. Durant la majeure partie de l'année, les bergers y gardent leurs troupeaux. Ce qui peut s’avérer dangereux pour les loups. La défense contre les attaques des loups est difficile pour les bergers car ils aiment frapper à 3 heures du matin, ce qui signifie rester sur leurs gardes toute la nuit puisque les loups ont trouvé un moyen de déjouer leurs chiens. Il n'est donc pas étonnant, lorsque les loups gagnent une partie, de voir les bergers exprimer leur colère en exhibant une carcasse en signe de protestation.Depuis Farguet, ils suffit de longer le flanc de la montagne et de rejoindre la route. Il n'y a qu'une seul et méchante montée sur le flanc du Mont Ours - une traînée de goudron raide qui marque le dernier coup de pédale à mettre avant de commencer la descente. À partir de là, c'est tout en descente et vous pouvez suivre la route jusqu'au Col de Banquettes, puis Peille ou St Agnes.Pour en savoir plus sur les sentiers aux abords de Nice, lisez notre série Riviera Gravel. Notes: Photos & Texte : Matt Wragg ROUTE KOMOOT

LE BOOM DU DÉJEUNER Pour ceux qui se sont déjà retrouvés vers midi dans les environs du Port et du Vieux Nice, le choc est mémorable. Lorsque l'horloge sonne midi, les abords du Parc du Château font résonner le big bang. Vous l'entendez. Mais vous ne le voyez pas.On l’appelle le Parc du Château bien qu’il n'y ait pas de château. Il fut détruit par son propre plus grand ennemi, à savoir, les Français eux-mêmes. C'était une citadelle, un bastion militaire dont les origines remontent au XIème siècle. Au XVIIIe siècle, elle appartenait à la Maison Italienne de Savoie. Les Français l'ont repris en 1705 et Louis XIV a jugé bon de détruire le château l'année suivante. Le Château n'est plus qu'une bosse en bord de mer, un affleurement rocheux qui sépare le Port de la Baie des Anges et parsemé d'anciens vestiges pour détourner l'attention du panorama à 360°. C'est là que les touristes affluent afin d’admirer la vue la plus haute de Nissa la Bella. Un poste stratégique dans un lieu qui servait auparavant à la défense militaire.Le coup de canon fut créé pour signaler l'heure du déjeuner, un moment essentiel de la vie quotidienne française. Mais le canon n'a pas été initié par un Français. C’est un Écossais, Lord Coventry pour être précis, qui initia ce qui est à présent une tradition respectée à la lettre par les niçois. Le Seigneur écossais voulait rappeler à sa femme qu'il était temps d'arrêter de marcher sur la promenade et de manger. Nous aimons à penser qu'il n'a fait qu'adapter sa Belle Epoque, son séjour d’hiver à la mode de vie française. Les locaux n'avaient pas besoin d'un canon, et ils n'en ont toujours pas besoin. La pause déjeuner est une culture nationale - magasins fermés, rues désertes et brasseries animées. Elle a évolué au fil des siècles et fait partie de l'ADN de la population. Mais à Nissa La Bella, la tradition du coup de canon est restée.Donc pas de château et une tradition française réinventée par un Ecossais. Il reste au moins le coup de canon et son tout-puissant boom qui résonne de l'autre côté de la baie. Déployé chaque jour par les militaires et tiré suite au dernier tic toc de la matinée pour prévenir tout le monde qu'il est temps de manger. Des hommes disciplinés, entraînés pour le combat armé et vêtus de costumes impeccables. Ils perpétuent fièrement une tradition séculaire.Mais il n'y a pas de canon. Philippe est un expert agréé en feux d'artifice. Il porte des baskets, un jean, un t-shirt et il a cet air amical et sympathique qui semble familier. Il est plus qu'heureux de nous accueillir au tir du canon. La police - a été responsable du coup de 'canon' jusqu'en 1992, date à laquelle une nouvelle législation exigeait l'intervention d'un expert en pyrotechnie certifié. Phillipe a alors fait son arrivé. Le canon se compose de quatre tubes de lancement avec un fil de détente, déclenché par l'une de ces piles carrées que vous aviez l'habitude de placer dans votre voiture télécommandée. Un seul feu d'artifice est tiré en l'air avant de frapper comme le tonnerre.Depuis ses débuts, Philippe n'a manqué le tir de midi que deux fois. Une fois à cause d'un accident qui a bloqué la route, l’autre fois parce qu'il s'est retrouvé coincé entre deux manifestations de fonctionnaires sur la place Garibaldi, juste en dessous du château. Il est connu pour l'avoir déclenché une heure plus tôt un jour de poisson d'Avril. Nous avons apportés à Philippe un Pan Bagnat, spécialité niçoise lorsqu’on parle de sandwich (imaginez le comme une salade niçoise dans un petit pain imbibé dans l'huile d'olive) et nous l’avons mangé parmi les touristes à côté de la Tour Bellanda qui domine la Promenade des Anglais. Ils ignorent totalement que c'est l'homme qui vient de les faire sursauter. Et il est sur le point de prendre sa retraite. C'est triste, mais il nous assure à 100% que le canon continuera à être tiré. Comment peut-il en être si sûr ? Sa fille le remplacera.Des détails tel que le canon à la pause déjeuner sont ce qui fait de Nissa si niçois. Le nouveau maillot Eglantine porte fièrement le badge Nissa La Bella sur sa manche. EGLANTINE POUR HOMME EGLANTINE POUR FEMME

OÙ ROULER DEPUIS NICE – GILETTE & BONSON La piste cyclable du côté ouest de la rivière du Var est une route facile et plate vous emmenant dans l'arrière-pays niçois ; de chaque côté les montées vous menant à des villages comme celui du Broc sont difficiles mais sympas. Cette sortie vous emmènera jusqu'à la fin de la piste cyclable et vous fera faire une petite boucle dans les collines. Dégustez un coca et une glace dans un café sur la place du village de Gilette, situé bien au-dessus du Var tout en profitant de la vue sur les montagnes enneigées des Alpes et continuez ensuite jusqu'au minuscule village de Bonson. L'après-midi, le vent marin peut rendre le retour le long du Var difficile donc si une autre montée ne vous fait pas peur, prenez la route vers Castagniers et descendez de l'autre côté de la colline vers Nice. Que porter ?Manchettes. Au petit matin, au printemps et en automne, il peut faire froid dans la vallée du Var. Prenez une paire de manchettes pour vous protéger du froid sur la piste plate vers les collines. VOIR PLUS CONSEIL DE CYCLISTESi vous souhaitez prolonger la balade, allez de Gilette à Toudon pour monter ensuite les pentes raides du Mont Vial. Au sommet se trouve la station météo qui ne ressemble à rien si ce n'est au repaire des méchants de Bond. LIRE PLUS 1 - LA ROUTE GPX À TÉLÉCHARGER Please login or create an account to download file. 2 - LOUER ET ROULERVoyagez léger et réservez votre vélo. Nous proposons une gamme de vélos de location dont le vélo de route R5 Cervelo et le vélo gravel Aspero Cervelo ainsi que des vélos de route en titane de la marque française Leon. Chaque vélo est équipé de pédales, d'une pochette à outils et d'un feu arrière. Si nécessaire, chaque location peut également inclure des chaussures et un casque Specialized.VOIR NOS VÉLOS DE LOCATION 3 - LE CAFÉSitué sur le Vieux-Port, notre café est le lieu de rencontre idéal avant et après une sortie. Avec des itinéraires qui commencent presque sur le pas de la porte, avec un excellent café et une gamme complète de notre collection de vêtements pour hommes et femmes. Il y a aussi des balades hebdomadaires si vous souhaitez découvrir la Côte d'Azur avec des compagnons de route qui ont les mêmes goûts que vous.Vous pouvez nous trouver à l'adresse : 16 Quai des Docks 06300 Nice AUTRES SORTIES Lorsque la ville de Nice a décidé d'utiliser #nicecyclingparadise pour promouvoir le grand départ du Tour de France 2020, il y avait une méthode bien définie dans cette folie. Si le Paradis Perdu compte plus de dix mille lignes de vers, ce paradis du cyclisme compte presque autant d'itinéraires, de routes, de tronçons, de vues, de montées, de cols, de lacets, d'arrêts et de points de départ. Assez pour satisfaire le cycliste le plus exigeant. NISSA ALL-ROAD Relier deux cols classiques des Alpes-Maritimes grâce à une piste gravel longeant les crêtes, un itinéraire qui vous emmène du port au cœur des montagnes. VOIR LE PARCOURS MONT CHAUVE Le Mont Chauve offre l’un des plus beaux points de vue sur la ville. Un joyau local trop souvent oublié. VOIR LE PARCOURS BONETTE Rejoignez la montée directement depuis le village et préparez-vous à une journée sans le moindre mètre de plat. Vous grimperez les deux versants de la montagne. VOIR LE PARCOURS ESTEREL & ADRETS La route côtière de l'Esterel est magnifique. Au départ de Théoule, elle serpente à travers les criques et les jolis petits ports. VOIR LE PARCOURS CAP D'ANTIBES Une sortie hivernale classique et un parcours idéal pour une sortie récup. VOIR LE PARCOURS Duranus & Saint Blaise Cette route grimpe doucement jusqu'à arriver à un endroit où les gorges des rivières Var, Tinée et Vésubie se rejoignent. VOIR LA SORTIE Braus & Turini Vous allez affronter 2 poids lourds des Alpes Maritimes, le superbe col de Braus et l'imposant col de Turini. VOIR LA SORTIE Éze & Madone Un grand classique de la région niçoise avec 2 montées mythiques qui attaquent avec des pourcentages de 10 % dès le départ alors que vous êtes encore en plein centre ville. VOIR LA SORTIE Mortola Empruntez une partie du célèbre circuit de Grand Prix de F1 à Monte Carlo puis grimpez en direction de Menton, la dernière ville française, puis franchissez la frontière italienne. VOIR LA SORTIE Vence Prenez la piste cyclable en direction de l'ouest et grimpez ensuite la vallée du Var jusqu'à rejoindre la jolie ville de Vence, prisée par les artistes. VOIR LA SORTIE Nos Badges Pour honorer les ascensions locales et les routes que nous empruntons, nous avons créé un badge pour chacun de nos cols locaux, rassemblés dans notre série Montagne à la Carte. La partie la plus difficile pour obtenir votre badge est de grimper l'ascension du col. Techniquement non inclus, le Mont Vial peut être ajouté sur le parcours pour ceux dont les jambes sont fortes.RÉCLAMEZ VOTRE BADGE