そしてゴルビオからのロードへと続きます。知らない人も多いのですが、クライムの本当の名前はCol de la Madone de Gorbioと言い、ゴルビオへを入っていくのです。

ゴルビオからのルートはスタート地点2つを繋ぎ、合流地点から自動経路が目に入ります。古典的なルートで始めたライダーは、モダニズムを表するコンクリート造りの優れた工学偉業が作り上げた高速道路周辺のルートを把握しているでしょう。ゴルビオを西側に、ギャラバン側マントンを東にみたロード間にある5種類の谷を横切るルートです。

自動経路を通過すると、岩の多いロードの先にサンタニェスの村が現れます。フランスの最も美しい村の1つであり、沿岸の嵐から身を守るために避難し、自身と同名の守護神に祈りを捧げたイタリア人プリンセスに因んで名付けられた村です。嵐が通り過ぎると、プリンセスは約束どおり守護神を祀った礼拝堂を建てました。スペイン人船員がユテールで行ったことに似ていますね。

地元の人々は、サン＝ルイ橋の戦いで5000人のイタリア勢力に立ち向かった9人のフランス人兵士について語ります。最後にイタリアへの賛同を免れなくなった時に前哨のドアはロックされており、フランス人への尊敬の意を込めて鍵が渡されたそうです。

言い伝えではありますが、イタリア人の流した血がこびりついた障壁は一度も塗り直されたことがないそうです。

今では有難いことに、銃声が聞かれるのはイノシシ猟を行う時くらいです。狩はサンタニェスの後ろと上に位置するヒルで行われます。

荒い岩場を通る3つのトンネルの後に続く最後5kmの道のりでは、ヤギの群れが道を塞いでいることも珍しくありません。山頂への最終アプローチでは、西側山頂にあるアンテナが200mの傾斜を示し、左手にある無人の小屋が最終ロードのスタートを示しています。