Dans le coin sud-est de Skåne, vous trouverez le quatrième étape de Skåneleden. Cette boucle spectaculaire mais difficile de 170 kilomètres offre toute la beauté que la Scanie a à offrir. L'itinéraire commence par des forêts de faible densité et se termine par des plages de sable blanc et un littoral accidenté.

Le Skåneleden est initialement conçu comme un sentier de randonnée. Mais la Suède dispose d'une loi unique qui permet à tous de profiter de la nature et du plein air : les ""allemansrätten"". La loi allemande, qui se traduit par le droit de chacun, invite tout le monde à se promener librement dans presque toutes les formes d'activités de plein air, comme le vélo, la natation et même la cueillette de baies.

La partie intérieure du sentier suit des petites routes gravel et des singletrails techniques. Les paysages époustouflants, avec leurs forêts luxuriantes et leurs lacs vierges, se transforment lentement en vues sur les prairies côtières et les bords de mer. Juste après Kivik, célèbre pour ses vergers de pommiers, se trouvent les collines côtières du parc national de Stenshuvud.

L'itinéraire convient parfaitement aux cyclistes aventureux. Le long de la piste sont parsemés divers vindskydds (abris contre le vent). Ces structures en bois constituent un abri parfait contre les intempéries et sont libres d'utilisation. Équipées d'une cheminée, elles constituent un refuge parfait pour les cyclistes qui font du bikepacking.

Cette sortie d'une côte à l'autre commence à l'Öresund, un détroit qui constitue la frontière naturelle entre le Danemark et la Suède. De l'autre côté, vous arrivez à la baie de Hanöbukten, dans la mer Baltique. La sortie vous emmène d'une côte à l'autre sur l'axe sud de la Scanie, en partie le long du littoral avec des plages de sable et des sommarstugas typiquement suédoises. Attendez-vous à retrouver toutes les caractéristiques de la Scanie dans une forme optimale.

Au départ de Ribersborgs Kallbadhuset, une station thermale avec vue sur la mer, la sortie commence par un simple tour du centre ville de Malmö. Il ne faut pas longtemps pour que des terres agricoles apparaissent à l'horizon. Au printemps, les champs sont couverts de colza, créant une couverture jaune vif. À la fin de l'automne, la plupart des champs sont bruns et nus. Mais en hiver, les champs s'illuminent en vert, et la neige blanche et brillante recouvre les cultures.

Bien que la Skåne soit considérée comme plate, il faut surmonter quelques ascensions abruptes. Plus à l'intérieur des terres, le parcours suit les formes ondulantes du paysage vallonné. En traversant la campagne, vous verrez de nombreux vestiges du riche patrimoine culturel et agricole, tels que d'anciens châteaux. Il y a partout de petits établissements avec de belles rues pavées et des maisons aux couleurs pastel avec des façades à colombages.

La ligne d'arrivée se trouve à Simrishamn, une petite ville côtière pleine de charme. L'un des nombreux restaurants du vieux port de pêche est l'endroit idéal pour terminer la journée et goûter la cuisine locale, le hareng mariné ou l'oie délicieusement préparée. De Simrishamn, vous pouvez facilement monter dans le train, qui vous ramènera à Malmö. Ou vous pouvez continuer à rouler le long de la Sydkustleden tout le long de la côte.

A deux pas du centre ville de Malmö, vous serez récompensé par tout le charme que la Scanie a à offrir. En sortant de Malmö, vous roulez tout droit vers un pays merveilleux de nature et de liberté. Cette route traverse un étonnant mélange de forêts et de terres agricoles.

Les paysages sont variés : anciens pâturages, champs vallonnés et vastes forêts. En naviguant le long de la boucle en zigzag, vous rencontrerez la réserve naturelle de Häckeberga. C'est l'un des habitats forestiers les plus précieux de Scanie, avec ses forêts de pins luxuriantes et ses larges pistes gravel.

À peu près à mi-chemin de la route se trouve Romeleåsen, une crête de trente kilomètres de long dont l'altitude peut atteindre 175 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le point culminant - la falaise de Romeleklint - offre une vue panoramique époustouflante sur de denses forêts d'aiguilles et de vastes vallées. Par temps clair, vous pouvez même apercevoir au loin le célèbre gratte-ciel de Malmö, Turning Torso.

Arrêtez-vous pour un bon fika avant de rallier la ligne d'arrivée. Avoir un fika signifie simplement prendre une pause café, mais pour les Suédois, cela implique bien plus. Ce n'est pas le café ou les pâtisseries qui font l'objet de toute l'attention, mais la partie sociale. Le fika est profondément enraciné dans la culture suédoise et le château de Torups, à seulement cinq kilomètres de la fin de cette route, est l'endroit idéal.

Cette sortie est caractérisée par les charmants châteaux de Scanie, magnifiquement situés au bord de petits lacs. Pas moins de six lacs sont au menu aujourd'hui. Tous sont reliés entre eux par des routes secondaires tranquilles.

L'itinéraire commence à Svaneholms Slott. Construit vers les années 1530, ce château se trouve sur la rive du lac Svaneholmssjön. De là, la route mène vers l'est et suit de beaux paysages vallonnés. Près de Skårby, un virage serré à gauche vous permettra de vous diriger vers le nord. Avec des terres agricoles des deux côtés, vous passerez par Ellestadsjön et Snogeholmssjön. Tous deux, bien sûr, ont leur propre château majestueux à côté.

Le reste de l'itinéraire vous fera traverser une partie beaucoup plus verte de la région. Les routes de campagne traversent des zones boisées de vieux hêtres et chênes. Si vous avez de la chance, et que vous gardez les yeux ouverts, vous aurez également la chance d'apercevoir la faune locale. La région abrite de nombreuses sortes de rapaces et trois espèces de cerfs.

Après une descente en douceur, vous vous retrouverez dans la zone naturelle de Häckeberga. Une superbe route avec des arbres surplombant complètement la route marque la dernière partie de la sortie. Mais pas avant d'être passé par le château de Häckeberga, situé près du lac du même nom. Le château médiéval est un endroit idéal pour une pause café, avant les derniers kilomètres jusqu'à l'arrivée.